保健②

保健②
50問 • 2年前
  • のどか
  • 通報

    問題一覧

  • 1

    案外人間というのは自分が本来望んでいるものを見失ってしまいがちです。 情報を集めるだけではなく、自分が本当に望んでいること、自分が置かれている状況についても考えたうえで判断するようにしましょう! 読んだら「はい」と答えて次に進んでね

    はい

  • 2

    何かをしようとして簡単には実現しない場合や続けられない場合もあります。 そんなときは(  )を明確にしたうえで、現実的な(  )を立てることが有効です。 さらに、実際の状況を(  )し、必要に応じて計画を(  )することも重要です。

    目標, 計画, 評価, 修正

  • 3

    周囲の人々から健康にどつて望ましくない圧力をうけることもある。 そんなときは自分の考えをしっかりと(  )する必要がある。

    主張

  • 4

    マスメディア、SNSなどからの影響の大きさに気づき、客観的かつ分析的に捉える(  )が大切です。

    批判的思考

  • 5

    健康のためには個人の(  )・(  )が重要です。

    意思決定, 行動選択

  • 6

    空気や水が汚染されていたら、どんな行動をとっても健康状態を維持するのは難しい。また、嘘の情報がばら撒かれる社会では適切な意思決定・行動選択は難しくなる。 このように、(  )や(  )を整えることは健康の保持増進を支えて上での前提といえる。

    自然環境, 社会環境

  • 7

    国や自治体が健康に対してどのような(  )を立案し、制度や法律を作っていくかということは住民の健康に大きく影響する。

    政策

  • 8

    受動喫煙を防止する法律をつくれば非喫煙者の健康が守られ、住民の(  )は向上する。

    生活水準

  • 9

    正しい(  )が住民に行き届くようになっているか、誰でも適切な(  )を受けられるかなどは人々の健康と深く関係している。

    情報, 医療

  • 10

    (  )や(  )も社会環境の1つといえる。地域での関わりや友人・家族との付き合いが健康とかかわっています。

    地域活動, 人間関係

  • 11

    (  )とは、1986年にWHOが示した健康づくりの考え方

    ヘルスプロモーション

  • 12

    ヘルスプロモーションとは ①健康的な政策づくりをおこなう ②人々の生活の場にある、あらゆる環境が健康によい影響を与えるようにする ③居住地域や人が集まるグループの活動を活性化させる ④教育などによって個人が適切な意思決定・行動選択を行えるような能力を育てる ⑤健康に関わる専門家の役割をこれまでの治療的なものから健康づくりの方向へと見直していく 読んだら「はい」と答えて次に進んでね

    はい

  • 13

    ヘルスプロモーションの考え方においては、健康に関わる環境づくりへの個人の(  )な関わりが強調されています。

    積極的

  • 14

    社会の中で発生する(  )は人々に傷害を引き起こし、ときには(  )を奪います。

    不慮の事故, 命

  • 15

    不慮の事故には交通事故のほか(  )や(  )・(  )、(  )などがある。

    窒息, 転倒, 転落, 溺水

  • 16

    不慮の事故による死亡に自殺、他殺などを加えて(  )と呼ぶ。

    外因死

  • 17

    2019年の不慮の事故による死亡者数は約(  )万人

    4

  • 18

    若い世代では(  )による死亡がよく見られる。

    交通事故

  • 19

    地震や津波、豪雨などによる大きな災害が起こると、一度に甚大な(  )が発生することがある。

    人的被害

  • 20

    交通事故を除く死亡事故の場合、家庭では(  )と(  )事故が発生しやすい。

    溺水, 窒息

  • 21

    高校では(  )の授業、運動部などのスポーツ活動時に負傷事故がらもっとも多く発生している。

    体育

  • 22

    事故の要因は大きく(  )(  )の2つに分けることができる。

    人的要因, 環境要因

  • 23

    人的要因 (  )の状態における問題 安全に関する知識や(  )の問題 (  )の誤りや危険な行動

    心身, 意識, 判断

  • 24

    環境要因 (  )環境上の要因 (  )の不備 (  )環境上の問題

    自然, 安全施設, 社会

  • 25

    事故に関する情報体制も環境要因の1つです。事故の発生状況を(  )したり、事故を(  )したりするために利用できるさまざまな仕組みがある。

    把握, 防止

  • 26

    (  )情報や(  )情報では有益な事故防止情報を提供している。

    道路交通, 防災気象

  • 27

    (  )は消費者安全法に基づき、情報を集約し原因究明、被害の発生拡大の防止を図っている。

    消費者庁

  • 28

    周囲の状況から事故・事件や災害の危険を予測すること

    危険予測

  • 29

    危険を避けること

    危険回避

  • 30

    危険を予測し回避するには、事故・事件や災害についての(  )を身につけること、的確な(  )、迅速な行動が必要。

    知識, 判断

  • 31

    危険を予測したら主体的に危険を回避し、自分自身の安全を確保することが重要。 災害発生時には(  )になることで周囲の人々の命を救うことにつながる。

    率先避難者

  • 32

    自分や家族の命を守ること

    自助

  • 33

    周囲の人々が協力して助け合う行動

    共助

  • 34

    行政機関などの救助や支援

    公助

  • 35

    危険が身に迫っていても正常の範囲と捉えようとする心の動き

    正常性バイアス

  • 36

    周囲の集団と同じ行動をとろうとすること

    多数派同調性バイアス

  • 37

    防災や防犯においては安全な環境づくりも重要です。(  )や(  )の整備は安全安心な社会づくりの基礎となる。

    法律, 条例

  • 38

    安全な社会づくりのためには、一人ひとりが(  )を優先する意識を高めて行動すること、住民と行政機関などが連携して行動することが必要。

    安全

  • 39

    交通事故を防止するには自分や他人の(  )を尊重する態度が必要になる。

    生命

  • 40

    自転車や自動車を運転する時に(  )を守って安全に走行すること、(  )やチャイルドシートを確実に着用することが重要。

    交通ルール, シートベルト

  • 41

    シートベルトは(  )により着用が義務付けられている。

    道路交通法

  • 42

    チャイルドシートは(  )歳未満の子どもを乗車させる際に使用が義務付けられている。

    6

  • 43

    疲労など自身の(  )の状態及び周りの環境を把握すること、ブレーキ使用時の(  )や死角などの車両特性を理解しておくことは交通事故の危険予測・危険回避の基礎になる。

    心身, 制動距離

  • 44

    歩行者の安全を確保するための(  )の整備や、交差点への(  )の設置などの対策がされています。

    歩道, 歩車分離式信号

  • 45

    自動ブレーキのような事故を未然に防ぐ対策のこと

    アクティブセイフティ

  • 46

    事故による乗員の傷害を軽減する対策のこた

    パッシブセイフティ

  • 47

    交通事故の責任 (  )上の責任 他人を死傷させたり、飲酒運転、速度超過なのの危険運転をすると、(  )刑や(  )刑が科される

    刑事, 罰金, 懲役

  • 48

    交通事故の責任 (  )上の責任 他人を死傷させたり、物を壊したりすることに対し損害を(  )する責任を負う

    民事, 賠償

  • 49

    交通事故の責任 (  )上の責任 違反や事故の種類ら過失の程度に応じて、反則点数が科せられる。点数が一定以上になると免許停止・取り消しの処分を受ける。

    行政

  • 50

    死傷事故を起こした場合、被害者やその家族に対する損害賠償を行うために(  )(いわゆる強制保険)への加入が義務付けられている。

    自動車損害賠償責任保険

  • 保健①

    保健①

    のどか · 100問 · 2年前

    保健①

    保健①

    100問 • 2年前
    のどか

    問題一覧

  • 1

    案外人間というのは自分が本来望んでいるものを見失ってしまいがちです。 情報を集めるだけではなく、自分が本当に望んでいること、自分が置かれている状況についても考えたうえで判断するようにしましょう! 読んだら「はい」と答えて次に進んでね

    はい

  • 2

    何かをしようとして簡単には実現しない場合や続けられない場合もあります。 そんなときは(  )を明確にしたうえで、現実的な(  )を立てることが有効です。 さらに、実際の状況を(  )し、必要に応じて計画を(  )することも重要です。

    目標, 計画, 評価, 修正

  • 3

    周囲の人々から健康にどつて望ましくない圧力をうけることもある。 そんなときは自分の考えをしっかりと(  )する必要がある。

    主張

  • 4

    マスメディア、SNSなどからの影響の大きさに気づき、客観的かつ分析的に捉える(  )が大切です。

    批判的思考

  • 5

    健康のためには個人の(  )・(  )が重要です。

    意思決定, 行動選択

  • 6

    空気や水が汚染されていたら、どんな行動をとっても健康状態を維持するのは難しい。また、嘘の情報がばら撒かれる社会では適切な意思決定・行動選択は難しくなる。 このように、(  )や(  )を整えることは健康の保持増進を支えて上での前提といえる。

    自然環境, 社会環境

  • 7

    国や自治体が健康に対してどのような(  )を立案し、制度や法律を作っていくかということは住民の健康に大きく影響する。

    政策

  • 8

    受動喫煙を防止する法律をつくれば非喫煙者の健康が守られ、住民の(  )は向上する。

    生活水準

  • 9

    正しい(  )が住民に行き届くようになっているか、誰でも適切な(  )を受けられるかなどは人々の健康と深く関係している。

    情報, 医療

  • 10

    (  )や(  )も社会環境の1つといえる。地域での関わりや友人・家族との付き合いが健康とかかわっています。

    地域活動, 人間関係

  • 11

    (  )とは、1986年にWHOが示した健康づくりの考え方

    ヘルスプロモーション

  • 12

    ヘルスプロモーションとは ①健康的な政策づくりをおこなう ②人々の生活の場にある、あらゆる環境が健康によい影響を与えるようにする ③居住地域や人が集まるグループの活動を活性化させる ④教育などによって個人が適切な意思決定・行動選択を行えるような能力を育てる ⑤健康に関わる専門家の役割をこれまでの治療的なものから健康づくりの方向へと見直していく 読んだら「はい」と答えて次に進んでね

    はい

  • 13

    ヘルスプロモーションの考え方においては、健康に関わる環境づくりへの個人の(  )な関わりが強調されています。

    積極的

  • 14

    社会の中で発生する(  )は人々に傷害を引き起こし、ときには(  )を奪います。

    不慮の事故, 命

  • 15

    不慮の事故には交通事故のほか(  )や(  )・(  )、(  )などがある。

    窒息, 転倒, 転落, 溺水

  • 16

    不慮の事故による死亡に自殺、他殺などを加えて(  )と呼ぶ。

    外因死

  • 17

    2019年の不慮の事故による死亡者数は約(  )万人

    4

  • 18

    若い世代では(  )による死亡がよく見られる。

    交通事故

  • 19

    地震や津波、豪雨などによる大きな災害が起こると、一度に甚大な(  )が発生することがある。

    人的被害

  • 20

    交通事故を除く死亡事故の場合、家庭では(  )と(  )事故が発生しやすい。

    溺水, 窒息

  • 21

    高校では(  )の授業、運動部などのスポーツ活動時に負傷事故がらもっとも多く発生している。

    体育

  • 22

    事故の要因は大きく(  )(  )の2つに分けることができる。

    人的要因, 環境要因

  • 23

    人的要因 (  )の状態における問題 安全に関する知識や(  )の問題 (  )の誤りや危険な行動

    心身, 意識, 判断

  • 24

    環境要因 (  )環境上の要因 (  )の不備 (  )環境上の問題

    自然, 安全施設, 社会

  • 25

    事故に関する情報体制も環境要因の1つです。事故の発生状況を(  )したり、事故を(  )したりするために利用できるさまざまな仕組みがある。

    把握, 防止

  • 26

    (  )情報や(  )情報では有益な事故防止情報を提供している。

    道路交通, 防災気象

  • 27

    (  )は消費者安全法に基づき、情報を集約し原因究明、被害の発生拡大の防止を図っている。

    消費者庁

  • 28

    周囲の状況から事故・事件や災害の危険を予測すること

    危険予測

  • 29

    危険を避けること

    危険回避

  • 30

    危険を予測し回避するには、事故・事件や災害についての(  )を身につけること、的確な(  )、迅速な行動が必要。

    知識, 判断

  • 31

    危険を予測したら主体的に危険を回避し、自分自身の安全を確保することが重要。 災害発生時には(  )になることで周囲の人々の命を救うことにつながる。

    率先避難者

  • 32

    自分や家族の命を守ること

    自助

  • 33

    周囲の人々が協力して助け合う行動

    共助

  • 34

    行政機関などの救助や支援

    公助

  • 35

    危険が身に迫っていても正常の範囲と捉えようとする心の動き

    正常性バイアス

  • 36

    周囲の集団と同じ行動をとろうとすること

    多数派同調性バイアス

  • 37

    防災や防犯においては安全な環境づくりも重要です。(  )や(  )の整備は安全安心な社会づくりの基礎となる。

    法律, 条例

  • 38

    安全な社会づくりのためには、一人ひとりが(  )を優先する意識を高めて行動すること、住民と行政機関などが連携して行動することが必要。

    安全

  • 39

    交通事故を防止するには自分や他人の(  )を尊重する態度が必要になる。

    生命

  • 40

    自転車や自動車を運転する時に(  )を守って安全に走行すること、(  )やチャイルドシートを確実に着用することが重要。

    交通ルール, シートベルト

  • 41

    シートベルトは(  )により着用が義務付けられている。

    道路交通法

  • 42

    チャイルドシートは(  )歳未満の子どもを乗車させる際に使用が義務付けられている。

    6

  • 43

    疲労など自身の(  )の状態及び周りの環境を把握すること、ブレーキ使用時の(  )や死角などの車両特性を理解しておくことは交通事故の危険予測・危険回避の基礎になる。

    心身, 制動距離

  • 44

    歩行者の安全を確保するための(  )の整備や、交差点への(  )の設置などの対策がされています。

    歩道, 歩車分離式信号

  • 45

    自動ブレーキのような事故を未然に防ぐ対策のこと

    アクティブセイフティ

  • 46

    事故による乗員の傷害を軽減する対策のこた

    パッシブセイフティ

  • 47

    交通事故の責任 (  )上の責任 他人を死傷させたり、飲酒運転、速度超過なのの危険運転をすると、(  )刑や(  )刑が科される

    刑事, 罰金, 懲役

  • 48

    交通事故の責任 (  )上の責任 他人を死傷させたり、物を壊したりすることに対し損害を(  )する責任を負う

    民事, 賠償

  • 49

    交通事故の責任 (  )上の責任 違反や事故の種類ら過失の程度に応じて、反則点数が科せられる。点数が一定以上になると免許停止・取り消しの処分を受ける。

    行政

  • 50

    死傷事故を起こした場合、被害者やその家族に対する損害賠償を行うために(  )(いわゆる強制保険)への加入が義務付けられている。

    自動車損害賠償責任保険