地理 一学期期末
問題一覧
1
バカンス
2
マスツーリズム
3
コートダジュール
4
ラングドックルション
5
ニース
6
カンヌ
7
ホノルル
8
ロングビーチ
9
ゴールドコースト
10
ケアンズ
11
エコツーリズム
12
グリーンツーリズム
13
安い, 近い, 短い
14
インバウンド
15
円安, ビザの緩和
16
国際分業
17
垂直貿易
18
水平貿易, 貿易摩擦
19
南北問題
20
モノカルチャー経済
21
保護貿易
22
国際通貨基金, 関税と貿易に関する一般協定
23
WTO
24
貿易依存度
25
タンカー, バルクキャリア, コンテナ船, LNG船
26
船舶, 鉄道, 航空機, 自動車
27
航空機, 鉄道, 自動車, 船舶
28
航空機, 自動車, 鉄道, 船舶
29
海や河川、運河を利用できる場合安く大量輸送が可能。 重量があるものも船舶のサイズで対応可能。 石炭、石油などの化石燃料や、大量の穀物輸送に最適。 移動時間が長い。 海や河川、運河ありきの輸送方法であること。
30
閘門, パナマ運河
31
水平, スエズ運河
32
国際河川、運河
33
便宣置籍船国
34
パナマ, リベリア
35
定時輸送に優れ、自動車や航空機と比べて長距離大量輸送が可能。 線路を敷設することで利用可能になるため、発展途上国における輸送手段の中心となる。 敷設まで時間がかかる。 線路から離れた場所には直接輸送ができない。 地形の起伏の影響を大きく受ける。
36
新幹線, ICE, TGV, ユーロスター
37
ライトレール交通
38
高速で長距離輸送が可能。 地形の起伏の影響を受けない。 少量でも価値の高い貴金属やIT関係の貨物、生鮮食品の輸送に最適。 積載量が少なく輸送コストが高い。 航空機の発着に空港が必要になる。
39
ハブ空港
40
ハブアンドスポーク方式
41
格安航空会社
42
戸口輸送が可能で、目的地に直接貨物を輸送できる。 小回りが利き、利便性に優れる。 環境負荷が大きい。 大量輸送に向いていない。
43
フリーウェイ, アウトバーン, アウトストラーダ
44
モータリゼーション
45
モーダルシフト
46
パークアイランド方式
47
情報通信技術
48
デジタルデバイド
49
コンドラチェフの波
50
大地形
51
小地形
52
内的営力
53
外的営力
54
ウェゲナー, パンゲア, 大陸移動説
55
ローラシア大陸
56
ゴンドワナ大陸
57
テチス海
58
デービス, 準平原, 地形の浸食輪廻
59
プレートテクトニクス
60
大陸プレート, 海洋プレート
61
マントル熱対流
62
広がる境界
63
海嶺
64
大西洋中央海嶺, アイスランド島, ギャオ
65
中央インド洋海嶺
66
東太平洋海嶺
67
地溝
68
アフリカ大地溝帯, グレートリフトバレー
69
キリマンジャロ火山
70
地溝湖
71
ずれる境界, サンアンドレアス断層
72
狭まる境界
73
褶曲山脈
74
海溝, 弧状列島
75
島弧, 海溝系
76
オーバーツーリズム
歴史 一学期期末
歴史 一学期期末
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47問 • 2年前塾 英単語 12講
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26問 • 2年前塾 英単語 14講
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21問 • 2年前地理 二学期中間
地理 二学期中間
三上絢杜 · 65問 · 2年前地理 二学期中間
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65問 • 2年前歴史 二学期中間
歴史 二学期中間
三上絢杜 · 26問 · 2年前歴史 二学期中間
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26問 • 2年前問題一覧
1
バカンス
2
マスツーリズム
3
コートダジュール
4
ラングドックルション
5
ニース
6
カンヌ
7
ホノルル
8
ロングビーチ
9
ゴールドコースト
10
ケアンズ
11
エコツーリズム
12
グリーンツーリズム
13
安い, 近い, 短い
14
インバウンド
15
円安, ビザの緩和
16
国際分業
17
垂直貿易
18
水平貿易, 貿易摩擦
19
南北問題
20
モノカルチャー経済
21
保護貿易
22
国際通貨基金, 関税と貿易に関する一般協定
23
WTO
24
貿易依存度
25
タンカー, バルクキャリア, コンテナ船, LNG船
26
船舶, 鉄道, 航空機, 自動車
27
航空機, 鉄道, 自動車, 船舶
28
航空機, 自動車, 鉄道, 船舶
29
海や河川、運河を利用できる場合安く大量輸送が可能。 重量があるものも船舶のサイズで対応可能。 石炭、石油などの化石燃料や、大量の穀物輸送に最適。 移動時間が長い。 海や河川、運河ありきの輸送方法であること。
30
閘門, パナマ運河
31
水平, スエズ運河
32
国際河川、運河
33
便宣置籍船国
34
パナマ, リベリア
35
定時輸送に優れ、自動車や航空機と比べて長距離大量輸送が可能。 線路を敷設することで利用可能になるため、発展途上国における輸送手段の中心となる。 敷設まで時間がかかる。 線路から離れた場所には直接輸送ができない。 地形の起伏の影響を大きく受ける。
36
新幹線, ICE, TGV, ユーロスター
37
ライトレール交通
38
高速で長距離輸送が可能。 地形の起伏の影響を受けない。 少量でも価値の高い貴金属やIT関係の貨物、生鮮食品の輸送に最適。 積載量が少なく輸送コストが高い。 航空機の発着に空港が必要になる。
39
ハブ空港
40
ハブアンドスポーク方式
41
格安航空会社
42
戸口輸送が可能で、目的地に直接貨物を輸送できる。 小回りが利き、利便性に優れる。 環境負荷が大きい。 大量輸送に向いていない。
43
フリーウェイ, アウトバーン, アウトストラーダ
44
モータリゼーション
45
モーダルシフト
46
パークアイランド方式
47
情報通信技術
48
デジタルデバイド
49
コンドラチェフの波
50
大地形
51
小地形
52
内的営力
53
外的営力
54
ウェゲナー, パンゲア, 大陸移動説
55
ローラシア大陸
56
ゴンドワナ大陸
57
テチス海
58
デービス, 準平原, 地形の浸食輪廻
59
プレートテクトニクス
60
大陸プレート, 海洋プレート
61
マントル熱対流
62
広がる境界
63
海嶺
64
大西洋中央海嶺, アイスランド島, ギャオ
65
中央インド洋海嶺
66
東太平洋海嶺
67
地溝
68
アフリカ大地溝帯, グレートリフトバレー
69
キリマンジャロ火山
70
地溝湖
71
ずれる境界, サンアンドレアス断層
72
狭まる境界
73
褶曲山脈
74
海溝, 弧状列島
75
島弧, 海溝系
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オーバーツーリズム