問題一覧
1
Какую цель преследует заземление электровоза при выполнении работ в высоковольтной камере (ВВК)?
В случае падения контактного провода на шину между токоприёмниками, идущую параллельно крыше -произойдет отключение напряжения в контактной сети и не пострадает обслуживающий персонал, находящийся в ВВК, При работе в ВВК под контактным проводом 25кВ (переменный ток) --- для снятия наведённого напряжения в шине между токоприёмниками, идущей параллельно крыше
2
При устранении неисправностей на локомотиве разрешается использовать
станционная радиосвязь, а в необходимых случаях - устройства двусторонней парковой связи
3
Какие три основных вида балок используется на рамах вагонов?
Хребтовая балка, Боковые продольные балки, Набор поперечных балок
4
Признаком наличия трещины в элементах рам вагонов является
валик пыли, иней (зимой), валик ржавчины
5
Что входит в состав тормозного оборудования ГРУЗОВОГО вагона?
воздухораспределитель №483, запасный резервуар 78(110)л, авторежим №265А , тормозной цилиндр
6
Что входит в состав тормозного оборудования пассажирского вагона?
воздухораспределитель №292, запасный резервуар 78л, тормозной цилиндр
7
Что произойдет при закручивании ручного тормоза на вагоне с одним ТЦ?
Тормозные колодки прижмутся к колесам у обеих тележек
8
Что произойдет при закручивании ручного тормоза на вагоне с двумя ТЦ?
Тормозные колодки прижмутся к колесам только у одной тележки
9
Что произойдет при закручивании ручного тормоза на пассажирском вагоне с дисковыми тормозами (в зависимости от типа вагона)?
Затормозится один диск на первой колесной паре и один диск на второй колесной паре, Затормозятся два диска только на первой колесной паре
10
Что необходимо сделать для отключения тормозного оборудования вагона?
Перекрыть кран к воздухораспределителю и полностью выпустить воздух с помощью поводка
11
Виды неисправностей в электрических цепях, приводящих к ситуации, что электрические аппараты в этой цепи не будут включаться
обрыв, короткое замыкание
12
Видимые признаки обрыва электрической цепи
обрыв провода, плохое крепление провода, подгар контакта
13
Способы проверки низковольтной цепи на обрыв
с помощью вольтметра, с помощью контрольной лампы
14
Выход из положения на локомотиве при обрыве в электрической цепи
собрать аварийную схему, исключающую из работы место обрыва, собрать аварийную схему, шунтирующую (обходящую) место обрыва , принудительно (механическим способом) включить электрический аппарат, который не включается из-за обрыва в этой цепи
15
Что означает термин «КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ» в электрической цепи
Это соединение между собой двух проводов от источника питания в обход потребителя электрической энергии
16
Признаки короткого замыкания в электрических цепях управления локомотива
отключение автоматического выключателя, перегорание плавкого предохранителя , задымление в месте короткого замыкания, оплавление изоляции проводов
17
Возможные последствия короткого замыкания в электрической цепи
оплавление изоляции проводов, перегорание проводов, пожар на локомотиве
18
Способы определения места короткого замыкания в электрических цепях
визуально по характерному подгару черного цвета, визуально по срабатыванию защитного аппарата
19
Выход из положения на локомотиве при коротком замыкании в электрической цепи
собрать аварийную схему, исключающую из работы место с коротким замыканием , принудительно (механическим способом) включить электрический аппарат, который не включается из-за короткого замыкания
20
Запрещается эксплуатация колесных пар локомотива, имеющих неисправность буксовых, моторно-осевых подшипников и опорных подшипников тяговых редукторов, при нагреве этих узлов до температуры более
более 80 градусов С
21
При вынужденной остановке поезда на перегоне текст сообщения должен начинаться словами
«Внимание, все!»
22
Действия машиниста поезда при вынужденной остановке поезда на перегоне, если он ИМЕЕТ ИЛИ НЕ ИМЕЕТ СВЕДЕНИЯ о нарушении габарита в своем поезде (или в других случаях, когда необходима остановка встречного поезда)
включить красные огни буферных фонарей
23
Действия машиниста ВСТРЕЧНОГО поезда при ПОЛУЧЕНИИ информации о вынужденной остановке поезда на перегоне и ОТСУТСТВИИ ИНФОРМАЦИИ о наличии его габарита
применить служебное торможение и проследовать вдоль остановившегося поезда со скоростью не более 20км/ч. В случае нахождения на расстоянии, необеспечивающем снижение скорости до 20км/ч --- применить ЭТ
24
Если после ступени торможения в грузовом порожнем поезде до 400 осей НАЧАЛЬНЫЙ тормозной эффект НЕ ПОЛУЧЕН в течении указанного времени --- то применить ЭТ
20сек
25
Порядок следования поезда до станции проведения КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ тормозов после применения ЭТ из-за неудовлетворительной работы автотормозов
при зеленом огне на локомотивном светофоре --- не более 40км/ч; светофоры с желтым огнем проследовать со скоростью не более 20км/ч; к светофору с запрещающим показанием --- следовать со скоростью не более 5 км/ч
26
Порядок действий при падении давления в ТМ в ГРУЗОВОМ поезде
поставить ручку КМ№394(130) в III-е положение на 3-5секунд и наблюдать за падением давления в ТМ. Если происходит быстрое и непрерывное снижение давления в ТМ или резкое замедление движения поезда --- выполнить служебное торможение на величину первой ступени, затем ручку крана перевести в III-е положение и остановить поезд без применения вспомогательного тормоза локомотива.
27
Порядок действий при падении давления в ТМ в ПАССАЖИРСКОМ поезде
применить ЭТ
28
Порядок действий при выявлении РАЗЪЕДИНЕНИЯ вагонов (саморасцепа) в поезде (видимость достаточная и отцепившаяся часть стоит на уклоне не круче 0,0025
помощнику машиниста закрепить отцепившуюся часть тормозными башмаками и стояночными тормозами. Проверить состояние сцепных приборов у расцепившихся вагонов. При их исправности --- произвести соединение со скоростью не более 3км/ч.
29
Порядок действий при ВЫЯВЛЕНИИ СХОДА подвижного состава
включить красные огни буферных фонарей. Локомотивная бригада закрепляет вагоны, стоящие на рельсах, после сошедших вагонов. Произвести ограждение места схода в соответствии с п.57 ИСИ.
30
Порядок действий при получении сообщения "ТРЕВОГА-1"
принять меры к плавному снижению скорости, чтобы проследовать входные стрелки станции со скоростью не более 20км/ч. Наблюдать за составом. Остановиться на станции для осмотра.
31
Порядок действий при получении сообщения "ТРЕВОГА-2" (нагрев или волочение)
применить служебное торможение и остановиться для осмотра
32
Порядок действий при срабатывании УКСПС (согласно распор. №2580р)
применить служебное торможение и остановиться для осмотра.
33
Порядок действий при повреждении ПЛАНКИ нижнего габарита
применить служебное торможение и остановиться для осмотра.
34
Порядок действий при перезарядке ТМ в ГРУЗОВОМ поезде
убедиться, что ручка КМ№394 чётко стоит во II-м положении. Если не доведена --- довести до II-го положения и следовать далее. Если доведена --- перевести в IV-е положение.
35
Порядок действий при перезарядке ТМ в ПАСАЖИРСКОМ поезде (выше 5,4кгс/см2)
применить ступень торможения 0,3-0,4кгс/см2 ПНЕВМАТИЧЕСКИМИ тормозами и остановиться.
36
В случае неисправности АЛСН, КЛУБ, БЛОК на локомотиве ГРУЗОВОГО поезда --- взять приказ у ДНЦ и следовать
СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 50км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.
37
В случае неисправности АЛСН, КЛУБ, БЛОК на локомотиве ПАССАЖИРСКОГО поезда --- взять приказ у ДНЦ и следовать
ЕСТЬ СВЕДЕНИЯ о свободности перегона --- не более 100км/ч. НЕТ СВЕДЕНИЙ --- при зеленом огне путевого светофора не более 80км/ч, а светофор с желтым огнем (двумя желтыми) не более 40км/ч.
38
Порядок действий в случае УГРОЗЫ НАЕЗДА на человека, автотранспортное средство, механизмы работников дистанции пути
подавать оповестительный сигнал. В случае возникновения угрозы наезда --- применить ЭТ.
39
Порядок действий при НАЕЗДЕ НА ЧЕЛОВЕКА
Направить ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА на место происшествия. Помощник машиниста обязан найти пострадавшего и оценить его состояние. Оказать первую помощь. Доложить машинисту о состоянии пострадавшего. Наблюдать за ним до прибытия бригады скорой помощи или получения дальнейших указаний от машиниста.
40
Порядок действий при столкновении с автотранспортным средством, наезда на оборудование или механизмы, посторонний предмет
ЛИЧНО МАШИНИСТУ придти на место происшествия. Сообщить ДСП (ДНЦ) о наличии габарита по соседнему пути.
41
Порядок действий при ОТКЛЮЧЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ в контактной сети
перевести контроллер в нулевое положение и визуально проверить состояние токоприёмников и контактной сети. При отсутствии повреждения токоприёмников и контактной сети --- продолжать следовать на выбеге при отключенных силовых, вспомогательных цепях и контакторе отопления поезда. В интервале МЕЖДУ 1-й и 2-й МИНУТАМИ --- опустить токоприемники. В интервале МЕЖДУ 2-й и 4-й МИНУТАМИ --- остановка поезда служебным торможением. В интервале МЕЖДУ 4-й и 10-й МИНУТАМИ --- поочередный подъем токоприемников по указанию энергодиспетчера (через ДСП, ДНЦ)
42
Порядок действий при обнаружении повреждения контактной сети при ведении поезда
применить ЭТ и одновременно принять меры к опусканию токоприемников
43
Порядок действий при обнаружении повреждения токоприёмника при ведении поезда
применить ЭТ и одновременно принять меры к опусканию токоприёмников
44
Порядок действий при УВЯЗКЕ поврежденного токоприемника
ПЕРВЫМИ на крышу подвижного состава поднимаются работники ЭЧ. Работа по увязке токоприемника производится под руководством работника ЭЧ, но ОТВЕТСТВЕННЫМ за качество увязки --- является МАШИНИСТ
45
Порядок действий в случае пожара в ВАГОНЕ в грузовом или пассажирском поезде
Остановить поезд --- по возможности, на благоприятном профиле и возможности подъезда пожарных машин (у переездов, шоссе). Принять меры для закрепления поезда.
46
Порядок действий после остановки поезда перед ПРОХОДНЫМ светофором с красным огнём или с непонятным показанием при автоблокировке
если машинист видит или знает, что впереди лежащий блок-участок ЗАНЯТ --- то ему запрещается продолжать движение.