管制方式基準
問題一覧
1
目的 管理管制官又は管制官が、管制業務、飛行情報業務及び警急業務を()に実施するために()、()及び()を定めることを目的とする
適正かつ確実, 準拠すべき方式, 最低基準, 用語
2
通則 (1)管制官は、業務の実施に当たっては、管制機器の作動状況、通信量、管制官の熟練度等を考慮して()の限界を超えないように留意するものとする。
安全に取り扱うことができる業務量
3
(2)業務の優先順位は、()とし、その他の業務は次順位とする。
管制間隔の設定を第一順位
4
(3)航空機の取扱順位は、原則として()とする。
先着順
5
(4)航空機からの要求に基づく()又は()は、交通状況が許す限り発出するものとする
管制承認, 管制許可
レ概
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ユーザ名非公開 · 11問 · 1年前レ概
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11問 • 1年前ユーザ名非公開
空港
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ユーザ名非公開 · 69問 · 1年前空港
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69問 • 1年前ユーザ名非公開
AL
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ユーザ名非公開 · 19問 · 1年前AL
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19問 • 1年前ユーザ名非公開
基本的遵守事項
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ユーザ名非公開 · 5問 · 1年前基本的遵守事項
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定義
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ユーザ名非公開 · 13問 · 1年前定義
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通信操作
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ユーザ名非公開 · 6問 · 1年前通信操作
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型式
型式
ユーザ名非公開 · 30問 · 1年前型式
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日本ての定期航空会社
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ユーザ名非公開 · 22問 · 1年前日本ての定期航空会社
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1
目的 管理管制官又は管制官が、管制業務、飛行情報業務及び警急業務を()に実施するために()、()及び()を定めることを目的とする
適正かつ確実, 準拠すべき方式, 最低基準, 用語
2
通則 (1)管制官は、業務の実施に当たっては、管制機器の作動状況、通信量、管制官の熟練度等を考慮して()の限界を超えないように留意するものとする。
安全に取り扱うことができる業務量
3
(2)業務の優先順位は、()とし、その他の業務は次順位とする。
管制間隔の設定を第一順位
4
(3)航空機の取扱順位は、原則として()とする。
先着順
5
(4)航空機からの要求に基づく()又は()は、交通状況が許す限り発出するものとする
管制承認, 管制許可