問題一覧
1
この標識がある所では、普通自転車は通行することができる
○
2
車両通行帯が2つ以上ある高速自動車国道の本線車道では、トレーラーは最も左側の車両通行帯を通行しなければならない。
○
3
タイヤと路面の摩擦は、空想距離に大きな関係がある
×
4
停留所で止まっている路線バスが発進の合図をした時は、後方の車は急ブレーキや急ハンドルで避けなければならない場合以外はその発進を妨げてはならない
○
5
この表示は、前方に横断歩道か自転車横断帯があることを表している
○
6
止まっている車の影からの人の飛び出しに備えるためには、車の屋根や床下などを注意深く見ると良い
○
7
本線車道から出るときは、本線車道で十分に速度を落としてから減速車線に入るようにする
×
8
このような表示によって、交差点で進行する方向ごとに通行区分が指定されている場合でも、緊急自動車が近づいてきた時や道路工事などでやむを得ない場合は、他の通行帯を通行することができる
○
9
山道での行き違いは、登りの車が下りの車に道を譲るようにする
×
問題一覧
1
この標識がある所では、普通自転車は通行することができる
○
2
車両通行帯が2つ以上ある高速自動車国道の本線車道では、トレーラーは最も左側の車両通行帯を通行しなければならない。
○
3
タイヤと路面の摩擦は、空想距離に大きな関係がある
×
4
停留所で止まっている路線バスが発進の合図をした時は、後方の車は急ブレーキや急ハンドルで避けなければならない場合以外はその発進を妨げてはならない
○
5
この表示は、前方に横断歩道か自転車横断帯があることを表している
○
6
止まっている車の影からの人の飛び出しに備えるためには、車の屋根や床下などを注意深く見ると良い
○
7
本線車道から出るときは、本線車道で十分に速度を落としてから減速車線に入るようにする
×
8
このような表示によって、交差点で進行する方向ごとに通行区分が指定されている場合でも、緊急自動車が近づいてきた時や道路工事などでやむを得ない場合は、他の通行帯を通行することができる
○
9
山道での行き違いは、登りの車が下りの車に道を譲るようにする
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