問題一覧
1
Cor das embarcações Salva-vidas
Laranja ou amarelo
2
Navios na Antártica possuem qual cor?
Vermelho
3
Normalmente, as chaminés dos navios mercantes são caracterizados como?
cor e nome da companhia a qual elas pertencem.
4
O que a Bandeira na Popa do Navio identifica ?
Identifica a nacionalidade do navio, país que sobre ele tem soberania.
5
Os navios da marinha do Brasil quando estão em contato com a terra, atracados(cais), fundeados ou amarrados arvoram na POPA qual bandeira ?
Bandeira Nacional
6
Ao suspenderem, a Bandeira Nacional é arriada na popa e içada aonde ?
No mastro de combate
7
O que a Bandeira de Proa "Jeque" identifica ?
dentro de cada nação soberana quem tem responsabilidade sobre o navio
8
Na marinha do Brasil, a bandeira de Jeque se denomina:
Bandeira do Cruzeiro
9
Quantas estrelas possui, respectivamente, a bandeira do cruzeiro e a Flâmula de comando?
21 e 21
10
Os navios Mercantes usam no Jeque a bandeira da companhia a que pertencem, porém, alguns usam a bandeira identificadora de sua companhia na:
Mastreação
11
Na marinha do Brasil, que indica uma Flâmula de Comando com 21 estrelas no Topo do Mastro?
Que o navio é comandado por um OFICIAL da Marinha do Brasil
12
A flâmula de Comando é içada na(o):
Topo do Mastro
13
É a parte mais respeitada do navio!
Popa
14
É local de honra do navio, onde fica a bandeira Nacional!
Popa
15
Nos navios de Guerra , todos entram a bordo pela primeira vez no dia, ou que se retiram de bordo, cumprimentam a Bandeira Nacional na:
Popa
16
Deriva do termo "PUPPIS", Nos tempos dos Gregos e Romanos, era colocado Santuários.
Popa
17
É a parte mais importante!
Boreste ou Estibordo
18
É o lado Esquerdo do navio.
Bombordo
19
É a parte direita do Navio e mais importante!
Boreste ou Estibordo
20
Era feito o GOVERNO do navio por uma estaca de madeira em forma de remo, chamada pelos navegantes Gregos Staurus
Boreste ou Estibordo
21
Antigos navegantes chamavam a estaca de madeira em forma de remo de STAURUS:
Gregos
22
Antigos navegantes chamavam a estaca de madeira em forma de remo de STAUR:
Noruegueses
23
Antigos navegantes chamavam a estaca de madeira em forma de remo de STEOR:
Ingleses
24
Lado do navio que ficava ancorado ao Porto:
Bombordo
25
Bombordo tem origem da língua:
Espanhola: Babor e Francesa: Bâbord
26
Na marinha Inglesa os marinheiros tinham alojamento a Bombordo e seu números internos de bordo:
Pares
27
Número de Alojamentos: terminar em Par ou em Ímpar é, respectivamente
Bombordo e boreste
28
Local que aloja o Comandante do navio ou o Oficial mais antigo a bordo, ou ainda Visitante Ilustre quando a honra for concedida a ele.
Câmara
29
Alojam os Oficiais
Camarotes
30
Para uso Operacional e Administrativo
Camarins
31
Alojam guarnição e seus locais para realizarem refeições
Cobertas
32
Compartimento de Estar e Refeições dos Oficiais
Praça D'armas
33
Convés, primeiro andar contínuo da proa à popa, contando de cima para baixo.
Convés principal
34
Parte de trás do Convés Principal
Convés de Tolda
35
Ele é parcial na parte alta da popa
Convés de Tombadilho
36
Local onde permanece o oficial de serviços e seus auxiliares, e quem normalmente tem em navios grandes e ninguém pode ficar nesse convés a não ser eles.
Convés de Tolda a Ré
37
É parcial, acimado convés principal na proa. Antigamente, os guerreiros medievais eram levados na proa.
Convés de Castelo
38
Na marinha não há corda, tudo é cabo! Quais são as duas exceções que ainda possuem cordas?
Sino e relógios
39
Autoridade a Bordo do navio:
Comandante
40
Oficial Executivo do navio e substituto eventual do comandante do navio, recebe ordens e faz elas serem executadas, coordena todos os trabalhos a bordo, exercendo gerência das atividades administivas.
Imediato
41
Gente de Bordo é dividido em Comandante e guarnição, e guarnição é:
Oficiais ( oficialidade ) e Guarnição ( demais tripulantes)
42
Na Escola Naval, Estabelecimento de formação de Oficiais do Corpo da Armada, de Interdentes e Fuzileiros Navais, os alunos são...... e ao concluírem se tornam.....
Aspirantes, Guardas-marinhas
43
Nas Escolas de Aprendizes- Marinheiros é realizada a formação de ......... e ao fim do curso, passam a ser.......
Praças, Marinheiros
44
É unidade de combate naval:
Navio
45
Grupamentos de navios:
Força Naval e as Esquadras
46
Quanto maior o grupamento de navios, maior é:
o Grau hierárquia
47
Antigamente a importância dos navios para combate eram calissificados de acordo com o número de conveses e canhões, marque a alternativa que NÃO está correta:
Fragrata - 3 conveses - capitão de fragata
48
De acordo com as divisões dos navios por classe, encontre o erro!
1°classe - capitão de mar e guerra - navios aeródromos e navios-transporte
49
Pela hierarquia, a quem cabe as funções internas nos navios ?
Tenentes
50
Em hierarquia, ASCENDENTE, os tenentes são:
2°tenente, 1°tenente e capitão-tenente.
51
Na hierarquia dos praças, em ordem ASCENDENTE:
Marinheiro, cabo, 3°sargento, 2° sargento, 1°sargento, Suboficial
52
Nos navios de maior importância há, ainda Oficiais superiores que exercem funções internas geralmente:
Na chefia de departamentos
53
Característica ímpar da Marinha: Linguagem verbal no tratamento dados aos oficiais da Armada, resumem 9 postos a 3:
tenente, comandante e almirante
54
Nos Navios de Guerra o nome é gravado usualmente:
Na popa
55
Nos navios mercantes, o nome é registrado:
Na popa e nas bochechas (perto da proa)
56
Antigamente, os navios de guerras eram pretos, agora são :
cinza ou azul acinzentados
57
"Aportar" é:
chegar a um porto
58
" atracar" e "desatracar" são respectivamente:
encostar o navio a um cais, desencostar do cais onde esteve atracado
59
Aterrar e Amarar são:
aproximar-se da terra, afastar-se da terra para o mar
60
Exportar e importar é :
fazer sair pelo porto e fazer entrar pelo porto
61
Abordar é:
Chegar a borda do navio para entrar
62
Abordagem é :
entrar a bordo pela força
63
Arribar é :
Todas as alternativas estão corretas
64
Amarrar e desamarrar ou largar é:
tomar a bóia, ter o navio seguro a uma bóia e largar a bóia onde esteve
65
Fundear com ferro ! o que significa?
prender o navio ao fundo com a âncora de ferro
66
Fazer- se ao mar é:
é seguir para o mar em viagem
67
Em um navio de guerra, para a sua condução, segurança e andamento dos serviços administrativos, existe empre uma parcela da tripulação que fica de serviço, quando em viagem ou no porto. Todo o pessoal é dividido em grupos chamados:
Quartos de Serviços
68
Existe sempre um quarto de serviço, efetivamente, de serviço, um de folga e outro estará de retém, que recebem os nomes de:
1°quarto, 2° quarto e 3°quarto
69
No porto, haverá sempre, em condições normais, pelo menos 1 quarto de serviço e mais gente a bordo, ou todo o pessoal de prontidão, se assim for determinado, mediante a isso, o zelo do navio precisa ser permanentemente em:
24 horas por dia
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O dia do homem do mar é contado diferente do da terra. Como é dividido ?
24 horas em 6 períodos de 4 horas
71
Cada quarto de serviço atua em 4 horas dentro de 6 períodos que totalizam 24 horas. Quais são os responsáveis e componentes de cada unidade de quarto?
Marinheiros e cabos + uma divisão de suboficiais e sargentos + uma divisão de Oficiais
72
Os quartos de serviço quando em viagem, possuem diferença nos períodos quando estão no porto. Qual diferença é?
No porto são 6 períodos com quartos de 4 horas, e em viagem, são 7 períodos, onde das 0:00 às 12:00 horas, 4 horas, mas depois das 12:00, os quartos são de 3 horas.
73
O quarto de 4:00 a 8:00 é batizado de:
Quarto d'alva ( a hora d'alva )
74
Em viagem, um marinheiro recebeu ordens de tocar o sino às 16 horas para o próximo quarto entrar. Qual atitude ele deverá tomar ?
Não tocar, pois quando em viagem, os quartos são de 3 horas. Ele teria que tocar às 18:00 horas.
75
Sobre o pessoal de serviço, é certo que alguns postos ocupados pelo pessoal de serviço, são indicados por uniforme. Sobre o Oficial de Quarto e o Oficial de serviço, é correto:
O oficial de quarto, navegando, usa um apito com cadarço preto. O oficial de serviço, no porto, além do apito, usa um cinturão com coldre e pistola.
76
O oficial de serviço possui auxiliares, qual deles não é um deles:
Mestre do navio
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Sobre o auxiliar do Oficial de Serviço, o contramestre, é correto afirmar que:
Ajudante do Oficial para manobra e aspectos de ordem marinheira do navio, que tem graduação de Suboficial ou Sargento e usa um apito com cadarço preto, um cinturão com coldre e pistola.
78
O oficial de serviço, no porto, possui auxiliares como contramestre ( suboficial ou sargento, polícia ( sargento ou cabo ), cabo auxiliar ( cabo ou marinheiro) e ronda ( marinheiro ). A respeito do Cabo auxiliar é correto afirmar que:
é o encarregado de dar os toques ( silvos de apito que transmitem informções e ordens), e efetuar as batidas do sino, que marca os quartos, fazendo cumprir a rotina a bordo.
79
Ronda é:
um dos auxiliares do oficial de serviço, seu mensageiro.
80
A bordo do navio da Marinha do Brasil tem sempre um sino, que serve para sinalizar a que horas estamos em um quarto de serviço e em qual quarto de serviço estamos. Ele só é tocado em qual período ?
entre os toques de alvorada ( 6:00 horas da manhã ) e até antes do de Silêncio (10:00 horas da noite).
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Os intervalos dos quartos são marcados por batidas do sino de bordo, feitas ao fim de cada:
Meia hora
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As batidas do Sino são uma tradição naval a ser preservada pelos responsáveis pela rotina de bordo. Qual cuidado o sinaleiro ( cabo auxiliar ) deve possuir ?
Deve bater acompanhando o da Capitânia ( onde embarca o comandante da Força Naval ) de modo a não haver indesejável ASSINCRONISMO.
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A quantas batidas de sino equivale a cada meia hora ?
2 batidas singelas = uma batida dupla
84
Em viagem, o marinheiro Taylor recebeu ordens do Oficial para tocar o sino na 6°meia-hora do quarto. Como será a batida do sino feita por ele ?
Três batidas duplas
85
O cabo auxiliar foi tocar o sino para marcar mais uma meia hora do quarto de serviço. Ao final, ele tocou na oitava meia-hora do quarto, quantas batidas ele realizou ?
Quatro batidas duplas
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Quais são os tipos de Fainas?
Gerais, Comuns, Especiais ou de Emergência.
87
Em um navio de guerra, qual a principal faina geral?
Postos de Combate
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Faina é trabalho, linguajar marinheiro para os trabalhos realizados no dia a dia a bordo. Dentre estes, qual não se classifica como um tipo de faina geral ou comum?
Concentração da tripulação e Postos de Continência
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Além das fainas, existem ocasiões em que toda a tripulação do navio deve estar presente a certas formalidades a bordo ou para cerimonial, conhecida como formaturas gerais. Quais dentre essas não apresenta uma formatura geral?
Troca dos quartos de serviços
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Onde ficam previstas as situações para fainas ou formaturas, e que vai designar cada homem da tripulação para um determinado posto ou função, específica em cada faina ou formatura, lote salva-vidas e seu quarto?
Tabela Mestra
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O cumprimento da rotina de bordo, bem como fainas, são ORDENADOS pelo:
Toque de apito
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As refeições de oficiais, dos Suboficiais e sargentos, e dos Cabos e marinheiros, são presididas, respectivamente pelos:
Imediato ou oficial mais antigo, Mestre do Navio e Mestre d'armas.
93
Saudar o pavilhão nacional com continência, faz parte do cerimonial de bordo, por isso o suboficial Madeira, ao sair pela última vez do navio, às 9:30 da noite, se aprontou para saudá-lo, visto que precisou terminar uma importante faina enquanto esteve a bordo do navio. O que o suboficial deverá fazer ?
Não saudar com continência, pois o horário de sua saída o pavilhão nacional não está mais arvorado na popa, foi içado as 8:00 horas da manhã e içado ao pôr do sol.
94
Em viagem, é costume dos oficiais saudarem o comandante na Câmara pela manhã, e à noite, saudarem após o cerimonial. No porto ocorre:
Cerimoniais de recepção e despedida
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A continência, saudação militar universal é uma reminiscência dos combatentes MEDIEVAS. E na Marinha do Brasil, as diversas formas de saudação, como a continência, é sinal de?
De respeito e correção de atitudes que caracterizam o Espírito de Disciplina e Apreço existentes no Âmbito Militar.
96
Sobre saudação entre militares, é correto afirmar que:
É a saudação prestada pelo militar ou tropa, sendo impessoal, visando sempre a autoridade e partirá sempre do militar de menor precedência.
97
A continência constitui prova de respeito e cortesia, que o militar é obrigado a prestar ao superior hierárquico, não podendo ser por este, dispensada. O cerimonial da Marinha prevê algumas situações que a continência pode ser dispensada, quais são?
Postos de combate, praticando esportes, sentado à mesa, remando, dirigindo viaturas, estando em sentinela, armado, fazendo parte de tropa armada e em Postos de continência ou "Parada".
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A continência deve ser feita com?
Correção, Vivacidade, Elegância, Energia e Franqueza
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Sobre Continência, é correto afirmar:
A continência individual é prestada pelo militar fardado e não deverá ser executada quando estiver em trajes civis. Estando com trajes civis, a saudação é realizada com um cumprimento verbal.
100
Complete: Ao suspenderem, a bandeira ....... é arriada na popa e içada em movimento contíguos no mastro de combate, mas de forma que nunca deixe de estar içado o Pavilhão Nacional, e não cerimonial nessas ocasiões. Do mesmo modo, igualmente, a bandeira ..... no pau de Jeque, na proa, acompanhará os movimentos da Bandeira......... na Popa, ambas são arriadas e içadas juntas.
A bandeira Nacional - Bandeira de Cruzeiro - Bandeira de Cruzeiro - Bandeira Nacional - Bandeira Nacional