함정기관 4과정1111
問題一覧
1
1.5BAR
2
UNLOAD VALVE - 전기 구동 펌프
3
추진기축 - 중간축 - 함미관축 - 라인축
4
38~52도
5
CHECK VALVE
6
MAIN CONTROL VALVE
7
CROSS HEAD가 후진할 때
8
SERVO MOTOR PISTON이 전진할 때
9
3-WAY VALVE
10
REGULATING VALVE
11
펌프 자체에 안전변이 있다.
12
58.6BAR
13
54도
14
33BAR
15
24BAR
16
34.5BAR
17
125리터
18
45리터
19
설계후진 최대일 때
20
전진
21
공압정지 씰
22
OFF 위치
23
HOPM 오일압력이 고압유 계통의 다른 부품에 과압이 발생하지 않도록 한다.
24
피치조정 다기관에 설치된 2개의 수동전환 밸브를 "ON" 위치로 전환한다.
25
크로스 헤드
26
이 밸브는 추진기 피치가 설계 최대 전진 위치를 넘어설 때 크로스 헤드에 의해 작동된다.
27
HUB계통에 해수 누입 방지
28
헤드 탱크 오일 보충
29
카운터 밸런스 밸브
30
허브서보 오일압력 : 0.2~0.4BAR
31
씰 표면은 아연 도금 처리를 한다.
32
무부하 및 역지밸브
33
베인형 펌프이다.
34
스큐루형 펌프
35
OIL 압력은항상 보조 SERVO MOTOR PISTON의 큰 면적에 작용한다.
36
SHAFT 110RPM 이하에서 실시
37
씰 표면은 아연 도금 처리를 한다.
38
UNLOADING VALVE
39
비례밸브, 2개의 4방향 수동전환밸브
40
프로펠러 1회전에 프로펠러가 나아간 거리
41
침식에 강한 재료 선택, 날개끝을 얇고 날카롭게하여 마찰을 줄인다, 날개의 투영 면적을 크게한다.
42
필터 소제시 밸브를 작동시켜 오일을 탱크로 드레인 시킨다.
43
비례밸브, 수동 4방향 피치조정밸브, 2개의 4방향 수동전환밸브
44
파일럿 밸브에 의해 작동되며, 축 150RPM에 작동한다.
45
주 릴리프 밸브, 리듀싱 밸브, 보조 서보 릴리프 밸브, 시퀀스 밸브, 언로딩 밸브
46
크로스 헤드 중공실 내의 오일을 완전히 이동시키는 역활
47
흡인관으로 오일이 역류되지 않도록 한다.
48
기어구동펌프의 입구 및 토출관을 가로질러 설치한 직렬 역류 방지 밸브
49
2,260NM, 3,440NM, 790NM
50
정박중 중력에 의해 허브내로의 해수 유입 방지를 위해
51
베어링에 부착되어 있으며 베어링 안의 홈에 위치, 허브 안에 물 침입방지, 허브 안의 오일 누설방지
52
선체내부와 선체외부를 관통하는 축을 수방하는 역활
53
물을 처음으로 가른 블레이드 끝단 부분
54
시퀀스 밸브
55
전기조종 유압작동식
56
리듀싱밸브
57
전기구동펌프
58
24BAR
59
기계적인 링크 역활
60
파일럿밸브
61
오일분배상자
62
퍼지밸브
63
MAIN CONTROL VALVE
64
150
65
압력면
66
0.5
67
차등압력
68
어뢰
69
안전밸브
70
피스톤로드
71
229, 125
72
주 릴리프 밸브
73
피치 제어 다기관 조립체
74
오일분배상자
75
저압챔버덮개
76
공기 방출기 조립체
77
오일분배상자
78
70
79
100
80
푸트밸브
81
시퀀스밸브
82
33BAR
83
루우트
84
비례밸브
85
X
86
O
87
O
88
X
89
X
90
X
91
X
92
O
93
X
94
X
95
O
問題一覧
1
1.5BAR
2
UNLOAD VALVE - 전기 구동 펌프
3
추진기축 - 중간축 - 함미관축 - 라인축
4
38~52도
5
CHECK VALVE
6
MAIN CONTROL VALVE
7
CROSS HEAD가 후진할 때
8
SERVO MOTOR PISTON이 전진할 때
9
3-WAY VALVE
10
REGULATING VALVE
11
펌프 자체에 안전변이 있다.
12
58.6BAR
13
54도
14
33BAR
15
24BAR
16
34.5BAR
17
125리터
18
45리터
19
설계후진 최대일 때
20
전진
21
공압정지 씰
22
OFF 위치
23
HOPM 오일압력이 고압유 계통의 다른 부품에 과압이 발생하지 않도록 한다.
24
피치조정 다기관에 설치된 2개의 수동전환 밸브를 "ON" 위치로 전환한다.
25
크로스 헤드
26
이 밸브는 추진기 피치가 설계 최대 전진 위치를 넘어설 때 크로스 헤드에 의해 작동된다.
27
HUB계통에 해수 누입 방지
28
헤드 탱크 오일 보충
29
카운터 밸런스 밸브
30
허브서보 오일압력 : 0.2~0.4BAR
31
씰 표면은 아연 도금 처리를 한다.
32
무부하 및 역지밸브
33
베인형 펌프이다.
34
스큐루형 펌프
35
OIL 압력은항상 보조 SERVO MOTOR PISTON의 큰 면적에 작용한다.
36
SHAFT 110RPM 이하에서 실시
37
씰 표면은 아연 도금 처리를 한다.
38
UNLOADING VALVE
39
비례밸브, 2개의 4방향 수동전환밸브
40
프로펠러 1회전에 프로펠러가 나아간 거리
41
침식에 강한 재료 선택, 날개끝을 얇고 날카롭게하여 마찰을 줄인다, 날개의 투영 면적을 크게한다.
42
필터 소제시 밸브를 작동시켜 오일을 탱크로 드레인 시킨다.
43
비례밸브, 수동 4방향 피치조정밸브, 2개의 4방향 수동전환밸브
44
파일럿 밸브에 의해 작동되며, 축 150RPM에 작동한다.
45
주 릴리프 밸브, 리듀싱 밸브, 보조 서보 릴리프 밸브, 시퀀스 밸브, 언로딩 밸브
46
크로스 헤드 중공실 내의 오일을 완전히 이동시키는 역활
47
흡인관으로 오일이 역류되지 않도록 한다.
48
기어구동펌프의 입구 및 토출관을 가로질러 설치한 직렬 역류 방지 밸브
49
2,260NM, 3,440NM, 790NM
50
정박중 중력에 의해 허브내로의 해수 유입 방지를 위해
51
베어링에 부착되어 있으며 베어링 안의 홈에 위치, 허브 안에 물 침입방지, 허브 안의 오일 누설방지
52
선체내부와 선체외부를 관통하는 축을 수방하는 역활
53
물을 처음으로 가른 블레이드 끝단 부분
54
시퀀스 밸브
55
전기조종 유압작동식
56
리듀싱밸브
57
전기구동펌프
58
24BAR
59
기계적인 링크 역활
60
파일럿밸브
61
오일분배상자
62
퍼지밸브
63
MAIN CONTROL VALVE
64
150
65
압력면
66
0.5
67
차등압력
68
어뢰
69
안전밸브
70
피스톤로드
71
229, 125
72
주 릴리프 밸브
73
피치 제어 다기관 조립체
74
오일분배상자
75
저압챔버덮개
76
공기 방출기 조립체
77
오일분배상자
78
70
79
100
80
푸트밸브
81
시퀀스밸브
82
33BAR
83
루우트
84
비례밸브
85
X
86
O
87
O
88
X
89
X
90
X
91
X
92
O
93
X
94
X
95
O