m12 (2)
問題一覧
1
degasando il fluido prima d'immetterlo
2
transponder in modalità S
3
nessuna parte in movimento
4
accelerometri
5
Servizio informazioni sul traffico (TIS)
6
l'intero elicottero
7
Un GPS (Global Positioning System)
8
diminuisce all'aumentare della temperatura
9
28 giorni
10
2 pannelli VHF (Very High Frequency) per comunicazioni e navigazione, 1 pannello ADF (Automatic Direction-Finding equipment), 1 transponder, 1 DME (Distance measuring equipment)
11
Elemento sensibile
12
segmento utente
13
una batteria interna al litio
14
Avvicinamento con localizzatore VOR (VHF Omnidirectional Radio range) e il rateo di discesa ILS (Instrumental Landing System)
15
406 MHz
16
Tutti i radiofari di navigazione trasmettono anche identificativi audio in codice Morse.
17
dall'ADI (Automatic Direction Finder)
18
sistema di trasmissione in linea visiva
19
alla modalità A del transponder
20
solo informazioni sul rilevamento
21
in modo C
22
non è utilizzata dagli elicotteri mao solo dagli aerei transoceanici
23
costante e pari alla velocità della luce
24
Imbardata
25
VOR (VHF Omnidirectional Radio range) and the ILS (Instrument Landing System)
26
la distanza dalla stazione DME, velocità in kts e tempo di arrivo alla stazione
27
un pannello di navigazione VHF
28
localizzatori, segnali di planata e segnalatori di rotta
29
nella gamma UHF (Ultra high frequency) e si sintonizza automaticamente ogni volta che il pilota imposta la frequenza del localizzatore VHF.
30
DME (Distance Measuring Equipment)
31
una stazione a terra:ad es. ATC (Air Traffic Control) o un altro aeromobile
32
Elemento di output
33
Blu
34
Rollio, beccheggio e imbardata
35
ADF (Automatic Direction Finder), per determinare la direzione di provenienza di un segnale radio
36
sulla barra deò ciclico
37
maggiore se l'elicottero si trova ad un'altitudine superiore
38
sia un'antenna a filo che un'antenna a telaio
39
almeno due sistemi di comunicazione VHF (Very High Frequency)
40
Il sistema PSR fornisce il rilevamento e la traccia dell'aeromobile all'interno dello spazio aereo, il sistema SSR fornisce l'altitudine e le informazioni di identificazione dell'aeromobile all'interno dello spazio aereo.
41
ADF (Automatic Direction Finder)
42
pannello di gestione audio
43
100 ft.
44
trasmettere e ricevere, ma non allo stesso tempo
45
prima del decollo e attivo per tutto il volo
46
VHF (Very High Frequency)
47
distanza dalla soglia pista
48
ADF (Automatic Direction Finder)
49
trasmette e riceve sullo stesso canale
50
un Indicatore Radio Magnetico RMI (Radio Magnetic Indicator)
51
ciclico tramite frizioni elettromagnetiche
52
Trasmissione a 90 Hz sopra una trasmissione a 150 Hz
53
onde di terra
54
la leva del ciclico
55
trasmette e riceve
56
Una stazione radio commerciale di cui conosce la posizione.
57
Segnali a 150 Hz e 90 Hz sia per il localizzatore che per il glideslope.
58
118.000 — 136.975 MHz
59
Transponder in modalità S
60
Uscita di emergenza di tipo I su ciascun lato della fusoliera
61
Accanto all'originale
62
EASA AIR-OPS
63
Il sistema di imbracatura
64
il cavo è all'interno dell'intervallo di inching, vicino alla posizione di full-out o full-in
65
solo sugli spallacci
66
misurare la massa del carico imbragato sotto l'elicottero per avere un'indicazione
67
Il sedile è dotato di un puntone pieghevole che assorbe parte dell'impatto.
68
Acqua calda con sapone a bassa alcalinità
69
misurare il carico sull'imbragatura e visualizzarlo nel cockpit
70
Grazie alle gambe posteriori, l'attacco anteriore svolge la funzione di sostegno
71
Verticalmente verso il basso
72
CO2 e/o azoto
73
misurare la massa del carico imbragato sotto l'elicottero per avere un'indicazione
74
Quando sono installate con un angolo minore di 15 gradi rispetto all'asse longitudinale dell'elicottero.
75
9g
76
all'operatore del paranco di correggere la leggera deriva dell'elicottero durante le operazioni di paranco
77
consentire al sedile di spostarsi verso il pavimento in modo controllato e progressivo quando è soggetto a forze g eccessive
78
è possibile utilizzare solo uno dei paranchi alla volta
79
9g
80
AIR-OPS Section 2
81
la resistenza al fuoco del materiale entro le specifiche
82
produce emissione di gas cianuro
83
non capovolgersi
84
opzionale per qualsiasi elicottero
85
velcro, viti o adesivo
86
Elio e azoto
87
dal ruolo dell'elicottero
88
la resistenza al fuoco del materiale entro le specifiche
89
sia per il carico che per il passeggero
90
insonorizzazione
91
manualmente o automaticamente dopo il contatto con l'acqua.
92
sedili rivolti in avanti, all'indietro o lateralmente
93
facoltativo per qualsiasi elicottero
94
nelle cappelliere a soffitto, negli armadi a paratia e sotto i sedili dell'equipaggio
95
dal ruolo dell'elicottero
96
indipendentemente, per garantire che, in caso di malfunzionamento di un sistema, almeno un parabrezza abbia una chiara visibilità
97
alimentazione in corrente alternata per il riscaldamento e corrente continua per il controllo
98
soffietti di giunti di dilatazione di tipo cardanico
99
aria in cabina
100
creare un vuoto nella sonda in modo che l'aria ambiente venga aspirata dalla parte anteriore della sonda, anche quando l'elicottero è fermo
7.19 Fiorillo
7.19 Fiorillo
ユーザ名非公開 · 11問 · 1年前7.19 Fiorillo
7.19 Fiorillo
11問 • 1年前MOD.7 (1)
MOD.7 (1)
ユーザ名非公開 · 108問 · 1年前MOD.7 (1)
MOD.7 (1)
108問 • 1年前MOD. 7 (2)
MOD. 7 (2)
ユーザ名非公開 · 117問 · 1年前MOD. 7 (2)
MOD. 7 (2)
117問 • 1年前m12 (1)
m12 (1)
ユーザ名非公開 · 150問 · 1年前m12 (1)
m12 (1)
150問 • 1年前unico
unico
ユーザ名非公開 · 263問 · 1年前unico
unico
263問 • 1年前geolier
geolier
ユーザ名非公開 · 428問 · 1年前geolier
geolier
428問 • 1年前セブン1
セブン1
ユーザ名非公開 · 150問 · 1年前セブン1
セブン1
150問 • 1年前セブン2
セブン2
ユーザ名非公開 · 150問 · 1年前セブン2
セブン2
150問 • 1年前セブン3
セブン3
ユーザ名非公開 · 189問 · 1年前セブン3
セブン3
189問 • 1年前問題一覧
1
degasando il fluido prima d'immetterlo
2
transponder in modalità S
3
nessuna parte in movimento
4
accelerometri
5
Servizio informazioni sul traffico (TIS)
6
l'intero elicottero
7
Un GPS (Global Positioning System)
8
diminuisce all'aumentare della temperatura
9
28 giorni
10
2 pannelli VHF (Very High Frequency) per comunicazioni e navigazione, 1 pannello ADF (Automatic Direction-Finding equipment), 1 transponder, 1 DME (Distance measuring equipment)
11
Elemento sensibile
12
segmento utente
13
una batteria interna al litio
14
Avvicinamento con localizzatore VOR (VHF Omnidirectional Radio range) e il rateo di discesa ILS (Instrumental Landing System)
15
406 MHz
16
Tutti i radiofari di navigazione trasmettono anche identificativi audio in codice Morse.
17
dall'ADI (Automatic Direction Finder)
18
sistema di trasmissione in linea visiva
19
alla modalità A del transponder
20
solo informazioni sul rilevamento
21
in modo C
22
non è utilizzata dagli elicotteri mao solo dagli aerei transoceanici
23
costante e pari alla velocità della luce
24
Imbardata
25
VOR (VHF Omnidirectional Radio range) and the ILS (Instrument Landing System)
26
la distanza dalla stazione DME, velocità in kts e tempo di arrivo alla stazione
27
un pannello di navigazione VHF
28
localizzatori, segnali di planata e segnalatori di rotta
29
nella gamma UHF (Ultra high frequency) e si sintonizza automaticamente ogni volta che il pilota imposta la frequenza del localizzatore VHF.
30
DME (Distance Measuring Equipment)
31
una stazione a terra:ad es. ATC (Air Traffic Control) o un altro aeromobile
32
Elemento di output
33
Blu
34
Rollio, beccheggio e imbardata
35
ADF (Automatic Direction Finder), per determinare la direzione di provenienza di un segnale radio
36
sulla barra deò ciclico
37
maggiore se l'elicottero si trova ad un'altitudine superiore
38
sia un'antenna a filo che un'antenna a telaio
39
almeno due sistemi di comunicazione VHF (Very High Frequency)
40
Il sistema PSR fornisce il rilevamento e la traccia dell'aeromobile all'interno dello spazio aereo, il sistema SSR fornisce l'altitudine e le informazioni di identificazione dell'aeromobile all'interno dello spazio aereo.
41
ADF (Automatic Direction Finder)
42
pannello di gestione audio
43
100 ft.
44
trasmettere e ricevere, ma non allo stesso tempo
45
prima del decollo e attivo per tutto il volo
46
VHF (Very High Frequency)
47
distanza dalla soglia pista
48
ADF (Automatic Direction Finder)
49
trasmette e riceve sullo stesso canale
50
un Indicatore Radio Magnetico RMI (Radio Magnetic Indicator)
51
ciclico tramite frizioni elettromagnetiche
52
Trasmissione a 90 Hz sopra una trasmissione a 150 Hz
53
onde di terra
54
la leva del ciclico
55
trasmette e riceve
56
Una stazione radio commerciale di cui conosce la posizione.
57
Segnali a 150 Hz e 90 Hz sia per il localizzatore che per il glideslope.
58
118.000 — 136.975 MHz
59
Transponder in modalità S
60
Uscita di emergenza di tipo I su ciascun lato della fusoliera
61
Accanto all'originale
62
EASA AIR-OPS
63
Il sistema di imbracatura
64
il cavo è all'interno dell'intervallo di inching, vicino alla posizione di full-out o full-in
65
solo sugli spallacci
66
misurare la massa del carico imbragato sotto l'elicottero per avere un'indicazione
67
Il sedile è dotato di un puntone pieghevole che assorbe parte dell'impatto.
68
Acqua calda con sapone a bassa alcalinità
69
misurare il carico sull'imbragatura e visualizzarlo nel cockpit
70
Grazie alle gambe posteriori, l'attacco anteriore svolge la funzione di sostegno
71
Verticalmente verso il basso
72
CO2 e/o azoto
73
misurare la massa del carico imbragato sotto l'elicottero per avere un'indicazione
74
Quando sono installate con un angolo minore di 15 gradi rispetto all'asse longitudinale dell'elicottero.
75
9g
76
all'operatore del paranco di correggere la leggera deriva dell'elicottero durante le operazioni di paranco
77
consentire al sedile di spostarsi verso il pavimento in modo controllato e progressivo quando è soggetto a forze g eccessive
78
è possibile utilizzare solo uno dei paranchi alla volta
79
9g
80
AIR-OPS Section 2
81
la resistenza al fuoco del materiale entro le specifiche
82
produce emissione di gas cianuro
83
non capovolgersi
84
opzionale per qualsiasi elicottero
85
velcro, viti o adesivo
86
Elio e azoto
87
dal ruolo dell'elicottero
88
la resistenza al fuoco del materiale entro le specifiche
89
sia per il carico che per il passeggero
90
insonorizzazione
91
manualmente o automaticamente dopo il contatto con l'acqua.
92
sedili rivolti in avanti, all'indietro o lateralmente
93
facoltativo per qualsiasi elicottero
94
nelle cappelliere a soffitto, negli armadi a paratia e sotto i sedili dell'equipaggio
95
dal ruolo dell'elicottero
96
indipendentemente, per garantire che, in caso di malfunzionamento di un sistema, almeno un parabrezza abbia una chiara visibilità
97
alimentazione in corrente alternata per il riscaldamento e corrente continua per il controllo
98
soffietti di giunti di dilatazione di tipo cardanico
99
aria in cabina
100
creare un vuoto nella sonda in modo che l'aria ambiente venga aspirata dalla parte anteriore della sonda, anche quando l'elicottero è fermo