問題一覧
1
관제탑 ( )내의 모든 ( )항공기 관제. 비행장 ( )허가. ( )에서 통제
관제권 내 모든 시계비행 관제. 비행장 이.착륙 허가. 지상에서 통제
2
접근관제소 ( )내에서 운항하는 ( )항공기를 비행장에 ( )해줌.( )를 이용하여 관제
주어진공역. 계기비행. 접근및 출발. 레이더
3
관제 선착순 제외되는 경우
조난에 처한 항공기. 군.민 환자 수송기. 탐색구조 항공기. 비행점검 항공기. 대통령 탑승및 경호 항공기. 계기비행은 시계비행보다 우선권
4
모든 항공기보다 우선권을 갖는 경우
조난 항공기
5
종류가 다른 항공기 우선순위
기구ㅡ글라이더ㅡ견인및급유항공기ㅡ비행선ㅡ회전.고정익
6
추월하는 항공기 ( )으로 진로변경
우측
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최소 연료 최소연료는 비상은 아니나. ( )될때는 비상상황 발생가능 최소연료상태는 ( )상의 우선권 요구사항은 아니나 상식적으로 판단. 조종사가 우선권 필요하다고 판단할경우 비상 선언하고 연료잔량을 ( )단위로 보고
지연.항공교통상.분
8
편대비행은 ?으로 취급
단일기
9
관제사가 발부한 항공기가 육안확인 안될시 조종사에 통보?
Traffic No Factor. No Longer Observed
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우리나라 fligt level?
14000
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고도 통신시 숫자 고도? 비행고도?
100또는 1000단위로 각각분리 Flight level뒤에 비행고도 각각 분리하여 읽음
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레이더 식별되지 않은 항공기에게 픽스로부터 ( ) 항공기의 ( ) 항공기( )[인지한경우] 픽스까지 ( )[적절한경우]
거리와방향 진행방향 기종과 고도 도착예정시간
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시간 ( )=( )+9
kst. utc
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국지관제사와 지상관제사간의 정보교환방법
비행진행기록표.구두. 서면 또는 자동정보전시기
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국지관제사와 지상관제사간의정보교환시 통화내용
항공기 호출부호. 사용 활주로.유도로.교차로 정보
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관제탑 레이더 전시기 사용 목적 항공기 ( . . )확인 항공기에게 ( )제공 ( . )의 보조장치로서 vfr항공기에게 ( . )제공 관제탑이 책임지고있는 ( )내의 항공기( )에 대한 정보및 지시 제공 국지관제사는 레이더전시기를 ( )로만 사용하고 조종사에게 통보를 ?
항공기 식별.정확한 위치.항공기간 분리상태확인 레이더 교통정보 레이더식별.항법시설. 방향 또는 권고 기수 공항교통관제. 기동 보조기기. 통보안한다
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빛총신호 연속녹색등 지상?비행?차량인원?
이륙허가. 착륙허가. 횡단.진행허가
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점멸녹색등
지상활주 허가. 착륙위해 귀환(연속녹색신호 뒤따름). 적용×
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연속 적색등
정지해라.다른 항공기에게 양보하고 선회해라.정지해라
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점멸 적색등
착륙지역및 활주로 이탈해라. 공항 불안정하닌 착륙하지마라. 활주로.유도로 이탈해라
21
점멸 백색등
공항출발지점으로 귀환.착륙하여 계류장가라.공항출발지점으로 귀환.
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고정익항공기 주간 수신 인지시 지상운행중? 비행중?
보조익또는 방향타 움직임 날개 좌우로 흔듬
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회전익항공기 주간 수신 인지시 하버링중? 비행중?
헬기를 관제시설쪽으로 하고 착륙등 깜빡이거나 팁패스플레인을 흔듬 착륙등 깜빡이거나 팁패스플레인을 흔듬
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활주로 제동상태 강도는 ?
Good.Fair.Poor.Nil
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풍속 5kts이상일때 활주로? 미만일때 활주로?
풍향과 가장가까이 정대되는활주로 무풍활주로
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Cleared for the option 종류
touch-and-go. low approach. missed approach. stop-and-go. full stop
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평행활주로 간 최소거리(활주로 중앙선간.활주로또는착륙대의 가장자리간) 프로펠러 단발엔진 경항공기 프로펠러 쌍발엔진 항공기 기타모든 항공기
300 200 500 400 700 600
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동일 활주로 상 분리 주관식
범주1 항공기간 3000피트 범주2 항공기가 범주1항공기에게 앞서 비행 3000피트 범주2 항공기가 후방에 있거나 둘다 범주 2항공기일때 4500피트 둘중하나가 범주 3일때 6000피트 뒤따르는 항공기가 헬기일때 거리 최저치 사용 대신 육안분리 적용
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대형제트항공기/B757 출발 후 이륙하는 vfr.ifr항공기는 몇분 분리?
2분
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이륙허가 수신신호?
cleared for take off
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조종사가 ( )라고 말하면 ( 4가지 )는 생략
have numbers. 활주로.풍향.풍속및고도계수정치통보
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착륙정보 포함사항?
특정 교통장주정보.사용활주로.지상 풍.고도계 수정치.기타정보.착륙허가.부가적인 위치보고요구. 실링 및 시정치 제동상태
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헬기.수직 이착륙 항공기가 ( )노트 이하로 진행 필요시 ( )라고 말함
20노트.Hover taxi
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헬기가 ( )이하에서( )노트 이상 필요시 ( )라고 말함
100피트 엔젤.20노트. Air taxi
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동시 이.착륙시 착륙또는 이륙 지점이 ( )이상 떨어져있고 ( )가 겹치지 않을때 허가
200피트. 비행로
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헬기 착륙 허가 시 조종사 요구가 없는한 ( )초과 하면 ( )착륙허가 x
5노트.downwind
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사각장주 5가지
upwind. crosswind. downwind. base. final
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원형 접근 시 break point와 initial point간격?
3-5nm
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직 진입접근 시 1.2차보고 지점
2차 3마일. 1차 6마일
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항공종사자들에게 공항시설.항법시설.항공 정보등 정보사항 고시?
항공 고시보
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항공고시보 기안책임 공항시설? 비행시설? 공역?
기지운항실 접근관제소.관제탑 700항공관제대
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노탐 공고할수있는 사항 비행정보사항? ( ) 설명 ( )에게만 영향을 미치는 정보 배포대상이 ( ) 국한되는 정보
항공고시보 발생사유 이륙항공기 주둔 항공기
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노탐으로 공고할수없는 사항 공항조명시설에 관한정보
장애물등 및 위험표시등 공항비컨 잔여활주로 거리표시등 비행안전에영향을 주지않은 접근등 고장 유도로 및 주기장 조명등
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항공교통임무 및 절차에 관한정보 ( ) 금지 .( )변경 .접지 후 이륙.정지후 이륙등의 착륙 허가안됨 ( )만 인가됨 .장애물 회피 ( ) .( )교통 장주정보 .( ) 정보
연습접근 표준계기 출발절차 full stop만 인가됨 최저치 시계비행 도착비행로
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항공고시보 종류
신규.대체.취소항공고시보
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노탐작성은 GP에 명시된 ( )를 사용 노탐의 일련번호는 ( )에서 부여
약어.운항실
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항공고시보 본문부 구성요목과 항목부호
발송기지명 A 발효일시 B 발효시간대 D 본문 E
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사전계획에의한 항공고시보는 발효시간으로부터 ( )시간전 발송
최소 72
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한국 개요서의 공고는 ( )일 단 ( )일 이상 장기수록필요시 발행부서에서 ( )에 통보
90.90.중앙통제 통신반
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항공고시보 부호?
Q 항공고시보를 나타내는 표시어 CP 주어 부호군 AU 술어 부호군