問題一覧
1
記者として田園都市論を執筆 ロンドン郊外へ田園都市を開発
エベネザー、ハワード
2
住宅は住むための機械である
ル、コルビジェ
3
アメリカ大都市の生と死、機能主義を反対、ニューヨーク都市計画革命
ジェイン、ジェイコブス
4
都市の多様性の4つの条件は？
高密度 土地利用の混合用途 歩きやすい小さな街区 新旧建物の混在
5
都市高速道路建設にて経済性、大型インフラ
モーゼス
6
都市高速道路の反対運動にて、多様性と地域コミュニティ
ジェイコブス
7
プルーイット、アイゴー(セントルイス)は？
コスト重視にしたため、低所得者の孤立となり、治安が悪化して廃墟化となり、爆破解体された。
8
次世代のアメリカのまちづくり、ニューアーバニズムの実践、公共交通志向型開発（TOD）
ピーター、カルソープ
9
人が中心の街づくりを実践、TOD関与
ジャイメ、レルネル
10
モータリゼーションへの警鐘、自動車が都市に与える問題を調査
コリン、ブキャナン
11
歩行空間デザインの理論化と実装
ヤン、ゲール
12
ニューヨークの歩行空間化を主導、全米都市交通局協会(NACTO)の会長、ストリートデザイン案を交通計画に導入
J、サディクカーン
13
認知地図の概念を提唱
ケビン、リンチ
14
ウォーカブルシティのビジョンを整理
ジェフ、スペック
15
ニューアーバニズムとは？
多様な開発、住民構成（アフォーダブルハウジング） 公共空間を中心とした整備 自動車利用の抑制と街路空間の共有 地域性のある建築デザイン
16
ニューアーバニズムの実践は具体的に何をした？
TOD(公共交通志向型開発) 駅中心とした徒歩圏に高密度開発 近隣目的地をつなぐ歩行空間整備
17
TODの先例は？
BRT バス高速輸送システム
18
ポーランド(オレゴン)
高速道路を撤去(1970)し、公園を作った 路面電車の沿線開発（1990）
19
ブキャナンレポート(1963)とは？ そのデザイン案も
自動車が都市に与える問題を調査 デザイン案 →トラックセル、歩行空間の分離
20
コペンハーゲン、ストロイエとは？
段階的な試行(社会実験)
21
バーチャルの活用(デジタルツイン)を２つ
3D都市モデル VR(仮想現実)
22
ウォーカビリティ上から
楽しさ 快適性 安全性 →空間 利便性 実現可能性 →制約 歩行の知覚要素
23
歩道の部分拡張 4つ
ゲートウェイ ピンチポイント シケイン バスバルブ
24
交通速度の抑制 ３つ
ハンプ テーブル クッション