Olyan fénysorompó, amelynek zárását és nyitását a vasúti jármű a pályába beépített vonatérzékelő elemeken áthaladva vezérli.

Olyan védelmi berendezés, amely egy vágányszakasz elzárására szolgál.

Fel kell készülni a főjelző előtti megállásra.

Nincs ilyen jelző.

Vonatnál a rálátási távolságnál, tolatásnál a mozgás szabályozásához szükséges távolságnál.

A fehér árbóc azt jelzi, hogy a vonat olyan főjelzőhöz érkezett, amely mellett Megállj! jelzés esetén vagy ha a jelző sötét, az F 2. sz. Utasítás előírása alapján el szabad haladni.

Alakjelző.

A fedezendő pont előtt felállított főjelző.

Teljes sorompó.

Olyan jelzés, amelyet a napszaknak megfelelő kézi jelzőeszközzel, az Utasításban meghatározott esetekben karral vagy valamilyen tárggyal adnak.

Olyan szerkezet, amely a helyszíni és előírt esetekben a központi állítású vagy rugós váltók kézi állítására szolgál.

Olyan biztosított fény főjelző, amely az útsorompó működésének ellenőrzésére szolgál.

Hangjelzéssel adott utasítást vagy figyelmeztetést.

Csak ha vonatindításra ki van jelölve.

A távolbalátás akkor korlátozott, ha a napszaknak megfelelő jelzéseket időjárási ok (köd, sűrű havazás, hófúvás, porfelhő stb.) miatt nem lehet legalább 200 m-ről biztosan látni.

Váltókat, jelzőket és egyéb szerkezeti elemeket.

Ellenőrző jelző.

A Szolgálati menetrendben előírt, vagy bármely ok miatt ennél kisebb sebesség.

Nem biztosított, a gurítódomb vágánya mellett vagy a magasfogadó vágányok között elhelyezett fényjelző, amely a gurítási mozgásokat szabályozza.

Semmilyen.

Új építésű, valamint átalakított pályákon, továbbá jelzők, figyelmeztető jelek cseréje, pótlása esetén.

Nem biztosított bejárati jelzőké.

Olyan főjelző, amely nem felel meg a biztosított főjelzőkre vonatkozó előírásoknak.

Az előjelzőké és ismétlőjelzőké.

Olyan fényjelző, amely lezárt vágányúton történő tolatást tesz lehetővé.

A vágány végét lezáró szerkezet .

Folyamatosan.

A távolságjelző az ellenkező irányú Megállás helye jelző távolságát jelzi.

Biztosított jelzők, nem biztosított jelzők.

Nem.

Jelzéseket, utasításokat ad a mozdonyvezető részére.

Függőleges tengely körül elfordítható hídszerkezet, amely lehetővé teszi a ráállított vasúti jármű egyik vágányról a másikra történő átállítását vagy megfordítását.

A nyíltvonal szakaszokra osztása annak érdekében, hogy a nyíltvonal ugyanazon vágányán egyszerre több vonat követhesse egymást.

A ráállított vasúti jármű másik párhuzamos vágányra történő átállítására.

Folyamatos, szakaszos és pontszerű.

Általában a vasútvonal kezdőpontjától a végpontja felé haladva a vasúti pálya 100 méteres szakaszokra osztása folyamatos számozással.

Általában ágyazatba fektetett, vasúti járművek részére kialakított pálya, amely sínekből, aljakból és kapcsolószerekből áll.

A végrehajtáshoz szükséges időben, az Utasításban meghatározott helyen, módon és egyértelműen.

A haladási irányt tekintve a vonat első járművének első homlokfala.

vasúti pálya fölött létesített olyan tartószerkezet, amelyen a jelzőket elhelyezik.

Az a távolság, amely a vasúti pályára engedélyezett sebességtől függően, a mozdonyról, vezérlőkocsiról a jelző biztonságos megfigyeléséhez szükséges.

Az önműködő biztosított térközjelző árbóca.

Az állomási és nyíltvonali berendezések, valamint a hozzájuk tartozó jelzők, váltók és egyéb szerkezeti elemek vonatközlekedés- és tolatásmentes időszakokra meghatározott helyzete.

Főjelzők, előjelzők, ismétlőjelzők, tolatási mozgást szabályozó jelzők és egyéb jelzők.

Tájékoztató szerepet tölt be, vagy valamely szolgálati téykedés később történő végrehajtására hívja fel a megfigyelésre kötelezett dolgozók figyelmét.

Az önműködő biztosított térközjelző kivételével valamennyi főjelzőé.

Vonat által vezérelt olyan fénysorompó, amelynek működését vasúti jelző ellenőrzi.

Szükség esetén maguknál.

A helyhez kötött jelzők szerkezeti eleme, amelyen a jelzést adó szerkezetet az előírt magasságban elhelyezik.

A jelzők forgalmi, szerkezeti, biztosítottsági és működési szempontból csoportosíthatók.

A vasútüzemben alkalmazott, meghatározott információ tartalmú közlési mód.

Vasúti jelzések adására alkalmas, előírt helyen elhelyezhető jelző (pl. Megállj jelző, Megállj-jelző előjelzője, zárjelző) vagy kézi eszköz (pl. jelzőtárcsa, jelzőzászló, vonatindító jelzőeszköz, kézi jelzőlámpa, jelzősíp).

A vonattal csak akkor szabad elhaladni, ha a főjelzőn továbbhaladást engedélyező jelzés jelenik meg, vagy a továbbhaladásra Hívójelzéssel, élőszóval, Írásbeli rendelkezéssel engedélyt adnak az elhaladásra.

Ha a biztosítóberendezési feltételek, függőségek teljesülnek.

Olyan útsorompó, amelynél a vele szerkezeti függésben lévő jelző csak a sorompó zárt helyzetében állítható továbbhaladást engedélyező állásba.

Engedélyezi a közúti járművek és/vagy gyalogosok áthaladását.

Fényjelzők és alakjelzők.

Térközi közlekedésre berendezett pályán, a térköz elején felállított főjelző.

A közlekedő vonat hatására.

A jelző vörös fénye a vonatokra és a tolatási mozgásokra egyaránt érvényes.

Egyidőben adott, de eltérő értelmű jelzéseket aggályosnak kell minősíteni, és közülük a forgalom szempontjából a biztonságosabbat kell figyelembe venni.

Vágányzáró szerkezet vagy földkúp.

Olyan helyhez kötött jelző, amely a jelzéseket jelzőfénnyel vagy jelzőfényekkel adja.

A vágány egyik sínszálára helyezhető olyan védelmi berendezés, amely a vasúti sínszálra fordítva a ráhaladó vasúti járművet kisiklasztva, annak továbbhaladását megakadályozza.

A tolatási mozgások szabályozására alkalmazott jelző.

Az érdekelt vágány fölött vagy megfelelő tartószerkezeten a pálya jobb vagy bal oldalán.

A közlekedő vonatoknak a főjelzők jelzéseitől függő fékezése vagy megállítása, amely a mozdonyvezető tevékenységétől részben vagy egészben független.

Az a vasúti pályarész, amelyen a pályasebességnél, vagy a szolgálati helyek nem átmenő fővágányaira bármely irányból odavezető váltó kitérő irányára engedélyezett sebességnél kisebb sebességgel szabad közlekedni.

A fény és alakjelzőkkel adott, vagy a hangjelzéseket.

Balról jobbra felfelé haladó, fehér-vörös rézsútos sávozású.

Jelzések és figyelmeztetések.