1. 관제사에게 운전명령, 고장열차 정차지점, 운전방식 확인 2. 차장에게 안내방송 요청 및 최근역 정차후 승객 하차 의뢰 3. 전령자 전호로 고장열차 3m앞 지점에서 정차, 연결기 공기마개 4개 제거 4. 단속단으로 고장열차 연결, 후진하여 연결상태 확인 5. RSOS 해당위치로 전환, ATCCOS ATSCOS 차단 6. 관제보고후, 25키로 이하로 주의운전

1. mc키 , 제동핸들 취거 2. 연결기 공기마개 (4개) 제거, 12JP젇 준비, 103선 인통선 준비 3. 구원열차 연결하고 전부운전실 ATSCOS 차단

1. pan 파손 및 집전장치 고장 시 2. 피뢰기 작동시 3. 주 퓨즈 용손 시 4. egs 용착 시 5. 디젤기관차 구원받을 때 6. 기타 필요시 - mcb 투입 및 차단 불능 시 - 전차선 없는 구간 잘못 진입 시 - L1 차단 복귀 불능 시

1. 관제사 및 차장 통보 후 전 편성 MCB 차단 및 Pan 하강 조치 2. 해당 M'차 ADAN, ADDN 먼저 차단하고 Pan VN 차단 3. 이후 연장급전, pan 상승 및 mcb 투입

1. 고장 M'차 ADAN, ADDN을 먼저 차단 ㄴ수 pan VN 차단하고 해당 유닛 급전

1. siv 고장 시 2. M'차 주 변환기 고장 시 3. 완전 부동 취급 시

1. CI 고장으로 CIFR 여자 시 2. 송풍기 고장으로 BMFR 여자 시 3. 주 변압기 고장으로 MTAR 여자 후 복귀불능 시 4. 방법은 동력 핸들 OFF 위치에저 MCBOS - VCOS - RS - 3초 후 MCBCS

1. VCOS 취급 후 CIFR, BMFR 여자 시는 FAULT 등 소등, VCO등 점등 2.MTAR 여자 시는 FAULT등 소등, UCO등 점등

1.SIVFR 여자 시는 운전실에서 ESPS 취급 2. 기타 시는 IVCN 차단하고 연장 급전 후 MCBOS -RS-3초 후 MCBCS 취급하여 모니터에 송풍기정지 현시 복귀 3. 연장 급전 시 T1차는 상황에 따라 ESS를 1또는 2위치로 전환.

현상: AC등, DC등 소등, 모니터에 PAN 하강 표시 조치: 1. 전차선 급전상태 확인 2. 축전지 전압 74V 이상 확인 3. ACM 공기압력 확인 4. MCB 차단 여부 확인 5. 전부 TC차 MCN, HCRN 차단 연부 확인 6. 전,후 TC차 EPanDS, EGCS 작동 여부 확인 7. 후부 TC차에서 취급

현상 : 모니터에 해당 차 pan 하강 표니, mcb 양소등 조치 1. 해당 M'차 PANVN과 의자 밑 PAN 공기관 COCK 4개 확인 2.DC 구간은 해당 차 MCBN2 확인

현상 : MCB OFF등 점등, SIV등 조등 조치 1. Pan 상승 여부 확인 2. ADS 정위치 3. MCBOS-MCBCS 취급하여 MCBHR 작동음 확인 4. 전부 TC차 MCN, HCRN 차단 여부 확인 5. 전 후 TC차 EPanDs 및 test스위치 작동 여부 확인 6. 주 공기압력 또는 ACM 공기 압력 확인 7.후부 TC차에서 취급

현상 : MCB 양소등, 모니터에 해당 MCB 투입 불능 조치 1. ADAN ADDN MCBN1 MCBN2 MTOMN MTVMN 차단 여부 확인 2. M. M'차 CIN 차단 여부 확인 3. M'차 의자 밑 PanV 이전 cock 확인 4. M'차 차체 하부 mcb 공기관 cock 확인

1. 급전 및 MCB 투입 상태 확인 2. 전후진 핸들 전후진 위치 확인 3. DOOR등 점등 확인, 소등 시 후부 운전실의 DILPN 차단 여부 확인 4. 주차제동 스위치 및 주 공기압력 확인 5.ATS/ATC 관련 차단기 확인 6. 제동 핸들 완해 위치에서 2,3초간 동력 취급 7. 관제사 승인 후 ATSCOS/ATCCOS 차단 후 동력운전 8. 그래도 동력운전 불능 시 후부 운전실에서 취급.

1. 제동핸들이 비상제동 체결 시 2. 전 후부 운전실 비상제동 스위치가 작동 시 3. ATS/ATC에 의해 비상제동 체결 시 4. DSD 작동시 5. BVN1 BVN2 HCRN ATCN ATCPSN ATSN1 회로 차단기 차단 시 6. 주 공기 압력 저하 시 7. RSOS 정상위치가 아닐 경우 8. 열차 분리 시

현상 : 모니터에 비상제동 동작 현시되고 동력운전 불능 조치 1. 비상제동 작동 원인 확인하여 조치 2. 조치 불능 시 관제사에게 보고하고 EBCOS 투입하여 비상제동 개방하고 차장에게 통보 후 운전

현상 : 비상제동 체결되고 동력 운전 불능 조치 1. 공기 누설 여부 확인 2. 모니터로 SIV와 CM 구동상태 확인 3. 공기 누설시 누설되는 공기관 COCK 차단하거나 차 사이 MR COCK 차단 4. CM 구동 불능 시 해당 차 CMCN CMGN 확인 5.구동 불능 시 PAN 하강 제동핸들 취거 10초 후 재기동. 6. 복귀 불능 시 구원요구

현상 : cm 계속 구동으로 주공기압력 9,7kg 이상 상승하고 안전변 분출 조치 1. 모니터로 cm 구동 상태 확인 2. cm 계속 구동되는 차가 잇으면 해당 차 cmcn cmgn 차단하여 cm 정지 3. 전체 cm 구동 시에는 순차적으로 cmgn 차단하여 cm 구동이 멈추면 해당 차 cmgn 차단 후 운전

헌상 : 비상제동 체결,동력운전 불능 시 조치 1. 전부 TC차와 인접 차 사이 주 공기관 COCK 차단 2. 전부 TC차 주차제동 강제 완해 3. 승객을 다른 차로 이동 후 출입문 쇄정 4. cmcn cmgn 차단 cm 정지 5. 후부운전실에서 DIRS 및 EBCOS 취급하고 추진운전하여 회송조치

1. 주차제동 스위치, 주차위치 2. TC차 BC 전체 완해 COCK 차단 3.전부 대차 2, 3위 주차제동 완해 고리 당겨 주차제동 완해 4.BC 전체 완해 COCK와 주차 제동 스위치 복귀

1. cprs 취급하고 모니터로 해당 차량 완해 확인 후 cprs 복귀하고 운전 2. cprs 취급으로 완해 불능 시 - 즉시 정차 후 BC 전체 완해 COCK 차단 - 제동축 비율에 따라 제한속도 이하로 운전 - BC 전체 완해 COCK 차단해도 완해 불능이면, 대차 COCK를 차단하여 완해, 그래도 불능시 관제사에게 통보하고 지시에 따라 조치

원인 1. SIV 중고장으로 SIVFR 여자 시 2. TC차 및 T1차의 IVCN 또는 M'차 AMCN 차단 시 3. 교류 구간에서 주 변압기 고장, CI 고장으로 인해 SIV 전원 공급 불능 시 현상 1. 교류 구간에서 송풍기 정지로 CI 정지 2. SIVFR 여자 시 FAULT등, 해당 차 차측등 점등 조치 1. 차측등 및 모니턴도 고장 차 확인 후 MCBOS - RS - 3초 후 MCBCS 2. 복귀 불능 시 PAN 하강, 제동핸들 취거, 10초 후 재기동 3. 계속 복귀 불능 시 IVCN 차단, 연장급전 후 MCBOS - RS - 3초후 재기동

1. AC 440V : CM 냉난방 CIBMFLBM BTBM MTOM 2. AC 220V : 운전실등 객실등 행선등 열차번호등 3. AC 110V : 전조등 제상기 레벨링밸브 각종장치히터 4. DC 110V : 축전지 전압 저압제어전원 객실등 방공등 전조등

1. 정지 위치 지나 승강장 내 정차 시, 차장과 협의해 정지위치 조정하고 관제사에게 즉시 보고 2.승강장을 완전히 벗어난 경우, 관제사에게 퇴행승인을 받아 차장과 협의하여 퇴행

1. ATC 구간의 경우 출발 경계 표지 2. ATS 구간의 경우 출발신호기

1. 수신호 또는 유도신호기에 따라 운전할 경우 2. 입환 신호기 또는 구내 폐색 신호기의 정지 신호 현시구간을 넘어 운전할 경우 3. 정지신호 R0 자동폐색신호기를 넘어저 운전하거나 정지한 경우 4. 지상 장치가 고장인 경우 5. 상치 신호기 지상자가 설치된 입환 표지 또는 입환 신호기의 개통 구간을 운전할 경우

1. 즉시 EpanDS 취급, 절연구간을 40km/h 이한도 무동력운전 2. 최근 역 정차, 모니터로 MCB 차단 불능 차량 확인, EpanDS 복귀하고 PAN 상승 3. PAN 상승 불능차의 MCBN1이 차단되있을 경우 복귀 4. 정상이면 해당 차 MCB 기계적 고착으로 판단. 완전 부동 취급 후 연장급전

현상 : DCarr 방전으로 전차선 단전. AC등 소등, 모니터에 AC과전류(1차) 현시 , MCB OFF등, FAULT등, 차측등 점등 조치 1. 즉시 EpanDS 취급 후 최근 정거장 도착 후 EpanDS 복귀 2. 해당 차 완전부동 취급 후 연장 급전 3. MCBOS-RS-3초 후 MCBCS 취급 4. FAULT등, 차측등 소등하고 운전

1. 전부 운전실 PanDs 차단하고 관제사 지시로 후부 운전실에서 추진 운전 2. 차장이 승무하지 않는 1인 운전실의 경우, 구원받아 회송 운전

1. 정차 중 ZVR 여자 시 2. 제동 취급으로 ELBR 여자 시 3. DSSRR 여자 시 3. DSD를 누르고 있을 때

1. 관제사에게 화재상황 급보 2. 119 대원과 관계처 직원 출동 요청 3. 차장에게 안내방송 및 승객분산 조치 4. 최근 정거장까지 운전하여 여객 대피 5. 출동한 관계처 직원 및 119와 소화조치

1. 전부 TC차의 CRSN 확인 2. ATCN ATCPSN BVN1 차단 여부 확인 3. 전부 TC차 DOS 취급 4. 관제사 보고 후 후부 운전실 제어대 LSBS ON 취급 후 DOS 취급

현상 : 출입문등 소등, 계기등 소등 조치 1. 전부 운전실 DILPN 차단 시 동력운전이 가능하므로 관제사 지시에 따라 주의운전 2. 후부 운전실 DILPN 차단 시 및 DS 접점 불능 시 동력운전 이 불능이므로 관제사 승인을 받아 DIRS 취급하고 관제사가 지시하는 역까지 주의운전

1. 해당 출입문 전자밸브 및 공기관 cock 이물질 확인 2. 관제사에게 보고 후 역무원 등 안내원 승차와 DIRS 취급 승인받고 승객분산 조치 3. 출입문 수동 잠금 및 고장 안내문 부착 후 차량교체역까지 운전 4. 출입문 수동잠금 불능 시 회송

1. 해당 츨입문 전자밸브 및 공기관 cock 확인 2. 관제사에게 보고 및 승객 분산조치 3. 출입문 수동 잠금 및 고장안내문 부착 후 차량 교체역까지 운전

1. DILP : 출입문이 7.5mm 이하로 닫힐경우 접촉, door등 점등, 동력운전회로 구성 2. DLP : 출입문이 12.5mm 이상 열릴 때 접촉, 출입문차측등 점등, 모니터 출입문 열림 표시 3. DRO : 출입문 12.5mm 이상 열릴 때 접촉, 해당 츨입믈 재개폐 회로 구성

현상 : ADU에 STOP 현시, 경고음 울리고 비상제동 체결, 제동핸들 1~7단 위치에서 경고음 정지 조치 1. 관제사에게 보고하고 지시받아 ATCCOS 차단하고 지령운전

1. 즉시 정차하여 고장 내용을 역장 또는 관제사에게 보고하고 지시받음. 2. 지시를 받을 수 없는 경우, 차상 장치 고장 시는 통신가능지점까지 확인운전하고 지상장치 고장 시 해당구간 확인운전

ATCCOS 차단취급 한ㄷㄴ 경우 1. ATC 차상장치 고장 시 2. ATCN ATCPSN 차단 후 복귀불능 시 3. 구원열차 운전 시 4. 대용폐색 방식 시행시 (ATCCOS 차단 취급은 반드시 관제사 승인받아 취급) ATCCOS 차단 취급 운전 방법 1.ADU에 15 모드 현시되고 8초간 알람 경보 울림 2. 관제사가 지정한 정거장까지 지령 운전

1. 앞서가는 열차에 접근한 경우 2. ATC 차상장치 고장 등으로 레일에 신호주파수가 없을 경우 3. ADU에 15 현시되고 ATC 속도 초과 제동 작용으로 정차된 후 ADU에 15 현시 4.신호현시를 기다리거나 관제사 승인 후 확인운전

1. ATC 정지신호에 의해 정차하면 ADU에 15모드 현시되지않음. 2. 원인으로는 BVN1 ATCN ATCPSN 차단 시 2. 차축에 설치된 속도발전기 고장 지

1. 복선 운전을 할 때 : 지령식 통신식 2. 단선 운전을 할 때 : 지령식 지도통신식

1. 정지신호 r1 자동폐색신호기를 넘어서 운전하거나 넘어서 정지한 경우 2. 폐색신호기가 소등된 구간을 운전할 경우

1. 대용 폐색 방식 시행 시 2. 구웓 운전 시 3. ATS 차상 장치 고장 시 4. ATS에 의한 비상제동 완해 불능 시

전부 pan이 절연 구간에 정차 1. 현상은 MCB 양소등, AC등 점등, SIV등 점등 2. 조치는 관제사 승인 후 차장 전호에 의해 25km/h 이하로 인출지점까지 후진 후, 다시 동력 운전 취급하여 절연구간 통과

전부 pan이 절연구간에 정차 1. 현상은 MCB OFF등 점등, AC등 점등 또는 DC등 점등, SIV등 소등 2. 조치는 관제사의 퇴행 운전 승인 후 ADS를 절환 전의 위치로 다시 절환하여 MCB투입시키고 차장전호에 의해 15km/h 이하로 인출 가능 지점까지 퇴행 후 다시 동력 운전 취급하여 절연구간 통과

1. pick up coil 2. 속도발전기 3. ATC RACK 4. ADU

1. 관제사에게 상황을 급보 2. 교량 또는 터널 내일때 그 바깥까지 운전 3. 지하구간은 최근 역 또는 지하구간 밖으로 운전 4. 열차 정차 후 신속한 소화 조치 및 여객을 안전한 장소로 대피 유도 또는 화재 차량을 격리 조치

현상 : 해당 차량 MCB 차단으로 MCB 양소등, SIV 점등, POWER등 점등 불능 조치 1. 관제사에게 관계 직원 출동 요정하여 파손된 pan 결박 조치 2. 해당 차량 완전 부동 취급 후 연장급전

1. 제동축 비율에 따라 70km/h 이하싀 속도로 운전

1. M'차 1칸 선택하여 ACM 구동하기위해 나머지 차량 ACMN 또는 ACMKN 차단 후 ACMCS 취급 2. ACM 구동된 1개 차량 Pan 상능. MCB 투입으로 SIV 및 CM 구동하여 충기된 MR 압력으로 나머지 차량 기동 ACM 구동 불능 시 현상 및 조치는 전체 ACM 구동 불능 시 운전실에서 ACMCS 취급할때 ACM 점등불능. 운전실 HCRN 차단 여부 확인

열차방호의 종류 1. 열차 무선 방호 장치 방호 2. 무선전화기 방호 3. 열차 표지 방호 4. 정지수신호 방호 5. 방호스위치 방호 6. 역구내 신호기 일괄제어 방호 열차 방호 방법 1. 열차 방호는 지장선로의 앞 뒤 양쪽에서 시행함을 원칙 2. 다만. 열차가 진행하여 오지 않음이 확실한 방향과 무선전화기 방호에 따라 관계 열차에 지장사실을 확실히 통보한 경우 정지수신호 방호 또는 열차표지 방호 생략 가능

1. 정차 또는 5km/h 이하로 운행하여 ZVR 여자되는 경우 2. 제동취급으로 ELBR 여자되는 경우 3. DSSRR 여자되는 경우 4. DSD를 누르고 있는 경우

1. 차량 정지 표지 1. 정거장에서 구내 운전 또는 입환 차량을 정지시키거나 운전구간은 끝지점을 표시할 필요가 있는 지점에 설치 2. 차량은 설치 지점 전방에 정차해야한다. 차량 접촉 한계 표지 1. 선로가 분기 또는 교차하는 지점에는 선로상의 차량이 인접선로를 운전하는 차량을 지장하지않는 한계를 표시 2. 차량은 차량접촉한계표지 내에 유치하여야한다. 차막이 표지 1. 본선 또는 주요한 측전의 끝지점에 있는 차막이에 설치 2. 차량은 이 지점을 넘을 수없다. 가선 종단 표지 1. 전차선로가 끝나는 지점을 표시할 핕요가 있는 지점에 설치 2. 전동차는 가선 종단 표시를 넘어서 진행할 수 없다.

1. 관제사에게 단전 여부와 급전시기 확인. 차장에게 안내방송 요청 2. 구름 방지 조치하고 TC차 배전반 내 EOCN ON 취급. 3. PAN 하강 및 제동핸들 취거, 축전지 전압 수시로 확인. 4. 필요시 승객편의를 위해 각차량 출입문 1개씩 개방하고 급전시까지 대기