問題一覧
1
충방규칙상 용어의 정의로 옳지 않은 것은?
선박이라 함은 수상항공기 및 수면비행선박을 포함하여 운송수단으로 사용하거나 또는 사용 할 수 있는 수상의 모든 배를 말하고 무배수량선의 경우에는 이에 포함되지 않는다.
2
“충방규칙의 어느 규정도 이 규칙의 이행을 태만히 한 결과 또는 ( )나/이나 ( )에 의하여 필요로 하는 주의를 태만히 함으로써 생긴 결과에 대하여 어떠한 선박, 선박소유자, ( )의 책임을 면제하여 주지 아니한다.”
선원의 통상적인 업무수행상, 특수한 사정, 선장 또는 해원
3
충방규칙상 충돌을 피하기 위한 동작에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
피항동작의 결과는 상대 선박의 정횡을 통과할때까지만 주의 깊게 확인하여야 한다.
4
충방규칙상 항법 적용의 요건인 ‘충돌의 위험성이 생긴 경우’를 명시적으로 규정하고 있는 규칙이 아닌 것은?
제13조 앞지르기(추월)
5
충방규칙상 좁은 수로에서의 항법에 대한 내용으로 옳지 않은 것은?
길이 24미터 미만인 선박이나 범선은 좁은수로나 항로 안쪽에서만 안전하게 항행할 수 있는 다른 선박의 통행을 방해하여서는 아니 된다.
6
충방규칙상 횡단상태(crossing situation)항법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
우현 1시 방향, 3해리 전방에서 같은 방향으로 항행하고 있는 다른 선박을 눈으로 본 후 자기선박이 계속해서 그 다른 선박에 방위의 변화 없이 접근할 때 횡단상태 항법이 적용된다.
7
충방규칙상 선박이 서로 시계 안에 있을 때 항법의 내용으로 옳지 않은 것은?
우현에서 바람을 받고 있는 범선은 다른 범선이 좌우 어느 쪽에서 바람을 받고 있는지 확인 할 수 없는 경우 다른 범선의 진로를 피하여야 한다.
8
충방규칙상 제한 시계 안에서의 항법에 대한 설명으로 옳지 않는 것은?
항행 중인 동력선이 침로를 오른쪽으로 변경하고 있는 경우에 단음 1회의 기적신호를 행하여야 한다.
9
“충방규칙상 원통형 형상물은 직경이 적어도 ( )가 되어야 하며, 높이는 직경의 ( )가 되어야 한다.”
0.6미터, 2.0배
10
충방규칙상 마스트등, 현등, 선미등 외에 전주위를 비추는 황색의 섬광등 1개를 표시한 선박은?
수면에 떠있는 상태로 항행 중인 공기부양선
11
충방규칙상 건착망 어로에 종사하고 있는 선박이 자기의 어구에 의하여 방해를 받을 때에 추가로 표시할 수 있는 등화는?
수직선상에 1초마다 섬광을 발하는 황색 전주등 2개
12
충방규칙상 음향신호에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
신호용의 기본주파수는 70~600헤르츠의 범위 안에 들어 있어야 한다.
13
충방규칙상 모든 시계 상태에서의 항법으로 규정되어 있지 않는 것은?
선박 사이의 책무
14
충방규칙상 충돌을 피하기 위한 동작에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
피항동작의 결과는 상대 선박의 정횡을 통과할 때까지만 주의 깊게 확인하여야 한다.
15
충방규칙상 항법 적용의 요건인 ‘충돌의 위험성이 생긴 경우’를 명시적으로 규정하고 있는 규칙이 아닌 것은?
제13조 앞지르기(추월)
16
충방규칙상 유지선의 동작에 관한 규정이 적용되지 않는 경우는?
2척의 동력선 사이의 마주치는 상태 항법
17
충방규칙상 마주치는 상태의 항법규정이 적용되지 않는 경우는?
시계가 제한된 수역에서 2척의 동력선이 서로 상반되는 침로로 마주치는 경우
18
충방규칙상 서로 시계 안에서 제9조(좁은수로등), 제10조(통항분리제도) 및 제13조[앞지르기(추월)]에 따른 경우 외에는 항행 중인 상태에서 어로에 종사하고 있는 선박이 진로를 피하여야 하는 선박은?
조종불능선과 조종제한선
19
충방규칙상 제한된 시계 안에서의 선박의 항법규정으로 옳지 않은 것은?
서로 상대방의 진로를 횡단하는 상태가 형성되면 다른 선박을 자기 선박의 오른쪽에 두고 있는 선박이 진로를 피하여야 한다.
20
충방규칙상 예선등에 대한 설명으로 옳은 것은?
135도의 수평의 호를 고르게 비추는 황색 등이다.
21
충방규칙상 항행 중인 동력선이 표시하여야 하는 등화를 흰색 전주등 하나로 대신할 수 있는 선박의 길이와 속력으로 옳은 것은?
7미터 미만이고, 최대속력이 7노트 미만인 동력선
22
충방규칙상 정면에서 바라볼 때 같은 수직선 위에 3개의 마스트등과 현등 1쌍을 표시한 선박은?
다른 물체를 끌고 있는 에인선
23
충방규칙상 형상물 표시에 관한 규정으로 옳지 않은 것은?
흘수제약선은 마름모꼴의 형상물 3개를 수직선상으로 표시하여야 한다.
24
충방규칙상 길이 12미터 이상의 선박이 얹혀 있는 경우 정박 중인 선박의 등화에 덧붙여 표시하여야 하는 등화는?
수직으로 붉은색의 전주등 2개
25
충방규칙을 적용할 수 없는 특수한 구조나 목적을 가진 선박의 경우 해당 정부(기국)가 제정한 규정을 따라야 하는 것이 아닌 것은?
등화의 색깔
26
충방규칙상 안전한 속력에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
원착적으로 서로 시계 안에 있는 선박에 대하여만 적용된다.
27
충방규칙상 충돌을 피하기 위한 동작에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
선박 충돌을 피하기 위하여 속력을 줄이거나 기관을 정지할 수 있으나, 가급적 후진은 하지 않아야 한다.
28
충방규칙상 좁은 수로나 항로를 따라 항행하는 선박은 항행의 안전을 고려하여 될 수 있으면 좁은 수로등의 오른편 끝 쪽에서 항행하여야 하지만, 다음 중 그렇게 하지 않아도 되는 경우는?
선박이 통항분리제도가 설정된 좁은 수로를 항행하는 경우
29
충방규칙상 통항분리제도가 적용되는 수역에서의 항법으로 옳지 않은 것은?
가능한 한 분리선이나 분리대에 가까이 접근하여 항행하여야 한다.
30
충방규칙상 서로 시계 안에서 앞지르기(추월)하는 배가 앞지르기당하는 선박의 진로를 피하여야 할 의무에 관한 설명으로 옳은 것은?
앞지르기 하는 배는 완전히 앞질러 멀어질 때까지 앞지르기당하는 선박의 진로를 피하여야 한다.
31
충방규칙상 항법규정에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
횡단상태에서 피항선은 충돌 위험이 완전히 사라질 때까지 우현변침을 하여서는 아니 된다.
32
충방규칙상 마스트등 6해리, 현등, 선미등, 예선등 및 전주등 각 3해리의 최소 시인거리를 가져야하는 선박의 길이 기준은?
길이 50미터 이상의 선박
33
충방규칙상 제한된 시계 안에서의 음향신호 규정으로 옳은 것은?
조종불능선 - 2분을 넘지 아니하는 간격으로 장음 1회에 이은 단음 2회
34
충방규칙상 범선에 적용되는 항법규칙에 대한 내용으로 옳지 않은 것은?
두 척의 범선이 서로 접근하여 충돌의 위험이 있고, 좌현에 바람을 받고 있는 범선은 바람이 불어오는 쪽에 있는 다른 범선을 본 경우로서 그 범선이 바람을 좌우 어느 쪽에 받고 있는지 확인할 수 없는 때에는 침로와 속력을 유지하여야 한다.
35
충방규칙상 형상물 사이의 수직거리는?
최소 1.5미터이어야 한다.
36
“충방규칙상 길이 ( )미터 이상인 선박은 정박 중 선수와 선미에 정박등을 표시하여야 하며, 선수의 정박등은 선체상 ( )미터 이상의 높이에 설치하여야 하고, 선미의 정박등보다 ( )미터 이상 높게 설치하여야 한다.”
50, 6, 4.5
37
충방규칙상 어로에 종사하는 선박이 표시하여야 하는 등화에 대한 설명으로 옳은 것을 <보기>에서 모두 고른 것은?
ㄱ, ㄴ, ㄹ
38
충방규칙상 항법 규정에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
경계, 안전한 속력, 횡단하는 상태의 항법 규정은 모든 시계상태에서 적용된다.
39
충방규칙상 선원의 상무에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
우수한 선원의 특수한 재능 및 경험
40
충방규칙상 선박이 서로 시계 안에 있을 때의 항법에 대한 내용으로 옳지 않은 것은?
우현에서 바람을 받고 있는 범선은 다른 범선이 좌우 어느 쪽에서 바람을 받고 있는지 확인 할 수 없을 경우 다른 범선의 진로를 피하여야한다.
41
충방규칙상 항법 규정에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
경계, 안전한 속력, 횡단하는 상태의 항법 규정은 모든 시계상태에서 적용된다.
42
충방규칙상 선원의 상무에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
우수한 선원의 특수한 재능 및 경험
43
충방규칙상 선박이 서로 시계 안에 있을 때의 항법에 대한 내용으로 옳지 않은 것은?
우현에서 바람을 받고 있는 범선은 다른 범선이 좌우 어느 쪽에서 바람을 받고 있는지 확인 할 수 없을 경우 다른 범선의 진로를 피하여야 한다.
44
충방규칙상 레이더가 작동 중인 선박에서 안전한 속력의 결정 시 추가하여 고려할 사항이 아닌 것은?
작동 중인 레이더의 수
45
충방규칙상 유지선이 충돌을 피하기 위하여 충분한 협력동작을 취하여야 하는 경우는?
매우 가깝게 접근하여 해당 피항선의 동작만으로는 충돌을 피할 수 없다고 판단하는 경우
46
충방규칙상 통항분리수역에서 연안통항대를 따라 항행할 수 없는 선박은?
연안통항대에 인접한 통항로를 안전하게 통과할 수 있는 선박
47
다음 중 충방규칙상 선박 사이의 책무에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
어로에 종사하고 있는 선박은 항행 중인 범선의 진로를 피하여야 한다.
48
충방규칙상 제한된 시계 안에서 선박의 항법규정으로 옳지 않은 것은?
서로 상대방의 진로를 횡단하는 상태가 형성되면 다른 선박을 자기 선박의 오른쪽에 두고 있는 선박이 진로를 피하여야 한다.
49
“충방규칙상 수면에 떠있는 상태로 항행 중인 공기부양선은 동력선이 표시하여야 하는 등화에 덧붙여 사방을 비출 수 있는 ( ) 1개를 표시하여야 한다.”
황색의 섬광등
50
충방규칙상 항행 중 조타기가 고장난 길이 12미터 이상인 동력선이 대수속력이 있는 동안 가장 잘 보이는 곳에 표시하여야 할 동화는?
현등, 선미등, 수직으로 붉은색 전주등 2개
51
충방규칙상 정면에서 바라볼 때 같은 수직선 위에 3개의 마스트등과 현등 1쌍을 표시한 선박은?
다른 물체를 끌고 있는 예인선
52
“충방규칙상 길이 ( ) 이상의 선박은 기적 1개와 호종 1개를 갖추어 두어야 하며, 길이 ( )이상의 선박은 이에 덧붙여 호종과 혼동되지 아니하는 음조와 소리를 가진 징을 갖추어 두어야 한다.”
20미터, 100미터
53
충방규칙상 길이 12미터 이상인 선박이 좁은 수로에서 서로 시계 안에 있는 경우 다른 선박의 좌현 쪽으로 앞지르기(추월)하려고 할 때 울리는 음향신호는?
장음 2회, 단음 2회