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仮免許試験2
50問 • 5ヶ月前
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    問題一覧

  • 1

    ぬかるみや水たまりのあるところで、歩行者に泥水をはねたとしても徐行さえしていればよい

    ×

  • 2

    車両通行帯のある道路では、追い越しなどでやむを得ない場合場合のほかは、自動車は道路の左側によって通行しなければならない

  • 3

    交差点やその付近の道路を通行中に、緊急自動車が接近してきたときは、道路の左側により一時停止して進路を譲らなければならない

    ×

  • 4

    交差点(環状交差点を除く)を左折しようとするときは、左折する直前に、道路の左端に寄って、左折しなければならない

    ×

  • 5

    横断歩道に近づいたと場合、歩行者が横断しようとしているときは一時停止しなければならないが、横断しようとしている時には徐行してよい

    ×

  • 6

    運転者は、違反行為をしたり交通事故を起こしたりした時、警察官から免許証または免許情報記録個人番号カードの提示を求められた場合は、提示しなければならない

  • 7

    免許の区分は、大きく分けると、第一運転免許、第二運転免許、原付免許の三つに区分される

    ×

  • 8

    同一方向に二つの車両通行帯がある道路では、普通自動車は右側の通行帯を通行しなければならない

    ×

  • 9

    前方の信号が黄色の時、車は他の交通に注意しながら進むことができる

    ×

  • 10

    オートマチック二輪車はクラッチ操作がいらない分、スロットルを急に回転させると急発進する危険性がある

  • 11

    この標示板は、一方通行であることを表している

    ×

  • 12

    この標識は、横断歩道か自転車横断帯のいずれかがあることを示している

    ×

  • 13

    前方の交通が混雑しているため、交差点内で停止することになる場合は、対面の信号が青であっても、交差点内に入ってはならない

  • 14

    右折、左折、転回をするときは、その行為をしようとする地点の30メートル手前から合図をする(環状交差点を除く)

  • 15

    歩行者用道路を許可を受けて通行するときは、特に歩行者に注意し歩行者がいなくても徐行しなければならない

  • 16

    信号機のない踏切では必ず一時停止して、窓を開けるなどして目と耳で安全を確かめなければならない

  • 17

    クリープ現象とは、オートマチック車でブレーキをしっかり踏んでいない時に、アクセルペダルを踏まなくても自動車がゆっくり動き出す現象である

  • 18

    警察官が手信号により両腕を水平にあげているときは、警察官の身体の正面に並行する交通に対しては、青色の灯火の信号と同じである

  • 19

    原付免許で運転できる車は、一般原動機付自転車と小型特殊自動車である

    ×

  • 20

    自動車は交差点(環状交差点を除く)を右折しようとするときは、あらかじめできるだけ道路の中央により、交差点の中心の外側を徐行して通行する(一方通行の道路を除く)

    ×

  • 21

    左右の見通しの聞かない交差点で、優先道路を通行しているときは徐行する必要はない

  • 22

    この標識と標示は、転回禁止を表している

  • 23

    道路の曲がり角付近で、見通しが良かったので追い越しをした

    ×

  • 24

    特定小型原動機付自転車や自転車のそばを通るときは、歩行者のそばを通るときと同じような注意が必要である

  • 25

    やむを得ず、エアバッグのついている助手席でチャイルドシートを使用するときは、座席をできるだけ後ろに下げ、チャイルドシートを前向きに固定して使用させる

  • 26

    追い越されるときは、追い越しが終わるまで速度を上げてはいけない

  • 27

    車両通行帯が黄色の線で区画されているところでも、右折や左折のためであれば黄色の線を超えて進路を変えてもよい

    ×

  • 28

    停留所で止まっている路線バスが発進の合図をしていたが、まだ発進しなかったのでその側方を通過した

    ×

  • 29

    この標識は、一方通行を表している

    ×

  • 30

    追い抜きとは、車が進路を変えて、進行中の前の車の前方に出ることである

    ×

  • 31

    運転者が危険を感じてブレーキを踏み、ブレーキが実際にきき始めるまでの間に車が走る距離を制動距離という

    ×

  • 32

    転回の合図の時期や方法は、右折の場合と同じである(環状交差点を除く)

  • 33

    運転席のヒートの背は、ハンドルに手をかけたときに、肘がわずかに曲がる状態にする

  • 34

    この標識のある道路では、普通自動車以外の車であれば通行できる

    ×

  • 35

    歩行者のそばを通るときは、必ず徐行しなければならない

    ×

  • 36

    シートベルトは、交通事故の際の被害を減らすとともに、正しい運転姿勢を保たせることで疲労を軽減させるなどの効果もある

  • 37

    オートマチック二輪車で低速で走行する時に、スロットルを完全に戻すと車輪にエンジンの力が伝わらなくなり安定を失うことがある

  • 38

    徹夜の仕事が続き睡眠不足だったが、仕事が大事なので車を運転して出勤した

    ×

  • 39

    この標識のある通行帯は、小型特殊自動車、原動機付自転車、軽車両は通行することができる

  • 40

    図のような標識がある交差点では、車は右折や直進をしてはならない

  • 41

    一般原動機付自転車は、最高速度時速40キロメートルの標識があるところでも、時速30キロメートルを超えて運転してはならない

  • 42

    この標識は、停止はよいが、駐車してはならないことを示している

    ×

  • 43

    交差点で前方の信号が青に変わったが、前車が発信しないので警音器を鳴らした

    ×

  • 44

    同一方向に進行しながら進路を変えようとするときの合図の時期は、進路を変えようとする30メートル手前の地点である

    ×

  • 45

    自動車は交差点(環状交差点を除く)を右折しようとするときは、道路の中央により、交差点の中心のすぐ内側を徐行して通行する(一方通行の道路を除く)

  • 46

    片側が転落の恐れがある崖になっている道路では、上り下りに関係なく、崖側の車が安全な場所に停止して道を譲る

  • 47

    勾配の急な下り坂は、加速がつき危険であるから、他の自動車や一般原動機付自転車を追い越してはならない

  • 48

    正面の信号が黄色の点滅をしているとき、車は徐行して進まなければならない

    ×

  • 49

    ブレーキは数回に分けてかけて、後車に停止することを知らせるようにする

  • 50

    坂道で対向車と生き違うときは、上りの車が下りの車に道を譲るようにする

    ×

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  • 1

    ぬかるみや水たまりのあるところで、歩行者に泥水をはねたとしても徐行さえしていればよい

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  • 2

    車両通行帯のある道路では、追い越しなどでやむを得ない場合場合のほかは、自動車は道路の左側によって通行しなければならない

  • 3

    交差点やその付近の道路を通行中に、緊急自動車が接近してきたときは、道路の左側により一時停止して進路を譲らなければならない

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  • 4

    交差点(環状交差点を除く)を左折しようとするときは、左折する直前に、道路の左端に寄って、左折しなければならない

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  • 5

    横断歩道に近づいたと場合、歩行者が横断しようとしているときは一時停止しなければならないが、横断しようとしている時には徐行してよい

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  • 6

    運転者は、違反行為をしたり交通事故を起こしたりした時、警察官から免許証または免許情報記録個人番号カードの提示を求められた場合は、提示しなければならない

  • 7

    免許の区分は、大きく分けると、第一運転免許、第二運転免許、原付免許の三つに区分される

    ×

  • 8

    同一方向に二つの車両通行帯がある道路では、普通自動車は右側の通行帯を通行しなければならない

    ×

  • 9

    前方の信号が黄色の時、車は他の交通に注意しながら進むことができる

    ×

  • 10

    オートマチック二輪車はクラッチ操作がいらない分、スロットルを急に回転させると急発進する危険性がある

  • 11

    この標示板は、一方通行であることを表している

    ×

  • 12

    この標識は、横断歩道か自転車横断帯のいずれかがあることを示している

    ×

  • 13

    前方の交通が混雑しているため、交差点内で停止することになる場合は、対面の信号が青であっても、交差点内に入ってはならない

  • 14

    右折、左折、転回をするときは、その行為をしようとする地点の30メートル手前から合図をする(環状交差点を除く)

  • 15

    歩行者用道路を許可を受けて通行するときは、特に歩行者に注意し歩行者がいなくても徐行しなければならない

  • 16

    信号機のない踏切では必ず一時停止して、窓を開けるなどして目と耳で安全を確かめなければならない

  • 17

    クリープ現象とは、オートマチック車でブレーキをしっかり踏んでいない時に、アクセルペダルを踏まなくても自動車がゆっくり動き出す現象である

  • 18

    警察官が手信号により両腕を水平にあげているときは、警察官の身体の正面に並行する交通に対しては、青色の灯火の信号と同じである

  • 19

    原付免許で運転できる車は、一般原動機付自転車と小型特殊自動車である

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  • 20

    自動車は交差点(環状交差点を除く)を右折しようとするときは、あらかじめできるだけ道路の中央により、交差点の中心の外側を徐行して通行する(一方通行の道路を除く)

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  • 21

    左右の見通しの聞かない交差点で、優先道路を通行しているときは徐行する必要はない

  • 22

    この標識と標示は、転回禁止を表している

  • 23

    道路の曲がり角付近で、見通しが良かったので追い越しをした

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  • 24

    特定小型原動機付自転車や自転車のそばを通るときは、歩行者のそばを通るときと同じような注意が必要である

  • 25

    やむを得ず、エアバッグのついている助手席でチャイルドシートを使用するときは、座席をできるだけ後ろに下げ、チャイルドシートを前向きに固定して使用させる

  • 26

    追い越されるときは、追い越しが終わるまで速度を上げてはいけない

  • 27

    車両通行帯が黄色の線で区画されているところでも、右折や左折のためであれば黄色の線を超えて進路を変えてもよい

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  • 28

    停留所で止まっている路線バスが発進の合図をしていたが、まだ発進しなかったのでその側方を通過した

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  • 29

    この標識は、一方通行を表している

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  • 30

    追い抜きとは、車が進路を変えて、進行中の前の車の前方に出ることである

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  • 31

    運転者が危険を感じてブレーキを踏み、ブレーキが実際にきき始めるまでの間に車が走る距離を制動距離という

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  • 32

    転回の合図の時期や方法は、右折の場合と同じである(環状交差点を除く)

  • 33

    運転席のヒートの背は、ハンドルに手をかけたときに、肘がわずかに曲がる状態にする

  • 34

    この標識のある道路では、普通自動車以外の車であれば通行できる

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  • 35

    歩行者のそばを通るときは、必ず徐行しなければならない

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  • 36

    シートベルトは、交通事故の際の被害を減らすとともに、正しい運転姿勢を保たせることで疲労を軽減させるなどの効果もある

  • 37

    オートマチック二輪車で低速で走行する時に、スロットルを完全に戻すと車輪にエンジンの力が伝わらなくなり安定を失うことがある

  • 38

    徹夜の仕事が続き睡眠不足だったが、仕事が大事なので車を運転して出勤した

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  • 39

    この標識のある通行帯は、小型特殊自動車、原動機付自転車、軽車両は通行することができる

  • 40

    図のような標識がある交差点では、車は右折や直進をしてはならない

  • 41

    一般原動機付自転車は、最高速度時速40キロメートルの標識があるところでも、時速30キロメートルを超えて運転してはならない

  • 42

    この標識は、停止はよいが、駐車してはならないことを示している

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  • 43

    交差点で前方の信号が青に変わったが、前車が発信しないので警音器を鳴らした

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  • 44

    同一方向に進行しながら進路を変えようとするときの合図の時期は、進路を変えようとする30メートル手前の地点である

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  • 45

    自動車は交差点(環状交差点を除く)を右折しようとするときは、道路の中央により、交差点の中心のすぐ内側を徐行して通行する(一方通行の道路を除く)

  • 46

    片側が転落の恐れがある崖になっている道路では、上り下りに関係なく、崖側の車が安全な場所に停止して道を譲る

  • 47

    勾配の急な下り坂は、加速がつき危険であるから、他の自動車や一般原動機付自転車を追い越してはならない

  • 48

    正面の信号が黄色の点滅をしているとき、車は徐行して進まなければならない

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  • 49

    ブレーキは数回に分けてかけて、後車に停止することを知らせるようにする

  • 50

    坂道で対向車と生き違うときは、上りの車が下りの車に道を譲るようにする

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