p14中国発着クルーズのパイオニア

5問 • 3ヶ月前

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問題一覧

欧米船社の中でいち早く中国マーケットに本格参入したのは（　　　）だった。

コスタクルーズ

2008年に（　　　）（28,430総トン）を配船し、中国発着のアジアクルーズを展開した。

コスタアレグラ

2010年、同社はアレグラに代えて（　　　）（56,769総トン）を投入、後に（　　　）に改名した。

コスタロマンチカ, コスタネオロマンチカ

2015年、中国発着に就航した総トン数114,261の船は（　　　）である。

コスタセレーナ

2019年に配船された新造船（135,500総トン）の名前は（　　　）である。

コスタベネチア

はじめに🐸

はじめに🐸

p3屋形船から世界一周船まで

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p4移住者が支えた船旅

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p4より速く、より大きく

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p5客船の等級は過去の遺物

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p5ジェット旅客機の登場と旅の多様化

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p5カリブ海で急成長

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p6もともとは海賊船

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p7海外旅行自由化で消えた客船

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p7福沢諭吉が船旅ガイド

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p8客船の功績たやすな

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p83Cとして敬遠されたことも

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p9本格的なクルーズ時代

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p10クルーズアドバイザーの誕生

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問題一覧

欧米船社の中でいち早く中国マーケットに本格参入したのは（　　　）だった。

コスタクルーズ

2008年に（　　　）（28,430総トン）を配船し、中国発着のアジアクルーズを展開した。

コスタアレグラ

2010年、同社はアレグラに代えて（　　　）（56,769総トン）を投入、後に（　　　）に改名した。

コスタロマンチカ, コスタネオロマンチカ

2015年、中国発着に就航した総トン数114,261の船は（　　　）である。

コスタセレーナ

2019年に配船された新造船（135,500総トン）の名前は（　　　）である。

コスタベネチア