問題一覧
1
マグネットブレーキ
BD300-DHのBは？
2
ギヤード
BD300-DHのDは？
3
ドラム径
BD300-DHの300は？
4
直流
BD300-DHのDは？
5
コア動作方向
BD300-DHのHは？
6
コイル
①は？
7
ブレーキシュー
②は？
8
ライニング
③は？
9
押しボルト
④は？
10
制動バネ
⑤は？
11
復帰バネ
⑥は？
12
主ロッド
⑦は？
13
コア1
⑧は？
14
コア2
⑨は？
15
主レバー支点ピン
⑩は？
16
ギャップピース
11番は？
17
エンドプレート
12番は？
18
DUブッシュ
13番は？
19
⑧のストロークが小さくなる
④の部位を緩めることにより、何番がどうなる？
20
ライニングの摩耗残存量
Bオ作業後、Mg.Bにてブレーキ吸引時、ドラムとライニングのギャップが少なくなり、擦れて発煙が発生した。どのような原因がある？
21
ブレーキコイル破断
Bオ作業後、Mg.Bにてブレーキ釈放時、制動力が足りずフリーラン又は、負荷により通昇運転した。原因は何？
22
4.4mm以内
初期厚さ6mmのライニング厚について、重要点点検は何mm以内？
23
4mm以内
初期値厚さ6mmのライニング厚について、要是正何mm？
24
6.6mm以内
初期値厚さ10mmのライニング厚について重要点点検は何mm以内？
25
6mm以内
初期値厚さ10mmのライニング厚について要是正は何mm以内？
26
摩耗限界値
DUブッシュのバイタルポイントについて①に当てはまる語句をかけ DUブッシュの①は、摩耗部分が全周の②を超えていないこと。または、地金が③していないこと。否の場合は即日交換する。
27
120°
DUブッシュのバイタルポイントについて②に当てはまる語句をかけ DUブッシュの①は、摩耗部分が全周の②を超えていないこと。または、地金が③していないこと。否の場合は即日交換する。
28
露出
DUブッシュのバイタルポイントについて③に当てはまる語句をかけ DUブッシュの①は、摩耗部分が全周の②を超えていないこと。または、地金が③していないこと。否の場合は即日交換する。
29
保守管理値
④について答えよ DUブッシュの④は、摩耗部分が全周の⑤を超えている場合は、3ヶ月以内に交換する。
30
90°
⑤について答えよ DUブッシュの④は、摩耗部分が全周の⑤を超えている場合は、3ヶ月以内に交換する。
31
制動バネ
①は何？ 走行時に停電発生した場合は①の保持力によりかごを②させる
32
制動
②は何？ 走行時に停電発生した場合は①の保持力によりかごを②させる
33
摩耗粉
①はなに？ ブレーキ分解時はコア1、2のDUブッシュの①及び②を含めて綺麗に清掃する。
34
プッシュロッド
②はなに？ ブレーキ分解時はコア1、2のDUブッシュの①及び②を含めて綺麗に清掃する。
35
ブレーキ開放レバー
①は何？ 過昇した状態で①により、ブレーキ開放し、②を用いてシューギャップを測定しら規定値内に隙間が③に確保されていること。
36
シックネスゲージ
②は何？ 過昇した状態で①により、ブレーキ開放し、②を用いてシューギャップを測定しら規定値内に隙間が③に確保されていること。
37
均等
③は何？ 過昇した状態で①により、ブレーキ開放し、②を用いてシューギャップを測定しら規定値内に隙間が③に確保されていること。
38
テフロン
①はなに？ 新品DUブッシュの①厚みは②mmである
39
0.3ミリ
②はなに？ 新品DUブッシュの①厚みは②mmである
40
ノーゴーゲージ
①は何？ コイルボビン摩耗確認時は、①を使用すること。摩耗確認は、②に渡って行い、ボビン端面に当たり入り込まないこと。
41
全周
②は何？ コイルボビン摩耗確認時は、①を使用すること。摩耗確認は、②に渡って行い、ボビン端面に当たり入り込まないこと。
42
1.5
①は何？ BD300,265形の標準ストローク値は①mmである。
43
0.5
①は何？ サラバネ5枚入りの場合 手締め後、スパナで約①回転以上締め付けられない場合は交換する。また、新品に交換した場合は、手締め後、スパナで約②回転締め付ける。
44
1
②は何？ サラバネ5枚入りの場合 手締め後、スパナで約①回転以上締め付けられない場合は交換する。また、新品に交換した場合は、手締め後、スパナで約②回転締め付ける。
45
1
①は何？ サラバネ9枚入りの場合 手締め後、スパナで約①回転以上締め付けられない場合は交換する。また、新品に交換した場合は、手締め後、スパナで約②回転締め付ける。
46
2
②は何？ サラバネ9枚入りの場合 手締め後、スパナで約①回転以上締め付けられない場合は交換する。また、新品に交換した場合は、手締め後、スパナで約②回転締め付ける。