問題一覧
1
毎年、❶や❷によって多くの死傷者が出ている 特に、中学生の死亡事故の大半が❸や❹によるものである
事故, 自然災害, 交通事故, 水難事故
2
学校での事故による傷害は❶や❷で多く発生している
運動部活動, 体育授業
3
傷害は、❶と❷が関わり合っておこる
人的要因, 環境要因
4
人的要因とは、❶や❷である 環境要因とは、❸、❹や❺、❻などである
危険な行動, 不安定な心身の状態, 危険なもの, 場所, 状況, 自然の悪条件
5
人的要因 〈危険な行動〉 ・❶や❷を守らない ・周囲の❸を確認しない 〈不安定な心身の状態〉 ・❹いる ・❺ ・❻ etc…
ルール, 注意事項, 安全, 急いで, 眠い, 別のことに夢中
6
環境要因 〈危険なもの〉 ・❶ ・❷物 ・❸物 ・❹物 etc…
刃物, 尖った, 硬い, 重い
7
環境要因 〈危険な場所や状況〉 ・❶ ・❷が少ない ・❸の場所 etc…
暗い, 人目, 立ち入り禁止
8
環境要因 〈自然の悪条件〉 ・❶や❷ ・❸ ・❹る、❺る
雨, 雪, 強風, 寒すぎ, 暑すぎ
9
海の水難事故では❶と呼ばれる ❷から❸へ向かう流れによる事故が多く発生
離岸流, 海岸, 沖
10
傷害を防ぐためには、人的、環境要因に❶を とることが必要
適切な対策
11
人的要因に対しては、❶し、❷して、❸ に行動すること →❹・❺の能力を身につける
状況を把握, 判断, 安全, 危険予測, 危険回避
12
環境要因に対しては、危険な❶、❷についての ❸・❹・❺など
物, 場所, 点検, 整備, 改善
13
地震や台風などの❶については、 国や地域社会が行う❷と 家庭や学校での❸が大切
自然災害, 防災対策, 日頃からの備え
14
1件の❶な事故発生の背景には、 ❷件の❸な事故と、❹件の事故に至らない❺する 事例があるとされている
重大, 29, 軽微, 300, ヒヤリ・ハット
15
❶や❷などを操作しながら歩いたり、 自転車に乗ったりするときの事故 増加→周囲への注意が及ばないため❸にあうことも
スマートフォン, 音楽プレーヤー, 犯罪被害
16
中学生の交通事故は、❶中に多い →❷な運転や❸を守らないことによる事故
自転車乗用, 無謀, ルール
17
近年は、❶と❷、❸同士の交通事故が多い 中学生が❹となることも多い
自転車, 歩行者, 自転車, 加害者
18
中学生自転車 事故原因 ⒈❶ ⒉❷ ⒊❸
一時不停止, 安全不確認, 前方不注意
19
交通事故につながる自転車の乗り方 5個（・あり）
信号無視, 一時不停止, 悪ふざけ・並走, ながら運転, 歩行者の妨害
20
❶により、重大な事故につながる危険行為として ❷項目が定められている ❸年間で❹回以上の取り締まりを受けると❺が義務付けられる
道路交通法, 15, 3, 2, 自転車運転者講習
21
交通事故は、❶、❷、❸が複雑に関わり合って起こる
人的要因, 環境要因, 車両要因
22
自動車の特性 ⒈❶ 自動車の❷は❸よりも❹を通る ⒉❺ 運転者から見えない部分→❺ 例：❻や❼
内輪差, 後輪, 前輪, 内側, 死角, 後ろ, 斜め後ろ
23
自転車の特性 自転車は❶が悪い →速度が❷時はとくにバランスを崩しやすい
安定性, 低い
24
ブレーキが効き始めるまでに車が走る距離…❶ ブレーキが効き始めてから車が止まるまでの距離…❷
空走距離, 制動距離
25
空走距離＋制動距離
停止距離