問題一覧
1
カー・エアコンに使用されている(1)などのフロンが大気放出されることにより、成層圏にあるが(2)破壊され、有害な紫外線が増加し、皮膚ガンの増加などが懸念されている。
R12, オゾン層
2
(1) 気象庁の温室効果予測検討部会では、今後100年間に世界の平均気温が(2) °C(低く見て1.5°C、高ければ(3)°C)上昇する可能性があると指摘している。
地球温暖化, 2, 6
3
(1) pH5.6以下の降雨を(2)といい、pH4という(3)が降るヨーロッパや北アメリカの被害は特にひどく、森林の立ち枯れ、湖沼の生物への影響や自動車の塗面を侵すなどの問題が生じている。
酸性雨, 酸性雨, 強酸性雨
4
(1) 産業活動に伴う各種廃棄物や使用済自動車を廃棄する際、廃棄物に含まれる有害物質などによる土壌や水資源の汚濁などが問題になっている。
廃棄物公害
5
(1) 化石燃料の燃焼によって発生する物質の中で、特に(2)、(3) 及び(4)などは、大都市を中心に大気汚染の原因になっており、呼吸器障害などの原因となっている
大気汚染, NOx, PM, 光化学オキシダント
6
取り組み事例を4つ選びなさい 小型軽量化、原材料の使用量削減 ・少化、軽量化、多用化、素材の選択
シリンダーヘッドの小型化, エンジン構造部材のアルミ化, インテークマニホールドの樹脂化, ボデー外板への高張力銅板の多様
7
取り組み事例を2つ選びなさい。 環焼負荷物質の使用削減・・重金属やフロンなどの使用削減
鉛、六価クロム、水銀、カドミウム使用削減, 冷媒容量の削減
8
取り組み事例を2つ選びなさい。 素材又は部品の耐久性向素材又は部品の耐久性向上
フューエル・フィルタのメンテナンス・フリー化, 不凍液の長寿命化
9
取り組み事例を1つ選びなさい。 ①リユースが容易な製品仕様 ・リユースの可能な部品のユニット化 ・エンジン・バリエーション削減による共通化 ・リユースの可能な部品の共通化、規格化
エンジン・バリエーション削減による共通化
10
リユースの実施のためのシステム ・リユースのための回収システムの構築 ・リユース製品、リユース部品の製品保証
エンジン、トランスミッションのリビルト供給
11
リユースが容易な製品仕様 ・リユースの可能な部品のユニット化 ・リユースの可能な部品の共通化、規格化
エンジン・バリエーション削減による共通化
12
廃棄物の関連法規制を複数選びなさい 冷却水
4水質汚獨防止法, 5廃棄物処理法
13
廃棄物の関連法規制を複数選びなさい バッテリ
5廃棄物処理法, 6資源有効利用促進法, 8自動車リサイクル法
14
廃棄物の関連法規制を複数選びなさい ゴム類
5廃棄物処理法
15
廃棄物の関連法規制を複数選びなさい。 バランスウェイト
5廃棄物処理法, 6資源有効利用促進法
16
廃棄物の関連法規制を複数選びなさい ガラス類
5廃棄物処理法, 6資源有効利用促進法
17
廃棄物の関連法規制を複数選びなさい。 オイル・フィルタ
5廃棄物処理法, 6資源有効利用促進法
18
廃棄物の関連法規制を複数選びなさい エアバッグ
5廃棄物処理法, 8自動車リサイクル法
19
廃棄物の関連法規制を複数選びなさい。 オイル
5廃棄物処理法, 6資源有効利用促進法
20
保管するそれぞれの危険物の数量をその指定数量で割り、それらの数値の合計が(1)未満であれば、指定数量未満として(2)で定める条例に従い、(3)以上であれば、(4)で定める下記の手続きを行う。 ・事前に(5)又は(6)として、(7)などから許可を受ける。 ・ 甲種危険物取扱者又は乙種第4類危険物取扱者の免状の交付を受け、かつ6か月以上の実務経験を有する者を(8)に定め、(9)などに届出を行う。
1, 市町村, 1, 消防法, 危険物貯蔵所, 取り扱い所, 市町村長, 危険物保安監督者, 市町村長