p5客船の等級は過去の遺物

5問 • 4ヶ月前

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問題一覧

こうした豪華大型客船は、ハッキリと区分された（　）でサービスされていた。

等級

裕福な上流社会の人々やビジネスに成功した金持ちは（　）の快適空間を独占した。

上部キャビン

貧しい移住者らは（　）に近い限られた下部スペースに詰め込まれて、ひたすらアメリカ上陸への夢を追った。

船倉

「ブレーメン」「レックス」など（　）の客船は4,000人以上の船客を収容したが、最も多かったのは庶民層の３等船客であった。

５万総トン級

キャビン以外のパブリックスペースはだれもが自由に行き来でき、（　）にかかわらず利用できる。

クルーズ料金

はじめに🐸

はじめに🐸

p3屋形船から世界一周船まで

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p4移住者が支えた船旅

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p4より速く、より大きく

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p5ジェット旅客機の登場と旅の多様化

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p5カリブ海で急成長

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p6もともとは海賊船

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p7海外旅行自由化で消えた客船

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p7福沢諭吉が船旅ガイド

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p8客船の功績たやすな

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p83Cとして敬遠されたことも

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p9本格的なクルーズ時代

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p10クルーズアドバイザーの誕生

p10クルーズアドバイザーの誕生

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こうした豪華大型客船は、ハッキリと区分された（　）でサービスされていた。

等級

裕福な上流社会の人々やビジネスに成功した金持ちは（　）の快適空間を独占した。

上部キャビン

貧しい移住者らは（　）に近い限られた下部スペースに詰め込まれて、ひたすらアメリカ上陸への夢を追った。

船倉

「ブレーメン」「レックス」など（　）の客船は4,000人以上の船客を収容したが、最も多かったのは庶民層の３等船客であった。

５万総トン級

キャビン以外のパブリックスペースはだれもが自由に行き来でき、（　）にかかわらず利用できる。

クルーズ料金