緑組
問題一覧
1
5レベルの特技試験は、年5回実施される
2
一般実務訓練記録表
3
航空機着陸拘束装置の整備
4
航空機着陸拘束装置の維持
5
提供財産
6
安全の把握ー欠陥の発見ー対策の決定ー対策の実施
7
B請求ー臨時請求
8
上司の命令、意図の確認
9
被害を受けた施設の使用部隊等の長は、地方防衛局長に報告する。
10
平板と気泡管軸は、同一鉛直線上にあること。
11
水準測量が容易にできる地形の選定
12
寸法の単位は、mで記入する
13
ブルドーザーの下部転輪は、走行中地面から受ける衝撃を緩和するための装置である。
14
エンジン出力
15
ドラグライン機械より高い位置の掘削作業
16
インチングペダル(クラッチ)は発進停止及び変則時に使用する
17
砂利の多い掘削押土作業時の履帯の張りは、離脱防止のため緊張しておく。
18
バケットが土砂にくい込みにくいときは、車両にスピードをつけて行うとよい
19
整地する推進方向が90度交差する方法である。
20
アスファルトフィニッシャのホッパとは、混合物を後方に送る装置のことである。
21
D点検
22
走行をやめて、冷えるまで低回転をさせる
23
C:粘性土
24
路床の支持力で、舗装厚は決まる
25
工程図表は、理論的であることを要求されない
26
ウエルポイント工法
27
暗渠
28
なまし鉄線より普通鉄線の方が、細工が容易である。
29
防護物の防護を主とするため、特に地形、地物の利用は考慮しない。
30
16.5m×23.6m
31
路盤の厚さが20センチを超える場合は、2層に分ける
32
摩擦目地
33
表層には、粗粒度アスファルトコンクリートが用いられる
34
約25度から30度
35
切れ味が悪くても、ある程度の力と容量できる
36
継手は、できるだけ複雑にした方がつよい
37
樹皮側に近い面を木裏という
38
2類合板は、耐水性に優れている
39
硬質合板
40
鉄筋足場
41
地業堀り
42
真づか
43
塗装用シンナー
44
漂白
45
塗料は、はけ全体にたっぷり含ませて使用する
46
純然たる新設工事
47
文字は右横書きを原則とする
48
積算価格
49
ロータリー式、包摂性の最大包摂距離は20メートルである
問題一覧
1
5レベルの特技試験は、年5回実施される
2
一般実務訓練記録表
3
航空機着陸拘束装置の整備
4
航空機着陸拘束装置の維持
5
提供財産
6
安全の把握ー欠陥の発見ー対策の決定ー対策の実施
7
B請求ー臨時請求
8
上司の命令、意図の確認
9
被害を受けた施設の使用部隊等の長は、地方防衛局長に報告する。
10
平板と気泡管軸は、同一鉛直線上にあること。
11
水準測量が容易にできる地形の選定
12
寸法の単位は、mで記入する
13
ブルドーザーの下部転輪は、走行中地面から受ける衝撃を緩和するための装置である。
14
エンジン出力
15
ドラグライン機械より高い位置の掘削作業
16
インチングペダル(クラッチ)は発進停止及び変則時に使用する
17
砂利の多い掘削押土作業時の履帯の張りは、離脱防止のため緊張しておく。
18
バケットが土砂にくい込みにくいときは、車両にスピードをつけて行うとよい
19
整地する推進方向が90度交差する方法である。
20
アスファルトフィニッシャのホッパとは、混合物を後方に送る装置のことである。
21
D点検
22
走行をやめて、冷えるまで低回転をさせる
23
C:粘性土
24
路床の支持力で、舗装厚は決まる
25
工程図表は、理論的であることを要求されない
26
ウエルポイント工法
27
暗渠
28
なまし鉄線より普通鉄線の方が、細工が容易である。
29
防護物の防護を主とするため、特に地形、地物の利用は考慮しない。
30
16.5m×23.6m
31
路盤の厚さが20センチを超える場合は、2層に分ける
32
摩擦目地
33
表層には、粗粒度アスファルトコンクリートが用いられる
34
約25度から30度
35
切れ味が悪くても、ある程度の力と容量できる
36
継手は、できるだけ複雑にした方がつよい
37
樹皮側に近い面を木裏という
38
2類合板は、耐水性に優れている
39
硬質合板
40
鉄筋足場
41
地業堀り
42
真づか
43
塗装用シンナー
44
漂白
45
塗料は、はけ全体にたっぷり含ませて使用する
46
純然たる新設工事
47
文字は右横書きを原則とする
48
積算価格
49
ロータリー式、包摂性の最大包摂距離は20メートルである