問題一覧
1
Cambiar el detector, ya que se encuentra roto en algún punto.
2
Detectores FENWALL y KIDDIE.
3
verticalmente si monta un tubo sifón rígido u horizontalmente si el tubo sifón es corto y flexible.
4
en el cambio de la conductividad del núcleo de los detectores al variar la temperatura a la que son sometidos.
5
Debe de ser de alto régimen de descarga (HRD) y montar líneas de distribución cortas.
6
Polvo seco.
7
Mecánicamente, por presión y eléctricamente.
8
N2
9
Espuma (Base agua).
10
Cuando hay desacuerdo entre la palanca y los SLATS.
11
Puede sacar y retraer los spoilers automáticamente cuando el sistema es armado, dependiendo de las señales que reciba de la caja de control
12
Hace que los movimientos de los flaps derechos y los flaps izquierdos sean simétricos.
13
El control es mecánico, pero cuando la aleta de control se posiciona para mover lo timones 10o morro abajo, actúan dos actuadores hidráulicos.
14
Actúa un pulmón a través de la presión de un pitot, moviendo una leva que restringe el movimiento del timón de dirección.
15
Los cables de mando se conectan a un mezclador, que introduce una señal al sistema de spoilers.
16
)Proporcionan grandes momentos de charnela para desplazar las superficies de control.
問題一覧
1
Cambiar el detector, ya que se encuentra roto en algún punto.
2
Detectores FENWALL y KIDDIE.
3
verticalmente si monta un tubo sifón rígido u horizontalmente si el tubo sifón es corto y flexible.
4
en el cambio de la conductividad del núcleo de los detectores al variar la temperatura a la que son sometidos.
5
Debe de ser de alto régimen de descarga (HRD) y montar líneas de distribución cortas.
6
Polvo seco.
7
Mecánicamente, por presión y eléctricamente.
8
N2
9
Espuma (Base agua).
10
Cuando hay desacuerdo entre la palanca y los SLATS.
11
Puede sacar y retraer los spoilers automáticamente cuando el sistema es armado, dependiendo de las señales que reciba de la caja de control
12
Hace que los movimientos de los flaps derechos y los flaps izquierdos sean simétricos.
13
El control es mecánico, pero cuando la aleta de control se posiciona para mover lo timones 10o morro abajo, actúan dos actuadores hidráulicos.
14
Actúa un pulmón a través de la presión de un pitot, moviendo una leva que restringe el movimiento del timón de dirección.
15
Los cables de mando se conectan a un mezclador, que introduce una señal al sistema de spoilers.
16
)Proporcionan grandes momentos de charnela para desplazar las superficies de control.