クルコン全般
問題一覧
1
ロイヤルカリビアンインターナショナル, カーニバルクルーズライン
2
定点, 定期運行, 大型化, 低料金
3
ラブボート
4
南米航路
5
1989
6
おせあにっくぐれいす
7
ふじ丸
8
クリスタルハーモニー
9
おりえんとびいなす
10
アイコンオブザシーズ
11
ディズニートレジャー
12
ワンダーオブザシーズ
13
バーチカルタイプ
14
ホライゾンタルタイプ
15
キャプテン, チーフエンジニア, ホテルマネージャー
16
3~4ドル
17
3~3.5ドル
18
2時間前
19
4時間前
20
150日前から3%
21
120日前か5%
22
申込を当社が承諾, 当社の定める申込金を受領
23
238,000
24
356,000
25
那覇, 博多, 横浜
26
広島, 横浜, 神戸
27
横浜
28
那覇
29
[1] 船に乗ること自体が旅行の主目的の一つであること。つまり、「船」そのものが主要な目的地(デスティネーション)であること, [2] 航空機や鉄道などの代替·振替の輸送機関としての船旅ではないこと, [3] 船を単なる輸送機関としてでなく、船内でのレジャーや滞在、 洋上ライフを楽しむことが乗船の主目的になっていること, [4] 原則的には船内での宿泊が伴うこと
30
ダイヤモンド・プリンセス
31
2019年
32
日本海周遊クルーズ
33
メインデッキ
34
プロムナードデッキ
35
スカイデッキ
36
リドデッキ
37
西洋旅案内
38
1859年(安政6年)8月
39
サンフランシスコ
40
三菱商会
41
シアトル航路、インド洋を越える欧州航路、オーストラリア航路
42
ジェット旅客機時代
43
1989年
44
ふじ丸
45
参加者へのインパクトが強く、管理運営が容易
46
クルーズのゆたか倶楽部
47
オーシャン・パール
48
大手商社、サッポロビール、西武セゾングループ
49
日本発着クルーズ
50
クリッパー・オデッセイ
51
MSCスプレンディダ
52
航空機の発達
53
ダグラス, フォッカー
54
1419万人
55
258万人
56
95万人
57
135万人
58
191万人
59
365万人, 1,007万人, 2,967万人, 3150万人
問題一覧
1
ロイヤルカリビアンインターナショナル, カーニバルクルーズライン
2
定点, 定期運行, 大型化, 低料金
3
ラブボート
4
南米航路
5
1989
6
おせあにっくぐれいす
7
ふじ丸
8
クリスタルハーモニー
9
おりえんとびいなす
10
アイコンオブザシーズ
11
ディズニートレジャー
12
ワンダーオブザシーズ
13
バーチカルタイプ
14
ホライゾンタルタイプ
15
キャプテン, チーフエンジニア, ホテルマネージャー
16
3~4ドル
17
3~3.5ドル
18
2時間前
19
4時間前
20
150日前から3%
21
120日前か5%
22
申込を当社が承諾, 当社の定める申込金を受領
23
238,000
24
356,000
25
那覇, 博多, 横浜
26
広島, 横浜, 神戸
27
横浜
28
那覇
29
[1] 船に乗ること自体が旅行の主目的の一つであること。つまり、「船」そのものが主要な目的地(デスティネーション)であること, [2] 航空機や鉄道などの代替·振替の輸送機関としての船旅ではないこと, [3] 船を単なる輸送機関としてでなく、船内でのレジャーや滞在、 洋上ライフを楽しむことが乗船の主目的になっていること, [4] 原則的には船内での宿泊が伴うこと
30
ダイヤモンド・プリンセス
31
2019年
32
日本海周遊クルーズ
33
メインデッキ
34
プロムナードデッキ
35
スカイデッキ
36
リドデッキ
37
西洋旅案内
38
1859年(安政6年)8月
39
サンフランシスコ
40
三菱商会
41
シアトル航路、インド洋を越える欧州航路、オーストラリア航路
42
ジェット旅客機時代
43
1989年
44
ふじ丸
45
参加者へのインパクトが強く、管理運営が容易
46
クルーズのゆたか倶楽部
47
オーシャン・パール
48
大手商社、サッポロビール、西武セゾングループ
49
日本発着クルーズ
50
クリッパー・オデッセイ
51
MSCスプレンディダ
52
航空機の発達
53
ダグラス, フォッカー
54
1419万人
55
258万人
56
95万人
57
135万人
58
191万人
59
365万人, 1,007万人, 2,967万人, 3150万人