KE
問題一覧
1
Alle Metalle sind problemlos schweißbar
2
Laserstrahlschweißen
3
Schweißspannungen entstehen, wenn die Schrumpfung behindert ist, Beim Elektronenstrahlschweißen unter Hochvakuum entsteht Röntgenstrahlung, Der rechnerische Nachweis von Schweißnähten erfolgt häufig vereinfacht über Nennspannungen
4
Das Verfahren basiert auf der Abminderung der Festigkeit des Grundwerkstoffes, sowohl im statischen als auch dynamischen muss ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor verwendet werden.
5
Die Richtlinie lässt sich auf alle schweiß baren Metalle übertragen
6
Durch arithmetische Addition
7
Versagenslast
8
Die Betriebskraft
9
Festigkeitshypothesen
10
Resonanzdrehzahl bei der Bauteilversagen auftreten kann
11
Flüssigkeitsreibung
12
In der Trennfugen der Bauteile
13
1.5
14
Der nötige Schmierstoffdruck wird außerhalb des Lagers mit Hilfe einer Pumpe erzeugt.
15
Die Formzahl ist normalerweise größer als die Kerbwirkungszahl., Die Formzahl beschreibt die Spannungsüberhöhung in einer Kerbe, Lokal darf in der Kerbe ein Fließen auftreten, solange dieses auf denKerbgrund beschränkt ist.
16
25%
17
Die Anlaufvorgänge eines hydrostatisch geschmierten Gleitlagers.
18
Die Belastung, die eine plastische Verformung von 1/10000 (0,01%) des Wälzkörperdurchmessers erzeugt.
19
Oberhalb einer gewissen Dreahzahl arbeiten die Lager praktisch verschleißfrei, Die Reibung des Lagers ist Drehzahlabhängig
20
... dem Übergang zwischen Mischreibung und Flüssigkeitsreibung
21
Bei steigender spezifischer Lagerbelastung verschiebt sich der Ausklinkpunkt Richtung höhere Drehzahlen., Je größer die Viskosität des Schmiermittels ist, desto schneller steigt die Reibung nach dem Ausklinkpunkt wieder an., Je geringer die Viskosität des Schmiermittels, desto höher ist die Drehzahl im Ausklinkpunkt, Ist die Drehzahl des Lagers größer als die Drehzahl im Ausklinkpunkt so arbeitet das Lager nahezu verschleißfrei
22
Das Lager wird vor Inbetriebnahme mit Fett geschmiert. Eine nachschmierung ist nicht vorgesehen.
23
Die Lebensdauer in 10^6 Umdrehungen, die statisch gesehen mindestens 90% einer größeren Anzahl gleicher Lager erreicht
24
Die Vergleichsspannung dient dazu einen mehrachsigen Spannungszustand in einen äquivalent einachsigen Spannungszustand umzurechnen., Die Vergleichsspannung wird verwendet um mehrachsig belastete Bauteile auszulegen
25
Die allgemeine Sicherheitszahl in der Luftfahrt ist j=1,5
26
Bei einem Festigkeitsnachweiß gegen Fließen bzw. Gewsltbruch, wird die Beanspruchung aufgrund der äußeren Kräfte, der Beanspruchbarkeit des Bauteils gegenübergestellt., Die vorhandene Bauteilsicherheit ist die Bauteilfestigkeit dividiert durch die vorhandenen Spannungen.
27
P_S
28
n
29
Sichere Last
30
j
31
P_V
32
Lastvielfaches
33
1,5
34
Versagenslast
35
Bemessungsbruchlast
36
Einen mehrachsigen Spannungszustand abzubilden.
37
spröde Werkstoffe, Schweißnähte
38
duktile Stähle mit ausgeprägter Streckgrenze, Baustahl, Gleitbrüche
39
Wellen
40
Reibschweißen, Widerstandspunktschweißen
41
Beim WIG Schweißen wird der Schweißzusatztstoff mit der Hand zugeführt
42
Schweißeigenspannungen entstehen wenn die Schrumpfung der Naht beim abkühlen behindert ist, Um Verzug zu verhindern sollte die Schrumpfung der Bauteile möglichst verhindert werden
43
vergrößert die Nachgiebigkeit der Schraube bei einer axialen Betriebslast, verringer die Klemmkraft der Bauteile bei einer axialen Betriebslast, verringert die Schraubenzusatzlast bei einer axialen Betriebslast, verkleinert die Nachgiebigkeit der Platten bei einer axialen Betriebslast
44
Einebnen der technischen Rauhigkeiten
45
Die Kerbwirkungszahl ist immer größer als die Formzahl
46
Keilriemengetriebe
47
Die Zahndicke, Der Eingriffswinkel, Der Kopfkreis, Der Fußkreis
48
größergleich 0,3
49
< 0,3
50
ungefähr 0,001, ... 0,0005
問題一覧
1
Alle Metalle sind problemlos schweißbar
2
Laserstrahlschweißen
3
Schweißspannungen entstehen, wenn die Schrumpfung behindert ist, Beim Elektronenstrahlschweißen unter Hochvakuum entsteht Röntgenstrahlung, Der rechnerische Nachweis von Schweißnähten erfolgt häufig vereinfacht über Nennspannungen
4
Das Verfahren basiert auf der Abminderung der Festigkeit des Grundwerkstoffes, sowohl im statischen als auch dynamischen muss ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor verwendet werden.
5
Die Richtlinie lässt sich auf alle schweiß baren Metalle übertragen
6
Durch arithmetische Addition
7
Versagenslast
8
Die Betriebskraft
9
Festigkeitshypothesen
10
Resonanzdrehzahl bei der Bauteilversagen auftreten kann
11
Flüssigkeitsreibung
12
In der Trennfugen der Bauteile
13
1.5
14
Der nötige Schmierstoffdruck wird außerhalb des Lagers mit Hilfe einer Pumpe erzeugt.
15
Die Formzahl ist normalerweise größer als die Kerbwirkungszahl., Die Formzahl beschreibt die Spannungsüberhöhung in einer Kerbe, Lokal darf in der Kerbe ein Fließen auftreten, solange dieses auf denKerbgrund beschränkt ist.
16
25%
17
Die Anlaufvorgänge eines hydrostatisch geschmierten Gleitlagers.
18
Die Belastung, die eine plastische Verformung von 1/10000 (0,01%) des Wälzkörperdurchmessers erzeugt.
19
Oberhalb einer gewissen Dreahzahl arbeiten die Lager praktisch verschleißfrei, Die Reibung des Lagers ist Drehzahlabhängig
20
... dem Übergang zwischen Mischreibung und Flüssigkeitsreibung
21
Bei steigender spezifischer Lagerbelastung verschiebt sich der Ausklinkpunkt Richtung höhere Drehzahlen., Je größer die Viskosität des Schmiermittels ist, desto schneller steigt die Reibung nach dem Ausklinkpunkt wieder an., Je geringer die Viskosität des Schmiermittels, desto höher ist die Drehzahl im Ausklinkpunkt, Ist die Drehzahl des Lagers größer als die Drehzahl im Ausklinkpunkt so arbeitet das Lager nahezu verschleißfrei
22
Das Lager wird vor Inbetriebnahme mit Fett geschmiert. Eine nachschmierung ist nicht vorgesehen.
23
Die Lebensdauer in 10^6 Umdrehungen, die statisch gesehen mindestens 90% einer größeren Anzahl gleicher Lager erreicht
24
Die Vergleichsspannung dient dazu einen mehrachsigen Spannungszustand in einen äquivalent einachsigen Spannungszustand umzurechnen., Die Vergleichsspannung wird verwendet um mehrachsig belastete Bauteile auszulegen
25
Die allgemeine Sicherheitszahl in der Luftfahrt ist j=1,5
26
Bei einem Festigkeitsnachweiß gegen Fließen bzw. Gewsltbruch, wird die Beanspruchung aufgrund der äußeren Kräfte, der Beanspruchbarkeit des Bauteils gegenübergestellt., Die vorhandene Bauteilsicherheit ist die Bauteilfestigkeit dividiert durch die vorhandenen Spannungen.
27
P_S
28
n
29
Sichere Last
30
j
31
P_V
32
Lastvielfaches
33
1,5
34
Versagenslast
35
Bemessungsbruchlast
36
Einen mehrachsigen Spannungszustand abzubilden.
37
spröde Werkstoffe, Schweißnähte
38
duktile Stähle mit ausgeprägter Streckgrenze, Baustahl, Gleitbrüche
39
Wellen
40
Reibschweißen, Widerstandspunktschweißen
41
Beim WIG Schweißen wird der Schweißzusatztstoff mit der Hand zugeführt
42
Schweißeigenspannungen entstehen wenn die Schrumpfung der Naht beim abkühlen behindert ist, Um Verzug zu verhindern sollte die Schrumpfung der Bauteile möglichst verhindert werden
43
vergrößert die Nachgiebigkeit der Schraube bei einer axialen Betriebslast, verringer die Klemmkraft der Bauteile bei einer axialen Betriebslast, verringert die Schraubenzusatzlast bei einer axialen Betriebslast, verkleinert die Nachgiebigkeit der Platten bei einer axialen Betriebslast
44
Einebnen der technischen Rauhigkeiten
45
Die Kerbwirkungszahl ist immer größer als die Formzahl
46
Keilriemengetriebe
47
Die Zahndicke, Der Eingriffswinkel, Der Kopfkreis, Der Fußkreis
48
größergleich 0,3
49
< 0,3
50
ungefähr 0,001, ... 0,0005