問題一覧
1
道路の左側部分の幅が通行のため十分でないときは、左側部分に全部、または一部はみ出して通行することができる。
◯
2
冬道で路面がアイスバーン状態になっていると、急停止したとき横滑りしやすいので、制限速度以下で運転する方が安全である。
◯
3
踏切内では、エンストを防止するために、低速ギアのまま一気に通行するのがよい。
◯
4
自動車が交差点を右折しようとするときは、あらかじめできるだけ道路の中央に寄り、交差点の中心のすぐ内側を徐行しなければならない。
◯
5
運転者が手による合図で、腕を車の外に出して斜め下に伸ばしているときは、後退するときの合図である。
×
6
自動車に乗ってからドアをドアを閉めるときは、半ドアを防ぐため、力強く、途中で止めないで一気に閉めるようにする。
×
7
標示とは、ペイントや道路びょうなどによって路面に示された線、記号や文字のことをいい、規制表示と注意標示の2種類がある。
×
8
オートマチック車を上り坂で駐車するときは、チェンジレバーを「L」に入れておいた方がよい。
×
9
車の運転者は、横断歩道に歩行者がいなくても徐行して通行しなければならない。
◯
10
手による左折の合図は、右腕を車の右側に出してひじを垂直に上に曲げるか、右腕を車の左側に出して水平に伸ばす。
◯
11
オートマチック車は、エンジンの始動をする前に、ブレーキペダルを踏んでその位置を確認し、アクセルペダルの位置を目で確認するのがよい。
◯
12
自動車の死角を補うものとして、バックミラーやサイドミラーが取りつけられている。
◯
13
この図のような交差点を右折するとき、矢印のように進路をとって右折するのが正しい。
×
14
道路標識などにより路線バスなどの優先通行帯が指定されている通行帯を走行中、後方から通園バスが近づいてきたので、ほかの通行帯に進路を変えた。
◯
15
路面電車に乗り降りする人がいるときは、安全地帯の有無に関係なく、乗り降りする人や道路を横断する人がいなくなるまで停止していなければならない。
×
16
ブレーキの上手なかけ方は、むやみに使わないで、なるべくアクセル操作で徐々に速度を落としてから止まるようにするとよい。
◯
17
この標識は、路線バス等優先通行帯であることを表しており、ほかの自動車はバスが近づいてきたら、直ちにこの通行帯から出なければならない。
◯
18
運転免許証をなくしたが、警察官に届け出さえすれば、免許証の再交付を受けるまでの期間でも車を運転してよい。
×
19
この標示は、この中に入って停止できないことを示している。
◯
20
トンネルの中や霧が濃い道路を通行するときは、危険防止を図るために前照灯をつけるなどして自分の車の存在をほかの交通に知らせ、必要に応じて警音器を鳴らすことは必要なことである。
×
21
この図のような警察官の灯火による信号は、矢印の方向に対しては、信号機の赤信号と同じ意味である。
◯
22
交差点で信号機が黄色の点滅をしているときは、徐行して通行しなければならない。
×
23
自動車が一方通行の道路から右折するときは、あらかじめできる限りその道路の中央に寄り、交差点の内側を通行しなければならない。
×
24
交差点やその付近を走行中、緊急自動車が接近してきたときは、交差点を避け、道路の左側に寄って徐行し、進路を譲らなくてはならない。
×
25
この標識では、二輪自動車以外の自動車は通行できない。
◯
26
交差点の手前で車両通行帯が黄の線で区画されているところでは、後方や側方の安全を確認できれば危険がないので、右左折のため進路変更してもよい。
×
27
この標識がある道路では、車両総重量が5,500キログラムを超える車は通行することはできない。
◯
28
歩行者が大勢いる安全地帯のそばを通るときは、必ず徐行しなければならない。
◯
29
停止中の路面電車の側方に1,5メートル以上の間隔があれば、乗り降りする人に関係なく注意して通過できる。
◯
30
時速40キロメートルで走行している普通乗用車の停止距離は、乾燥したアスファルト道路の場合で、約20メートルとなる。
◯
31
オートマチック車はマニュアル車に比べ、自動的に変速してくれるので、エンジンブレーキの効果が大きい。
×
32
後方から緊急自動車が近づいてきたとき、路線バス専用通行帯を路線バスが通行していたが、その車線に入って道路の左側に寄り、緊急自動車に道を譲った。
◯
33
近くに交差点のない道路で緊急自動車に進路を譲るときは、必ずしも一時停止しなくても道路の左側に寄ればよい。
◯
34
時速60kmで走行している普通乗用自動車は、乾燥したアスファルト道路で急ブレーキを掛けたときの停止距離は約40メートルをやや超える距離である。
◯
35
乗用定員11人のマイクロバスは、普通免許で運転できる。
×
36
仮免許で練習するときは、「仮免許練習標識」を車の前後左右につけなければならない。
×
37
運転者が危険を感じてブレーキを踏み、ブレーキがきき始めてから停止するまでの距離を制動距離という。
◯
38
交差点の信号機の信号が黄色に変わったときは、安全に停止できる状態であっても、黄色の信号は止まれの意味ではないので、注意しながら進行した。
×
39
実際の交通の場では、どちらが先に進行するか、とっさに判断できない場合があるが、これらを解決するのが「譲り合い」の気持ちである。
◯
40
「黄色の灯火」の信号に対面する自動車は、ほかの交通に注意して徐行すれば交差点に進入すらことができる。
×
41
図の路側帯のあるところでは、路側帯の中に入って駐車や停止が禁止されている。
◯
42
この標識は、横断歩道か自転車横断帯のいずらかがあることを示している。
×
43
運転者が危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキがきき始めるまでに走る距離を制動距離という。
×
44
内輪差とは、車がまがるとき前輪が後輪より内側を通ることによる前後輪の軌跡の差をいう。
×
45
前方に歩行者や自転車を認めたときは、予期しない行動をするかもしれないので、いつでもハンドルで避けられるように身構えて運転する。
×
46
交差点の信号機による信号は、横の信号が赤色になれば、前方の信号は必ず青色である。
×
47
交通整理が行われていない左右の見通しがきかない交差点を通行するときは、優先道路を通行している場合であっても必ず徐行しなければならない。
×
48
この標識と標示は、同じ意味である。
×
49
オートマチック車は、信号待ち等で停車するときや長時間停止するときは、「N」に入れてハンドブレーキを引いておくとよい。
◯
50
この標識は、「右折禁止」の標識である。
×
51
路面電車に乗り降りする人がいるときは、安全地帯の有無に関係なく、乗り降りする人や道路を横断する人がいなくなるまで、停止していなければならない。
×
52
交差する道路が優先道路である場合や交差する道路の道幅が広いときは、「一時停止」をして、交差する道路を通行する車などの進行を妨げてはならない。
×
53
時速50kmで走行中の普通乗用自動車の停止距離は、乾燥したアスファルト道路の場合で約20メートル程度となる。
×
54
一方通行の道路を通行する場合は、道路の中央から右の部分にはみ出して通行することができる。
◯
55
自動車が一方通行の道路から右折する場合は、あらかじめできる限り道路の中央に寄り交差点の内側を通行しなければならない。
×
56
車両通行帯のない道路では、道路の中央から左側ならどこを通行してもよい。
×
57
安全地帯の有無に関係なく、路面電車から人の乗り降りがなかったので「徐行」して通過した。
×
58
追い越すときは、まず右に寄ってから右側の方向指示器を出し、次に後方の安全を確かめるのがよい。
×
59
運転者が危険を感じてブレーキを踏み、ブレーキが実際にきき始めるまでの距離を空走距離という。
◯
60
安全地帯がなく、停止中の路面電車から人が乗り降りしている場合、1.5メートル以上の間隔を開けらば徐行して通過することができる。
×
61
交差点を左折するときは、車の内輪差をなくすため、いったん右にハンドルを切ってから左折した方がよい。
×
62
時速50kmで走行中の普通乗用車の停止距離は、乾燥したアスファルト道路の場合で約20メートルとなる。
×
63
キックダウンとは、短い距離で力強く加速する方法で、高速道路へ入るときや追い越しするときなどに使用する方法です。
◯
64
交差する道路が優先道路である場所や交差する道路の道幅が広いときは、「一時停止」をして、交差する道路を通行する車などの進行を妨げてはならない。
×
65
この標識は、路肩が崩れやすいから注意する必要があることを示している。
×
66
この標識のある道路では、普通乗用自動車のみ通行できない。
×
67
歩行者が大勢いる安全地帯のそばを通るときは、必ず徐行しなければならない。
◯
68
標識などで追い越しが禁止されている道路を、速度の遅い原動機付自転車が走っていたので、これを追い越すため進路を変え、その横を通り過ぎた。
×
69
この図のような警察官の灯火による信号は、矢印の方向に対しては、信号機の赤信号と同じ意味である。
◯
70
交差点で信号機が黄色の点滅をしているときは、徐行して通行しなければならない。
×
71
交差点やその付近を走行中、緊急自動車が接近してきたときは、交差点を避け、道路の左側に寄って徐行し、進路を譲らなければならない。
×
72
この矢印信号は路線バス専用なので、路線バス以外は矢印の方向に進むことはできない。
×
73
自動車が一方通行の道路から右折するときは、あらかじめできる限りその道路の中央に寄り、交差点の内側を通行しなければならない。
×
74
A車は、アの交差点を通行するときは、徐行しなければならない。
×
75
後方から見て、この二輪車の手による合図は、左折又は、進路を左に変える合図である。
×
76
助手席にエアバックを備えている自動車の助手席に、やむを得ず幼児を同乗させるときは、座席をできるだけ前に出した上で、チャイルドシートを使用させることが大切である。
×
77
歩行者や自転車のそばを通るときは、安全な間隔をあければ徐行までする必要はない。
◯
78
道路外に出るため歩道を横切るときは、歩行者がいるときは一時停止し、いなければ徐行で通行することができる。
×
79
路面電車に乗り降りする人がいるときは、安全地帯の有無に関係なく、乗り降りする人や道路を横断する人がいなくなるまで停止していなければならない。
×
80
オートマチック車のチェンジレバーのLは、急な上り坂や下り坂を走行するときに使う。
◯
81
この標識がある道路では、車の駐停車はもちろん軽車両の通行もできない。
◯
82
この標識がある道路に入るときは一時停止しなければならない。
×
83
この標識があったので、50キロメートル毎時から20キロメートル毎時まで速度を落として通行した。
×
84
この標識と標示は、同じ意味である。
×
85
白色の道路標示に比べると、黄色の道路標示の方が、さらに強い制限を表していると考えてよい。
◯
86
免許証を更新しようとする人のうち更新期間満了日において65歳以上となる人は、その満了日前の3ヶ月以内において高齢者講習を受けなければならない。
×
87
交差する道路が優先道路であるときその幅が広いときは、必ず一時停止して交差道路を通行する車などの進行を妨げてはならない。
×
88
後車から追い越されるときは、その後車がどのような車めあっても、その車の追い越しが終わるまで速度を上げないで、減速して進路をゆずる方が安全である。
◯
89
車は、歩道と車道の区別のない道路で、歩行者のそばを通るときは、必ず徐行しなければならない。
×
90
自動車の運転は、認知、判断、操作に分けられ、これのうち特に大切なのは操作で、交通事故の原因の大半を占めている。
×
91
この標識があるところでは、標識の直前で一時停止して、安全を確かめなければならない。
×
92
一般道路での普通自動車の法定最高速度は、普通乗用自動車は60キロメートル毎時であるが、普通貨物自動車は50キロメートル毎時である。
×
93
免許の区分は、大きく分けると、第一種免許、第二種免許、原付免許の三つに区分される。
×
94
自動車を運転するときは、まっすぐ正面を見てわシートに軽く背中をつけ、ゆったりした姿勢がよい。
◯
95
この標識がある道路では、どんな車も通行することができない、
×
96
この標示は、前方に交差点があることを表している。
×