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航空従事者学科試験 航空工場整備士 2025年10月

国土交通省 航空局「航空従事者技能証明学科試験例題集 航空工場整備士 2025年10月」より作成。 出典: https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000025.html 全165例題のうち、計器 例題19（選択肢の数値が公式PDFで空欄のため）を除いた164問を収載。

航空従事者学科試験 航空工場整備士 2025年10月
164 soru • 6 gün önce#航空従事者学科試験
国土交通省 航空局「航空従事者技能証明学科試験例題集 航空工場整備士 2025年10月」より作成。 出典: https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000025.html 全165例題のうち、計器 例題19（選択肢の数値が公式PDFで空欄のため）を除いた164問を収載。
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  • 1

    【科目: 航空工学・例題1】 耐空性審査要領における終極荷重の説明で次のうち正しいものはどれか。

    制限荷重に適当な安全率を乗じたもの

  • 2

    【科目: 航空工学・例題2】 気圧高度と密度高度の関係で次のうち正しいものはどれか。

    標準大気から温度のみが下がった場合、密度高度は気圧高度より低くなる。

  • 3

    【科目: 航空工学・例題3】 主翼の空力中心と風圧中心に関する記述で次のうち誤っているものはどれか。

    キャンバの大きい翼型ほど風圧中心の移動が少ない。

  • 4

    【科目: 航空工学・例題4】 ウイング・レットの効果で次のうち誤っているものはどれか。

    干渉抗力を小さくできる。

  • 5

    【科目: 航空工学・例題5】 縦の静安定に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    主翼の迎え角が大きくなると風圧中心は後方に移動し機首下げモーメントを発生する。

  • 6

    【科目: 航空工学・例題6】 重心位置の許容限界に関する記述で次のうち誤っているものはどれか。

    重心位置が後方限界に近づくと、失速に入りにくくなる。

  • 7

    【科目: 航空工学・例題7】 フラッタの発生を防ぐ方法で次のうち誤っているものはどれか。

    翼の後退角を大きくする。

  • 8

    【科目: 航空工学・例題8】 航空機の重量で次のうち最大のものはどれか。

    最大タクシ重量

  • 9

    【科目: 航空工学・例題9】 ヘリコプタの前進飛行時、最大迎え角となるブレードの位置は次のうちどれか。

    後進側ブレード先端

  • 10

    【科目: 航空工学・例題10】 テール・ロータ・ブレードのデルタ・スリー・ヒンジに関する説明で次のうち正しいものはどれか。

    フラッピングとフェザリングを連成させる。

  • 11

    【科目: 航空工学・例題11】 航空機の構造材料に関する文章の空欄に当てはまる語句の組み合わせで次のうち正しいものはどれか。 現在の航空機（主にジェット旅客機）の構造材料を大まかにいえば、翼と胴体の主たる部分はアルミニウム合金、（ a ）の一部はチタニウム合金、可動部分などは軽量化のために（ b ）やグラス・ファイバーのハニカム、脚まわりは（ c ）、エンジンはチタニウム合金、ステンレス鋼、そして（ d ）が使われている。

    a＝鍛造材／b＝アルミニウム合金／c＝高張力鋼／d＝耐熱合金

  • 12

    【科目: 航空工学・例題12】 セーフライフ構造に関する文章の空欄に当てはまる語句の組み合わせで次のうち正しいものはどれか。 セーフライフ構造とは、フェール・セーフ構造にすることが困難な（ a ）等に適用されてきた構造設計概念であり、その部品が受ける（ b ）、疲労荷重、あるいは使用環境による劣化に対して十分余裕のある（ c ）を持たせる設計を行い、試験による（ d ）によりその（ c ）を保証するものである。

    a＝エンジン・マウント／b＝終極荷重／c＝強度／d＝強度解析

  • 13

    【科目: 航空工学・例題13】 与圧系統に関する記述で次のうち誤っているものはどれか。

    地上でオート・コントロールしているときはアウトフロー・バルブは全閉している。

  • 14

    【科目: 航空工学・例題14】 下図に示す火災探知系統のディテクタのタイプで次のうち正しいものはどれか。 ※ 公式PDFには本問が参照する図が収載されていないため、図なしで掲載しています。

    抵抗式ループ型

  • 15

    【科目: 航空工学・例題15】 操縦系統に使用されるトルク・チューブについて次のうち正しいものはどれか。

    角運動やねじり運動を伝達するところに使用される。

  • 16

    【科目: 航空工学・例題16】 燃料タンクに設けられているベント・ラインの目的について次のうち正しいものはどれか。

    燃料タンク内外の圧力差を無くしてタンクの構造を保護する。

  • 17

    【科目: 航空工学・例題17】 油圧系統のシャトル・バルブの目的で次のうち正しいものはどれか。

    主系統が故障した場合に主系統の通路を閉じ非常用の通路を開にする。

  • 18

    【科目: 航空工学・例題18】 脚のショック・ストラットについて次のうち正しいものはどれか。

    縮むときに比べて伸びるときは伸びにくい。

  • 19

    【科目: 航空工学・例題19】 酸素ボトル取り扱い上の注意事項について次のうち正しいものはどれか。

    口栓にグリースを塗ってはならない。

  • 20

    【科目: 航空工学・例題20】 可変ピッチ・プロペラに用いられるプロペラ・ガバナの目的について次のうち正しいものはどれか。

    プロペラの回転数を一定にする。

  • 21

    【科目: 航空工学・例題21】 ボンディングの目的について次のうち誤っているものはどれか。

    異種金属間の腐食を防ぐ。

  • 22

    【科目: 航空工学・例題22】 ツェナー・ダイオードの用途について次のうち正しいものはどれか。

    定電圧装置

  • 23

    【科目: 航空工学・例題23】 エア・データ・コンピュータの入力について次のうち正しいものはどれか。

    静圧と全圧の入力

  • 24

    【科目: 航空工学・例題24】 タービン・エンジン・オイルの具備条件で次のうち誤っているものはどれか。

    熱伝導率が低いこと

  • 25

    【科目: 航空工学・例題25】 エンジン圧力比（EPR）について次のうち正しいものはどれか。

    コンプレッサ入口とタービン出口の全圧の比

  • 26

    【科目: 専門（機体構造）・例題1】 耐空性審査要領の重量に関する定義で次のうち誤っているものはどれか。

    設計離陸重量とは、地上滑走及び離陸荷重を求めるために用いる最大航空機重量をいう。

  • 27

    【科目: 専門（機体構造）・例題2】 耐空性審査要領の耐火性材料に関する定義で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 第１種耐火性材料とは、鋼と同程度又はそれ以上の熱に耐え得る材料をいう。 （Ｂ） 第２種耐火性材料とは、アルミニウム合金と同程度又はそれ以上の熱に耐え得る材料をいう。 （Ｃ） 第３種耐火性材料とは、点火した場合、激しくは燃焼しない材料をいう。 （Ｄ） 第４種耐火性材料とは、発火源を取り除いた場合、危険な程度には燃焼しない材料をいう。

    ２ つ

  • 28

    【科目: 専門（機体構造）・例題3】 熱可塑性樹脂について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ポリエステル樹脂 （Ｂ） ポリウレタン樹脂 （Ｃ） ポリエチレン樹脂 （Ｄ） ポリスチレン樹脂

    ２ つ

  • 29

    【科目: 専門（機体構造）・例題4】 シリコン・ゴムについて （Ａ）～ （Ｅ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（６）の中から選べ。 （Ａ） 耐熱性に優れている。 （Ｂ） 耐寒性に優れている。 （Ｃ） 耐水性に優れている。 （Ｄ） 耐候性に優れている。 （Ｅ） 不燃性作動油にもよく耐える。

    5 つ

  • 30

    【科目: 専門（機体構造）・例題5】 ピストン・エンジンにおける下記部品のうち磁粉探傷検査のできないものはどれか。

    シリンダ・ヘッド

  • 31

    【科目: 専門（機体構造）・例題6】 金属材料のクリープについて （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 高応力が長時間かかっても安定した応力であればクリープは発生しない。 （Ｂ） 応力と温度が高くなるほどクリープは発生しやすい。 （Ｃ） 金属の内部組織が安定なほどクリープが発生しやすい。 （Ｄ） 高クロム・ニッケル鋼はクリープに弱い。

    ２ つ

  • 32

    【科目: 専門（機体構造）・例題7】 アクリル樹脂ついて （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ガラスよりも紫外線透過率が大きい。 （Ｂ） 加工が容易である。 （Ｃ） 耐候性がよく、強靱である。 （Ｄ） 可燃性で熱に弱い。

    ４ つ

  • 33

    【科目: 専門（機体構造）・例題8】 ブリード・エアがエア・サイクル・マシンを流れる順序について次のうち正しいものはどれか。P：プライマリ・ヒート・エクスチェンジャS：セカンダリ・ヒート・エクスチェンジャC：コンプレッサT：タービン

    Ｐ→Ｃ→Ｓ→Ｔ

  • 34

    【科目: 専門（機体構造）・例題9】 下図の油圧系統バルブで次のうち正しいものはどれか。

    シーケンス・バルブ

  • 35

    【科目: 専門（機体構造）・例題10】 ヘリコプタの防振装置の種類について次のうち誤っているものはどれか。

    デルタ・スリー・ヒンジ

  • 36

    【科目: 専門（機体構造）・例題11】 オート・ブレーキ装置について次のうち正しいものはどれか。

    機体が完全に停止するまで使用できる。

  • 37

    【科目: 専門（機体構造）・例題12】 下図の等分布荷重を受ける片持ちばりの A 点におけるせん断力（kg）と曲げモーメント（kg・cm）の組み合わせで次のうち正しいものはどれか。

    せん断力＝1000／曲げモーメント＝50000

  • 38

    【科目: 専門（機体構造）・例題13】 エラストメリック・ベアリングの説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ）ゴムの弾性変形能力を利用したものである。 （Ｂ）ゴムと金属板を積層にすることで圧縮方向の剛性と強度を高めている。 （Ｃ）潤滑が不要で整備が容易である。 （Ｄ）球面型ではフラッピング、ドラッギングの運動を行うことができるがフェザリング運動は出来ない。

    ３ つ

  • 39

    【科目: 専門（機体構造）・例題14】 操縦翼面の釣合について次のうち誤っているものはどれか。

    バランス・ジグに取り付けたとき、前縁が水平より上がることを過剰釣合という。

  • 40

    【科目: 専門（機体構造）・例題15】 荷重について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 時間の変化に伴って大きさや方向が変化しない荷重を静荷重という。 （Ｂ） 時間の変化に伴って大きさや方向が変化する荷重を動荷重という。 （Ｃ） 大きさのみではなく方向も変わるものを交番荷重という。 （Ｄ） 大きな加速による荷重を衝撃荷重という。

    ４ つ

  • 41

    【科目: 専門（機体構造）・例題16】 突風による荷重倍数について次のうち正しいものはどれか。

    翼面荷重に反比例する。

  • 42

    【科目: 専門（機体構造）・例題17】 AA 規格によるアルミニウム合金の質別記号について （Ａ）～ （Ｅ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（６）の中から選べ。 （Ａ） T3 ：溶体化処理後、冷間加工を行い自然時効したもの （Ｂ） T4 ：溶体化処理後人工時効したもの （Ｃ） T6 ：溶体化処理後自然時効したもの （Ｄ） Ｏ ：焼きなまししたもの （Ｅ） W ：溶体化処理後常温時効進行中のもの

    ３ つ

  • 43

    【科目: 専門（機体構造）・例題18】 疲労破壊防止のための機体構造または手法について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ビード板を接着した外板はレダンダント構造である。 （Ｂ） マルチ・ロード・パスはロード・ドロッピング構造である。 （Ｃ） コイニング加工は残留応力により亀裂の進行を抑える手法である。 （Ｄ） 尾翼外板のように大きい一枚板を使用せず比較的幅の狭い板を2～3枚継ぎ合わせたものをダブル構造という。

    ３ つ

  • 44

    【科目: 専門（機体構造）・例題19】 腐食について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ペイントしたアルミニウム合金表面に菌糸状に発生する腐食を微生物腐食という。 （Ｂ） 異種金属の接触により発生する腐食を粒界腐食という。 （Ｃ） 点食はアルミニウム合金あるいはマグネシウム合金の表面に発生する。 （Ｄ） バクテリア類が繁殖して金属が浸食され発生する腐食をフィリフォーム腐食という。

    １ つ

  • 45

    【科目: 専門（機体構造）・例題20】 下図の運動包囲線図において、線 A－D が表すもので正しいものはどれか。 ※ 公式PDFには本問が参照する図が収載されていないため、図なしで掲載しています。

    正の制限運動荷重倍数

  • 46

    【科目: 専門（機体装備品）・例題1】 1 耐空性審査要領の重量に関する定義で次のうち誤っているものはどれか。

    設計離陸重量とは、地上滑走及び離陸荷重を求めるために用いる最大航空機重量をいう。

  • 47

    【科目: 専門（機体装備品）・例題2】 耐空性審査要領の耐火性材料に関する定義で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 第１種耐火性材料とは、鋼と同程度又はそれ以上の熱に耐え得る材料をいう。 （Ｂ） 第２種耐火性材料とは、アルミニウム合金と同程度又はそれ以上の熱に耐え得る材料をいう。 （Ｃ） 第３種耐火性材料とは、点火した場合、激しくは燃焼しない材料をいう。 （Ｄ） 第４種耐火性材料とは、発火源を取り除いた場合、危険な程度には燃焼しない材料をいう。

    ２ つ

  • 48

    【科目: 専門（機体装備品）・例題3】 熱可塑性樹脂について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ポリエステル樹脂 （Ｂ） ポリウレタン樹脂 （Ｃ） ポリエチレン樹脂 （Ｄ） ポリスチレン樹脂

    ２ つ

  • 49

    【科目: 専門（機体装備品）・例題4】 シリコン・ゴムについて （Ａ）～ （Ｅ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（６）の中から選べ。 （Ａ） 耐熱性に優れている。 （Ｂ） 耐寒性に優れている。 （Ｃ） 耐水性に優れている。 （Ｄ） 耐候性に優れている。 （Ｅ） 不燃性作動油にもよく耐える。

    5 つ

  • 50

    【科目: 専門（機体装備品）・例題5】 ピストン・エンジンにおける下記部品のうち磁粉探傷検査のできないものはどれか。

    シリンダ・ヘッド

  • 51

    【科目: 専門（機体装備品）・例題6】 金属材料のクリープについて （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 高応力が長時間かかっても安定した応力であればクリープは発生しない。 （Ｂ） 応力と温度が高くなるほどクリープは発生しやすい。 （Ｃ） 金属の内部組織が安定なほどクリープが発生しやすい。 （Ｄ） 高クロム・ニッケル鋼はクリープに弱い。

    ２ つ

  • 52

    【科目: 専門（機体装備品）・例題7】 アクリル樹脂の風防に発生するクレージングの原因として次のうち正しいものはどれか。

    長時間応力を受けると発生する。

  • 53

    【科目: 専門（機体装備品）・例題8】 ブリード・エアがエア・サイクル・マシンを流れる順序について次のうち正しいものはどれか。P：プライマリ・ヒート・エクスチェンジャS：セカンダリ・ヒート・エクスチェンジャC：コンプレッサT：タービン

    Ｐ→Ｃ→Ｓ→Ｔ

  • 54

    【科目: 専門（機体装備品）・例題9】 下図の油圧系統バルブで次のうち正しいものはどれか。

    シーケンス・バルブ

  • 55

    【科目: 専門（機体装備品）・例題10】 ヘリコプタの防振装置の種類について次のうち誤っているものはどれか。

    デルタ・スリー・ヒンジ

  • 56

    【科目: 専門（機体装備品）・例題11】 オート・ブレーキ装置について次のうち正しいものはどれか。

    機体が完全に停止するまで使用できる。

  • 57

    【科目: 専門（機体装備品）・例題12】 下図の等分布荷重を受ける片持ちばりの A 点におけるせん断力（kg）と曲げモーメント（kg・cm）の組み合わせで次のうち正しいものはどれか。

    せん断力＝1000／曲げモーメント＝50000

  • 58

    【科目: 専門（機体装備品）・例題13】 下図の油圧ポンプのタイプ及び A～C の組合せで次のうち正しいものはどれか。

    タイプ＝カム／A＝吸入口／B＝吐出口／C＝バイパス口

  • 59

    【科目: 専門（機体装備品）・例題14】 乗員用酸素供給システムについて （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 使用可能圧力限界に達していなければ再充填可能である。 （Ｂ） 容器に異常な圧力上昇が発生するとリリーフ・バルブより貨物室内に排出される。 （Ｃ） 完全放出後は再充填してはならず、酸素容器の洗浄が必要である。 （Ｄ） 酸素供給中のガス温度上昇を防ぐため配管内に金属ブラシ状の温度補正器がある。

    ３ つ

  • 60

    【科目: 専門（機体装備品）・例題15】 下記の条件での遊星歯車減速装置における出力軸の回転数（rpm）はいくらか。次のうち最も近い値を選べ。 ・太陽歯車の歯数: 76 ・固定歯車の歯数: 152 ・遊星歯車の歯数: 38 ・入力軸の回転数: 912 rpm

    ３００

  • 61

    【科目: 専門（機体装備品）・例題16】 消火剤について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 水は油脂、電気火災への使用は禁止されている。 （Ｂ） 粉末消火剤は一般、油脂、電気火災に有効で操縦室でも使用される。 （Ｃ） 炭酸ガスはマグネシウムやチタニウムの金属火災に有効である。 （Ｄ） ハロン・ガスは一般、油脂、電気、エンジン火災に適している。

    ２ つ

  • 62

    【科目: 専門（機体装備品）・例題17】 下図のファイア・ディテクション・システムについて （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 局部的な火災は検出することができない。 （Ｂ） センサの一部が断線しても検出が可能である。 （Ｃ） 熱によってセンサ内部のガスが膨張し作動する。 （Ｄ） テストをしなくてもセンサ内部のガスが漏れると操縦室に表示が出る。

    ２ つ

  • 63

    【科目: 専門（機体装備品）・例題18】 静電容量式燃料油量計系統について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） タンク・ユニットは内部のフロートで液面の高さを測る。 （Ｂ） 燃料は温度変化によって密度が変化するのでコンペンセータにより温度補正を行う。 （Ｃ） デンシト・メータは燃料の正確な密度を測定する。 （Ｄ） メジャリング・スティックは燃料の誘電率を測定する。

    ２ つ

  • 64

    【科目: 専門（機体装備品）・例題19】 下図の指示系統で次のうち正しいものはどれか。

    燃料流量

  • 65

    【科目: 専門（機体装備品）・例題20】 動力操縦装置に装備されている人工感覚装置（Artificial Feel System）について次のうち誤っているものはどれか。

    操縦者の操舵力を軽減する。

  • 66

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題1】 耐空性審査要領に規定されている「ETOPS 重要系統のグループ １」に該当する定義で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。 （１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 飛行機の発動機数により得られる冗長性に直結するフェイルセーフ特性を有するもの。 （Ｂ） 故障または不具合により、飛行中のシャットダウン、電源系統の喪失又はその他油圧損失になる可能性のある系統。 （Ｃ） 発動機不作動により失われるあらゆる系統の動力源に、追加の冗長性を提供することによって、ETOPS ダイバージョンの安全性に重要な貢献をするもの。 （Ｄ） 発動機不作動中の高度における、飛行機の運航を延長するために必須なもの。

    ３ つ

  • 67

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題2】 気体の比熱に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    比熱の単位は kg℃ / kcal で表される。

  • 68

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題3】 流体における質量の保存に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    連続の式において流量は密度、圧力および断面積の積に比例する。

  • 69

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題4】 マッハ 0.5 の領域において推進効率が最大となるエンジンで次のうち正しいものはどれか。

    ターボプロップ・エンジン

  • 70

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題5】 下記の条件におけるターボファン・エンジンの総合効率（％）で次のうち最も近い値を選べ。但し、1 mile ＝ 5,280 ft とする。・正味推力： 11,000 lb・飛行速度： 561 mph・燃料流量： 5,600 lb / h・燃料の低発熱量： 18,780 Btu / lb・熱の仕事当量： 778 ft-lb / Btu

    40

  • 71

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題6】 下記の条件における高バイパス比ターボファン・エンジンの修正正味スラスト（lb）で次のうち最も近い値を選べ。・エンジン入口の絶対圧力： 30.22 in-Hg・エンジン入口の温度： 15 ℃・飛行速度： 0 ft/sec・コア・エンジン空気流量： 144.9 lb/sec・ファン空気流量： 161.0 lb/sec・コア・ノズル排気速度： 1,500 ft/sec・ファン排気ノズル排気速度： 1,000 ft/sec・重力加速度： 32.2 ft/sec²

    11,600

  • 72

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題7】 オイル・シールに関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ラビリンス・シール、カーボン・シール、ブラシ・シールが主として使用されている。 （Ｂ） ラビリンス・シールは、高温部分に使用するとシールの回転部分が接触・摩耗し不具合が発生するため、主にコールド・セクションに使用される。 （Ｃ） カーボン・フェイス・シールはカーボン・シール・リングをロータ側シール・プレート側面に接触させてシールする。 （Ｄ） ブラシ・シールは、静止側の剛毛部分と回転側のラブ・リングとの接合面に、前後の圧力差を作ることによりシールしている。

    ４ つ

  • 73

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題8】 亜音速エア・インレットに関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 乱れのない均一に分布した空気流をエンジンに送り込む。 （Ｂ） ラム・エア速度をエンジン入口で可能な限り高い動圧に変換する。 （Ｃ） エンジンに流入する空気速度を可能な限り加速する。 （Ｄ） インレット・ディストーションにより空気抵抗を最小限に保つ。

    １ つ

  • 74

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題9】 スウェプト・ファン・ブレードに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    ブレードのスナバ―により流量の損失が減少し空力的に有効となっている。

  • 75

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題10】 下図は軸流コンプレッサ・ブレード（動翼）に対する速度三角形を示したものである。 （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。 （１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 流入空気の絶対速度は w で示され、相対速度は c で示されている。 （Ｂ） 動翼の回転速度は u で示されている。 （Ｃ） 動翼の回転速度が一定であっても、流入空気の絶対速度が減少し続けると圧力比が最大となった直後にストールする。 （Ｄ） 流入空気の絶対速度が一定であっても、動翼が低回転または高回転になるとストールを起こすことがある。

    ３ つ

  • 76

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題11】 コンプレッサ・ストールの原因で次のうち誤っているものはどれか。

    追風で飛行しているとき

  • 77

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題12】 燃焼室の性能に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    燃焼負荷率が小さくなるほど小型化できるが、熱負荷が大きすぎると燃焼室の耐久性が悪くなる。

  • 78

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題13】 タービン・ケースに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    ベアリング負荷はケースに伝わらない構造になっている。

  • 79

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題14】 ジェット燃料の揮発性に関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 揮発性が高い場合、燃料温度が外気温度より高く、かつ気圧が低い高空では配管内でベーパ・ロックを生ずる恐れがある。 （Ｂ） 揮発性が低い場合、低温時の始動性や高空での再着火特性が悪化する。 （Ｃ） 揮発性は、燃料の蒸発損失、引火性および燃焼性などに影響を与える。 （Ｄ） ベーパ・ロックとは空洞現象とも呼ばれ、高速で流れる燃料中において圧力の低い部分に泡が発生し消滅する現象のことをいう。

    ３ つ

  • 80

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題15】 タービン・エンジン用滑油に関する用語の説明で次のうち誤っているものはどれか。

    全酸価とは滑油の酸化を表す指標をいい、全酸価の値が大きいほど劣化しにくい。

  • 81

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題16】 燃料噴射ノズルに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    デュプレックス型燃料ノズルの二次燃料は噴射角度が一次燃料より広い。

  • 82

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題17】 エンジン内部の冷却空気系統に関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） コンプレッサ・ロータを冷却することでコンプレッサ・ロータの熱膨張による変化を吸収する。 （Ｂ） コンプレッサ後段のケース内側へ遮熱材を導入し、ケース本体の温度変化による膨張や収縮を緩和する。 （Ｃ） コンプレッサ・ロータ先端とコンプレッサ・ケースとのチップ・クリアランスを一定にする。 （Ｄ） コンプレッサ・ロータ先端の摩耗を減少させる。

    ４ つ

  • 83

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題18】 滑油系統に関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 全流量方式とは、基本的に滑油ポンプから吐出される流量の全てを滑油ノズルに分配して供給する方式をいう。 （Ｂ） 全流量方式では全てのエンジン回転領域を通して、より適切な滑油流量を確保できる。 （Ｃ） 定圧方式とは、滑油供給圧力を圧力制御バルブで制御して滑油を一定圧で供給する方式をいう。 （Ｄ） 定圧方式で指示する滑油圧力はエンジンの全作動領域で一定である。

    ４ つ

  • 84

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題19】 タービン・エンジンの材料に関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ホット・セクション部品には高温強度を持った高密度材料とするため、粉末冶金が用いられている。 （Ｂ） プラズマ・コーティングを部品に施すことで、高い表面強度と耐食性を持たせることができる。 （Ｃ） 燃焼器ライナには、表面エロージョンを防ぐためマグネシウム・ジルコネートが施されている。 （Ｄ） タービン・ブレードには、耐食性、耐酸化性を高めるために、通常、耐熱コーティングが施されている。

    ４ つ

  • 85

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題20】 エンジン騒音の発生に関する説明で次のうち正しいものはどれか。

    小型エンジンと大型エンジンの推力が同一ならば、ジェット排気騒音は小型エンジンの方が大きい。

  • 86

    【科目: 専門（計器）・例題1】 対気速度に関する説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） CASとはIASに位置誤差と器差を修正したものである。 （Ｂ） 標準大気状態の海面上においてCASはTASに等しい。 （Ｃ） EASとはCASを特定の高度における断熱圧縮流に対して修正したものである。 （Ｄ） TAS = EAS √（ρ0 / ρ）の関係がある。

    ４ つ

  • 87

    【科目: 専門（計器）・例題2】 温度計に関する説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 温度計の受感部には、熱電対と電気抵抗の変化を利用した２種類のみが用いられている。 （Ｂ） 電気抵抗の変化を利用した温度計の指示器には比率型計器が用いられているため、指示値が電源電圧の変動に影響される。（C） 熱電対を用いた温度計の場合には、冷接点と高温接点との温度差による熱電対の熱起電力を測って、冷接点の温度を知る。（D） ガスタービン・エンジンの場合には複数個の熱電対を用いて、それらが感知した最大値を指示している。

    無し

  • 88

    【科目: 専門（計器）・例題3】 ジャイロ計器に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    DGでは外ジンバル面が水平、内ジンバル軸が機体のヨー軸と平行になるように取り付けられている。

  • 89

    【科目: 専門（計器）・例題4】 地磁気及び磁気コンパスに関する記述で次のうち正しいものはどれか。

    静的誤差の３要素（半円差、四分円差、不易差）を加えたものを自差と呼んでいる。

  • 90

    【科目: 専門（計器）・例題5】 下図のように端子電圧１２Ｖで内部抵抗の異なる電池Ａ及びＢを並列接続した電源に５Ωの負荷Ｒを接続した場合、負荷Ｒに流れる電流 （Ａ）で次のうち最も近い値はいくらか。

    １．９

  • 91

    【科目: 専門（計器）・例題6】 電磁誘導現象に関する説明で次のうち正しいものはどれか。

    電磁誘導によってコイルに生じた起電力を誘導起電力、流れる電流を誘導電流という。

  • 92

    【科目: 専門（計器）・例題7】 下図の回路電流Ⅰ （Ａ）で次のうち最も近い値を選べ。

    ２

  • 93

    【科目: 専門（計器）・例題8】 コンデンサに関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） アルミ電解コンデンサは他のいずれのコンデンサより静電容量は大きいが、温度特性、周波数特性は劣る。 （Ｂ） タンタル電解コンデンサは低温特性、漏れ電流など電気的特性に優れている。 （Ｃ） アルミ電解コンデンサは電源平滑用やバイアス回路用に多く使用される。 （Ｄ） マイカ・コンデンサは静電容量の温度係数が小さく、絶縁抵抗も高いなど優れた特性を持っている。

    ４ つ

  • 94

    【科目: 専門（計器）・例題9】 ノイズ対策の説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 交流や直流の電源ラインには電源フィルタを入れ、ノイズの出入りを防ぐ。 （Ｂ） 電源ラインと信号ラインの帰路は区別し、確実に機体構造部材に接続しアースをとる。 （Ｃ） 低い電圧の信号ライン（約１Ｖ以下）は同軸ケーブルかツイスト・ペアのシールド電線を用いる。 （Ｄ） 信号ラインと電源ラインは極力離して配線する。

    ４ つ

  • 95

    【科目: 専門（計器）・例題10】 電波の特性に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    周波数が高い電波は波長が長い。

  • 96

    【科目: 専門（計器）・例題11】 VORに関する説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） VORの方位指示は磁方位ではなく、真方位で表示される。 （Ｂ） VOR局の上を通過するコースを設定すると、そのコースからのずれを表示させることができる。 （Ｃ） VOR受信機の出力はVOR局から見た航空機の位置を示し、機首方位は関係ない。 （Ｄ） 周波数は超短波なので、到達距離は短いが安定した指示が得られる。

    ３ つ

  • 97

    【科目: 専門（計器）・例題12】 電波高度計の説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 航空機の姿勢に関わらずアンテナを水平に保つ機構を備えている。 （Ｂ） 地表面からの高度を指示する対地高度計である。 （Ｃ） 大型機では機体が滑走路に静止しているときプラスを指示している。 （Ｄ） 正確さが要求されるため、気圧補正目盛を備えている。

    １ つ

  • 98

    【科目: 専門（計器）・例題13】 空ごう計器に関する説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ピトー圧とは、空気の流れに正対して開孔した部分の空気圧で全圧ともいう。 （Ｂ） 同じマッハ数でも高度が高くなると対気速度の値は大きくなる。 （Ｃ） 標準大気の海面上ではρ=ρ0であるからTAS = EAS = CASとなる。 （Ｄ） 気圧高度計の誤差には、目盛誤差、温度誤差、弾性誤差及び機械的誤差がある。

    ３ つ

  • 99

    【科目: 専門（計器）・例題14】 外気温度計に関する説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 飛行している時、TATはSATより高い。 （Ｂ） マッハ数が大きくなると、TATとSATとの温度差は大きくなる。 （Ｃ） TATセンサには飛行中、凍結防止のためヒータが組込まれている。 （Ｄ） 低空ではTATとSATは同一となる。

    ３ つ

  • 100

    【科目: 専門（計器）・例題15】 下記の空欄（A）～（D）に当てはまる用語の組み合わせで次のうち正しいものはどれか。 コンデンサの静電容量は、形によらず（A）の大きさに比例する。静電容量式液量計に用いられるコンデンサは（B）が用いられタンク・ユニットと呼ばれている。タンク・ユニットは電極間に燃料が浸入するように作られており、燃料で満たされると（C）は空気中に置いた場合の約（D）倍になる。

    A＝誘電率／B＝同軸円筒形／C＝静電容量／D＝2

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    高圧ガス製造保安責任者試験 甲種化学 令和7年度（2025年）

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    Anonim · 20 soru · 1 ay önce

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    Anonim · 6 soru · 1 ay önce

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    1級土木施工管理技士試験 第一次検定 令和7年度（2025年）

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    1級建築施工管理技士試験 第一次検定 令和7年度（2025年）

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    2級建築施工管理技士試験 第一次検定 令和7年度前期（2025年）

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    Anonim · 1210 görüntüleme · 50 soru · 1 ay önce

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    2級建築施工管理技士試験 第一次検定 令和7年度後期（2025年）

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    1486 görüntüleme • 50 soru • 1 ay önce
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    介護福祉士国家試験 第36回（2024年1月）

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    基本情報技術者試験 令和5年度（2023年） 科目A 公開問題

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    Anonim · 2352 görüntüleme · 20 soru · 1 ay önce

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    基本情報技術者試験 令和5年度（2023年） 科目B 公開問題

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    Anonim · 1580 görüntüleme · 6 soru · 1 ay önce

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    宅地建物取引士試験 令和2年度（2020年）12月実施

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    Anonim · 1555 görüntüleme · 50 soru · 1 ay önce

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    宅地建物取引士試験 令和2年度（2020年）10月実施

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    Anonim · 1325 görüntüleme · 50 soru · 1 ay önce

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    応用情報技術者試験 令和7年度（2025年）秋期 午前

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    Anonim · 80 soru · 1 ay önce

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    80 soru • 1 ay önce
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    理学療法士国家試験 第60回 午前（2025年2月）

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    理学療法士国家試験 第60回 午後（2025年2月）

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    Anonim · 2843 görüntüleme · 99 soru · 1 ay önce

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    理学療法士国家試験 第59回 午前（2024年2月）

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    Anonim · 2206 görüntüleme · 99 soru · 1 ay önce

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    理学療法士国家試験 第59回 午後（2024年2月）

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    Anonim · 2748 görüntüleme · 100 soru · 1 ay önce

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    中小企業診断士 1次試験 経営法務 令和7年度（2025年）

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    中小企業診断士 1次試験 企業経営理論 令和7年度（2025年）

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    中小企業診断士 1次試験 経営情報システム 令和7年度（2025年）

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    中小企業診断士 1次試験 運営管理 令和7年度（2025年）

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    中小企業診断士 1次試験 中小企業経営・中小企業政策 令和7年度（2025年）

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    中小企業診断士 1次試験 財務・会計 令和7年度（2025年）

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    看護師国家試験 第113回 午前（2024年2月）

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    Anonim · 2487 görüntüleme · 120 soru · 1 ay önce

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    看護師国家試験 第113回 午後（2024年2月）

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    中小企業診断士 1次試験 経済学・経済政策 令和7年度（2025年）

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    看護師国家試験 第112回 午前（2023年2月）

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    看護師国家試験 第112回 午後（2023年2月）

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    Anonim · 1144 görüntüleme · 119 soru · 1 ay önce

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    看護師国家試験 第111回 午前（2022年2月）

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    120 soru • 1 ay önce
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    FP技能検定2級 学科試験 2025年1月

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    ITパスポート試験 令和6年度（2024年） 公開問題

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    介護福祉士国家試験 第38回（2026年1月）

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    ITパスポート試験 令和5年度（2023年） 公開問題

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    Anonim · 100 soru · 1 ay önce

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    ITパスポート試験 令和8年度（2026年） 公開問題

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    登録販売者試験 令和7年度（2025年） 東京都

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    運行管理者試験 令和6年度（2024年） 貨物 出題例

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    社会福祉士国家試験 第38回（2026年2月）

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    登録販売者試験 令和7年度（2025年） 関西広域連合

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    第三種電気主任技術者試験 令和7年度上期（2025年8月） 理論

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    第三種電気主任技術者試験 令和7年度上期（2025年8月） 電力

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    第三種電気主任技術者試験 令和7年度上期（2025年8月） 機械

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    22 soru • 1 ay önce
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    理学療法士国家試験 第58回 午前（2023年2月）

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    第三種電気主任技術者試験 令和7年度上期（2025年8月） 法規

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    登録販売者試験 令和7年度（2025年） 北海道・東北ブロック

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    管理業務主任者試験 令和7年度（2025年）

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    情報セキュリティマネジメント試験 令和7年度（2025年） 公開問題（科目A・B）

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    情報セキュリティマネジメント試験 令和7年度（2025年） 公開問題（科目A・B）

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    15 soru • 1 ay önce
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    登録販売者試験 令和7年度（2025年） 北陸・東海ブロック

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    Anonim · 120 soru · 1 ay önce

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    120 soru • 1 ay önce
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    国家公務員一般職試験（大卒程度） 令和7年度（2025年） 行政 基礎能力試験

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    Anonim · 3 görüntüleme · 20 soru · 1 ay önce

    国家公務員一般職試験（大卒程度） 令和7年度（2025年） 行政 基礎能力試験

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    美容師国家試験 第53回 筆記試験（2026年春期）

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    Anonim · 33 görüntüleme · 55 soru · 1 ay önce

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    33 görüntüleme • 55 soru • 1 ay önce
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    第二種衛生管理者試験 令和8年4月公表問題

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    Anonim · 30 soru · 1 ay önce

    第二種衛生管理者試験 令和8年4月公表問題

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    30 soru • 1 ay önce
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    公害防止管理者試験 令和7年度（2025年） 公害総論

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    Anonim · 15 soru · 1 ay önce

    公害防止管理者試験 令和7年度（2025年） 公害総論

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    15 soru • 1 ay önce
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    公害防止管理者試験 令和7年度（2025年） 大気概論

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    Anonim · 10 soru · 1 ay önce

    公害防止管理者試験 令和7年度（2025年） 大気概論

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    10 soru • 1 ay önce
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    公害防止管理者試験 令和7年度（2025年） 大気特論

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    Anonim · 15 soru · 1 ay önce

    公害防止管理者試験 令和7年度（2025年） 大気特論

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    15 soru • 1 ay önce
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    公害防止管理者試験 令和7年度（2025年） ばいじん・粉じん特論

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    Anonim · 15 soru · 1 ay önce

    公害防止管理者試験 令和7年度（2025年） ばいじん・粉じん特論

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    15 soru • 1 ay önce
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    公害防止管理者試験 令和7年度（2025年） 大気有害物質特論

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    Anonim · 10 soru · 1 ay önce

    公害防止管理者試験 令和7年度（2025年） 大気有害物質特論

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    10 soru • 1 ay önce
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    公害防止管理者試験 令和7年度（2025年） 大規模大気特論

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    Anonim · 7 görüntüleme · 10 soru · 1 ay önce

    公害防止管理者試験 令和7年度（2025年） 大規模大気特論

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    Soru listesi

  • 1

    【科目: 航空工学・例題1】 耐空性審査要領における終極荷重の説明で次のうち正しいものはどれか。

    制限荷重に適当な安全率を乗じたもの

  • 2

    【科目: 航空工学・例題2】 気圧高度と密度高度の関係で次のうち正しいものはどれか。

    標準大気から温度のみが下がった場合、密度高度は気圧高度より低くなる。

  • 3

    【科目: 航空工学・例題3】 主翼の空力中心と風圧中心に関する記述で次のうち誤っているものはどれか。

    キャンバの大きい翼型ほど風圧中心の移動が少ない。

  • 4

    【科目: 航空工学・例題4】 ウイング・レットの効果で次のうち誤っているものはどれか。

    干渉抗力を小さくできる。

  • 5

    【科目: 航空工学・例題5】 縦の静安定に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    主翼の迎え角が大きくなると風圧中心は後方に移動し機首下げモーメントを発生する。

  • 6

    【科目: 航空工学・例題6】 重心位置の許容限界に関する記述で次のうち誤っているものはどれか。

    重心位置が後方限界に近づくと、失速に入りにくくなる。

  • 7

    【科目: 航空工学・例題7】 フラッタの発生を防ぐ方法で次のうち誤っているものはどれか。

    翼の後退角を大きくする。

  • 8

    【科目: 航空工学・例題8】 航空機の重量で次のうち最大のものはどれか。

    最大タクシ重量

  • 9

    【科目: 航空工学・例題9】 ヘリコプタの前進飛行時、最大迎え角となるブレードの位置は次のうちどれか。

    後進側ブレード先端

  • 10

    【科目: 航空工学・例題10】 テール・ロータ・ブレードのデルタ・スリー・ヒンジに関する説明で次のうち正しいものはどれか。

    フラッピングとフェザリングを連成させる。

  • 11

    【科目: 航空工学・例題11】 航空機の構造材料に関する文章の空欄に当てはまる語句の組み合わせで次のうち正しいものはどれか。 現在の航空機（主にジェット旅客機）の構造材料を大まかにいえば、翼と胴体の主たる部分はアルミニウム合金、（ a ）の一部はチタニウム合金、可動部分などは軽量化のために（ b ）やグラス・ファイバーのハニカム、脚まわりは（ c ）、エンジンはチタニウム合金、ステンレス鋼、そして（ d ）が使われている。

    a＝鍛造材／b＝アルミニウム合金／c＝高張力鋼／d＝耐熱合金

  • 12

    【科目: 航空工学・例題12】 セーフライフ構造に関する文章の空欄に当てはまる語句の組み合わせで次のうち正しいものはどれか。 セーフライフ構造とは、フェール・セーフ構造にすることが困難な（ a ）等に適用されてきた構造設計概念であり、その部品が受ける（ b ）、疲労荷重、あるいは使用環境による劣化に対して十分余裕のある（ c ）を持たせる設計を行い、試験による（ d ）によりその（ c ）を保証するものである。

    a＝エンジン・マウント／b＝終極荷重／c＝強度／d＝強度解析

  • 13

    【科目: 航空工学・例題13】 与圧系統に関する記述で次のうち誤っているものはどれか。

    地上でオート・コントロールしているときはアウトフロー・バルブは全閉している。

  • 14

    【科目: 航空工学・例題14】 下図に示す火災探知系統のディテクタのタイプで次のうち正しいものはどれか。 ※ 公式PDFには本問が参照する図が収載されていないため、図なしで掲載しています。

    抵抗式ループ型

  • 15

    【科目: 航空工学・例題15】 操縦系統に使用されるトルク・チューブについて次のうち正しいものはどれか。

    角運動やねじり運動を伝達するところに使用される。

  • 16

    【科目: 航空工学・例題16】 燃料タンクに設けられているベント・ラインの目的について次のうち正しいものはどれか。

    燃料タンク内外の圧力差を無くしてタンクの構造を保護する。

  • 17

    【科目: 航空工学・例題17】 油圧系統のシャトル・バルブの目的で次のうち正しいものはどれか。

    主系統が故障した場合に主系統の通路を閉じ非常用の通路を開にする。

  • 18

    【科目: 航空工学・例題18】 脚のショック・ストラットについて次のうち正しいものはどれか。

    縮むときに比べて伸びるときは伸びにくい。

  • 19

    【科目: 航空工学・例題19】 酸素ボトル取り扱い上の注意事項について次のうち正しいものはどれか。

    口栓にグリースを塗ってはならない。

  • 20

    【科目: 航空工学・例題20】 可変ピッチ・プロペラに用いられるプロペラ・ガバナの目的について次のうち正しいものはどれか。

    プロペラの回転数を一定にする。

  • 21

    【科目: 航空工学・例題21】 ボンディングの目的について次のうち誤っているものはどれか。

    異種金属間の腐食を防ぐ。

  • 22

    【科目: 航空工学・例題22】 ツェナー・ダイオードの用途について次のうち正しいものはどれか。

    定電圧装置

  • 23

    【科目: 航空工学・例題23】 エア・データ・コンピュータの入力について次のうち正しいものはどれか。

    静圧と全圧の入力

  • 24

    【科目: 航空工学・例題24】 タービン・エンジン・オイルの具備条件で次のうち誤っているものはどれか。

    熱伝導率が低いこと

  • 25

    【科目: 航空工学・例題25】 エンジン圧力比（EPR）について次のうち正しいものはどれか。

    コンプレッサ入口とタービン出口の全圧の比

  • 26

    【科目: 専門（機体構造）・例題1】 耐空性審査要領の重量に関する定義で次のうち誤っているものはどれか。

    設計離陸重量とは、地上滑走及び離陸荷重を求めるために用いる最大航空機重量をいう。

  • 27

    【科目: 専門（機体構造）・例題2】 耐空性審査要領の耐火性材料に関する定義で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 第１種耐火性材料とは、鋼と同程度又はそれ以上の熱に耐え得る材料をいう。 （Ｂ） 第２種耐火性材料とは、アルミニウム合金と同程度又はそれ以上の熱に耐え得る材料をいう。 （Ｃ） 第３種耐火性材料とは、点火した場合、激しくは燃焼しない材料をいう。 （Ｄ） 第４種耐火性材料とは、発火源を取り除いた場合、危険な程度には燃焼しない材料をいう。

    ２ つ

  • 28

    【科目: 専門（機体構造）・例題3】 熱可塑性樹脂について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ポリエステル樹脂 （Ｂ） ポリウレタン樹脂 （Ｃ） ポリエチレン樹脂 （Ｄ） ポリスチレン樹脂

    ２ つ

  • 29

    【科目: 専門（機体構造）・例題4】 シリコン・ゴムについて （Ａ）～ （Ｅ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（６）の中から選べ。 （Ａ） 耐熱性に優れている。 （Ｂ） 耐寒性に優れている。 （Ｃ） 耐水性に優れている。 （Ｄ） 耐候性に優れている。 （Ｅ） 不燃性作動油にもよく耐える。

    5 つ

  • 30

    【科目: 専門（機体構造）・例題5】 ピストン・エンジンにおける下記部品のうち磁粉探傷検査のできないものはどれか。

    シリンダ・ヘッド

  • 31

    【科目: 専門（機体構造）・例題6】 金属材料のクリープについて （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 高応力が長時間かかっても安定した応力であればクリープは発生しない。 （Ｂ） 応力と温度が高くなるほどクリープは発生しやすい。 （Ｃ） 金属の内部組織が安定なほどクリープが発生しやすい。 （Ｄ） 高クロム・ニッケル鋼はクリープに弱い。

    ２ つ

  • 32

    【科目: 専門（機体構造）・例題7】 アクリル樹脂ついて （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ガラスよりも紫外線透過率が大きい。 （Ｂ） 加工が容易である。 （Ｃ） 耐候性がよく、強靱である。 （Ｄ） 可燃性で熱に弱い。

    ４ つ

  • 33

    【科目: 専門（機体構造）・例題8】 ブリード・エアがエア・サイクル・マシンを流れる順序について次のうち正しいものはどれか。P：プライマリ・ヒート・エクスチェンジャS：セカンダリ・ヒート・エクスチェンジャC：コンプレッサT：タービン

    Ｐ→Ｃ→Ｓ→Ｔ

  • 34

    【科目: 専門（機体構造）・例題9】 下図の油圧系統バルブで次のうち正しいものはどれか。

    シーケンス・バルブ

  • 35

    【科目: 専門（機体構造）・例題10】 ヘリコプタの防振装置の種類について次のうち誤っているものはどれか。

    デルタ・スリー・ヒンジ

  • 36

    【科目: 専門（機体構造）・例題11】 オート・ブレーキ装置について次のうち正しいものはどれか。

    機体が完全に停止するまで使用できる。

  • 37

    【科目: 専門（機体構造）・例題12】 下図の等分布荷重を受ける片持ちばりの A 点におけるせん断力（kg）と曲げモーメント（kg・cm）の組み合わせで次のうち正しいものはどれか。

    せん断力＝1000／曲げモーメント＝50000

  • 38

    【科目: 専門（機体構造）・例題13】 エラストメリック・ベアリングの説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ）ゴムの弾性変形能力を利用したものである。 （Ｂ）ゴムと金属板を積層にすることで圧縮方向の剛性と強度を高めている。 （Ｃ）潤滑が不要で整備が容易である。 （Ｄ）球面型ではフラッピング、ドラッギングの運動を行うことができるがフェザリング運動は出来ない。

    ３ つ

  • 39

    【科目: 専門（機体構造）・例題14】 操縦翼面の釣合について次のうち誤っているものはどれか。

    バランス・ジグに取り付けたとき、前縁が水平より上がることを過剰釣合という。

  • 40

    【科目: 専門（機体構造）・例題15】 荷重について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 時間の変化に伴って大きさや方向が変化しない荷重を静荷重という。 （Ｂ） 時間の変化に伴って大きさや方向が変化する荷重を動荷重という。 （Ｃ） 大きさのみではなく方向も変わるものを交番荷重という。 （Ｄ） 大きな加速による荷重を衝撃荷重という。

    ４ つ

  • 41

    【科目: 専門（機体構造）・例題16】 突風による荷重倍数について次のうち正しいものはどれか。

    翼面荷重に反比例する。

  • 42

    【科目: 専門（機体構造）・例題17】 AA 規格によるアルミニウム合金の質別記号について （Ａ）～ （Ｅ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（６）の中から選べ。 （Ａ） T3 ：溶体化処理後、冷間加工を行い自然時効したもの （Ｂ） T4 ：溶体化処理後人工時効したもの （Ｃ） T6 ：溶体化処理後自然時効したもの （Ｄ） Ｏ ：焼きなまししたもの （Ｅ） W ：溶体化処理後常温時効進行中のもの

    ３ つ

  • 43

    【科目: 専門（機体構造）・例題18】 疲労破壊防止のための機体構造または手法について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ビード板を接着した外板はレダンダント構造である。 （Ｂ） マルチ・ロード・パスはロード・ドロッピング構造である。 （Ｃ） コイニング加工は残留応力により亀裂の進行を抑える手法である。 （Ｄ） 尾翼外板のように大きい一枚板を使用せず比較的幅の狭い板を2～3枚継ぎ合わせたものをダブル構造という。

    ３ つ

  • 44

    【科目: 専門（機体構造）・例題19】 腐食について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ペイントしたアルミニウム合金表面に菌糸状に発生する腐食を微生物腐食という。 （Ｂ） 異種金属の接触により発生する腐食を粒界腐食という。 （Ｃ） 点食はアルミニウム合金あるいはマグネシウム合金の表面に発生する。 （Ｄ） バクテリア類が繁殖して金属が浸食され発生する腐食をフィリフォーム腐食という。

    １ つ

  • 45

    【科目: 専門（機体構造）・例題20】 下図の運動包囲線図において、線 A－D が表すもので正しいものはどれか。 ※ 公式PDFには本問が参照する図が収載されていないため、図なしで掲載しています。

    正の制限運動荷重倍数

  • 46

    【科目: 専門（機体装備品）・例題1】 1 耐空性審査要領の重量に関する定義で次のうち誤っているものはどれか。

    設計離陸重量とは、地上滑走及び離陸荷重を求めるために用いる最大航空機重量をいう。

  • 47

    【科目: 専門（機体装備品）・例題2】 耐空性審査要領の耐火性材料に関する定義で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 第１種耐火性材料とは、鋼と同程度又はそれ以上の熱に耐え得る材料をいう。 （Ｂ） 第２種耐火性材料とは、アルミニウム合金と同程度又はそれ以上の熱に耐え得る材料をいう。 （Ｃ） 第３種耐火性材料とは、点火した場合、激しくは燃焼しない材料をいう。 （Ｄ） 第４種耐火性材料とは、発火源を取り除いた場合、危険な程度には燃焼しない材料をいう。

    ２ つ

  • 48

    【科目: 専門（機体装備品）・例題3】 熱可塑性樹脂について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ポリエステル樹脂 （Ｂ） ポリウレタン樹脂 （Ｃ） ポリエチレン樹脂 （Ｄ） ポリスチレン樹脂

    ２ つ

  • 49

    【科目: 専門（機体装備品）・例題4】 シリコン・ゴムについて （Ａ）～ （Ｅ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（６）の中から選べ。 （Ａ） 耐熱性に優れている。 （Ｂ） 耐寒性に優れている。 （Ｃ） 耐水性に優れている。 （Ｄ） 耐候性に優れている。 （Ｅ） 不燃性作動油にもよく耐える。

    5 つ

  • 50

    【科目: 専門（機体装備品）・例題5】 ピストン・エンジンにおける下記部品のうち磁粉探傷検査のできないものはどれか。

    シリンダ・ヘッド

  • 51

    【科目: 専門（機体装備品）・例題6】 金属材料のクリープについて （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 高応力が長時間かかっても安定した応力であればクリープは発生しない。 （Ｂ） 応力と温度が高くなるほどクリープは発生しやすい。 （Ｃ） 金属の内部組織が安定なほどクリープが発生しやすい。 （Ｄ） 高クロム・ニッケル鋼はクリープに弱い。

    ２ つ

  • 52

    【科目: 専門（機体装備品）・例題7】 アクリル樹脂の風防に発生するクレージングの原因として次のうち正しいものはどれか。

    長時間応力を受けると発生する。

  • 53

    【科目: 専門（機体装備品）・例題8】 ブリード・エアがエア・サイクル・マシンを流れる順序について次のうち正しいものはどれか。P：プライマリ・ヒート・エクスチェンジャS：セカンダリ・ヒート・エクスチェンジャC：コンプレッサT：タービン

    Ｐ→Ｃ→Ｓ→Ｔ

  • 54

    【科目: 専門（機体装備品）・例題9】 下図の油圧系統バルブで次のうち正しいものはどれか。

    シーケンス・バルブ

  • 55

    【科目: 専門（機体装備品）・例題10】 ヘリコプタの防振装置の種類について次のうち誤っているものはどれか。

    デルタ・スリー・ヒンジ

  • 56

    【科目: 専門（機体装備品）・例題11】 オート・ブレーキ装置について次のうち正しいものはどれか。

    機体が完全に停止するまで使用できる。

  • 57

    【科目: 専門（機体装備品）・例題12】 下図の等分布荷重を受ける片持ちばりの A 点におけるせん断力（kg）と曲げモーメント（kg・cm）の組み合わせで次のうち正しいものはどれか。

    せん断力＝1000／曲げモーメント＝50000

  • 58

    【科目: 専門（機体装備品）・例題13】 下図の油圧ポンプのタイプ及び A～C の組合せで次のうち正しいものはどれか。

    タイプ＝カム／A＝吸入口／B＝吐出口／C＝バイパス口

  • 59

    【科目: 専門（機体装備品）・例題14】 乗員用酸素供給システムについて （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 使用可能圧力限界に達していなければ再充填可能である。 （Ｂ） 容器に異常な圧力上昇が発生するとリリーフ・バルブより貨物室内に排出される。 （Ｃ） 完全放出後は再充填してはならず、酸素容器の洗浄が必要である。 （Ｄ） 酸素供給中のガス温度上昇を防ぐため配管内に金属ブラシ状の温度補正器がある。

    ３ つ

  • 60

    【科目: 専門（機体装備品）・例題15】 下記の条件での遊星歯車減速装置における出力軸の回転数（rpm）はいくらか。次のうち最も近い値を選べ。 ・太陽歯車の歯数: 76 ・固定歯車の歯数: 152 ・遊星歯車の歯数: 38 ・入力軸の回転数: 912 rpm

    ３００

  • 61

    【科目: 専門（機体装備品）・例題16】 消火剤について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 水は油脂、電気火災への使用は禁止されている。 （Ｂ） 粉末消火剤は一般、油脂、電気火災に有効で操縦室でも使用される。 （Ｃ） 炭酸ガスはマグネシウムやチタニウムの金属火災に有効である。 （Ｄ） ハロン・ガスは一般、油脂、電気、エンジン火災に適している。

    ２ つ

  • 62

    【科目: 専門（機体装備品）・例題17】 下図のファイア・ディテクション・システムについて （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 局部的な火災は検出することができない。 （Ｂ） センサの一部が断線しても検出が可能である。 （Ｃ） 熱によってセンサ内部のガスが膨張し作動する。 （Ｄ） テストをしなくてもセンサ内部のガスが漏れると操縦室に表示が出る。

    ２ つ

  • 63

    【科目: 専門（機体装備品）・例題18】 静電容量式燃料油量計系統について （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） タンク・ユニットは内部のフロートで液面の高さを測る。 （Ｂ） 燃料は温度変化によって密度が変化するのでコンペンセータにより温度補正を行う。 （Ｃ） デンシト・メータは燃料の正確な密度を測定する。 （Ｄ） メジャリング・スティックは燃料の誘電率を測定する。

    ２ つ

  • 64

    【科目: 専門（機体装備品）・例題19】 下図の指示系統で次のうち正しいものはどれか。

    燃料流量

  • 65

    【科目: 専門（機体装備品）・例題20】 動力操縦装置に装備されている人工感覚装置（Artificial Feel System）について次のうち誤っているものはどれか。

    操縦者の操舵力を軽減する。

  • 66

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題1】 耐空性審査要領に規定されている「ETOPS 重要系統のグループ １」に該当する定義で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。 （１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 飛行機の発動機数により得られる冗長性に直結するフェイルセーフ特性を有するもの。 （Ｂ） 故障または不具合により、飛行中のシャットダウン、電源系統の喪失又はその他油圧損失になる可能性のある系統。 （Ｃ） 発動機不作動により失われるあらゆる系統の動力源に、追加の冗長性を提供することによって、ETOPS ダイバージョンの安全性に重要な貢献をするもの。 （Ｄ） 発動機不作動中の高度における、飛行機の運航を延長するために必須なもの。

    ３ つ

  • 67

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題2】 気体の比熱に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    比熱の単位は kg℃ / kcal で表される。

  • 68

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題3】 流体における質量の保存に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    連続の式において流量は密度、圧力および断面積の積に比例する。

  • 69

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題4】 マッハ 0.5 の領域において推進効率が最大となるエンジンで次のうち正しいものはどれか。

    ターボプロップ・エンジン

  • 70

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題5】 下記の条件におけるターボファン・エンジンの総合効率（％）で次のうち最も近い値を選べ。但し、1 mile ＝ 5,280 ft とする。・正味推力： 11,000 lb・飛行速度： 561 mph・燃料流量： 5,600 lb / h・燃料の低発熱量： 18,780 Btu / lb・熱の仕事当量： 778 ft-lb / Btu

    40

  • 71

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題6】 下記の条件における高バイパス比ターボファン・エンジンの修正正味スラスト（lb）で次のうち最も近い値を選べ。・エンジン入口の絶対圧力： 30.22 in-Hg・エンジン入口の温度： 15 ℃・飛行速度： 0 ft/sec・コア・エンジン空気流量： 144.9 lb/sec・ファン空気流量： 161.0 lb/sec・コア・ノズル排気速度： 1,500 ft/sec・ファン排気ノズル排気速度： 1,000 ft/sec・重力加速度： 32.2 ft/sec²

    11,600

  • 72

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題7】 オイル・シールに関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ラビリンス・シール、カーボン・シール、ブラシ・シールが主として使用されている。 （Ｂ） ラビリンス・シールは、高温部分に使用するとシールの回転部分が接触・摩耗し不具合が発生するため、主にコールド・セクションに使用される。 （Ｃ） カーボン・フェイス・シールはカーボン・シール・リングをロータ側シール・プレート側面に接触させてシールする。 （Ｄ） ブラシ・シールは、静止側の剛毛部分と回転側のラブ・リングとの接合面に、前後の圧力差を作ることによりシールしている。

    ４ つ

  • 73

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題8】 亜音速エア・インレットに関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 乱れのない均一に分布した空気流をエンジンに送り込む。 （Ｂ） ラム・エア速度をエンジン入口で可能な限り高い動圧に変換する。 （Ｃ） エンジンに流入する空気速度を可能な限り加速する。 （Ｄ） インレット・ディストーションにより空気抵抗を最小限に保つ。

    １ つ

  • 74

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題9】 スウェプト・ファン・ブレードに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    ブレードのスナバ―により流量の損失が減少し空力的に有効となっている。

  • 75

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題10】 下図は軸流コンプレッサ・ブレード（動翼）に対する速度三角形を示したものである。 （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。 （１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 流入空気の絶対速度は w で示され、相対速度は c で示されている。 （Ｂ） 動翼の回転速度は u で示されている。 （Ｃ） 動翼の回転速度が一定であっても、流入空気の絶対速度が減少し続けると圧力比が最大となった直後にストールする。 （Ｄ） 流入空気の絶対速度が一定であっても、動翼が低回転または高回転になるとストールを起こすことがある。

    ３ つ

  • 76

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題11】 コンプレッサ・ストールの原因で次のうち誤っているものはどれか。

    追風で飛行しているとき

  • 77

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題12】 燃焼室の性能に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    燃焼負荷率が小さくなるほど小型化できるが、熱負荷が大きすぎると燃焼室の耐久性が悪くなる。

  • 78

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題13】 タービン・ケースに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    ベアリング負荷はケースに伝わらない構造になっている。

  • 79

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題14】 ジェット燃料の揮発性に関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 揮発性が高い場合、燃料温度が外気温度より高く、かつ気圧が低い高空では配管内でベーパ・ロックを生ずる恐れがある。 （Ｂ） 揮発性が低い場合、低温時の始動性や高空での再着火特性が悪化する。 （Ｃ） 揮発性は、燃料の蒸発損失、引火性および燃焼性などに影響を与える。 （Ｄ） ベーパ・ロックとは空洞現象とも呼ばれ、高速で流れる燃料中において圧力の低い部分に泡が発生し消滅する現象のことをいう。

    ３ つ

  • 80

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題15】 タービン・エンジン用滑油に関する用語の説明で次のうち誤っているものはどれか。

    全酸価とは滑油の酸化を表す指標をいい、全酸価の値が大きいほど劣化しにくい。

  • 81

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題16】 燃料噴射ノズルに関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    デュプレックス型燃料ノズルの二次燃料は噴射角度が一次燃料より広い。

  • 82

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題17】 エンジン内部の冷却空気系統に関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） コンプレッサ・ロータを冷却することでコンプレッサ・ロータの熱膨張による変化を吸収する。 （Ｂ） コンプレッサ後段のケース内側へ遮熱材を導入し、ケース本体の温度変化による膨張や収縮を緩和する。 （Ｃ） コンプレッサ・ロータ先端とコンプレッサ・ケースとのチップ・クリアランスを一定にする。 （Ｄ） コンプレッサ・ロータ先端の摩耗を減少させる。

    ４ つ

  • 83

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題18】 滑油系統に関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 全流量方式とは、基本的に滑油ポンプから吐出される流量の全てを滑油ノズルに分配して供給する方式をいう。 （Ｂ） 全流量方式では全てのエンジン回転領域を通して、より適切な滑油流量を確保できる。 （Ｃ） 定圧方式とは、滑油供給圧力を圧力制御バルブで制御して滑油を一定圧で供給する方式をいう。 （Ｄ） 定圧方式で指示する滑油圧力はエンジンの全作動領域で一定である。

    ４ つ

  • 84

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題19】 タービン・エンジンの材料に関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ホット・セクション部品には高温強度を持った高密度材料とするため、粉末冶金が用いられている。 （Ｂ） プラズマ・コーティングを部品に施すことで、高い表面強度と耐食性を持たせることができる。 （Ｃ） 燃焼器ライナには、表面エロージョンを防ぐためマグネシウム・ジルコネートが施されている。 （Ｄ） タービン・ブレードには、耐食性、耐酸化性を高めるために、通常、耐熱コーティングが施されている。

    ４ つ

  • 85

    【科目: 専門（タービン発動機）・例題20】 エンジン騒音の発生に関する説明で次のうち正しいものはどれか。

    小型エンジンと大型エンジンの推力が同一ならば、ジェット排気騒音は小型エンジンの方が大きい。

  • 86

    【科目: 専門（計器）・例題1】 対気速度に関する説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） CASとはIASに位置誤差と器差を修正したものである。 （Ｂ） 標準大気状態の海面上においてCASはTASに等しい。 （Ｃ） EASとはCASを特定の高度における断熱圧縮流に対して修正したものである。 （Ｄ） TAS = EAS √（ρ0 / ρ）の関係がある。

    ４ つ

  • 87

    【科目: 専門（計器）・例題2】 温度計に関する説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 温度計の受感部には、熱電対と電気抵抗の変化を利用した２種類のみが用いられている。 （Ｂ） 電気抵抗の変化を利用した温度計の指示器には比率型計器が用いられているため、指示値が電源電圧の変動に影響される。（C） 熱電対を用いた温度計の場合には、冷接点と高温接点との温度差による熱電対の熱起電力を測って、冷接点の温度を知る。（D） ガスタービン・エンジンの場合には複数個の熱電対を用いて、それらが感知した最大値を指示している。

    無し

  • 88

    【科目: 専門（計器）・例題3】 ジャイロ計器に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    DGでは外ジンバル面が水平、内ジンバル軸が機体のヨー軸と平行になるように取り付けられている。

  • 89

    【科目: 専門（計器）・例題4】 地磁気及び磁気コンパスに関する記述で次のうち正しいものはどれか。

    静的誤差の３要素（半円差、四分円差、不易差）を加えたものを自差と呼んでいる。

  • 90

    【科目: 専門（計器）・例題5】 下図のように端子電圧１２Ｖで内部抵抗の異なる電池Ａ及びＢを並列接続した電源に５Ωの負荷Ｒを接続した場合、負荷Ｒに流れる電流 （Ａ）で次のうち最も近い値はいくらか。

    １．９

  • 91

    【科目: 専門（計器）・例題6】 電磁誘導現象に関する説明で次のうち正しいものはどれか。

    電磁誘導によってコイルに生じた起電力を誘導起電力、流れる電流を誘導電流という。

  • 92

    【科目: 専門（計器）・例題7】 下図の回路電流Ⅰ （Ａ）で次のうち最も近い値を選べ。

    ２

  • 93

    【科目: 専門（計器）・例題8】 コンデンサに関する説明で （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） アルミ電解コンデンサは他のいずれのコンデンサより静電容量は大きいが、温度特性、周波数特性は劣る。 （Ｂ） タンタル電解コンデンサは低温特性、漏れ電流など電気的特性に優れている。 （Ｃ） アルミ電解コンデンサは電源平滑用やバイアス回路用に多く使用される。 （Ｄ） マイカ・コンデンサは静電容量の温度係数が小さく、絶縁抵抗も高いなど優れた特性を持っている。

    ４ つ

  • 94

    【科目: 専門（計器）・例題9】 ノイズ対策の説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 交流や直流の電源ラインには電源フィルタを入れ、ノイズの出入りを防ぐ。 （Ｂ） 電源ラインと信号ラインの帰路は区別し、確実に機体構造部材に接続しアースをとる。 （Ｃ） 低い電圧の信号ライン（約１Ｖ以下）は同軸ケーブルかツイスト・ペアのシールド電線を用いる。 （Ｄ） 信号ラインと電源ラインは極力離して配線する。

    ４ つ

  • 95

    【科目: 専門（計器）・例題10】 電波の特性に関する説明で次のうち誤っているものはどれか。

    周波数が高い電波は波長が長い。

  • 96

    【科目: 専門（計器）・例題11】 VORに関する説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） VORの方位指示は磁方位ではなく、真方位で表示される。 （Ｂ） VOR局の上を通過するコースを設定すると、そのコースからのずれを表示させることができる。 （Ｃ） VOR受信機の出力はVOR局から見た航空機の位置を示し、機首方位は関係ない。 （Ｄ） 周波数は超短波なので、到達距離は短いが安定した指示が得られる。

    ３ つ

  • 97

    【科目: 専門（計器）・例題12】 電波高度計の説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 航空機の姿勢に関わらずアンテナを水平に保つ機構を備えている。 （Ｂ） 地表面からの高度を指示する対地高度計である。 （Ｃ） 大型機では機体が滑走路に静止しているときプラスを指示している。 （Ｄ） 正確さが要求されるため、気圧補正目盛を備えている。

    １ つ

  • 98

    【科目: 専門（計器）・例題13】 空ごう計器に関する説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） ピトー圧とは、空気の流れに正対して開孔した部分の空気圧で全圧ともいう。 （Ｂ） 同じマッハ数でも高度が高くなると対気速度の値は大きくなる。 （Ｃ） 標準大気の海面上ではρ=ρ0であるからTAS = EAS = CASとなる。 （Ｄ） 気圧高度計の誤差には、目盛誤差、温度誤差、弾性誤差及び機械的誤差がある。

    ３ つ

  • 99

    【科目: 専門（計器）・例題14】 外気温度計に関する説明として （Ａ）～ （Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。（１）～（５）の中から選べ。 （Ａ） 飛行している時、TATはSATより高い。 （Ｂ） マッハ数が大きくなると、TATとSATとの温度差は大きくなる。 （Ｃ） TATセンサには飛行中、凍結防止のためヒータが組込まれている。 （Ｄ） 低空ではTATとSATは同一となる。

    ３ つ

  • 100

    【科目: 専門（計器）・例題15】 下記の空欄（A）～（D）に当てはまる用語の組み合わせで次のうち正しいものはどれか。 コンデンサの静電容量は、形によらず（A）の大きさに比例する。静電容量式液量計に用いられるコンデンサは（B）が用いられタンク・ユニットと呼ばれている。タンク・ユニットは電極間に燃料が浸入するように作られており、燃料で満たされると（C）は空気中に置いた場合の約（D）倍になる。

    A＝誘電率／B＝同軸円筒形／C＝静電容量／D＝2