問題一覧
1
運転者が危険を感じ、ブレーキを踏んでからブレーキがきき始めるまでに走る距離を制動距離という。
×
2
止まっている車のかげから人の飛び出しに備えるためには、車の屋根や床下など注意深く見ると良い。
○
3
二輪車は、体で安定を保ちながら走り、停止すれば安定を失うという構造上の特性が四輪車と根本的に違う。
○
4
高速道路を走行する時は、タイヤの空気圧をやや高めにするのがよい。
○
5
原付免許で小型特殊自動車の運転をする事が出来る。
×
6
白や黄のつえを持った人やその通行に支障のある高齢者が通行している場合には、あらかじめその手前で減速し、これらの人との間に安全な間隔をあけて通行しなければならない。
×
7
自動車や原動機付自転車が、同じ方向に進行しながら進路を左方に変えるときの合図の時期は、進路を変えようとする時の約3秒前である。
○
8
追い越した後、追い越した車の前方に出る時は、左の方向指示器を出したまま前方へ進み、ルームミラーに追い越した車が見えたら、ゆっくりと徐々に左に車を移動させる。
○
9
原動機付自転車や普通自動二輪車（側車付を除く）の積み荷の高さの制限は、地上から2メートル以下である。
○
10
道路に面した場所に出入りするために路側帯を横切る時は、歩行者がいないことが明らかであってもその直前で一時停止しなければならない。
○
11
車が物にぶつかるときの衝撃力は、速度と重量に応じて大きくなり、速度が2倍になれば衝撃力は2倍になる。
×
12
普通乗用車は、一定の時期に車体検査を受けなければならない。
○
13
エンジンブレーキは、低速ギアになるほど制動力は小さくなる。
×
14
原動機付自転車の乗車定員は1人であるが、こどもに限り、専用の乗車設備をつけていれば乗せることができる。
×
15
二輪車に乗る人は、最初は小型の車種から始め、熟練度に応じて大型の車種に乗るようにする。
○
16
前の車が原動機付自転車を追い越そうとしているとき、さらにその車を追い越すことができる。
○
17
二輪車でぬかるみや砂利道を走行するときは、トップギアで惰力を使って安定を保って走行する。
×
18
自動車の保有者は、保管場所の届け出を警察署長へしなければならない。
○
19
交差道路の車がそのまま交差点内に進行すると、対向車はその車をさけるために中央線を越えてくるので、道路の左端に寄って、減速して進行する。
○
20
左側は、自動車や歩行者の通行が多いので、対向の大型車と行きちがうため、少し左に寄せてすぐ止まる。
○
21
踏切の中では、歩行者と対向車の間を通ることになり狭いので、歩行者のうしろを進行する。
×
22
交差点やその付近を走行中、緊急自動車が接近してきたときは、交差点をさけ道路の左側に寄って徐行し、進路をゆずらなくてはならない。
×
23
前車を追い抜こうとしたところ、前車がそれに気づかず、急に進路を右に変え始めたので、危険を防止するためやむを得ず警音器を鳴らした。
○
24
オートマチック車のエンジンブレーキはよくきくので、下り坂を走行するときは、チェンジレバーを2またはL（1）に入れる必要はない。
×
25
この図のように警察官が腕を横に水平に上げている時は、矢印の交通に対しては、信号機の赤と同じ意味である。
×
26
道路の中央線が白の実線であったが、追越しをするため中央線をはみ出して通行した。
×
27
原動機付自転車を運転する場合は、時速30キロメートルを超えて運転してはならない。
○
28
自動車の乗車定員は、12歳未満の子ども2人で大人1人として計算する。
×
29
後輪が右に横すべりを始めたときは、車体は左に向くので、左にハンドルを切って車体の向きを立て直すと良い。
×
30
普通乗用自動車で乾いたアスファルト道路を時速60キロメートルで走行している場合の停止距離は、約44メートルである。
○
31
故障車をロープでけん引するときは、その間を5メートル以内にし、ロープの中央に0.3メートル平方以上の白い布をつけなければならない。
○
32
交差点において、交通整理中の警察官が腕を垂直に上げているときは、警察官の身体の正面に平行する方向の交通に対しては、黄色の灯火の信号と同じ意味である。
○
33
踏切内では、エンストを防止するために、低速ギアのまま一気に通過するのがよい。
○
34
二輪車でカーブや曲がり角を走行するときは、ハンドルを切りながらクラッチを切り、惰力を利用して走行するとよい。
×
35
一方通行の道路で、後方から緊急自動車が接近してきた時は、必ず左側に寄って緊急自動車に進路をゆずらなければならない。
×
36
駐車場や車庫などの出入口から3メートル以内の場所には駐車をしてはならないが、自宅の車庫の出入口であれば駐車することができる。
×
37
対向車が近づいており、後続車は自分の車の前に入ってくるかもしれないので、速度を落とし、前の車との車間距離をあける。
○
38
路側帯に駐車している車のドアが急に開くかもしれないので、アクセルを戻し、同じ車線の中でも右の車線を走行している車に注意しながら、右側に寄って走行する。
○
39
横断はしていないが横断歩道付近に歩行者がいる場合は、その手前で停止できるように速度を落として進まなければならない。
○
40
自動二輪の免許を取得し、3年を経過した者は、高速道路で2人乗りをすることができる。
×
41
坂道では、上りの車が下りの車に道をゆずるのが、原則である。
×
42
長い下り坂では、エンジンブレーキを使わず、フットブレーキをひんぱんに使うと良い。
×
43
この標識は、歩行者横断禁止を表している。
×
44
左右の見通しがきかない交差点で、優先道路を通行している時は徐行しなくてもよい。
○
45
停止距離は、ブレーキのきき具合ではなく、ブレーキを踏む速さ強さで決まる。
×
46
ウェア･インジケータは、タイヤの空気圧を測るための器具である。
×
47
夜間、見通しの悪い交差点やカーブに差しかかったときは、安全な速度に落とすとともに、手前で前照灯を上向きに切り替えるか、点滅して、自分の車の接近をほかの車や歩行者に知らせることが必要である。
○
48
カーブでは、カーブの半径が小さくなればなるほど遠心力が大きく働く。
○
49
車が荷物の積み下ろしのために停止する場合は、すべて停車になる。
×
50
一般道路では、普通二輪免許を受けて1年を経過した者は、二人乗りをすることができる（側車付を除く）。
○
51
停止中の路面電車の側方に1.5メートル以上の間隔があれば、乗り降りする人に関係なく注意して通過できる。
×
52
霧の時は、霧灯や前照灯を早めにつけ、危険防止のため必要に応じて警音器を鳴らすのが良い。
○
53
パーキング・メーターの設置してある時間制限駐車区間で駐車するときは、5分以内にパーキング・メーターを作動させるとよい。
×
54
こどもがバスのすぐ前を横断するかもしれないので、いつでも止まれるように速度を落とし、バスの側方を通行する。
○
55
対向車があるかどうかが、バスのかげでよくわからないので、前方の安全をよく確かめてから、中央線を越えて進行する。
○
問題一覧
1
運転者が危険を感じ、ブレーキを踏んでからブレーキがきき始めるまでに走る距離を制動距離という。
×
2
止まっている車のかげから人の飛び出しに備えるためには、車の屋根や床下など注意深く見ると良い。
○
3
二輪車は、体で安定を保ちながら走り、停止すれば安定を失うという構造上の特性が四輪車と根本的に違う。
○
4
高速道路を走行する時は、タイヤの空気圧をやや高めにするのがよい。
○
5
原付免許で小型特殊自動車の運転をする事が出来る。
×
6
白や黄のつえを持った人やその通行に支障のある高齢者が通行している場合には、あらかじめその手前で減速し、これらの人との間に安全な間隔をあけて通行しなければならない。
×
7
自動車や原動機付自転車が、同じ方向に進行しながら進路を左方に変えるときの合図の時期は、進路を変えようとする時の約3秒前である。
○
8
追い越した後、追い越した車の前方に出る時は、左の方向指示器を出したまま前方へ進み、ルームミラーに追い越した車が見えたら、ゆっくりと徐々に左に車を移動させる。
○
9
原動機付自転車や普通自動二輪車（側車付を除く）の積み荷の高さの制限は、地上から2メートル以下である。
○
10
道路に面した場所に出入りするために路側帯を横切る時は、歩行者がいないことが明らかであってもその直前で一時停止しなければならない。
○
11
車が物にぶつかるときの衝撃力は、速度と重量に応じて大きくなり、速度が2倍になれば衝撃力は2倍になる。
×
12
普通乗用車は、一定の時期に車体検査を受けなければならない。
○
13
エンジンブレーキは、低速ギアになるほど制動力は小さくなる。
×
14
原動機付自転車の乗車定員は1人であるが、こどもに限り、専用の乗車設備をつけていれば乗せることができる。
×
15
二輪車に乗る人は、最初は小型の車種から始め、熟練度に応じて大型の車種に乗るようにする。
○
16
前の車が原動機付自転車を追い越そうとしているとき、さらにその車を追い越すことができる。
○
17
二輪車でぬかるみや砂利道を走行するときは、トップギアで惰力を使って安定を保って走行する。
×
18
自動車の保有者は、保管場所の届け出を警察署長へしなければならない。
○
19
交差道路の車がそのまま交差点内に進行すると、対向車はその車をさけるために中央線を越えてくるので、道路の左端に寄って、減速して進行する。
○
20
左側は、自動車や歩行者の通行が多いので、対向の大型車と行きちがうため、少し左に寄せてすぐ止まる。
○
21
踏切の中では、歩行者と対向車の間を通ることになり狭いので、歩行者のうしろを進行する。
×
22
交差点やその付近を走行中、緊急自動車が接近してきたときは、交差点をさけ道路の左側に寄って徐行し、進路をゆずらなくてはならない。
×
23
前車を追い抜こうとしたところ、前車がそれに気づかず、急に進路を右に変え始めたので、危険を防止するためやむを得ず警音器を鳴らした。
○
24
オートマチック車のエンジンブレーキはよくきくので、下り坂を走行するときは、チェンジレバーを2またはL（1）に入れる必要はない。
×
25
この図のように警察官が腕を横に水平に上げている時は、矢印の交通に対しては、信号機の赤と同じ意味である。
×
26
道路の中央線が白の実線であったが、追越しをするため中央線をはみ出して通行した。
×
27
原動機付自転車を運転する場合は、時速30キロメートルを超えて運転してはならない。
○
28
自動車の乗車定員は、12歳未満の子ども2人で大人1人として計算する。
×
29
後輪が右に横すべりを始めたときは、車体は左に向くので、左にハンドルを切って車体の向きを立て直すと良い。
×
30
普通乗用自動車で乾いたアスファルト道路を時速60キロメートルで走行している場合の停止距離は、約44メートルである。
○
31
故障車をロープでけん引するときは、その間を5メートル以内にし、ロープの中央に0.3メートル平方以上の白い布をつけなければならない。
○
32
交差点において、交通整理中の警察官が腕を垂直に上げているときは、警察官の身体の正面に平行する方向の交通に対しては、黄色の灯火の信号と同じ意味である。
○
33
踏切内では、エンストを防止するために、低速ギアのまま一気に通過するのがよい。
○
34
二輪車でカーブや曲がり角を走行するときは、ハンドルを切りながらクラッチを切り、惰力を利用して走行するとよい。
×
35
一方通行の道路で、後方から緊急自動車が接近してきた時は、必ず左側に寄って緊急自動車に進路をゆずらなければならない。
×
36
駐車場や車庫などの出入口から3メートル以内の場所には駐車をしてはならないが、自宅の車庫の出入口であれば駐車することができる。
×
37
対向車が近づいており、後続車は自分の車の前に入ってくるかもしれないので、速度を落とし、前の車との車間距離をあける。
○
38
路側帯に駐車している車のドアが急に開くかもしれないので、アクセルを戻し、同じ車線の中でも右の車線を走行している車に注意しながら、右側に寄って走行する。
○
39
横断はしていないが横断歩道付近に歩行者がいる場合は、その手前で停止できるように速度を落として進まなければならない。
○
40
自動二輪の免許を取得し、3年を経過した者は、高速道路で2人乗りをすることができる。
×
41
坂道では、上りの車が下りの車に道をゆずるのが、原則である。
×
42
長い下り坂では、エンジンブレーキを使わず、フットブレーキをひんぱんに使うと良い。
×
43
この標識は、歩行者横断禁止を表している。
×
44
左右の見通しがきかない交差点で、優先道路を通行している時は徐行しなくてもよい。
○
45
停止距離は、ブレーキのきき具合ではなく、ブレーキを踏む速さ強さで決まる。
×
46
ウェア･インジケータは、タイヤの空気圧を測るための器具である。
×
47
夜間、見通しの悪い交差点やカーブに差しかかったときは、安全な速度に落とすとともに、手前で前照灯を上向きに切り替えるか、点滅して、自分の車の接近をほかの車や歩行者に知らせることが必要である。
○
48
カーブでは、カーブの半径が小さくなればなるほど遠心力が大きく働く。
○
49
車が荷物の積み下ろしのために停止する場合は、すべて停車になる。
×
50
一般道路では、普通二輪免許を受けて1年を経過した者は、二人乗りをすることができる（側車付を除く）。
○
51
停止中の路面電車の側方に1.5メートル以上の間隔があれば、乗り降りする人に関係なく注意して通過できる。
×
52
霧の時は、霧灯や前照灯を早めにつけ、危険防止のため必要に応じて警音器を鳴らすのが良い。
○
53
パーキング・メーターの設置してある時間制限駐車区間で駐車するときは、5分以内にパーキング・メーターを作動させるとよい。
×
54
こどもがバスのすぐ前を横断するかもしれないので、いつでも止まれるように速度を落とし、バスの側方を通行する。
○
55
対向車があるかどうかが、バスのかげでよくわからないので、前方の安全をよく確かめてから、中央線を越えて進行する。
○