5Sとは【整理】【整頓】【清掃】【清潔】【躾】のことである。

ホールアライメントが不良であると、タイヤに異常摩擦を起こす原因となる。

SAE90番のオイルは、SAE140番のオイルよりも粘度が高い。

トータル・トーイン点検は、フロントタイヤ後ろ側トレッド中心部の左右タイヤ間距離を測定したあと、タイヤを180°回転させて、フロントタイヤ前側でトレッド中心部の左右タイヤ間距離を測定する。

管理のサークル（P-D-C-A）のPとは改善案の検討、実施計画、Dとは改善の実施、Cとは確認、Aとは改訂となり、P-D-C-Aのサークルを回すことが管理の基本となっています。 改善活動には必ず管理のサークルが回っていなければならない。

カミング・ホームライト・システムの作動は暗い場所での乗車後の運転を支援するため、エンジン・スイッチがOFFまたはACCのときパッシング操作をすると一定時間ヘッド・ライトHIを点灯させる。

トレッド（輪距）とは自動車の前輪および後輪の左右中心間の距離を言う。

サイド・スリップ・テスタはホイールの横滑り量を踏み板の移動量によって測定するものであり、主にキャスタの良否が判定できる。

モノコック・ボデーは、一体構造のため曲げ及びねじり剛性に優れており、また、サスペンションなどから振動や騒音も車室内に伝わりにくい。

発光ダイオード（LED）とは、電流が流れることにより点灯するダイオードであり、一般電球と異なり点灯しても熱の発生は少ない。

ディスク式ブレーキはドラム式ブレーキに比較して、放熱効果がよい。

ねじのピッチとは、ねじ山から谷までの距離をいう。

ヒューズは、電圧の調整をするものである。

ISO14001の、マツダ環境方針の基本方針は、次のものである。 『社会や地域と共存する事業活動を通じて、カーボンニュートラル・循環型社会の実現を目指します。』

標準作業とは、安全管理基準、品質基準、作業手順、設備管理基準など、作業をするための基本となる諸条件を考慮して、人、物、設備を最も有効に組み合わせたものをいう。

自動車のフロント・ウインドウ・ガラスとバック・ウインドウガラスは全車合わせガラスの使用が義務付けられている。

電圧を測定する場合は、電圧計を回路に並列に接続して行う。

バッテリの放電とは、バッテリに電気回路を接続してバッテリから電気エネルギを取り出すことを言う。

ホイール・バランスの不良は、タイヤが波状摩耗をする原因となる。

ショックアブソーバーは、左右のばねにかかる荷重を均等にする役目をする。

トーインが小さすぎる自動車をサイド・スリップ・テスタで測定した場合、テスタの踏み板は外側に移動する。

ファンベルトの緩みを点検したところ、たわみが約10mmであったので調整しないでそのまま使用した。

非常点滅表示装置は、ランプの断線があるとランプ断線検出回路で検知し、点滅回数を増やす。

キングピンは前から見た時も垂直では無く、ハの字型に傾いている。 このキングピン軸と車輪中心線との距離をスクラブと言う。

ハンドルをいっぱいに切った時のかじ取り角度は、内側ホイールよりも外がわホイールの方が大きい。

バッテリの容量は、電解液の温度が下がると大きくなる。

トルクコンバーターは、タービン、ポンプ、ステータで構成されている。

品質ランクのAランクとは、故障の発生により人身に障害をおよぼす・故障の発生により衝突・人災の事故発生の懸念があるとき、その不具合の要因となる品質特性である。

フロント・ウインドウ・ガラスは全車合わせガラスであるが、従来からその中間膜はUVカット機能を持っている。

エアーコンプレッサーのタンクは、定期的にドレーンコックを開けて水分を排出しなければならない。

スプリングワッシャは、ボルトに無理な力がかかった際に、これを緩衝して折損を防ぐためにある。

オーバーステア傾向のある自動車は、かじ取り角度を一定にして旋回した場合、車速が増すにしたがって旋回半径が大きくなる。

HC（炭化水素）は水素と酸素の化合物の総称で、ガソリンが燃焼せずに、そのまま排出されたものが、HCである。

サスペンションのスタビライザは、ばね鋼のばね力を利用して車体のピッチングを小さくする働きをする。

ボデーの上下振動は、ボデーの固有振動数と路面からの振動数が共振した時に振幅が小さくなる。

比重とは、ある物質の重さを同体積の20℃の純粋の重さて割った値である。

インサイド・ミラーは車室内に取り付けられ、自動車の後方を確認するためのものである。

組立領域での黄ランプ点灯は、災害の恐れや重大災害時、部品欠品等により標準作業が出来ない時に点灯するシステムになっている。

ステアリング・シャフトのチルト/テレスコ機構はステアリング・ホイールを上下と前後方向に動作幅内で無段階に調整可能であり、上下方向に動かすことはテレスコ操作である。

燃費表示の「WLTC」モードとは、3つの走行モード「市街地モード（WTC-L）」「郊外モード（WLTC-M）」「高速道路モード（WLTC-H）」で構成された国際的な試験方法です。。