問題一覧
1
CNGエンジンとは圧縮天然ガスを燃料としている
◯
2
J07Eエンジンの燃料噴射順序は
1-3-4-5-2 である
×
3
路面の大きな凸凹を乗り越えたり、未舗装道路を走ったときなどに、ボデー全体が前後に揺れる現象をピッチングという
◯
4
ガソリンエンジンに比べてディーゼルエンジンの方が熱効率が悪い
×
5
圧縮エアと油圧を併用した「エアオーバーブレーキ」は主に中型トラックで使用されている
◯
6
ディファレンシャルではトランスミッションからの回転力をプロペラシャフトを介して受け、タイヤの回転方向に合わせて90度変換するとともに回転数をさらに増速させている
×
7
乾式クラッチディスクには単板式と複板式があり、コイルスプリング式とテーパスプリング式がある
×
8
リヤダブルタイヤ間に噛み込んだ石の除去を行う際、両方のエアを完全に抜いてから除去する
◯
9
ISO式のハブナットを組み付ける際、ホイールとナットの当たり面にはエンジンオイルを塗布しない
◯
10
連結式ナット回転指示インジケーターは左後輪に取り付けるが、全ての車輪に装着することもできる
◯
11
連結式ナット回転指示インジケーターが装着されている場合に限り、定期点検時のナット緩み点検作業を省略できる。
×
12
連結式ナット回転指示インジケーターの使用期間は半年である
×
13
21MYレンジャーからオートヘッドライトがOPT選択できるようになった
×
14
デュトロ電気自動車:名称 ZEVとして
リリースされた
◯
15
整備技術情報、整備ニュース、テクニカルメッセージは社外秘情報なので、お客様へ配布してはいけない
×
16
市場技術情報(HQA)とは日野車の品質、商品性を向上させる貴重なデータであり、早期改良に結び付ける為、問題発生時には直ちに発行する必要がある。交換した部品は速やかに廃棄する
×
17
バッテリー上がり時のブースターケーブル接続手順は、下記である。
①バッテリー上がり車のマイナス
②救援車のマイナス
③救援車のプラス
④バッテリー上がり車のプラス
×
18
車両の全長は車両前端から最後部までの最も長い部分の寸法であり、連結車でない車両においては13m以下でなければならない
×
19
グラインダーを使用する時、グラインダーカバーと保護メガネの両方を使って安全に作業を行う。
◯
20
高さが3m以上の箇所で作業を行う場合において脱落の危険性がある場合は、作業床を設けなければならない
×
21
プレッシャー型ラジエーターキャップの記述として適切なものはどれか
A ラジエーター内が規定圧力にある時、バキュームバルブは開いている
B ラジエーター内が規定圧力以上になると、バキュームバルブは開いている
C ラジエーター内が規定圧力以下になるとバキュームバルブは開いている
C
22
ホイールボルト、ホイールナットの記述として不適切なものはどれか
A ホイール取り付け後の走行による初期なじみが発生し、締結力が低下する為、取付後、一度試運転をしてから再度規定トルクで増し締めを行う
B スチールホイールとアルミホイールでは厚さが違う為、それぞれに適したボルトおよびナットを使用しなければならない
C JIS方式ではリヤダブルタイヤはインナーとアウターのナットでべつべつに締め付け、外側のディスクホイールは単独で脱着できる
A
問題一覧
1
CNGエンジンとは圧縮天然ガスを燃料としている
◯
2
J07Eエンジンの燃料噴射順序は
1-3-4-5-2 である
×
3
路面の大きな凸凹を乗り越えたり、未舗装道路を走ったときなどに、ボデー全体が前後に揺れる現象をピッチングという
◯
4
ガソリンエンジンに比べてディーゼルエンジンの方が熱効率が悪い
×
5
圧縮エアと油圧を併用した「エアオーバーブレーキ」は主に中型トラックで使用されている
◯
6
ディファレンシャルではトランスミッションからの回転力をプロペラシャフトを介して受け、タイヤの回転方向に合わせて90度変換するとともに回転数をさらに増速させている
×
7
乾式クラッチディスクには単板式と複板式があり、コイルスプリング式とテーパスプリング式がある
×
8
リヤダブルタイヤ間に噛み込んだ石の除去を行う際、両方のエアを完全に抜いてから除去する
◯
9
ISO式のハブナットを組み付ける際、ホイールとナットの当たり面にはエンジンオイルを塗布しない
◯
10
連結式ナット回転指示インジケーターは左後輪に取り付けるが、全ての車輪に装着することもできる
◯
11
連結式ナット回転指示インジケーターが装着されている場合に限り、定期点検時のナット緩み点検作業を省略できる。
×
12
連結式ナット回転指示インジケーターの使用期間は半年である
×
13
21MYレンジャーからオートヘッドライトがOPT選択できるようになった
×
14
デュトロ電気自動車:名称 ZEVとして
リリースされた
◯
15
整備技術情報、整備ニュース、テクニカルメッセージは社外秘情報なので、お客様へ配布してはいけない
×
16
市場技術情報(HQA)とは日野車の品質、商品性を向上させる貴重なデータであり、早期改良に結び付ける為、問題発生時には直ちに発行する必要がある。交換した部品は速やかに廃棄する
×
17
バッテリー上がり時のブースターケーブル接続手順は、下記である。
①バッテリー上がり車のマイナス
②救援車のマイナス
③救援車のプラス
④バッテリー上がり車のプラス
×
18
車両の全長は車両前端から最後部までの最も長い部分の寸法であり、連結車でない車両においては13m以下でなければならない
×
19
グラインダーを使用する時、グラインダーカバーと保護メガネの両方を使って安全に作業を行う。
◯
20
高さが3m以上の箇所で作業を行う場合において脱落の危険性がある場合は、作業床を設けなければならない
×
21
プレッシャー型ラジエーターキャップの記述として適切なものはどれか
A ラジエーター内が規定圧力にある時、バキュームバルブは開いている
B ラジエーター内が規定圧力以上になると、バキュームバルブは開いている
C ラジエーター内が規定圧力以下になるとバキュームバルブは開いている
C
22
ホイールボルト、ホイールナットの記述として不適切なものはどれか
A ホイール取り付け後の走行による初期なじみが発生し、締結力が低下する為、取付後、一度試運転をしてから再度規定トルクで増し締めを行う
B スチールホイールとアルミホイールでは厚さが違う為、それぞれに適したボルトおよびナットを使用しなければならない
C JIS方式ではリヤダブルタイヤはインナーとアウターのナットでべつべつに締め付け、外側のディスクホイールは単独で脱着できる
A