135도

전원분배기 체계의 모든 전원의 기준 접지점을 실시하고 차체, 포탑, 체계 축전지를 충전시킨다 ----------전원 분배 기능----------- 직류전원을 감시하고 -> 30v dc이상시 해당 발전기가동을 중지시킨다 고압지시등 점등 하고 30v dc 이하시 자동 소등된다

1. 자체점검 2. 포탑구동장치 전원차단 3. 포탑잠금장치 잠금 4. 전원차단과정 5. 조종수해치 열림

1. 사격전후 / 주행후 / 정비후(포, 사격통제콘솔, 추적기, 육안조준기 ) 필요시 2. 사격 전후 / 100km 야지주행후 /월1회/ 정비후 (포드, 사격통제콘솔, 추적기) 필요시

포드점검 가스공급장치 점검 : 5000psi 압력 확인 1회 170psi 소모 / 100psi 배출 70psi 가스배관 잔압 및 배출 (2회 배출 즉 50psi x2 임) 주 - 어댑터 캡 조립체 분리 - 나사에 결합. 유도탄 퍼징 점검 : 5000psi 압력확인 1회 100psi 소모 / 30psi 배출 70psi 가스배관 잔압 및 배출 주 - 가스공급장치 밴트밸브 품 -> 가스배출

잡음 : 오경보 증가 / 재밍스트로브 전시 / 고정표적을 전시한다. - 송신주파수 변경 (고정,가변), 우천시 선택 연속파 : 재밍, 고정, 이동클러터 사라짐 - 송신주파수 변경(가변,고정), 우천시 선택 펄스 : 오경보 증가 / 방사선형태의 표적띠, 원호형태의 표적띠 - 송신주파수 변경 채프 : 오경보 증가 / 특정지역에서 넓게 분포한 이동표적 -우천시 선택

열상대기그룹 (17.5V DC) 냉각기->감지기->차단순

부호기 부호기 -> 백래쉬 방지 기어 사용하여 정확한 위치를 감지한다

+ - 22 VDC, +24V DC

클러터필터를 제어한다 : 우천시스위치

유도탄 이동시 -> 이동시 탐색기 보호덮개를 장착 -> 항력감쇄기를 주의 / 유도탄포드에 유도탄을 장탈착할때 탐색기보호덮개, 항력감쇄기를 보호하기 위해 수평으로 한다

잡음전자파방해 : 백색 잡음 방해전자파로 주파수 / 오경보를 발생시켜 탐지능력을 상실한다. 연속파전자방해 : 강한정현파 신호를 레이더방향으로 송신 / 오경보 미발생 / 탐지능력 상실한다. 펄스전자방해 : 수신된 정보를 시간지연회로에서 복좌되서 일정한 간격으로 재전송 오경보 발생하고 제원인식 방해한다. 채프 전자방해 : 반사율이 높은 얇은 금속조각이며 오경보와 적기 구분이 어렵다

표적이 적외선에 노출되면 포착 및 사격을 피하는것이 좋다

체계 전압 18V DC, 20VDC 사항 체계전압 18V DC 일시 강제로 즉시 강제 전원이 차단된다 체계전압 20V DC 일시 3분간 지속시 자동전원차단이 된다

상관추적방식 : 속도와 공간의 밝기량으로 추적 중심추적방식 : 표적의 중심을 추출하고 중심의 변화로 검출 및 추적

14도

주전원공급기 고장나면 저전압 운용 포탑 축전지 -> 48v dc 조합

탐지 능력 탐지 - 21KM, 고도 3km, 반사면적 2m2, 포착률 80% /1x10-6

커플링 조립체 링피더 검사 1.3kg-m / 1.4 IN-LB

급탄하기전 주의사항은? 1. 부스터 갈퀴에 닿지 않으면 링크를 한개 더 연결해 회전정렬기 입구에 걸어준다 2. 급탄제어기 급탄을 확인한다 1~3발 저속(3회) / 8~10발 고속 저속이여야함.

전시거리선택스위치 5/10/20/30 1/2/10/10 거리환 1.5km표적이내왔을때 5km바꾼다

1. 안전방향 지향 2.사격안전스위치 :안전 3. 포선택스위치 : 소등 4. 포탑구동스위치 : 대기점등 5. 일부링크가 끊어져 탄이 다발사 될때까지 기다린다 / 후 고장배제 실시

체계 축전지와 차량축전지가 따로 있는 이유는? 선길이에 따른 선저항, 연결기에 의한 접촉저항을 최소화하여 전압강하가 없도록 안정된 제어전원을 공급하기 위하여

주파수 설정 방법 2대 : 고정주파수 9개채널 및 30m 이격 가변주파수 3,4번 사용 및 30m 이격 3~4대 고정주파수 9개채널 및 30m 이격 가변주파수 5,6,7,8 사용 및 30m 이격 4대이상 가급적 고정주파수를 사용하고 1km를 이격한다. 가변주파수 5,6,7,8을 사용하고 고정과 가변을 혼합사용한다

1. 레이저전원차단 2. tv 및 열상장치 전원꺼짐 3. 대기점멸 4. 수동점멸 5. 시험점멸 6. 편류보상 7. 지역점멸(지역설정) 8.탐색설정(자동탐색)

유압펌프 장치 -> 유량조절 압력 게이지 확인 -> 전원인가 후 최초 80~90bar 확인 -> 160bar 도달시 작동이 멈추는 지 확인한다. 고압필터 -> 비정상: 적색 정상 :녹색 / 저압필터 -> 비정상 : 돌출 , 정상 : 비돌출

영상포착기 습도표시기(10%) 흰색, 연 분홍색 일시 질소를 보충한다

레이저거리 측정기는 200m 근거리 반사물체를 피해야하고 5km 위험범위를 가지고 있다.

주간예방정비 : 조준감사, 조준경, 안테나검사, 안테나근무, 영상포착기 상부조립체 건조제습도표시기(10%) 영상포착기 덮개 및 외부창(아세톤, 렌즈용종이) , 육안조준기 외부창 및 접안렌즈 (영상전시기유닛 30초이내)

유도탄 장착시 포드에 어댑터캡조립체, 연결기용덮개, -> 가스주입어댑터, 배선장치 (C801L, C801R)을 분리해야한다.

유압장치 오일 교환 -> 20L 주입되며 최초 50시간 운용 후 교환해주어야 하며, 그 이후 1년동안 1회 교환실시, / 유면계 2/3채워야한다

포탑구동속도 25도/s 표적속도 12m/s 태양광축 좌우 25도

축전지를 충전기로 충전방법 -5도 되면 송풍기 덮개를 1/2 닫는다 -> 20도 되면 덮개를 조절한다 -> 단 덮개는 완전한 밀폐는 허용되지 않는다 -> 0도 이상되면 송풍기 덮개를 완전히 개방한다.

유도탄 전방 항력감쇄기보호, 전원공급전 자이로보호를 위한 자이로구속링 제공

추적기 = 열상장치 - 물체가 갖고있는 고유의 복사 에너지를 검출 -> 전기적신호로 처리 tv 장치 - 전하결합소자ccd이용 -> 가시광선 빛 을 이용 -> 전기적신호로 처리

-10~60도

리미트스위치 , 근접스위치 -> 포제어기 신호 전달

포탑해치 45도, 120도 개방되며 120도 개방시 핀과 리미트스위치 0.5~1.0mm 접점간극을 확인한다(간극게이지로 점검)

화재감지기 6개 (승무원실4,- 포탑승무원포함1) 엔진실2개 감지기 -> 전자제어증폭기 -> 솔레노이드케이블 -> 소화기 1차 자동소화 2차 수동소화(자동소화조종패널) 15.24cm -> 담배불시작으로 x2x4x10

EMI필터 :전원선을 통해 전달되는 노이즈 차단 유도탄 발사 통제기 : 전/후방마개 제어 , 탄구속핀 구속 및 해제. 질소가스공급제어 및 압력확인, 표적포착판단, 선도각 계산 전방용 마개조립체 : 전방 항력감쇠기보호, 자이로구속링 장착(자이로보호)

1. 전원분배 및 보호회로기능 2. 주전원공급기 켬/끔 지시기능 3 보호기능 4. 저전압구동기능 5. 유도탄포드 비상전원공급기능

방전모듈 동작 표시등 : 포탑동작을 눌렀을때 (녹색) 과전압 표시등 : 200V DC 초과시 점등(적색) 저항고온표시등 : 초기충전저항, 방전저항, 제동저항 r1,2 과열시 점등(적색) DRV고장표시등 : 방전전력스위치 드라이버, 전력소자IGBT고장시 점등(적색)

1. 대기운용방식 2. 수동추적운용방식 3. 레이더종속운용방식 4. 육안종속 운용방식 5. 자동추적 6. 강제기억추적 7. 지역설정 8. 자동탐색 9. 편류보상 10. 자체점검 11. 정렬운용방식 12 내부정렬운용방식

자이로 / 구속해제스위치 점멸조건 1. 표적방향지향(포드) 2. 열원이 탐지, 포착 가능한 상태 3. 표적이동속도가 사격가능한상태 사격스위치 점등 : 표적포착, 사격준비완료, 사격안전스위치 사격

통과지점, 탑재차량 현 위치 기준으로 통과지점 진행방위각과 거리를 전시 - way point 통과지점 좌표 수정 / 64개까지 가능 - edit point 자이로컴바스기준 정렬시 사용 - nav init 진행방위각 수동갱신, 초기화시 사용 - maint

A1 - 기화기1 송풍기 고장 A2 - 기화기 2 송풍기 고장 A3 - 응충기 송풍기 고장 A4- 온도센서1 고장 A5- 온도센서 2고장 A6- 압축기 고장 A7- RS -485통신고장 A8- 전원카드 고장 A9- 고압발생 A10- 저압발생 A11- 솔 밸브 고장 A12- RS-232 통신 고장 LOW TEMP -저온운용 14도 이하시.

체계축전지, 축정지상자 전압점검시 11V 이상 인지 점검한다.

점검신호스위치 : 안테나회전, 레이더 빔방사시 활성화된다 - 5km -> 4km 전시된다(원형 노란색) - 10km -> 9km 전시된다(원형 노란색) 우천시모드에서는 사용을 하지 않는다

j11 / j12 -> c213 ,214 분리 전원분배기 j5 / 6 -> c217 c219 분리 주전원공급제어기 주전원공급기 j6, 정류기 j1 분리 가동하여야 한다.

포 : 가스작용식, 자동식 발사 속도 : 분당 600발 + - 100 최대사거리 : 8.800 유효사거리 : 3,000 강선수 : 18조 우선 강선각도: 6도 포구속도: 1080m/s 작동방식 :가스작용식 냉각방식 : 공랭식 주퇴거리 : 36~50mm

탐색속도스위치

4,5,6,9 / 1000/500/150/30 안테나 회전 강제종료 조건 00->00 00전원차단 00열림 00도 이상

EMI필터 :전원선을 통해 전달되는 노이즈 차단 유도탄 발사 통제기 : 전/후방마개 제어 , 탄구속핀 구속 및 해제. 질소가스공급제어 및 압력확인, 표적포착판단, 선도각 계산 전방용 마개조립체 : 전방 항력감쇠기보호, 자이로구속링 장착(자이로보호)

레이저 관련 수명보호 1. 기능검사 : 단발사로 실시하고 필요시 연속발소 5초이내로 실시한다 2. 유효사거리 외 퇴각표적에는 발사하지 않는다 3. 사격 후 격추 및 사거리이탈시 에는 발사하지 않는다. 4. 표적포착(자동추적)이 풀리면 즉각 재포착을 실시하고 사거리이탈시 미발사한다. 5. 자동추적, 강제기억추적 외 운용방법에서 30초 발사된다 LASER WANING - 4분30초 점멸 / 5분 점멸속도 증가 -> 45분대기 한번 발사시 9배 대기 / 1회 발사시간 최대 5분 / 스위치키고 10초 대기

유도탄 장착전 점검사항 탄구속해제조립체에서 수동개폐스위치를 눌러 탄구속푸쉬로드 식별띠까지 위치하는지 확인한다.

포제어기의 역활은 ? = 송탄, 급탄, 포몸통후퇴, 노리쇠뭉치 후퇴, 레이더 섬/누움

상관추적방식 중심추적방식

G1~3 - 발전기 출력 과전압. 저전압, 과전류 G4~6 - 인버터 출력 과전압, 저전압, 과전류 G7- 전자제어기 결함 G8- 캐패시티 뱅크 과전류 G9- 캐패시티 뱅크 저전압 G10- IGBT 결함 G11- 발전기 회전 결함 G12-발전기 회전 과속 결함 G13-발전기 회전 저속 결함 G14- BSS 통신응답 결함 G15- CSS 통신 응답 결함 G16- RUN 신호 응답결함 G17 - 발전기 고온 결함 G18 - 전자제어기 고온결함

유압장치 : 160bar -> 고압필터 스위치 작동 110 bar -> 저압필터 스위치 작동

예방정비간 운용전 점검을 실시하고 5분 가동 후 장비점검을 실시한다.

00 000 28v dc를 공급받아 +-0vdc를 내부전원으로 사용한다 포탑/포 /포드 -> 대기, 동작, 브레이크 풀림/잠김을 수행한다

1. 전방마개조립체 2. 후방마개조립체 3. 유도탄발사통제기 4. 탄구속해제조립체 1. 전방마개조립체 2. 후방마개조립체 3. 탄구속해제조립체

방전모듈, 인덕터상자, 서보증폭기 IGBT는 전압이나 전류의 흐름을 조절하여 증폭 / 스위치역할 캐패시터 : 전기적 에너지를 저장하는 소자

1. 신호처리기, 송수신기, 안테나, 정비제어판 유도탄레이더제어콘솔, 신호분배기-차체포탑, 전원분배기 - 차체포탑, 질문기(피아식별장비)

2초

포의 주퇴운동 -> 구동기어 1/5바퀴 복좌운동 -> 깔쭉톱니바퀴 회전

주전원공급기 -> 유체용 여과기 필터 엘리먼트 교환 -> 레코딩 유닛 작동시간 250시간 -> 물빼기 / 500시간에 교체

서보제어기 기판은 ?? 1. 주제어기판 : 모든 연산을 제어하고 위치와 속도를 제어한다 2. 포탑인터페이스 기판 : 부호기의 위치정보를 주제어기판에 제공하고 / 속도센서를 디지털로 변환하여 주제어기판에 전달하고 / 주제어기판과 서보증폭기 의 명령 및 응답의 통신을 수행한다 3. 포드 인터페이스 기판 : 부호기의 위치정보를 주제어기판에 제공하고 / 제어식 전동기 속도 센서를 디지털로 변환하여 주제어기판에 전달하고 / 주제어기판과 서보증폭기의 명령 및 응답통신을 수행한다 4. 사격통제콘솔인터페이스 기판 : 주제어기판과 사격통제콘솔의 명령 및 응답의 통신을 수행한다 5. 전원공급 기판 : 28v dc를 공급받아 +- 15v dc, +5v dc를 내부전원으로 사용한다

추적기 -> 영상포착기->질소 보충시 시간합계식 실시 / 시스템제어기 -> 시간합계식식 계기검사 실시.

진북탐지기의 구성품 및 기능은 ? 진북 기준기 : 전후좌우 경사각, 차량의 위치, 방위를 감지 , 차량속도값을 사통콘에 전달 운항 표시기 : 전원공급, 항법자료 입출력 거리 측정기 : 차량속도계 케이블과 연결되어 기계적인 입력신호를 전기적인신호로 변환 방향 표시기 : 목표점과 통과지점의 거리와 방위각을 표시한다

1. 레이더 2추적기 3 사격통제콘솔 4 포탑구동장치

육안조준기는 회전식조준경이며, 조준경상부조립체 광학계, 야시계가 있고 모든전기적신호는 육안조준전자, 광학계 -> 망원조준경조립체 접안렌즈에서, 전기적신호로 변환 -> 영상전시기 유닛에 전시한다

방전모듈 폴스폭 변조된 전압 / 리플을 감소시키고 서보증폭기 전력스위칭반도체 igbt를 보호한다

ㅇㅇ

영상포착기 - 질소 충전 방법 질소 충전용 압력계기 동작범위 온도는 -10~40도 이다 고순도 질소를 주입한다 (99.999%) 0.041mpa + - 0.003mpa -> 10% 연 하늘색이 되도록 주입하고 -> 0.013mpa을 2분간 주입하고 잠근다 정화 작업은 0.041mpa + - 0.003mpa 4시간 주입한다

기준선 정렬 방위각 조준감사경 편차는 0.2mil 이내여야 한다. -> 고정용구멍 위치 -> 20.3도 (360.9mil) 고각 조준감사경 편차는 0.3mil 이내여야 한다. -> 고각 기준선 정렬은 방위각 조준선 정렬이 완료되면 곧바로 시행한다. 링피더 나사 1.3kg-m(1.4LB-IN)

선택된 유도탄 자체점검시 점검하는 구성품 : 유도제어부, 신관

교류발전기 : 115/200v ac 400hz, 25kva 3상 4선식 직류발전기 : 28v dc 7.5kw

장전기 실린더 : 포 전체를 후방으로 밀어주고 노리쇠작동기 실린더 : 노리쇠를 후방으로 밀어주어 장전

1. cpu결함 2. 아날로그 입출력 결함 3. 속도센서결함 4. 온도센서결함 5. 서보밸브결함 6. 온도밸브결함 7. 드레인밸브결함 8. 점화결함 9. 저속결함1 10. 저속결함2 11. 과속결함 12 고온결함 13. 속도신호결함 14. 윤활유 저압 결함 15. 교류과전압 16. 교류과부하

방전모듈

유도탄 최대 낙하높이 76m

1. 사격통제콘솔, gps 안테나, 전원스위치 상자

주제어 ,gps 회로카드 mcb 포, 감지기 회로카드 gsb 추적기 레이더 회로카드 reb 육안조준기 조종간 회로카드 pjb 전원회로카드조립체 3.3 5 쁠마 12.15 28 psb

진북탐지기 1. 자이로 컴파스 -> 자이로를 기준으로 진북방위각 측정 2. 3축관성센서 -> 항법자료 탐지, 감지기오류 측정 3. 폐-회로-> 초기설정값 차이보상

사격준비상태(급탄,장전) / 사격인가(약실안으로 탄장입) / 잠금, 격발 / 풀림 주퇴 탄피추출 탄피방출 / 주퇴종료 및 완충 / 사격정지

구동브래킷 -> 주퇴 및 복좌 운동에 기인하고 레버 -> 자동송탄의 근원력을 제공한다

고각완충기 38mm / 저각 완충기 78mm

방전모듈 동작 표시등 : 포탑동작을 눌렀을때 (녹색) 과전압 표시등 : 200V DC 초과시 점등(적색) 저항고온표시등 : 초기충전저항, 방전저항, 제동저항 r1,2 과열시 점등(적색) DRV고장표시등 : 방전전력스위치 드라이버, 전력소자IGBT고장시 점등(적색)

유도탄 구역 1구역 -> 발사모터 화염(10M / 20도) 2구역 -> 발사모터 후폭풍(30M / 60도) 3구역 -> 소음 구역(40M / 360도) 4구역 5구역-> 발사모터 폭팔로 인한 파편노출 타원형 (130M, 100M미터), 원형 (400M)

통과지점, 탑재차량 현 위치 기준으로 통과지점 진행방위각과 거리를 전시 - way point 통과지점 좌표 수정 / 64개까지 가능 - edit point 자이로컴바스기준 정렬시 사용 - nav init 진행방위각 수동갱신, 초기화시 사용 - maint

플레어가 장착된 표적 사격방법 : 차단스위치, 소형헬기 스위치, 퇴각스위치

정비주기 - 주전원공급기는 250시간 / 연간 먼저 도래한 것을 기준으로 정비한다

전압 경고등 샤시 저전압 경고등 :차체 축전지, 포탑축전지 20V DC 미만일때 점등 / 20V DC이상일때 소등 고전압 경고등 : 30VDC이상일때 점등 / 미만일때 점등 체계 저전압 경고등 : 20V DC미만일때 점등 - 3분간 지속시 전원자동차단 18V DC미만일때 강제전원차단 - 광학추적기, 육안조준기, 포탑구동장치, 사격통제콘솔 고전압 경고등 : 30V DC이상일때 점등 회로차단기 : 사격통제콘솔, 포드비상전원, 광학추적기, 육안조준기 포탑구동장치