6-7. F.1. sz. Jelzési Utasítás 4. fejezet

Kettős Lassúmenet előjelző. Az alsó előjelző a motorkocsikra, motorvonatokra, a felső előjelző pedig más mozdonnyal továbbított vonatok részére alkalmazható sebességkorlátozást jelzi.

A váltók állásának (terelési irányának) jelzésére váltójelző alkalmazható.

A Fénysorompót ellenőrző útátjárójelző a közeledő vonat hatására kettő felváltva villogó vagy egy villogó fehér fénnyel ad jelzést a vonatszemélyzet részére akkor, ha a fénysorompó üzemképes.

Ipartelepek kapuja előtt a kapu nyitása vagy az ipartelepen belül más fedezendő pont előtt fedezés céljából alkalmazott „Megállás helye” jelzőt 30 méterre kell a fedezendő pont előtt elhelyezni.

A „Pályán dolgoznak!” jelző elhelyezését és eltávolítását a munkavezető, munkavégzésért felelős köteles elrendelni és ellenőrizni.

A Fénysorompót ellenőrző útátjárójelzőt a vonatszemélyzet által ellenőrzött nyíltvonali, fénysorompóval felszerelt útátjárók előtt, a vonalra érvényes általános fékúttávolságtól függően, de legalább 300 m-re kell elhelyezni.

A jelzés neve: „Szabad”. Akkor jelenik meg, ha az útsorompó használható, zárt helyzetben van.

A Mellékvonali ellenőrző jelzők által adott jelzéseket a forgalomirányító rendelkezései egészítik ki. A Mellékvonali ellenőrző jelzőt bármely jelzése esetén csak a forgalomirányító engedélyével és az F.2. sz. Forgalmi Utasítás 6. sz. Függelékében előírt biztonsági intézkedések megtétele után szabad meghaladni.

Állomásokon alkalmazott rugós váltó váltójelzője a váltó kulccsal lezárt állapotában azt a váltóállást mutatja, amelyet a rugós szerkezet meghatároz.

A központi állítású váltó egyenes irányba áll.

A helyszíni állítású váltó kitérő irányba áll és nem ez a szabványos állása.

Rugós váltó.

A szolgálati helyen megálló személyszállító vonatokkal a mozdonyvezető mindig a Megállás helye jelzőnél köteles a vonat elejével megállni.

Lassan! Legfeljebb a jelzett sebességgel szabad továbbhaladni.

Lassúmenet előjelző. „Lassíts!” A lassan bejárandó pályarész elejéhez legfeljebb az előjelzőn jelzett sebességgel szabad érkezni.

A jelzés neve: „Szabad, hibajelzés”. Akkor jelenik meg a jelzőn, ha: a kijelölt vágányútban a rugós váltó végállásban van, más váltók, vágányzáró szerkezetek szabványos állásban rögzítettek, lezártak, az útsorompónak a biztonságot nem veszélyeztető hibája van, de használható.

Szolgálati hely vágányának (vágányainak) teljes hosszban történő járhatatlansága esetén az érintett vágányok két végén, a Biztonsági határjelzővel egyvonalban, a két sínszál közé, a nyílt vonal felé jelzést adó Megállj jelzőt kell elhelyezni.

Az állomások fővágányain a Lassúmenet eleje jelzőt a menetirányt tekintve mindig az érintett vágány jobb oldalán, a Lassúmenet vége jelzőt a menetirányt tekintve mindig az érintett vágány bal oldalán kell elhelyezni.

Állomáson lévő lassan bejárandó pályarész esetén, ha a lassan bejárandó pályarész az átmenő fővágányon van, a Lassúmenet előjelzőt a lassan bejárandó pályarész elejétől számított általános fékúttávolságban kell elhelyezni.

A jelzés neve: „Szabad, hibajelzés”. Akkor jelenik meg a jelzőn, ha az útsorompónak a biztonságot nem veszélyeztető hibája van, de használható.

A bejárati irányú ellenőrző jelző a kijelölt vágányútnak megfelelően jelzi a rugós váltó végállását is.

A Megállj! jelzés azt jelzi, hogy a berendezés szabványos (alap) állásban van, az útsorompó használható, nyitott állapotban van.

A rugós váltó egyenes irányba áll és ez a szabványos állása.

Feloldás! A sebesség-korlátozás feloldva.

A helytelen vágányon közlekedő vonat sebességét a Fékút eleje jelzőtől kezdve úgy kell szabályozni, hogy a vonat a bejárati jelző előtt biztosan megállítható legyen.

A Vágányzáró jelző a csonkavágány felé (fordítókorongok, tolópadok, kisiklasztó saruk és vágányzáró sorompók mellett a bejárati irány felé) jelzést adó, helyhez kötött jelző, amelynek van kivilágítható és fényvisszaverő kialakítású változata is.

A jelzés neve: „Szabad”. Azt jelzi, hogy a kijelölt vágányútban a rugós váltó végállásban van, az útsorompó használható.

Lassíts! A lassan bejárandó pályarész elejéhez legfeljebb az előjelzőn jelzett sebességgel szabad érkezni.

Állomáson lévő lassan bejárandó pályarész esetén a Lassúmenet előjelzőt akkor kell alkalmazni, ha a lassan bejárandó pályarész az átmenő fővágányon, fejállomásokon a nyílt vonal vágányának egyenes irányba álló bejárati váltón (váltókon) át folytatását képező vágányán, vagy ezen vágányokban fekvő váltókon van.

Központi állítású váltó.

A Megállj jelzőt általában a járhatatlan pályarész elejétől számított 50 m-re kell elhelyezni.

A V-betűs jelző azt jelzi, hogy bejárati jelzővel, bejárati irányú ellenőrző jelzővel nem rendelkező állomás, fedezőjelzővel nem rendelkező megálló-rakodóhely vagy rakodóhely következik. Ha a jelzőnél Megállj! jelzést nem adnak, mellette a vonat elhaladhat.

Fékezést megkezdeni! A fékút végén Megállj! jelzés van.

A járhatatlan pályarészek fedezését először abból az irányból kell végrehajtani, amelyikből előbb várható vonat.

A jelzőt a hófúvás veszélyének kitett pályarészek útátjárói előtt 50 m-re kell elhelyezni mind a két irány felől.

A jelzés neve: „Hívójelzés”. Azt jelzi, hogy a vonat a jelző mellett legfeljebb 15 km/h sebességgel haladhat el úgy, hogy a vonat a jelentkező akadály előtt megállítható legyen. A kijelölt vágányútban a rugós váltó végállásban van, más váltók, vágányzáró szerkezetek szabványos állásban rögzítettek, lezártak, az útsorompó használhatatlan.

A vonat által vezérelt fénysorompóval felszerelt nyíltvonali útátjárók előtt

A váltó a gyök felől haladó menet részére kitérő irányba áll.

A Hívójelzés akkor jelenik meg a jelzőn, ha az útsorompó használhatatlan.

Helyszíni állítású váltó.

Ha a bejárati irányú ellenőrző jelzőn belül útsorompó is van, akkor a Fékút eleje jelzőt az Útátjárójelző előtt 300 m-re kell elhelyezni. Ebben az esetben a vonat sebessége az Útátjárójelzőtől az ellenkező oldali mellékvonali bejárati irányú ellenőrző jelzőig legfeljebb 30 km/h lehet.

A váltó a csúccsal szemben haladó menet részére kitérő irányba áll.

Csonkavágányok végén ez a jelzés nem jelenhet meg a vágányzáró jelzőn.

A váltó a csúccsal szemben vagy a gyök felől haladó menet részére is egyenes irányba áll.

A jelzés neve: „Megállj!”. Akkor jelenik meg a jelzőn, ha: a rugós váltó nincs végállásban, vagy más váltók, vágányzáró szerkezetek szabványos állásban nem rögzítettek, nem lezártak.

A kijárati irányú ellenőrző jelző csak az útsorompó használhatóságáról (állapotáról) ad jelzést.

Szelvényszám, amely az útátjáró helyére utal.

A Fénysorompót ellenőrző útátjárójelzőt a vonatszemélyzet által ellenőrzött nyíltvonali, fénysorompóval felszerelt útátjárók előtt, a vonalra érvényes általános fékúttávolságtól függően, de legalább 200 m-re kell elhelyezni.

A Fénysorompót ellenőrző útátjárójelző szabványos állása sötét.

Lassúmenet eleje jelző. Jelzi a Lassúmenet előjelzőn előjelzett sebességet (az alkalmazható sebesség tizedértékét) és egyben megjelöli a lassan bejárandó pályarész elejét is. „Lassan!”

A Távolságjelző jelzi a mozdonyvezető felé a menetirány szerinti, következő Megállás helye jelző távolságát.

Ha a mellékvonalként üzemeltetett vonalon, bejárati jelzővel, bejárati irányú ellenőrző jelzővel nem rendelkező állomáson forgalmi személyzet nem teljesít folyamatosan szolgálatot, akkor a V-betűs jelzőt ki kell egészíteni a Helyszíni őrzés alatt nem álló, nem biztosított váltóra figyelmeztető jellel.