ブレードのドラッキング運動に対して減衰力を与える

シングル･ロータ式 タンデム･ロータ式 同軸反転ロータ式 サイド･バイ･サイド･ローター式 交差ロータ式

･全関節式ロータ ･半関節式ロータ ･無関節式ロータ

･疲労強度が高い ･損傷の進展が遅い ･複雑な形状でも高い精度で制作できる ･腐食しない

･ガラス繊維 ･炭素繊維 ･アラミド繊維

圧縮力には強く、せん断には柔らかい

引張応力

オイルがオリフィスを通る際の粘性抵抗によりドラッキング運動にダンピングを与える

･垂直尾翼の中に埋め込んだ形態 ･ブレードは6～24枚と多い ･ブレードが外に出ていないのでブレードによる人身傷害事故やテール･ローターの損傷事故を低減できる

･操縦油圧系統とユーティリティ油圧系統が独立している ･バックアップ油圧系統を備える ･他の箇所の損傷による影響を受けにくいようにしている

全てのエンジンが停止してもローターが回転していれば油圧が確保できる

常時2系統が作動する方式と1系統のみ常時作動し他の系統はスタンバイとする方式

追従機構により繋がっているから

騒音低減を図るため

噴流を壁面に沿って流すと噴流と壁面の間の圧力が低下し流れが壁面に吸い寄せられる効果

操縦感覚を作る必要があるから

負荷に応じて吐出量が変わるので効率が高く、油温の上昇を抑えることができる

作動油のキャビテーション防止

系統の圧が下がった場合に自動的に運転を開始し圧力を補う

縦、横、垂直の3軸の操縦がお互いに影響しないようにするため

･操作力増大のためのブースト･アクチュエータ ･自動操縦装置用のアクチュエータ

応答が早い 大出力である

出力側から力が加わってもその力は入力側には伝わらない

電気式アクチュエータ 電気油圧式アクチュエータ

機体姿勢保持 高度保持 速度保持

･ヨー ･ロール ･コレクティブ ･ピッチ

操縦桿をパイロットに代わって動かす

姿勢保持 方位保持 高度保持 対気速度保持 NAVカップリング

フライ･バイ･ワイヤ