問題一覧
1
항만클러스터란?
한만가치사슬에서 운영되고 지리적으로 집중되어 있는 상호 의존적인 조직 집단
2
항만운송관련사업이란? 그리고 그 예시는?
한만에서 선박에 물품이나 역무를 제공하는 사업 항만용역업 선용품공급업 선박연료공급업 선박수리업 및 컨테이너수리업
3
제2차 항만기존계획의 목적은?
동북아 경제성장 전망을 기반으로, 항만산업을 화물유통 중심에서 부가가치를 창출하는 국가산업으로 육성
4
거대중심항이란?
중심성 높음(배후지 존재유무) 중계성 높음(환적 및 육상연계 용이성)
5
지역중심항이란?
중심성 부족(배후지 존재유무) 중계성 높음(환적 및 육상연계 용이성) 환적화물 취급 비중 큼
6
제2차 수정 한만기본계획의 목적은? 그 배경은?
수출입화물 증가율 둔화 및 환적 화물 불확실성 증가. 양정 성장에서 질적 성장으로 항만정책 패러다임 전환
7
제1차 항만기본계획의 목적은?
항만시설 부족 해소 위한 항만시설 확보, 민영화 통한 효율성 확보
8
제4차 항만기본계획의 목적은?
스마트항만 실현, 항만기능 다양화
9
지주항의 추세는?
물동량 늘고 배수량 늘어나며 더 큰 항만이 필요하기 때문에 자본조달 위해 점점 늘어나는 추세. 항만 공공성에 대한 문제 제기
10
법률적 측면에서 할만의 정의는?
선박의 정박장소+ 수륙교통 연락 + 여객 승하선 및 화물 적양하 서비스 + 항만관리자의 관리하
11
지역항이란?
중심성 부족(배후지 존재유무) 중계성 부족(환적 및 육상연계 용이성) 배후지 소규모 화물만 취급
12
항만의 중요성은?
1. 해운의 선행조건 2. 효율적 국제물 류 연결 3. 항만멸망=생필품 가격상승 4. 경제발전 기여
13
지역거대항이란?
중심성 높음(배후지 존재유무) 중계성 부족(환적 및 육상연계 용이성) 거대 생산지 또는 소비지를 배후지로 둬서 자국화물 처리 비중 높음
14
한만클러스터에서 볼 수 있는 항만의 기능변화는?
단순하역 및 보관 -> 생산기지, 물류기지
15
운영항이란?
민간의 운영참여 없음 일원적인 항만관리 서비스 제공
16
제3차 항만기본계획의 목적은?
항만기능 다양화 및 부가가치 창출
17
항만산업의 사업분류 기준은?
항만운송사업법
18
항만운송사업이란? 그리고 그 예시는?
영리목적 관계 없이 항만운송 항만하역사업 검수 사업 감정사업 검량사업
19
지주항이란?
항만관리주체는 최소한 시설 제공 민간윤영주체가 하역시설 및 서비스 제공 즉, 민영화한 항만
20
도구항이란?
민간운영주체의 참여 제한적. 항만관리주체가 기본시설 및 하역사설 제공 운영 자체는 민간이 함