横断歩道を横断しようとしている歩行者がいたが、前の自動車が一時停止せずに通過したので、それに続いて一時停止せずに通過した。

この標識は、その先に危険物があるので通行してはいけないことを表している。

四輪車で交差点を左折する時は、内輪差をなくすため、いったん右にハンドルを切ってから左折した方が良い

四輪の自動車で路肩を走行してはいけないが、二輪車は路肩を走行してもかまわない

運転中、携帯電話を手に持っての使用は危険であるから、運転する前に電源を切ったり、ドライブモードにするなどして呼出音が作動しないようにすると良い

内輪差は、速いスピードで左折する時は生じるが、徐行のスピードでは生じない

この標識があるところでは、普通自動車のみ軌道敷内を通行することができる

半径の大きいカーブは徐行しなくても良い

二輪車のヘルメットは、衝撃により容易に脱げないものであり、その重さは2kg以下でないといけない

手術後、療養上シートベルトの着用が好ましくない場合であっても、シートベルトの着用は義務付けられている

警察官がこのように手信号をしているとき、警察官に対面する交通は安全な停止ができない場合を除き、停止しなければならない

乗車定員10人の自動車を、普通1種免許で運転することが出来る

交差点で追い抜きをすることは出来ない

交差点以外の道路で、横断歩道があるところで警察官が手信号や灯火により黄色や赤色の信号をしているときの停止位置は、その警察官の1メートル手前である

この標識は、前方に路面電車の停留所があることを表している

道路の左側部分の幅が6メートル未満で見通しが良い場合、追い越しをするときであれば、中央線をはみ出して追い越しをすることができる

同一方向に３つ以上の車両通行帯がある時は、最も右側の車両通行帯は追い越しのために空けておき、速度の遅い車両が最も左側の車両通行帯を通行する必要があるが、標識や標示で通行区分が示されているときは、標識や標示に従わなければならない

この標識は、指定方向外進行禁止の標識である

この標示は、立ち入り禁止部分を示している

カーブや勾配の急な上り坂では、標識がなくても徐行しなければならない

交差点やその付近を走行中、緊急自動車が接近してきたときは、交差点を避け道路の左側に寄って徐行し、進路を譲らなければならない

車両通行帯がある道路(一方通行を除く)で、緊急自動車が後方から接近してきた場合、進路変更が禁止されている場合であっても、左に寄せて譲らなければならない

この標識は路線バスなどの専用通行帯を示し、普通自動車は他の通行帯を通行しなければならない

タクシーを修理のため回送するのであれば、普通1種免許で運転することが出来る

エンジンを切って二輪車を押して通行する時は、歩道や路側帯を通行できる

ガソリンスタンドに入るため歩道を横切る時、歩行者が居なかったので徐行して通行した

この標識がある道路では、ミニカー、総排気量125cc以下の普通自動二輪車、原動機付自転車は通行できない

自転車の側方を通過して交差点を左折しようとした時、自転車を巻き込みそうになったので警音器を鳴らして自転車に注意を促し、先に左折した

道路の曲がり角付近では、前方の見通しが悪く、自動車に対する追い越しは禁止であるが、原動機付自転車を追い越してもよい

中型免許の受験資格は21歳以上で、準中型免許、普通免許、又は大型特殊免許を受けていた期間が通算して3年以上である

駐車車両が連絡している場所は、死角が多く、歩行者や自転車の飛び出しなどの危険性も高くなる

駐車中のトラックの前へ、子供が回り込むのを見かけたので、駐車トラックの前方に出る前に一時停止し、安全を確かめた

交差点で対向車が譲ってくれた時は、待たせないように急いで右折する

二輪車を運転中、左折しようとしている大型車の死角に入ると巻き込まれる恐れがあるのでできるだけ離れて走行する

車を運転するときは二輪車の速度を遅く感じたり、距離が実際よりも遠くに見えたりすることがあるので注意する

自己中心だけの運転は、他の交通に迷惑をかけたり、危険を与えたりするだけでなく、自分自身も危険である

自分の運転に自信があっても、スピードを控えることができなければ大きな事故に繋がる危険性がある

無理な運転をされてカッとした時は冷静な状態で運転できなくなるので、追い越し返してスッキリさせた方が良い

心配事があると運転に集中できずに必要な情報を見落とすことがあるので、気持ちを切り替えることが大切である

反応時間とは運転者が危険を認めてからブレーキを踏みブレーキが効き始めるまでの時間を言う

運転中は一点だけに集中せず、全体をぼんやり見るようにする

車の速度が速くなるほど、運転者の視野が狭くなり、遠くを注視するようになるため、近くにいる歩行者などを見落としやすくなる

暗いトンネルから出た時は、急に明るくなるため、視力が一時的に上昇する

明順応よりも暗順応のほうが時間がかかる

長時間の運転で非常に疲れていたが、休憩すると約束の時間に遅刻しそうだったので、運転を続けた

運転者が疲れている時は判断力が鈍り、制動距離が長くなる

速度が2倍になれば、タイヤや路面の状態が同じであれば、制動距離も2倍になる

エンジンブレーキの効果は低速ギアより高速ギアの方が大きい

ABS(アンチロックブレーキシステム)を備えた車で急ブレーキをかける時はブレーキペダルを一気に強く踏み込む

長い下り坂でエンジンブレーキを頻繁に使いすぎると、ブレーキ装置が過熱し、フェード現象やベーパーロック現象を起こし、ブレーキが効かなくなることがある

道路を曲がるときは、ハンドルを小刻みに切らず、できるだけ大きく急に切るようにして曲がる

車に働く遠心力や衝撃力は速度を半分に落とせば、その力は4分の1になる

二輪車を選ぶ時は、曲がった時に片足のつま先だけ地面に届くもので良い‪

二輪車でカーブを走行する時は、スロットルで速度を加減し、クラッチを切らないで通行する

二輪車のブレーキには、ブレーキレバーを使う前輪ブレーキ、ブレーキペダルまたはブレーキレバーを使う後輪ブレーキ、エンジンブレーキの三つがある

二輪車でブレーキをかけるときは、エンジンブレーキを効かせながら前後輪ブレーキを同時にかけるが、乾燥した路面では後輪ブレーキをやや強めに、濡れた路面では前輪ブレーキをやや強めにかける

自動車の速度と燃料消費量には密接な関係があり、速度が早すぎても遅すぎても燃料消費量は多くなる

夜間、街灯により明るい市街地を運転するときは前照灯をつけなくてもいい

昼間でもトンネルの中や濃い霧の中などで100メートル(高速道路では200メートル)先が見えないような場所を通行するときは前照灯、車幅灯、尾灯などをつけなければならない

夜間、道路に駐停車する時は街路灯などで50メートル後方からはっきり自動車が見える場所でも、非常点滅表示灯などをつけなければならない

ブレーキドラムに水が入ると、ブレーキが効かなくなることがあるので、深い水たまりを通った後はブレーキが効くか確かめた方が良い

霧の時は視界が悪くなるため中央線やガードレール、前車の尾灯などを目安にし、十分に速度を落として走行する

ぬかるみや砂利道などでは高速ギアを使い、加速してできるだけ速く通過すると良い

雪道では出来るだけわだちを避けて走行した方がいい

二輪車で走行中、トンネルの出口近くで故障してしまったので車を押して外まで移動した

走行中に普通自動車のアクセルを踏み込んだ時にアクセルペダルが戻らなくなった場合は、ギアをニュートラルにし、すぐにエンジンをきる

走行中にタイヤがパンクした時はハンドルをしっかりと握って車体をまっすぐに保ち、ブレーキペダルを断続的に踏んで静かに車を停めるようにする

四輪車を運転中、後輪が急に横滑りを始めたのでブレーキを強く踏みながら滑った方向とは反対にハンドルを切った

長い下り坂を走行中にブレーキが効かなくなったので、手早く減速チェンジし、ハンドブレーキを引いた

対向車との正面衝突の恐れが生じた時は、警音器とブレーキを同時に使い、できるだけ左側によけて衝突の寸前まで少しでもブレーキとハンドルでかわすのが良い

大地震の発生のためにやむを得ず道路上に車を置いて避難する時は、道路の左側に寄せて駐車し、エンジンを止め、エンジンキーはつけたままにし窓は閉め、ドアはロックしないでおく

カーブでの交通事故の原因の多くは速度の出し過ぎであり、カーブ手前では十分に減速するなど、状況に応じた安全速度での走行が大切である

二輪車は四輪車の運転から見落とされやすいので、目立つ服装など他の運転者から目につきやすいようにする

交通事故を起こすと、被害を負わせた相手やその家族に対して耐え難い苦痛を強いることになる

運転者は交通法令を守り、安全運転をする義務があるが、同時に、事故を起こさないという強い自覚と責任感を持たなければならない

シートベルトは運転手と助手席の人のみ着用すればよく、後部座席に乗る人は着用しなくても良い

故障のため前照灯が点灯しない車を夜間や霧の時は運転してはいけないが、昼間なら運転しても良い

バッテリーの液量が不足している時は、蒸留水を補充する

四輪車を運転する時には非常信号用の発煙筒や赤色懐中電灯、停止表示器材などを車に積んでいるか確かめる

タイヤチェーンをつける時は、駆動輪に装着する

自家用の普通乗用自動車の日常点検は6ヶ月ごとに行わなければならない

二輪車の点検はブレーキの遊びや効きは十分か、ハンドルは重くないか、車輪にガタや緩みがないか、ワイヤーが引っかかっていないかなどを点検しなければならない

ブレーキペダルを踏んだ時、スポンジを踏んだようにふわふわした感じであれば正常である

エンジンオイルの量はオイルレベルゲージで点検する

ウェアインジケータはタイヤの摩耗限度を表示するものである

二輪車のチェーンは中央部を指で押してみたとき、ゆるみがなくピーンと張っているのが良い

ファンベルトの張り具合は、ベルトの中央部を指で押してみて少したわむぐらいが良い

マフラーが破損していたが、走行には支障がなかったので、そのまま運転した‪

友人を待つために車を止めることは5分以内であれば駐車にならない

10分以内の荷物の積み下ろしのための停止はすぐに運転できる状態であれば、駐車にならない

踏切とその手前から30メートル以内の場所は駐車も停車も禁止されている

バスや路面電車の停留所の標示板から10メートル以内は運行時間に関係なく駐停車禁止である

火災報知器から1メートル以内の場所では人待ちのために止めてはいけないが、人の乗り降りのために止めることはできる

雨が降っていたので、駐車場の入り口で車を止め、先に同乗者を降ろしてから駐車場に車を入れた

道路工事の区域の端から5メートル以内の場所で人の乗り降りのために車を止めてはいけない

車庫の出入り口から3メートル以内は駐車することはできないが、車庫の持ち主なら駐車しても良い

駐車すると車の右側の道路上に3.5m以上の余地がなくなる場所で荷物の積み下ろしのため、すぐに運転できる状態で十分間車を止めた

原動機付自転車は妨害性が少ないので、歩道に駐車しても良い

歩道や路側帯のない道路で駐車する時は、歩行者の通行のため、車の左側に0.75メートル以上空けておかなければならない

歩道のある道路で駐停車する時は、道路の左端に沿わなければならない