問題一覧
1
SS、SRの時刻は、( )にどの方角に日が沈む、またどの方角から日の出になるかを表す
出発地/到着地空港の日の出日没時刻を表すものではない
飛行中
2
計画巡航速度は基本的に、NMLで計画されるが、ALTNに向かう際は( ) Speedが用いられるほか、遅延回復や空港運用時間間際などの際には、( ) Speedが用いられる
LRC, HIH
3
W/F(Wind Factor)は、P＝( )・M＝( )を用いて表し、プランの( )値を表示する
追い風, 向かい風, 平均
4
MXSHとは、Max ( )の値で、6ktで( )、9ktで( )の揺れの目安となる
Wind Shear, L, LP
5
PROGは、風/温度の( )を示す
予測
6
C/Tは、( ) Timeを示し、これは( )から( )までの飛行時間である
Cruise, TOC, TOD
7
「TOWT PLUS 1000LBS BOF P0063 ETE P00」とは、
( ) Weightが1000lbs増加すると、BOFは63( )増加し、Estimate Time ( )は変化しない
T/O, lbs, EnRoute
8
MTCFとは、( )タンクに搭載できる最大量を示す
燃料
9
CIとは( ) Indexのことである
Cost
10
ETPとは、( ) Time Pointのこと
Equal
11
「SEL/ESJP」とは、( )の呼び出しコードを示す
SELCAL
12
CORR. F とは、機体( )による燃料増を考慮した係数で、( ) Fuelを除く全燃料に考慮される
劣化, TAX
13
「B767/M」と書かれているうち、Mは( )区分を示し、300,000lbs以上は( )、15,500lbs以上300,000lbs未満は( )、15,500lbs未満は( )、A380-800は( )で表す
後方乱気流, H, M, L, J
14
DRMのうち、
COND-Aは運航阻害要件が( )
COND-Bは運航阻害要件が( )的または( )的に予想される
ない, 一時, 断続
15
ATB後に同一便名で再就航する場合、ATB決定後速やかにSTS ( )を行う
ATB便の着陸後に、機長の承認を確認の上、( )を入力し、再就航便のATS欄( )ボタンを押下しATS FILEを行う
CLR, EOBT, FILE
航法
航法
ユーザ名非公開 · 68問 · 6ヶ月前航法
航法
68問 • 6ヶ月前ユーザ名非公開
航空管制
航空管制
ユーザ名非公開 · 20問 · 6ヶ月前航空管制
航空管制
20問 • 6ヶ月前ユーザ名非公開
重量重心(W/B)
重量重心(W/B)
ユーザ名非公開 · 20問 · 6ヶ月前重量重心(W/B)
重量重心(W/B)
20問 • 6ヶ月前ユーザ名非公開
航空機性能
航空機性能
ユーザ名非公開 · 66問 · 6ヶ月前航空機性能
航空機性能
66問 • 6ヶ月前ユーザ名非公開
危険物輸送
危険物輸送
ユーザ名非公開 · 5問 · 6ヶ月前危険物輸送
危険物輸送
5問 • 6ヶ月前ユーザ名非公開
OM
OM
ユーザ名非公開 · 38問 · 6ヶ月前OM
OM
38問 • 6ヶ月前ユーザ名非公開
問題一覧
1
SS、SRの時刻は、( )にどの方角に日が沈む、またどの方角から日の出になるかを表す
出発地/到着地空港の日の出日没時刻を表すものではない
飛行中
2
計画巡航速度は基本的に、NMLで計画されるが、ALTNに向かう際は( ) Speedが用いられるほか、遅延回復や空港運用時間間際などの際には、( ) Speedが用いられる
LRC, HIH
3
W/F(Wind Factor)は、P＝( )・M＝( )を用いて表し、プランの( )値を表示する
追い風, 向かい風, 平均
4
MXSHとは、Max ( )の値で、6ktで( )、9ktで( )の揺れの目安となる
Wind Shear, L, LP
5
PROGは、風/温度の( )を示す
予測
6
C/Tは、( ) Timeを示し、これは( )から( )までの飛行時間である
Cruise, TOC, TOD
7
「TOWT PLUS 1000LBS BOF P0063 ETE P00」とは、
( ) Weightが1000lbs増加すると、BOFは63( )増加し、Estimate Time ( )は変化しない
T/O, lbs, EnRoute
8
MTCFとは、( )タンクに搭載できる最大量を示す
燃料
9
CIとは( ) Indexのことである
Cost
10
ETPとは、( ) Time Pointのこと
Equal
11
「SEL/ESJP」とは、( )の呼び出しコードを示す
SELCAL
12
CORR. F とは、機体( )による燃料増を考慮した係数で、( ) Fuelを除く全燃料に考慮される
劣化, TAX
13
「B767/M」と書かれているうち、Mは( )区分を示し、300,000lbs以上は( )、15,500lbs以上300,000lbs未満は( )、15,500lbs未満は( )、A380-800は( )で表す
後方乱気流, H, M, L, J
14
DRMのうち、
COND-Aは運航阻害要件が( )
COND-Bは運航阻害要件が( )的または( )的に予想される
ない, 一時, 断続
15
ATB後に同一便名で再就航する場合、ATB決定後速やかにSTS ( )を行う
ATB便の着陸後に、機長の承認を確認の上、( )を入力し、再就航便のATS欄( )ボタンを押下しATS FILEを行う
CLR, EOBT, FILE