men8

20問 • 2年前

hugo muñoz garcia

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問題一覧

cuando ajustamos un altímetro con reglaje estándar podemos afirmar que:

el altímetro nos dará valores de altitud presión

el estado termodinámico de un fluido y por tanto aplicable a una atmósfera , viene definido por las variables:

densidad, presión y temperatura

en la atmósfera estándar internacional (ISA)

la presión disminuye conforme aumenta la altitud

en la determinación de la atmósfera estándar (ISA) se hacen algunas hipótesis . una de ellas es:

el aire es un fluido que obedece la ecuación de los gases prefectos

¿ como se denomina el punto donde el sistema fuerza-momento del ala se reduce a una fuerza y a un momento siendo constante el coeficiente de momento respecto de ángulo de ataque ?

centro aerodinámico

¿que efecto produce la formación de hielo en las características de vuelo del avión ?

disminuye el coeficiente de sustentación maximo

el coeficiente de sustentación CL para un avión determinado y Configuracion fisica , depende:

del ángulo de ataque

la sustentación:

es cero para un perfil simétrico , si su ángulo de ataque es cero

indicar cuáles de las siguientes expresiones de la resistencia es correcta :

D= Cd*q*s

la transición de un régimen la minar a un régimen turbulento puede adelantarse:

por la existencia de rugosidades en la superficie

un perfil con ángulo de ataque positivo , presienta en unas corrientes determinadas : sustentación resistencia y momento de encabritado . ¿ de que tipo de perfil estamos hablando ?

asimétrico con curva negativa

¿ de que forma afecta el depósito de hielo sobre la superficie del avión ?

disminuye CLmax, aumentando la velocidad de perdida

. ¿ de que forma afecta la velocidad en el factor de carga en una recogida cuando se pretende aterrizar ¿

Aumenta “n”

la sustentación necesaria en un viraje:

sera mayor que el peso ,aumentando al aumentar el ángulo de inclinación

la velocidad de vuelo para la cual se consigue autonomía maxima se corresponde con:

la velocidad donde la potencia necesaria es mínima

¿ como será el ángulo de ataque de un determinado avión volando a la velocidad equivalente de mínima resistencia ?

el ángulo de ataque es fijo

en un avión cuya curva de coeficiente de momento de cabeceo en función del ángulo de ataque tiene pendiente negativa , ¿ como reaccionará después de una perturbación que le haga encabritar ?

generará un momento de cabeceo negativo

un avión estable tiene la propiedad de :

volver a su posición de equilibrio cuando pro cualquier circunstancia es apartado de ella

después de haber sufrido una perturbación un avión presenta oscilaciones de alabeo que al cabo de 5 segundos se han reducido a la mitad y desaparecen completamente transcurridos 10 segundos :

el estudio de movimiento corresponde a la estabilidad dinámica

se consigue una mayor estabilidad lateral si las alas tienen:

ángulo diedro

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el altímetro nos dará valores de altitud presión

el estado termodinámico de un fluido y por tanto aplicable a una atmósfera , viene definido por las variables:

densidad, presión y temperatura

en la atmósfera estándar internacional (ISA)

la presión disminuye conforme aumenta la altitud

en la determinación de la atmósfera estándar (ISA) se hacen algunas hipótesis . una de ellas es:

el aire es un fluido que obedece la ecuación de los gases prefectos

¿ como se denomina el punto donde el sistema fuerza-momento del ala se reduce a una fuerza y a un momento siendo constante el coeficiente de momento respecto de ángulo de ataque ?

centro aerodinámico

¿que efecto produce la formación de hielo en las características de vuelo del avión ?

disminuye el coeficiente de sustentación maximo

el coeficiente de sustentación CL para un avión determinado y Configuracion fisica , depende:

del ángulo de ataque

la sustentación:

es cero para un perfil simétrico , si su ángulo de ataque es cero

indicar cuáles de las siguientes expresiones de la resistencia es correcta :

D= Cd*q*s

la transición de un régimen la minar a un régimen turbulento puede adelantarse:

por la existencia de rugosidades en la superficie

un perfil con ángulo de ataque positivo , presienta en unas corrientes determinadas : sustentación resistencia y momento de encabritado . ¿ de que tipo de perfil estamos hablando ?

asimétrico con curva negativa

¿ de que forma afecta el depósito de hielo sobre la superficie del avión ?

disminuye CLmax, aumentando la velocidad de perdida

. ¿ de que forma afecta la velocidad en el factor de carga en una recogida cuando se pretende aterrizar ¿

Aumenta “n”

la sustentación necesaria en un viraje:

sera mayor que el peso ,aumentando al aumentar el ángulo de inclinación

la velocidad de vuelo para la cual se consigue autonomía maxima se corresponde con:

la velocidad donde la potencia necesaria es mínima

¿ como será el ángulo de ataque de un determinado avión volando a la velocidad equivalente de mínima resistencia ?

el ángulo de ataque es fijo

en un avión cuya curva de coeficiente de momento de cabeceo en función del ángulo de ataque tiene pendiente negativa , ¿ como reaccionará después de una perturbación que le haga encabritar ?

generará un momento de cabeceo negativo

un avión estable tiene la propiedad de :

volver a su posición de equilibrio cuando pro cualquier circunstancia es apartado de ella

después de haber sufrido una perturbación un avión presenta oscilaciones de alabeo que al cabo de 5 segundos se han reducido a la mitad y desaparecen completamente transcurridos 10 segundos :

el estudio de movimiento corresponde a la estabilidad dinámica

se consigue una mayor estabilidad lateral si las alas tienen:

ángulo diedro