大型貨物自動車や、中型貨物自動車は、登坂車線のある高速道路においては、必ず登坂車線を通行しなければならない。

大型二輪免許を受けている者は、ミニカーを運転することができる。

この標識がある場所を通行するときは、歩行者がいないことが明らかな場合であっても、徐行しないければならない

この標示は、前方が優先道路であることを表している

時速60キロメートルで歩行中の普通自動車の停止距離は、おおむね22メートルである。

オートマチック二輪車に無断変速装置が採用されている場合、エンジンの回転数が低いときは、車輪にエンジンの力が伝わりにくくなる。

追い越しするときは、右側を通行しなければならないが、前車が右折するため道路の中央に寄って通行している場合は後車は前車の左側を通行したければならない。

高速道路の本線車道とは、通常高速歩行する部分をいうが、加速車線、減速車線も含まれる。

前の車が自動車を追い越そうとしてるときや、後ろの車が自分の車を追い越そうとしている時は、追い越しをしてはならない

エンジンブレーキは、高速ギアになるほど制動力は、小さくなりわ、停止距離は長くなる

このふたつの標識は、車両の横断と転回禁止であり、後退は禁止されてない。

こう配の急な坂では、駐車することは出来ないが、停車することはできる。

二輪車でブレーキをかける時は、クラッチを切ってから前後輪のブレーキを同時にかけたほうがよい。

高速道路が雨で濡れているときは、タイヤがすり減っている車で、時速80キロメートルで走行する場合は、80メートルの車間距離が必要

歩行中に車がスリップして、後輪が右へ横すべりをしたら、まずアクセルをゆるめ、左へハンドルを切ると良い

この標識は、矢印が示す方向の反対方向への車両の通行を禁止している。

この標識は、矢印が示す方向の反対方向への車両の通行を禁止している。

停止距離とは、ブレーキが実際に効き始めてから車が停止するまでの距離をいう。

この図のように、矢印の交通に対する警察官の手信号の意味は、信号機の赤信号と同じ意味である。

車から離れるときは、オートマチック車はチェンジレバーをPに入れ、それ以外の車はギアを平地や下り坂ではバック、上り坂ではローに入れておくとよい。

これらの標識、標示による規制の効果は同じである

この標識がある場所を通行するときは、歩行者がいないことが明らかな場合であっても、徐行したければならない。

優先道路を通行している場合であれば、交差点やその手前30メートル以内の場所であっても自動車や原動機付自転車を追い越ししてもよい

この標識のある交差点は、大型自動車以外の車は直進することができない。

夜間、一般道路に普通自動車を駐車するときは、道路照明などにより、50メートル後方から明瞭に見える場合であっても、非常点滅表示灯、駐車灯又は尾灯必ずつけなければならない

黄色の灯火の矢印信号に対面する路面電車は、信号機が赤色や黄色の灯火であっても矢印の方向に進行することができるが、原動機付自転車も含めた他の車両や歩行者は、進行はできない。

この標識は、車両の横断を禁止していることを表している。

一方通行の道路において道路外に出るため右折しようとする時は、道路の右端にあらかじめできるだけ寄って徐行しなければならない

駐車場、車庫などの自動車専用の出入口から3メートル以内の場所では、駐車も停車もできない。

大型特殊免許を受けようとする者は、普通免許の経験が3年以上必要である。

安全地帯のない停留所で路面電車から人が乗り降りをしている時でも、徐行すれば路面電車の側方を通過してもよい。

歩道や路側帯のない道路に駐車するときは、左端0.75メートル以上の余地をあけなければならない。

高速道路で故障などにより運転することができなくなったときは、レッカー車を要請した後、車内で待つようにした方が最も安全である

原動機付自転車は、この標識のある道路は進入することができる

片側から転落のおそれがあるがけになっている道路で、安全な行き違いができないときは、山側の車が一時停止をして道をゆずるのがよい。

この標識のある区間内では、警音器を鳴らし続けなければならない。

アンチブロックブレーキシステムを備えた自動車で急ブレーキをかける場合は、システムを作動させるために、数回に分けてゆっくりブレーキを踏み込むことが必要である

大型特殊免許を受けている者は小型特殊自動車と大型自動車を運転することができる

後退する時の合図の時期は、後退しようとする時の約3秒前だある。

この標示のある交差点を右折する自動車は、矢印の方向に従えば、対向車がいても優先して通行でいる。

この標識のある場所で停止線がないときは、標識の直前で停止しなければならない。

この標識のある道路は、車両と路面電車だけでなく、歩行者も通行できないことを表している。

この標識のある場所では、自動車は原動機付自転車を追い越すため進路を変えたり、その横を通り過ぎてはならない。

坂道では、上りの車が優先であるから、近くに待避所がある時でも、下りの車を優先させる必要は無い。

夜間歩行中に自分のライトと対向車のライトで道路中央付近の視界が明瞭になり、障害物など発見しやすくなる

自家用の大型バスを運転するときは、大型二種免許が必要である。

横断歩道や自転車横断帯に近づいたときに、横断しようとする歩行者や自転車がないことが明らかな場合であっても、その手前で停止できるように速度を落として進まなければならない

これらの標識や標示板は、アが（一方通行）イが（左折可）を表している

この標示は、駐車も停車もしてはならない。

この標識のある交差点で右折する原動機付自転車は、交差点の向こうまでまっすぐ進み、車両の向きを右に変える地点で、右折の合図を行う。

制動距離とは、運転者が危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキが実際に効き始めるまでの間に車が走る距離をいう

バスの停留所から30メートル以内は、追い越しをしてはならない

高速道路の本線車道には、加速車線、減速車線、登坂車線も含まれる

長い下り坂では、フットブレーキをひんぱんに使いすぎるとブレーキが効かなくなることがあるので低速ギアを用いて、エンジンブレーキを活用するのがよい。

同一方向に3つ以上の車両通行帯があり、標識や標示によって通行区分が示されていなければ、高速歩行ができる普通自動車は、最も右側の車両通行帯を通行しなければならない

一方通行こ道路では、道路の中央から右にはみ出して通行することができる。

仮運転免許を受けた者の練習をする場合、練習する車重の第二種免許を受けている21歳以上の人であれば同乗指導することが出来る

この標示は、自転車横断帯を表している

山道カーブでは、対向車が中央線をはみ出してくることがあるので、できるだけ路肩を通行するのがよい

二輪車のブレーキには、遊びはない方がよい

この手による合図は、左折である

バスの停留所から30メートル以内は、追い越しをしてはならない

原動機付自転車の荷台につむことが出来る荷物の積載制限は積載装置の後ろに0.3メートルを加えた長さまでである

制動力距離は、空想距離と停止距離を合わせたものである

夜間は視界が悪くなり歩行者や自転車の発見が遅れるので少しでも早く前方の障害物を発見するために、視線はできるだけ手前にむけておくのがよい

この標識のある道路は、普通自動車以外の自動車は、通行できないことを表している。

この図のように原動機付自転車を追い越そうとしているA車をB車はさらに追い越すことができる

この図のように、前方の自動車を追い越すときは、中央線をまたいで通行してもよい。

ハイドロ・プレーニング現象とは、長い下り坂でフットブレーキをひんぱんに使いすぎた時に、急にブレーキが効かなくなることをいう。

左折する時の合図の時期は、左折しようとする地点の約3秒前である。

自家用の大型自動車は、1年ごとに定期点検を実施し、必要な整備を受けなければならない。

この図のような交差点では、Aの原動機付自転車の進行をB車は妨げてはならない。

この標示がある道路では、必ず中央線から右側部分にはみ出して通行しなければならない

11人乗りのマイクロバスを普通免許を受けている者は、運転することが出来る。

高速道路で駐停車することはできないが、危険防止のためやむを得ない場合は、一時停止することができる。

自動車を乗り降りする時は、周囲の状況とくに後方からの車の有無を確認し、交通量の多いところでは左側のドアから乗り降りしたほうがよい

二輪車のエンジンブレーキは、高速ギアから低速ギアへ一気にいれた方が制動量が大きく安全な停止ができる

夜間、見通しの悪い交差点やカーブなどの手前では、他の車や歩行者に交差点への接近を知らせるために前照灯を、上向きに切り替えるなどするとよい。

二輪車は、歩行を安定させるためハンドルは重くし、チェーンは張りぎみにするとよい。

この標識は、（車両通行止め）を意味しているので、歩行者は通行することができる

交通事故起こしてしまった時は、後日の示談の交渉で必要なため、まず最初に保険会社に事故の報告をするとよい。

停止距離とは、ブレーキが実際に効き始めてから車が停止するまでの距離をいう。

エンジンオイルの点検は、オイルレベル・ゲージの先にオイルが少し付着する程度であればよい。

右折しようとしたときに、その交差点に反対方向から直進や左折をしてくる車がある場合、自分が先に入っていても、その進行を妨げてはならない。

この黄色の灯火の矢印信号に対面する路面電車は、信号機が赤色や黄色の灯火であっても矢印の方向に進行することができるが、原動機付自転車も含めた他の車両や歩行者は、進行することはできない。

原動機付自転車は、この標識のある道路は進入することができる。

二輪車で、ぬかるみや砂利道を通行する時は、スロットルで速度変化をつけてバランスをとりながら歩行する。

夜間は視界が悪くなるので、対向車と行き違うときや他の車の後方を進行するときは、前照灯を上向きに切り替えて視界を確保する

この標識は、路肩が崩れやすくなっているので注意の必要があることを表している。

バスの運行時間中であっても、人の乗り降りのためであれは、停留所の標示板から10メートル以内の場所に停車できる

高速自動車国道の本線車道における法廷最低速度は、自動車の種類に関係なく60キロメートル毎時である。