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M8 tema 3

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32問 • 2年前
  • hugo muñoz garcia
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    問題一覧

  • 1

    ¿ a que se denomina ordenada maxima de la línea de curvatura media?

    distancia maxima entre línea de curvatura media y la cuerda

  • 2

    ¿ como se denomina el punto donde el sistema fuerza-momento del ala se reduce a una fuerza y a un momento , siendo constante el coeficiente de momento respecto al ángulo de ataque ?

    centro aerodinámico

  • 3

    el “centro de presiones” es el punto del perfil aerodinámico donde las acciones aerodinámicas quedan reducidas porque…, porque….

    es una fuerza L / el momento de cabeceo en ese punto es nulo

  • 4

    ¿ como afecta de forma geométrica del perfil en el valor del coeficiente de sustentación maximo CL max?

    el coeficiente de sustentación maximo CLmax , aumenta cuando aumenta el espesor del perfil hasta valores moderados

  • 5

    ¿ de que parámetro depende el valor del coeficiente de sustentación maximo de un perfil en un avión determinado ?

    del ángulo de ataque

  • 6

    ¿ que conclusión se puede obtener de la curva coeficiente de sustentación ?

    para un avión dado y Configuracion fija de CL depende solo del ángulo de ataque

  • 7

    ¿ que efecto se consigue con el efecto de control de capa limite?

    retrasar el punto de separación de la capa limite

  • 8

    ¿ que ocurre cuando se proporciona un ángulo de ataque positivo a un perfil simétrico inmerso en un flujo de aire?

    aumenta la circulación alrededor del perfil originando una distribución de presiones entre el extrados y el intrados mas asimétrica

  • 9

    ¿ que ocurre en el perfil cuando esta inmerso en la corriente libre ?

    los efectos de succión y sobrepresion tienen su mayor valor cerca del borde de ataque

  • 10

    al insertar un cilindro de gran longitud en el seno de un fluido ideal , con una velocidad v , aparecen unos puntos denominados de remanso en la parte anterior y posterior del cilindro , en ellos:

    la presión es mayor que la corriente libre de fluido

  • 11

    de la curva del coeficiente de sustentación en función del ángulo de ataque correspondiente a un perfil dado se observa que:

    la entrada en perdida es fija y ocurre un valor determinado del ángulo de ataque

  • 12

    el coeficiente de sustentación CL para un avión determinado y Configuracion fija depende :

    del ángulo de ataque

  • 13

    el valor de la resistencia inducida Di sera:

    mayor cuando mayor sea el coeficiente d sustentación CL

  • 14

    en el perfil NACA 2342. ¿ que significa el numero 3 de la segunda cifra?

    posición de la ordenada maxima en décimas de la cuerda

  • 15

    en un perfil aerodinámico al que se le da un cierto ángulo de ataque en el seno de la corriente de aire en movimiento , se genera:

    una sobrepresion en el intrados , cuyo máximo valor estará cerca del borde de ataque

  • 16

    del perfil NACA 43013 señala la afirmacion correcta

    el valor de la ordenada maxima de la curvatura media es del 4%, el doble de la posición de dicha ordenada maxima 15%, y el espesor maximo de 12%

  • 17

    la sustentación:

    es cero para un perfil simétrico , si su ángulo de ataque es cero

  • 18

    si un perfil aerodinámico simétrico de la os ángulo de ataque posiivo:

    se incrementa la velocidad del aire en el extrados

  • 19

    cual de las siguientes afirmaciones es correcta en la terminología del perfil ?

    el radio de curvatura del borde de ataque define su agudeza y tiene efectos importantes en las características de perdida

  • 20

    cuando se varia el ángulo de ataque se modifican:

    el coeficiente de sustentación y el coeficiente de resistencia

  • 21

    en cuanto al CLmax , para un avión con configuración determinada:

    es fijo y ocurre a un ángulo de ataque fijo

  • 22

    un avión volando horizonatlamte a much velocidad:

    el coeficiente de sustentación seria pequeño y el ángulo de ataque también

  • 23

    indicar cual de las ingentes expresiones de la resistencia seria correcta

    D= q*S*Cd

  • 24

    la existencia de un perfil en la corriente de aire , con un determinado ángulo de ataque , modifica las velocidades y presiones del mismo , del mismo modo que:

    si la velocidad es inferior a la de la corriente libre , la presión es superior a la estática

  • 25

    la denominada resistencia parasita del ala, o de perfil, originada en el ala, es:

    la suma de resistencia de presión o forma y la fricción

  • 26

    la sustentación producida por un perfil es:

    perpendicular a la corriente libre del aire

  • 27

    si se cambia el ángulo de ataque , la distribución de presiones cambia . al cambiar el ángulo de ataque:

    se produce un desplazamiento del centro de presiones y cuanto mayor es el ángulo de ataque mas adelante esta situado el Cp

  • 28

    un perfil con un ángulo de ataque positivo , presenta en unas condiciones determinadas: sustentación , resistencia y momento de encabritado . ¿ de que tipo de perfil estamos hablando ?

    asimétrico con curvatura negativa

  • 29

    la entrada en perdida se produce porque :

    se desprende la capa limite ceca del borde de ataque

  • 30

    el vuelo supersónico la resistencia total D, se impone de:

    resistencia inducida y resistencia parasita

  • 31

    el valor de coeficiente de de sustentación maximo CLmax:

    aumenta con la curvatura del perfil

  • 32

    si sobre un avión actúa un momento de cabeceo positivo diremos que esta haciendo un:

    encabritado

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    問題一覧

  • 1

    ¿ a que se denomina ordenada maxima de la línea de curvatura media?

    distancia maxima entre línea de curvatura media y la cuerda

  • 2

    ¿ como se denomina el punto donde el sistema fuerza-momento del ala se reduce a una fuerza y a un momento , siendo constante el coeficiente de momento respecto al ángulo de ataque ?

    centro aerodinámico

  • 3

    el “centro de presiones” es el punto del perfil aerodinámico donde las acciones aerodinámicas quedan reducidas porque…, porque….

    es una fuerza L / el momento de cabeceo en ese punto es nulo

  • 4

    ¿ como afecta de forma geométrica del perfil en el valor del coeficiente de sustentación maximo CL max?

    el coeficiente de sustentación maximo CLmax , aumenta cuando aumenta el espesor del perfil hasta valores moderados

  • 5

    ¿ de que parámetro depende el valor del coeficiente de sustentación maximo de un perfil en un avión determinado ?

    del ángulo de ataque

  • 6

    ¿ que conclusión se puede obtener de la curva coeficiente de sustentación ?

    para un avión dado y Configuracion fija de CL depende solo del ángulo de ataque

  • 7

    ¿ que efecto se consigue con el efecto de control de capa limite?

    retrasar el punto de separación de la capa limite

  • 8

    ¿ que ocurre cuando se proporciona un ángulo de ataque positivo a un perfil simétrico inmerso en un flujo de aire?

    aumenta la circulación alrededor del perfil originando una distribución de presiones entre el extrados y el intrados mas asimétrica

  • 9

    ¿ que ocurre en el perfil cuando esta inmerso en la corriente libre ?

    los efectos de succión y sobrepresion tienen su mayor valor cerca del borde de ataque

  • 10

    al insertar un cilindro de gran longitud en el seno de un fluido ideal , con una velocidad v , aparecen unos puntos denominados de remanso en la parte anterior y posterior del cilindro , en ellos:

    la presión es mayor que la corriente libre de fluido

  • 11

    de la curva del coeficiente de sustentación en función del ángulo de ataque correspondiente a un perfil dado se observa que:

    la entrada en perdida es fija y ocurre un valor determinado del ángulo de ataque

  • 12

    el coeficiente de sustentación CL para un avión determinado y Configuracion fija depende :

    del ángulo de ataque

  • 13

    el valor de la resistencia inducida Di sera:

    mayor cuando mayor sea el coeficiente d sustentación CL

  • 14

    en el perfil NACA 2342. ¿ que significa el numero 3 de la segunda cifra?

    posición de la ordenada maxima en décimas de la cuerda

  • 15

    en un perfil aerodinámico al que se le da un cierto ángulo de ataque en el seno de la corriente de aire en movimiento , se genera:

    una sobrepresion en el intrados , cuyo máximo valor estará cerca del borde de ataque

  • 16

    del perfil NACA 43013 señala la afirmacion correcta

    el valor de la ordenada maxima de la curvatura media es del 4%, el doble de la posición de dicha ordenada maxima 15%, y el espesor maximo de 12%

  • 17

    la sustentación:

    es cero para un perfil simétrico , si su ángulo de ataque es cero

  • 18

    si un perfil aerodinámico simétrico de la os ángulo de ataque posiivo:

    se incrementa la velocidad del aire en el extrados

  • 19

    cual de las siguientes afirmaciones es correcta en la terminología del perfil ?

    el radio de curvatura del borde de ataque define su agudeza y tiene efectos importantes en las características de perdida

  • 20

    cuando se varia el ángulo de ataque se modifican:

    el coeficiente de sustentación y el coeficiente de resistencia

  • 21

    en cuanto al CLmax , para un avión con configuración determinada:

    es fijo y ocurre a un ángulo de ataque fijo

  • 22

    un avión volando horizonatlamte a much velocidad:

    el coeficiente de sustentación seria pequeño y el ángulo de ataque también

  • 23

    indicar cual de las ingentes expresiones de la resistencia seria correcta

    D= q*S*Cd

  • 24

    la existencia de un perfil en la corriente de aire , con un determinado ángulo de ataque , modifica las velocidades y presiones del mismo , del mismo modo que:

    si la velocidad es inferior a la de la corriente libre , la presión es superior a la estática

  • 25

    la denominada resistencia parasita del ala, o de perfil, originada en el ala, es:

    la suma de resistencia de presión o forma y la fricción

  • 26

    la sustentación producida por un perfil es:

    perpendicular a la corriente libre del aire

  • 27

    si se cambia el ángulo de ataque , la distribución de presiones cambia . al cambiar el ángulo de ataque:

    se produce un desplazamiento del centro de presiones y cuanto mayor es el ángulo de ataque mas adelante esta situado el Cp

  • 28

    un perfil con un ángulo de ataque positivo , presenta en unas condiciones determinadas: sustentación , resistencia y momento de encabritado . ¿ de que tipo de perfil estamos hablando ?

    asimétrico con curvatura negativa

  • 29

    la entrada en perdida se produce porque :

    se desprende la capa limite ceca del borde de ataque

  • 30

    el vuelo supersónico la resistencia total D, se impone de:

    resistencia inducida y resistencia parasita

  • 31

    el valor de coeficiente de de sustentación maximo CLmax:

    aumenta con la curvatura del perfil

  • 32

    si sobre un avión actúa un momento de cabeceo positivo diremos que esta haciendo un:

    encabritado