苦手 | 暗記メーカー

苦手

30問 • 1年前

亮太朗

通報

問題一覧

不法❶、不審な❷の発見時の通報先は

侵入者, 事物, 航空保安防災課

航空❶等の流出を発見した場合の通報先は

燃料, 航空官制運航情報官

火災の発生時の通報先は

航空管制運航情報官, 航空保安防災課

1、航空保安施設，空港重要施設及び車両の損傷 2，ランプ作業において、❶に著しい影響を与える事故の通報先は

旅客の利便, 航空管制運航情報官, 航空保安防災課

旅客が負傷，又はランプ作業従事者が死亡又は重症した時の通報先は

航空管制運航情報官, 航空保安防災課, 空港警察署

航空機が損傷を受けた場合は❶へ報告する

航空管制運航情報管

＜ランプ作業においての通報先＞人身事故及び生命に関わる事故は速やかに❶を呼ぶ

救急車

航空機の❶及び❷のために使用される空港ないの区域で、エプロンを除く区域をなんというか。

離着陸, 地上走行, 航空機走行区域

<**一時駐車**> 航空機のハンドリング作業等に従事する為、エプロン内に一時的に❶する場合は、**❷**の走行及び**❸**の通行を妨げるおそれのない場所とする。

駐停車, 航空機, 他の車両

<**航空機優先**> 制限区域内では航空機の運航が最優先 ①地上走行中の航空機の**前方通路上で❶**又は**❷**をしてはならない ②航空機の航行を妨げる恐れがある場合、❸しなければならない。この際、❹運転操作をしないこと。

停車, 駐車, 通路を外して停止, 急激な

<**車両操作**> 地上支援のために航空機周辺に駐車する時　 ①**❶**を停止 ②パーキングブレーキをかけ、**❷**を施す等、車両が❸よう万全の措置を講じなければならない。 ③航空機の**❹**で車両の操作を行ってはならない ④**❺**直前及び**❻**の航空機の前方又は後方で車両の操作を行ってはならない。 ⑤航空機に向かって後退する場合、**❼**を配置し、適切な距離を保つ ⑥旅客の輸送に従事する車両は、航空機の横または後方でかつ**❽**を保って停止し、旅客の乗降を行う。

エンジン, 車輪止め, 移動しない, 下部, エンジン始動, 始動中, 誘導員, 適切な距離

<**制限速度**> - 航空機の30m以内は、最高速度は時速**❶**km/h - 航空機に向かって走行する場合、❷以内は、❸で直ちに止まれる速度 - 車両牽引時は**❹**km/h - 航空機牽引時**❺**km/h - GSE通路は**❻**km/h - 場周道路は**❻**km/h

15, 5m, 10km/h未満, 15, 10, 30, 40

<**前照灯の点灯**> - 夜間及び視界不良時の走行の際は、**❶**を点灯する。この際、日中の場合は**❷**にする - 駐車の場合は、❶を❸する。 - ❹の航空機に前照灯を**❺**で正射してはならない

前照灯, 下向き, 消灯, 航行中, ハイビーム

<**エプロン**> - 航空機の**❶** - **❷**の搭載、取卸し - **❸**補給 - 駐機または**❹** などを行うための場所

旅客の乗降, 貨物, 燃料, 整備

<**車両通行帯交差部における優先**> ①**❶**より進入する車両(上から見て左) ②**❷**より進入する車両(上から見て右) ③**❸**または**❹**より進入する車両

C-GSE通路, ターミナルGSE通路, S-GSE通路, エプロンGSE通路

❶，及び❷横断時は❸し航空機が進行していないことを確認する

D1, J1誘導路, 一時停止

<**ターミナルGSE通路走行注意点**> - 高さ制限が**❶**m - 航空機**❷**は一時待機 - **❸**禁止

3.4, 誘導中, 追い越し

<**エプロンGSE通路走行注意点**> - **❶**一車線を通行する - 視界不良時、航空機の**❷**時通行不可 - 航空機の**❸**、**❹**時は**❺** - 追い越し禁止

中心線の左側, 動向が確認できない, スポットイン, プッシュバック, 一時待機

<**国際線側のターミナルGSE通路**> - 高さ制限が**❶**m - 航空機の**❷**、車両は**❸** - ❹禁止

3.8, 誘導中, 一時待機, 追い越し

<**国際線ローディングエプロン西側について**> - 誘導路**❶**,**❷**に航空機が存在しない場合に限り、**❸**を誘導路側に最小限超えて通行できる。 - 視界不良時、航空機の**❹**時は通行不可 - **❺**禁止

K4, L5, 赤線, 動向が確認できない, 追い越し

<**C-GSE通路の通行要領**> - 片側**❶**区間において、近速車両は**❷**通行 - 片側**❶**区間において、追い越しするときは、**❸**を走行し追い越す - 停止位置が施されている場所は確実に**❹**し安全を確認する。

2車線, 左側, 右側, 一時停止

<**追い越し禁止箇所**> - **❶**周辺、**❷**通路、**❸**通路及び国際線**❹**西側では追い越してはならない

航空機, ターミナルGSE, エプロンGSE, ローディングエプロン

<**緊急車両の優先**> 緊急車両の走行を妨げる恐れがある時、**①**して、進路を譲る緊急車両とは、消防車、**②**指令車、**③**点検車両などであり、**④閃光灯**を点灯して走行している車両または⑤が認めた車両車体の色は**⑤と⑥**

一旦停止, 消防, 飛行場, 青色, 空港長, 赤色, 黄緑色

GSE通路のうち❶を横断する部分を❷という

誘導路, サービスレーン

<**ビジターパスでの運転**> ビジターパス等の交付を受けた者が車両を運転する場合 ①**有効な❶**を有し、業務上❷が認められること ②❸ランプパスを所有し、かつ各都道府県❹発行の運転許可証又は❺運転免許証を有する者が同乗し誘導、又は車両により先導する

運転免許, 必要, 標準, 公安委員会, 国際

<**車両の使用**> - 制限区域内において、車両を使用する場合は**❶**に車両の**❷**を実施し、安全に運転できる確認をする

その都度事前, 点検

<**制限区域安全管理規定の目的**> - **❶**制限区域における**❷**、車両の**❸**及び**❹**を定めたことにより、同区域内の**❺**と**❻**を維持すること

新千歳空港, 立入, 使用, 通行方法, 安全, 秩序

<**車両故障時**> 航空機走行区域において車両が故障し、移動が困難な場合 - **❶情報課**又は**❷**に速やかに通報する - 周囲に**前照灯、❸又は❹**で知らせる。故障車は速やかに撤去航空機走行区域外の場合 - **❶情報課**に通報する

運航, 官制塔, ハザード, クラクション

機体が停止して定常的にエンジンを廻していればブラストの影響は❶。機体が❷して前進する場合、各瞬間に排出されたブラストは常に静止した外気にふれしかも❸がないため、❹が非常に早い

相当後方に及ぶ, 旋回, 後続ブラスト, 減衰

<**可視信号**> - **❶**の不動光→横断・進行支障なし - **❷**の不動光→停止・待機せよ - **❷**の閃光→**❸**又は**誘導路**の外へ脱出せよ

緑, 赤, 滑走路

エアラインコード

亮太朗 · 31問 · 2年前