総気量660cc以下の普通自動車が中央分離帯のある高速自動車国道の本革道を通行する場合に出すことができる法定最高速度は、時速80キロメートルである。

ファンベルトのはり具合は、ベルトの中英部を手で押してみて、ベルトが少したわむ程度がよい。

この標識は、大型貨物自動車と特定中型貨物自動車、大型特殊自動車の通行を禁止している。

最高速度を示す標識がない一般道路で、大型貨物自動車が追い越しをするときに出すことができる最高速度は、時速60キロメートルである。

分割できない荷物で、車体の1.2倍をさらに超える長さの荷物を積んで運転する場合は、警察署長の許可を受けなければならない。

青色の灯火の矢印→ この信号機に対面する小型特殊自動車は、青色の矢印方向に進行することはできない。

駐車場、車庫などの自動車専用の出入り口から3メートル以内の場所では、駐車も停車もできない。

この標識のある道路は、普通自動車以外の自動車は通行できないことを表している。

二輪車は、走行を安定させるためハンドルは重くし、チェーンはキツく張ると良い。

昼間でもトンネルの中や濃い霧などで100メートル(高速道路では300メートル)先が見えないような場所では、前照灯などをつけなければならない。

路面が雨に濡れ、タイヤがすり減っている場合の停止距離は、乾燥した路面でタイヤの状態が良い場合に比べて2倍程度に伸びることがある。

自家用の大型バスを運転するときは、大型第二種免許が必要である。

二輪車で、ぬかるみや砂利道をつうこうするときはあ、スロットルで速度変化をつけてバランスをとりながら走行する。

他の車に追い越されるときは、相手に追い越しをするための十分な余地がないときは、できるだけ左により進路を譲らなければならない。

自動車を運転するときは、自動車検査証を備えておかなければならないが、自動車損害賠償責任保険証書の備え付けは義務付けられていない。

警察官が信号による信号で交通整理を行っている場合に、信号による信号と信号機の信号が違った時は信号機の方が優先する。

道路の中央から右側部分にはみ出して通行できる時でも、一方通行の他はそのはみ出し方はできるだけ少なくなるようにしなければならない。

火災報知器から1メートル以内の場所は、客待ちのために駐車してはならないが、客の乗り降りのための停車はすることができる。

二輪車でぬかるみや砂利道を通行するときは、タンクを両膝で挟み、路面の状況によっては立ち姿勢をとり、バランスを保ちながら走行するのが良い。

二輪車のエンジンブレーキは、高速ギア(トップギア)から低速ギア(ローギア)へ一気に入れた方が、精度力が大きく安全な停止ができる。

二輪車でブレーキをかけるときは、クラッチを切ってから前輪のブレーキを同時にかけた方が良い。

大型特殊免許を受けているものは、小型特殊自動車と大型自動車を運転することができる

歩行が困難な人が高速道路で故障などにより運転することができなくなった時は、停止表示等自動車の速報の路上など広報から見やすいところに置くことができる

高速道路で駐停車することはできないが、危険防止のためやむを得ない場合は一時停止することができる

大型貨物自動車や特定中型貨物自動車を運転するときは、ホイールナットの脱落や緩み、ホイールボルトの折損などの異常を点検ハンマなどにより運行前に点検をしなければならない

日常点検とは1ヵ月に1度自動車整備業者に点検してもらうことである

自動車(4輪車)の駐車ブレーキはいっぱいに引く(踏む)場合、引きしろ(踏みしろ)が少ないほど良い

幅の広い路側帯に入り、注射や停車をするときは、0.5メートル以上の余地を道路の左側に開けておかなければならない

自動二輪車で2人乗りをする場合には、後部座席にゆとりがある。車種を選ぶようにすると良い。

統一方向に2つの車両通行帯があり、標識や表示によって通行区分が示されていない場合は、普通自動車と自動二輪車は右側の車両通行帯を通行し、その他の車両は左側の車両通行帯を通行しなければならない

放置車両確認表彰(ステッカー)は、車の使用者、運転者や管理責任者はこれを取り除くことができる

広尾の影響は、上に最も強く現れ、疲労度が溜まるにつれて、見落としや見間違いが多くなる

原動機付自転車の正しい運転姿勢は、ステップに乗せた足のつま先が外側を向き両膝を開いているのが良い。

中央分離帯のある高速自動車国道の本線車道では、大型乗用自動車と中型乗用自動車の最高速度は、普通自動車と同じである

交差点に近づいたときに、前方の信号が黄色の灯火に変わった時は、停止位置で安全に停止できる場合でも安全確認をすればそのまま通過しても良い

時速50キロメートルで走行中の車両の停止距離は一般的に約15メートルである

有効期限の切れた運転免許証であっても、6ヶ月以内であれば、無免許運転にはならない

普通仮免許を受けたものは練習のためであれば、原動機付自転車の運転ができる

高速道路の本線車道には、加速車線、減速車線、登坂車線も含まれる

交差点の手前で緊急自動車のサイレンに気づいたが、そのまま交差点に侵入してしまったので、緊急自動車に道を譲るため、交差点内で一時停止した

自動車を運転する人は、万一に備えて、自動車保険に加入したり、緊急用具を車に備えておくなど十分な用意をする必要がある

坂道でも上りの車が優先であるから、近くに待避所がある時でも下りの車を優先させる必要は無い

仮運転免許を受けたものの、練習を指導する場合、練習する車種の第二種免許を受けている。21歳以上の人であれば同乗指導することができる。

夜間走行中に自分のライトと対向車のライトで、道路中央付近の視界が明瞭になり、障害物等の発見がしやすくなる

同一方向に3つ以上の車両通行帯があり、標識や表示によって通行区分が示されていなければ、高速走行ができる。普通自動車は最も右側の車両通行帯を通行しなければならない。

ぬかるみなどで車輪が空回りするときは、1番力の強いいローギアに入れ、エンジンの回転を上げて一気にタイヤを回して出る方が良い

大型2輪免許を受けているものは普通自動二輪車と原動機付。自転車は運転することができるが、小型特殊自動車は運転することができない。

二輪車を運転してカーブを通行する時、カーブの途中でクラッチを切って惰力で走行し、カーブの後半でエア加速するのが良い

大型貨物自動車特定中型貨物自動車の日常点検は運転する前に1日1階点検しなければならない

環状交差点で左折。右折直進展開をしようとするときは、あらかじめ道路の右側により環状交差点の内側に沿って徐行しながら通行しなければならない。

荷台のある原動機付自転車には60キログラムまでの重さの荷物を積むことができる

高速道路の本線車道で、ブレーキをかけるときは高速運転中であるから、フットブレーキを強く踏み込まないと効果が上がらない

警察署長から保管場所表彰を交付された時は、車検証や自動車損害賠償責任保険証明書等と一緒にダッシュボードの中に備えておかなければならない

運転者は、荷物が転落飛散してしまった時は、速やかにそのものを除去するなど必要な措置をとらなければならない

駐車とは車が継続的に停止することや運転者が車から離れていて、すぐに運転できない状況で停止することを言う

最高速度が40キロメートル、毎時の道路では、原動機付自転車も40キロメートル毎時で走行することができる

こう配の急な上り坂では、確実に輪留めをすれば駐車しても良い

二輪車のブレーキには遊びはないほうが良い

大型自動車や中型自動車、準中型自動車は、運転席の位置が普通自動車に比べて高く見通しが良いので、車と車の車間距離は普通自動車より短くて良い

ブレーキペダルを踏んだときに、踏みごたえが柔らかく感じるときは、ブレーキホースに空気が入ったり、ブレーキ液の液漏れの恐れがある

エンジンオイルの量は、オイルレベルゲージに付着しないほうが良い

雪道ではできるだけ車の通った後は凍っていてスリップしやすくなっているので、できるだけ避けで走った方が良い

オートマチック車では、ブレーキペダルをしっかりと踏んでおかないと、アクセルペダルを踏まなくても、自動車がゆっくり動き出すことがあるので、これをクリープ現象と言う

夜間二輪車に乗る時は、反射性の衣服または反射罪のついた乗車用ヘルメットを着用すると、良い

チャイルドシートは子供の体格に合い、座席に確実に固定できるものを選んだ上で、取り扱い説明書等に従って座席に確実に固定し、正しく使用させる

交通規則とは、道路を安全円滑に通行する上で、守るべき共通の約束事として決められているものである

桐谷、吹雪などの時は、武藤や前哨等早めににつけ、危険防止のため、必要に応じて警音器を鳴らすのが良い

右折しようとしたときに、その交差点に反対方向から直進や左折をしてくる。車がある場合、自分が先に交差点に入っていてもその進行を妨げてはならない。

シートベルトは、交通事故に遭った場合の被害を大幅に軽減するとともに、正しい運転姿勢を保たせることにより、運転中の疲労を軽減するなど、様々な効果がある

交通事故の負傷者はむやみに動かしてはならないが、航続事故の恐れがあるときは、早く救出して、安全な場所に移動させなければならない

踏切とその端から前50メートル以内の場所では、駐車は禁止されているが、停車することはできる

信号待ちで携帯電話を手に持って使用していたが、対面する信号が青に変わってもそのまま話しながら車を発信した

車左折するときに、内輪差は生じるが、右折の時は生じない

ブレーキドラムに水が入ると、ブレーキが効かなくなったり、効きが悪くなったりすることがあるので、深い水溜まりには避けて通るようにする

雪道では横滑りが起こりやすいので、急発進、急加速、急ハンドルは絶対に避けなければならない

交通事故を目撃しても、事故に関係がない時は、負傷者の救護などに協力しないほうが良い

オートマチック二輪車は、クラッチ操作が入らない分スロットルを急に回転させると、急発進する危険がある

転回するときの合図の時期は、転回しようとする地点の30メートルと前の地点に足した時であ

右左折の行為を終わった時は、速やかに合図を止めなければならない

前の車が自動車を追い越そうとしている時や、後ろの車が自分の車を追い越そうとしているときは、追い越しをしてはならない

オートマチック二輪車に無段変速装置が採用されている場合、エンジンの回転数が低いときには、車輪エンジンの力が伝わりにくくなる

路線バス優先通行帯を普通乗用車で通行中。午後から路線バスが近づいてきたが、他の車両通行帯が混雑していて出られなかったのでそのまま進行した。

タクシーなどを回送する場合や、旅客運送を目的としない場合に運転する時であっても、第二種運転免許が必要である

二輪車で走行中に急ブレーキをかけると、車輪の回転が止まり、横滑りを起こす原因となるので、ブレーキをかけるときは数回に分けて使うのが良い

パーキングチケット発給設備がある時間制限、注釈間で注射する場合、標識によって表示されている時間を超える恐れがあるときは、終了前に再度手数料を支払ってから時間を延長しなければならない

車から離れる時はオートマチック車はチャレンジ。レバーをPに入れ、それ以外の車はギガを平地や下り坂。ではバック上り坂ではローに入れておくと良い。

エンジンブレーキはスロットル(アクセル)の戻し、またはシフトダウン(低速ケアに入れること)がある

購買の急な坂では、駐車することはできないが、停車することはできる

アンチロックブレーキシステム(ABS)を備えた自動車で急ブレーキをかける場合は、システムを作動させるために、数回に分けて、ゆっくりブレーキを踏むことが必要である

山道のカーブでは、対向車が中央線をはみ出してくることがあるので、できるだけ路肩を通行するのが良い

高速道路を走行中に携帯電話が鳴ったので、通話すると危険なので、充分な幅のある路側帯の中に停車させてから通話をした

ハイドロプレーニング現象とは、雨の中を高速で走行すると、スリップを起こしたり、タイヤが浮いて、ハンドルやブレーキが効かなくなることを言う

二輪車でカーブを曲げるときは車体を傾けると横滑りしやすいので、車体を傾けないようにしてハンドルを切るのが良い

二輪車の正しい乗車姿勢は、ステップに土踏まずを乗せ、足の裏が水平になるようにし、足先が前方を向くようにして、タンクを両膝で締めるのが良い

車に乗る前に、車の前後に人がいないか、車の下に子供がいないか確かめることが必要である

時速40キロメートルから時速20キロメートルまで減速すれば徐行である

交通整理が行われていない道幅が同じような交差点では、路面電車や左方から来る車があるときは、その路面電車や車の通行を妨げてはならない

11人乗りのマイクロバスを普通免許を受けているものは運転することができる

高速道路では長時間連続して、高速運転しても、歩行者や信号機の信号に対する注意が必要ないので、休憩時間は一般道路よりも少ない運転計画を立てた方が良い

車から離れている時は、短時間ならハンドブレーキを引けばエンジンを止めたりハンドルロックをしたりする必要は無い