JR東日本グループ2024経営方針　深澤社長メッセージ 2024年度は、JR東日本グループが（　　①　　）の社会にどのような価値を提供し続け、さらに成長していけるかという点において重要な一年です。世の中は日々変化し、お客さまが求める価値もコロナ禍の時とは異なります。私たちはコロナ前に戻るのではなく、2024年度を、地に足をつけて、「　　② 」と位置づけ、グループの持つポテンシャルを最大限に引き出し、「③」の発想で商品やサービスを「④」し、さらなる飛躍をめざしていきましょう。 2024年度から、事業や成長の基盤における方針・戦略をグループ内に明示するため、各セグメント・各ビジネスで新たに「年度経営方針」、「年度経営戦略」を策定します。この方向性に沿って、各会社・機関・社員の皆さんで（　　⑤　　）を回していき、具体的な取組みを推進していきましょう。 2024年度の経営方針の柱は、「（　　⑥　　）を前提に収益を伸ばしていくこと」「仕事の仕組みを変革して新たな付加価値を生み出し、（　　⑦　　）を起こしていくこと」「社員一人ひとりが変革の主役として（　　⑧　　）を実現していくこと」の3点です。そして、これらのテーマを進めるうえで大きな力となるのは「　　⑨ 」です。「DX！DX！DX！」を合言葉に変革を進めていきましょう。また、（　　⑩ ）な成長を実現していくためには、事業を支える人材や設備への投資が欠かせません。成長に必要な投資を（　　11 ）的に行えるように、キャッシュ・フローの最大化にも努めていきます。

JR東日本グループ2024経営方針　深澤社長メッセージ JR東日本グループは「　　① 」と「　　② 」という2つの軸で、事業活動を通じて社会的課題の解決に取り組み、（　　③　　　）な発展に貢献し、お客さまや地域の皆さまからの信頼を高めていきます。この頼を基盤に皆さん一人ひとりの力と（　　④　　）の力を結びつけ、すべての人の心豊かな生活を実現していきましょう。 そしてグループならではの（　　⑤　　）を社会に提供し、当たり前の毎日をグループ全体で支えながら、変革の取組みを積極的に行い、JR東日本グループと地域と発展に貢献していきましょう。

カスタマーハラスメントの定義 「お客さまからのクレーム・言動のうち、要求内容の妥当性が認められないもの又はその妥当性に照らして、当該要求を実現するための手段・態様が社会通念上不相当なものであり、当該手段・態様により、当社で働く社員の精神環境が害されるおそれがあるもの」

JRE BANKについて 「VIEW ALTTE」での現金の引き出しが無制限に手数料無料になるか？

JRE BANKについて、キャッシュカードは利用に応じてJRE POINTが貯まるが、20歳以上は500円ごとに1ポイント、20歳未満は300円ごとに1ポイントである。

JREBANK口座開設キャンペーンとして、最大何ポイントもらえるか？

JREBANK口座開設キャンペーンとして、30,000円以上の資産残高で何ポイントもらえるか？

JREBANK口座開設キャンペーンとして、JREBANK口座でのビューカードご利用代金引き落としで何ポイントもらえるか？

JREBANK「JR東日本グループ特典について」 ①JRE BANK優待割引券（4割引）をプレゼントがあるが、年最大何枚もらえるか？

JREBANK口座開設キャンペーンとして、給与、賞与、年金振り込みで何ポイントもらえるか？

JREBANK 「JR東日本グループ特典について」 ②どこかにビューーン！何ポイント割引クーポン券か

JREBANK 「JR東日本グループ特典について」 ②どこかにビューーン！2000ポイント割引クーポン券は年に最大何枚もらえるか？

JREBANK 「JR東日本グループ特典について」 モバイルスイカ限定Suicaグリーン券プレゼントは最大何枚もらえるか？

Hokuriku Arch Pass 　・改定後　　　どこの窓口でも（　　　　）円 　・購入資格　　日本以外が発行したパスポートを持ち、短期滞在の人 　・効力　　　　エリア内の北陸新幹線（在来も）指定席と東京モノレ 　　　　　　　　ール全線が7日間乗り放題 　・発売箇所　　JR-EAST Train Reservtion、海外の旅行会社等

「Hokuriku Arch Pass」の購入資格は日本が発行したパスポートを持ち、長期滞在の人

「Hokuriku Arch Pass」の購入箇所はJR-EAST Train Reservtion、海外の旅行会社等

ドコモとJR東日本、Android版「d払い」アプリと「モバイルSuica」の連携開始 ・「d払い」アプリからSuicaへチャージすると、金額の（　　　）%（200円）につき1ポイントのdポイントが貯まる。貯めたdポイントは1ポイント1円としてチャージできる。

「STATION WORK」✖️（　　　　　　）「ワークスタイリング」シェアオフィス領域で業界最大拠点数の事業連携開始〜2024年2月21日より連携開始〜 ・駅中心の「STATION WORK」（約400拠点）とオフィスビル中心の「ワークスタイリング」（約100）拠点が相互連携し、シェアオフィスが利用可能。（約500拠点） ・「STATION WORK」コンセプト　「働く人の1秒を大切に」

「STATION WORK」✖️三井不動産「ワークスタイリング」シェアオフィス領域で業界最大拠点数の事業連携開始〜2024年2月21日より連携開始〜 ・駅中心の「STATION WORK」（約（　①　）拠点）とオフィスビル中心の「ワークスタイリング」（約　（　②　）拠点）が相互連携し、シェアオフィスが利用可能。（約（　　③　　）拠点） ・「STATION WORK」コンセプト　「働く人の1秒を大切に」

モバイルスイカ通学定期券に自転車保険がついてくるキャンペーン ・中学生、高校生が対象 ・保険金額　最大（　　　）億円 ・保険期間　通学定期券購入日から2024年9月30日まで ・補償内容　自転車事故、日常生活の事故（損害賠償責任を追 　　　　　　った場合の適用）

モバイルスイカ通学定期券に自転車保険がついてくるキャンペーン ・（　　　　）が対象 ・保険金額　最大3億円 ・保険期間　通学定期券購入日から2024年9月30日まで ・補償内容　自転車事故、日常生活の事故（損害賠償責任を追った場合の適用）

「はこビュンQuick」（　　　　）カウンターの開設 ・列車出発の30分前までに申し込みができ荷物1個からご利用いただける事前予約が不要なサービス

JR東日本と東急不動産と再生可能エネルギーファンド設立をした。ファンド名称は合同会社（　　　　）

JRE Workation Passの販売について ・列車、宿泊、ワークスペースなどが利用できるもの ・購入後1年間利用できる。新たに個人プランが設立されたが、個人の利用期間は（　　　　）

「TipSmile」の本サービスの開始 ・従業員や店舗宛に、お客さまの感謝や応援の想いを届けるサービス。 ・お客さまご自身のJRE POINT最大（　　　　）ポイントをチップとして送ることができる。 ・従業員宛の「個人宛てチップ」と店舗に送り後日従業員で山分けする「店舗宛てチップ」がある。

従業員や店舗宛に、お客さまの感謝や応援の想いを届けるサービス。 お客さまご自身のJRE POINT最大200ポイントをチップとして送ることができるサービスの名称は？

日本郵政グループ✖️JR東日本グループが社会的課題に向けた取り組みをスタートさせる ・「物流の2024年問題への対応」や「地域の活性化」「都市の魅力や国際競争力強化に向けたまちづくり」など6個の政策について取り組む。 ①( )駅における郵便局と駅の一体運営 ②駅の多機能ロッカー（マルチエキューブ）でのゆうパックの受け取り。首都圏15駅から開始。 ③スマート健康ステーションにおける処方薬配送サービス 仙台駅改札内の「スマート健康ステーション」の調剤薬局において、自宅の配送サービスや窓口での受け取りを開始する。 ④横浜駅みなみ東口地区市街地再開発準備組合の設立 ⑤東京中央郵便局および東京駅における産直フェア 山形県から直送するさくらんぼを「はこビュン」で送る ⑥郵便局におけるJR東日本グループ商品の展開 秋田県、岩手県、宮城県内の郵便局でグッズを販売する。

日本郵政グループ✖️JR東日本グループが社会的課題に向けた取り組みをスタートさせる ・「物流の2024年問題への対応」や「地域の活性化」「都市の魅力や国際競争力強化に向けたまちづくり」など6個の政策について取り組む。 ①安房勝山駅における郵便局と駅の一体運営 ②駅の多機能ロッカー（　　　　　　）でのゆうパックの受け取り。首都圏15駅から開始。 ③スマート健康ステーションにおける処方薬配送サービス 仙台駅改札内の「スマート健康ステーション」の調剤薬局において、自宅の配送サービスや窓口での受け取りを開始する。 ④横浜駅みなみ東口地区市街地再開発準備組合の設立 ⑤東京中央郵便局および東京駅における産直フェア 山形県から直送するさくらんぼを「はこビュン」で送る ⑥郵便局におけるJR東日本グループ商品の展開 秋田県、岩手県、宮城県内の郵便局でグッズを販売する。

日本郵政グループ✖️JR東日本グループが社会的課題に向けた取り組みをスタートさせる ・「物流の2024年問題への対応」や「地域の活性化」「都市の魅力や国際競争力強化に向けたまちづくり」など6個の政策について取り組む。 ①安房勝山駅における郵便局と駅の一体運営 ②駅の多機能ロッカー（マルチエキューブ）でのゆうパックの受け取り。首都圏15駅から開始。 ③( )における処方薬配送サービス 仙台駅改札内の「　　　　　」の調剤薬局において、自宅の配送サービスや窓口での受け取りを開始する。 ④横浜駅みなみ東口地区市街地再開発準備組合の設立 ⑤東京中央郵便局および東京駅における産直フェア 山形県から直送するさくらんぼを「はこビュン」で送る ⑥郵便局におけるJR東日本グループ商品の展開 秋田県、岩手県、宮城県内の郵便局でグッズを販売する。

日本郵政グループ✖️JR東日本グループが社会的課題に向けた取り組みをスタートさせる ・「物流の2024年問題への対応」や「地域の活性化」「都市の魅力や国際競争力強化に向けたまちづくり」など6個の政策について取り組む。 ①安房勝山駅における郵便局と駅の一体運営 ②駅の多機能ロッカー（マルチエキューブ）でのゆうパックの受け取り。首都圏15駅から開始。 ③スマート健康ステーションにおける処方薬配送サービス （　　　　）改札内の「スマート健康ステーション」の調剤薬局において、自宅の配送サービスや窓口での受け取りを開始する。 ④横浜駅みなみ東口地区市街地再開発準備組合の設立 ⑤東京中央郵便局および東京駅における産直フェア 山形県から直送するさくらんぼを「はこビュン」で送る ⑥郵便局におけるJR東日本グループ商品の展開 秋田県、岩手県、宮城県内の郵便局でグッズを販売する。

国内普通社債の発行について 発行総額は10年債が（　　①　　）億円、20年債が（　　②　　）億円、合計（　　③　　）億円

デジタル技術を用いた課題解決のプロセスは「課題抽出」「計画」「運用」である。

駅周辺施設でイベントを実施する場合に潜むリスク 駅前広場の種類は主に3つに区分される ①単独広場とは、当社の用地を当社が整備し、管理する広場 ②交通広場とは、自治体の用地を自治体が整備し、管理する広場 ③協定広場とは、自治体と当社の用地に広場を整備し、協定のもとで管理する広場である。

駅周辺施設でイベントを実施する場合に潜むリスク 改札外コンコースとは、当社の財産、管理する施設であるため、当社が自由に管理や運営を行なって良い

駅周辺施設でイベントを実施する場合に潜むリスク 自由通路とは、自治体の財産・管理する施設のため、当社が使用することを禁じられている。

広告であるにも関わらず、消費者にそのことを隠して商品やサービスを宣伝したり、レビューを投稿することを何というか？

JR東日本グループが目指す「モビリティ」と「生活ソリューション」の2軸による持続的成長をさらに加速させるため、これまでの生活サービス事業成長ビジョン「　　　　」に代わる新たな中長期ビジネス成長戦略「Beyond the Border」を策定しました。

JR東日本グループが目指す「モビリティ」と「生活ソリューション」の2軸による持続的成長をさらに加速させるため、これまでの生活サービス事業成長ビジョン「NEXT10」に代わる新たな中長期ビジネス成長戦略「 」を策定しました。

中長期ビジネス成長戦略「Beyond the Border」の策定 この成長戦略の基盤は、「　　① 」による新たな「　　② 」の構築です。Suicaを「　③　」から、お客さまのさまざまな生活シーンにつながる「　　④　　」に進化させる「Suicaアプリ（仮称）」を創出し、Suica経済圏を拡大していきます。 本戦略を推進することで、10年後（2033年度）における「　　⑤　　」の営業収益・営業利益を倍増させます

1）「Suicaの進化」 • [Beyond the Border 」の基盤は、「　　①　　」による、新たな「　　②　　　」の構築です。 ・「Suicaの進化」とは、Suicaが「　　③　　」から飛躍的に利便性を高めた「　　④　　」になることです。今後のステップとしては、（　　⑤　　）までにえきねっとやモバイル Suicaなどの各種ID 統合でシームレスなご利用を可能とするとともに、（　　⑥　　）による新しい（　　　⑦　　　）開始で、例えば、駅ビルで一定額のお買い物をされたお客さまに帰りの運賃割引のご提供を可能にします。さらに、Suicaアプリ（仮称）を（　　⑧　　）にリリースすることでお客さまのご利用シーンにあわせたサービスを一括してご利用できるようにします。

当社事業のさらなる成長に向けた業務枠の取扱いについて 宣伝物はJR 施策に直接かかわる内容（当社の収入に寄与するもの）であり、JR東日本ロゴをマニュアルに沿って正しく入れているか。 ※業務枠に無償で、当社以外（グループ会社含む）の商品や催事・イベント等、特定の企業・団体を宣伝することは不可である

鉄道掲示規程 旅客、荷主及び公来に対して、公告、案内及び宜伝を行うため、当社及び他旅客会社（共同宜伝物に限る。）において企画編集したポスター及び公共機関等において作成したポスターであって、旅客営業に直接関わる事項を内容とする。

.当社事業の具体的な伝に資することが明らかでないグループ会社の賞伝物を業務枠に掲出することは、当該グループ会社に対する援助金とみなされるおそれがあることを認識し、留意すること。

適時開示情報管理及びインサイダー取引防止に関する規程改正 　2024年4月1日適用 上場規程に定められる、投資者の投資判断に重要な影響を与える上場会社の業務、運営または業績等に関する情報（適時公開情報）を法令に基づいて、決定、発生した時はすぐに公開すること

適時開示情報管理及びインサイダー取引防止に関する規程改正 　2024年4月1日適用 適時開示は、上場規程に定められる、投資者の投資判断に重要な影響を与える上場会社の業務、運営または業績等に関する情報（適時公開情報）を法令に基づいて、決定、発生した時は少し様子を見て公開すること

金商法第166条第2項及び167条に定められる未公表の事実を言う。ただし、軽微基準に該当するものは除くものを何というか

【重要事実とは】金商法第166条第2項及び167条に定められる未公表の事実を言う。ただし、軽微基準に該当するものは除く。重要事実は全て適時開示情報に含まれる。

【重要事実とは】金商法第166条第2項及び167条に定められる未公表の事実を言う。ただし、軽微基準に該当するものは除く。重要事実は一部適時開示情報に含まれる。

役員及び社員等が当社及び連結子会社や他の上場会社等の重要事実を知り、その重要取引が公表される前に株式等の売買等を行うこと。

インサイダー取引とは、役員及び社員等が当社と他の上場会社等の重要事実を知り、その重要取引が公表される前に株式等の売買等を行うこと。

テレワーク・ワーケーション規程改正 フレックスタイム制を適用する社員がテレワークを行う場合、テレワークを行なった後違う場所で勤務する場合の移動時間、及び勤務した後違う場所でテレワークする場合の移動時間は、業務を命じた場合を除き、労働時間に換算しない。

合理的配慮の基本的な考え方 「不当な差別的取扱いの禁止」 障害者に対して、正当な理由なく、（　①　）を理由として、（　②　）・サービスや各種機会の提供を拒否する又は場所・（　③　）などを制限する、障害者でないものに対して付さない条件を付すことなどによる（　④　）の侵害をしてはならない。

社会的障壁について 「障害がある者にとって日常生活、社会生活を営む上で障壁となる社会における事物、制度、慣行、観念その他一切のもの」である

障害のあるお客さまへの合理的配慮の提供について 不当な差別的な取扱いは、国や自治体、民間企業で法的に禁止されている

障害のあるお客さまへの合理的配慮の提供について 合理的配慮の不提供は国や自治体は法的義務、民間企業は努力義務である。

⭕️一部現業期間における労働時間・休日制の変更 『改正』設備技術センター、技術センター、工事区は1日の労働時間7時間（　①　）分になり、年間休日数（　②　）日の第（　③　）種特別休日制へ変更

マテリアリティ（重要課題） ・安全安心な（　① ）のために ・（　② ）社会のために ・豊かな（　③ ）のために ・新たな（　　④ ）を社会のために（イノベーション） ・すべての（　　⑤ ）が生き生き活躍するために ・（　　⑥ ）の信頼を高めるために

人的資本 ・グループ社員　　　　　　　　約（　① ）万人 ・新卒の女性比率　　　　　　　　（　② ）% ・サービス介助士　　　　　　　　（　③ ）名

社会・関係資本 ・Suica発行数　　　　　　　　　（　① ）万枚 ・モバイルSuica発行数　　　　　（　② ）万枚 ・ビューカード有効会員数　 （　③ ）万人 ・JRE POINT会員数　　　　 （　④ ）万人

・交通系電子利用店舗　　　　　　　　　　　　　　　　（　① ）万店舗 ・JRE MALLふるさと納税への出店自治体数　　　　　　（　② ）自治体 ・地方創生に資する投資　　　　 （　③ ）億円 ・新規事業　　　　　　　　　　 （　④ ）件

⚫︎製造資本 ・駅　　　　　　　　　　　　　（　① ）駅 ・新幹線　　　　　　　　　　　（　② ）km ・在来線　　　　　　　　　　　（　③ ）km

財務資本 ・自己資本比率　　　　　　　　（　① ）% ・連結純資産　　　　　　　　　（　② ）億円 ・設備投資　　　　　　　　　　（　③ ）億円

⚫︎経済価値　2027年度目標 ・連結営業キャッシュ・フロー（5年間の総額）　　（　① ）億円 ・連結ROA （　② ）% ・ネット有利子負債／EBITDA 中期的に（　③ ）倍程度 　　　　　　　　　　　　　　　　 長期的に（　④ ）倍程度 ・総還元性高　　　　　　　　　　　　　　　　　（　⑤ ）% 　（配当性向）　　　　　　　　　　　　　　　　（　⑥ ）%

⭕️具体的な取り組みの数値目標（2027年度目標） ⚫︎モビリティに関する目標 ・鉄道運転事故　　　　　　　　　　　　　　　( )%減 ・うちホームにおける鉄道人身事故　　　　　　( )%減 ・東京100km圏の在来線の輸送障害発生率　　　( )%減 ・当社管轄エリアの新幹線の輸送障害発生率　　( )%減 ・東京100km圏の在来線の総遅延時分　　　　　( )%減 ・インバウンド運輸収入　　　　　　　　　　　( )億円 ・えきねっと取扱率　　　　　　　　　　　　　( )% ・5G設備エリア　　　　　　　　　　　　　　 累計( )箇所

⚫︎生活ソリューションに関する目標 ・JRE MALL取扱高　　　　　　　　　　　　　( )億円 ・インバウンド生活ソリューション収入　　　　( )億円 ・JRE POINT会員数　　　　　　　　　　　　　( )万人 ・Suica等交通系電子マネー利用　　　　　　　　( )億件 ・モバイルSuica発行数　　　　　　　　　　　　( )万件

⚫︎成長と基盤となる目標 ・JR東日本グループ全体のCO2排出量　　　　　( )%減 ・管理職における女性比率　　　　　　　　　　( )% ・障害者雇用率　　　　　　　　　　　　　　　( )% ・男性の育休取得率　　　　　　　　　　　　　( )% ・サービス介助士取得率　　　　　　　　　　　( )%

⚫︎活力ある社会のために ・駅の環境音を視覚化する「　　　　」の開発 富士通（株）、大日本印刷（株）等と協力して駅に流れるアナウンスや電車の発着などの環境音を文字や手話で表現するもの

当社が提供するMaaSソリューション「　　　　　　」 移動するための検索、手配、決済をお客さまにオールインワンで提供する「モビリティ・リンゲージ・プラットフォーム（MLP）」を構築。MLPの中から地域、観光型MaaSの共通機能をパッゲージ化し、社外への提供も可能にした「　　　　　　」を稼働。

・「Tabi-CONNECT」でできること ・（　①　） ・共通アカウント ・（　②　　） ・（　③　　） ・電子チケット（Suica、マイナ連携） ・（　④　　）など

地方創生型ワークプレイス「JRE Local Hub」 「地域をつなぐ」「世代をつなぐ」をキーコンセプトに技術や人々をエリアや世代を超えてつなぐ地域創生型ワークプレイス「JRE Local Hub」が2023年2月（　①　）、3月には（　　②　　）内にオープン

⭕️豊かな地球環境のために　（　　　）・（　　　）・（　　　）・（　　　　）

⭕️イノベーション 2017年にオープンイノベーションによりモビリティを変革する場として「モビリティ変革コンソーシアム」を設立。 5年間で160社に参加いただき、2023年4月に移動✖️空間価値の向上を目指す場として「　　　　」を新設

ローカル線への展開を目指し、人工衛星側位技術を用いて列車の位置を把握、携帯回線を活用して車上と地上間のデータ伝送を行うことで、踏切警報と列車の速度を制御するもの。

⭕️エンゲージメント ⚫︎女性の活躍推進 ①新卒採用者に占める女性比率を( ① )%以上とする ②職場の女性用設備の整備を推進し、すべての職場で女性が活躍する環境を整える ③事業所内保育所の利便性を向上させ、社員の両立支援を拡充します。 ④多様な働き方を実現し、すべての社員がいきいきと働き続けることができる環境を整備する ⑤管理職に占める女性比率を（　　②　　）%以上とする

経営戦略説明資料　新社長挨拶 （　　①　　）の経済の本格始動など、大きな時代の変革期に、新たに社長に就任することになりました。世の中の大きな変容を、「　　②　　　」で進めてきた構造改革を更に加速させる好機と捉え、新たな（　　③　　）を描き、これを（　　④　　）することで、新しい時代を切り拓いていきます。 JR東日本グループは、より良い（　　⑤　　）を創るための事業活動を通じて（　⑥　）をし、創出された利益を、お客さまや地域の皆さま、株主や投資家の皆さま、そして（　　⑦　　）の実現に示するとともに、グループの成長にも振り分け、こうした（　　⑧ ）のサイクルを回していくことによりサステナブルに発展する、「　　9　　」の（　10 ）の高い企業グループでありたいと考えています。

エネルギービジョン2027 社長メッセージ 本年は鉄道開業150年、JR東日本グループの発足から（　① ）年の大きな節目を迎えます。先人の知恵と努力により、今日では鉄道は人々の生活になくてはならない重要な社会インフラとなりました。一方で、新型コロナウイルス感染症の影響による（　②　）の変化など、経営環境は近年急速に変化しており、「変革2027」の実現に向けた取組みのレベルとスピードを上げていく必要があります。 「変革2027」の主な取組みである（　　③　　）の実践において、エネルギーは重要な要素です。気候変動が続くなかで世界的な（　④　）の加速は不可避であり、（　⑤ ）の上昇、電力需給の逼迫、エネルギー安全保障の問題など、エネルギーを取り巻く環境は国内外で大きく変化しつつあります。そのような中で、JR東日本グループが持つ、「つくる」「送る・ためる」「使う」の一貫したエネルギーネットワークを強みとして、エネルギー3E、すなわち「環境性（Environment）・（　⑥　）・安定性（Energy Security）」を向上させる必要があります。さらにそれを地域社会（Community）の持続的発展につなげていかなければなりません。 （　　　⑦　　　）の実現と、JR東日本グループの持続的な成長のため、今後取り組んでいくエネルギー戦略を「エネルギービジョン2027～つなぐ～」として策定しました。 鉄道は元来環境にやさしい移動手段ではありますが、一方で列車や駅・生活サービス（駅ビルやホテル）などで、多くのエネルギーを使用しています。今後も「　　⑧　　」であり続けること、（　⑨ ）のサービス提供により、「心豊かな生活」を創造すること、ESG経営の取組みによりサステナブルな社会の実現をリードすることがJR東日本グループの使命といえます。

E（環境）では、2050年度までにJR東日本グループ全体のCO2排出量を「実質ゼロ」にする「　①　　」に取り組んでいきます。新しい技術の導入とともに、特に（　②　）の推進が重要です。地道で確実な取組みを行い、大きな成果につなげていきましょう。 S（社会）では、先進的な（　　③　　）をまちづくりや様々なサービスに取り入れることで、（　④　）の実現を図るなど、地球環境の変化を先取りした新たな価値を提供していきます。 これらの取組みを着実に推進するためには、G（ガバナンス）が極めて重要です。（　⑤　）や安全を確保することで、お客さまサービスの根幹である（　⑥　）の安定供給につなげていきましょう。 私たちが社会をリードし変革する意気込みをもって、（　　⑦ ）を推進し、JR東日本グループー丸となり、「ゼロカーボン・チャレンジ2050」と「3E＋C」への取組みを進めることで、新しい未来をつくっていきましょう。

私たちJR東日本グループは、発足以降、「　① 」に取り組んできました。発足当初に比べて、鉄道の運転事故は（　② ）し、新幹線をはじめとした鉄道ネットワークの拡充も進みました。また、サービス品質の向上などにより鉄道輸送量が伸びると同時に、生産性も向上し、会社の（　　③　　）も改善してきました。さらに、生活サービス、IT・Suicaなど、事業フィールドを拡げてきました。これらは、お客さまや地域の皆さまをはじめ、関係するすべての皆さまのご支援のおかげであり、グループとしての地力がついてきたと感じています。 私たちは引き続き、安全を経営のトッププライオリティに位置づけ、「究極の安全」を追求していきます。これにより、グループのあらゆる活動の基盤である、お客さまや地域の皆さまからの「信頼」をさらに高めていきます。 一方、さらなる（　④ ）や（　　⑤　　）の実用化など、経営環境は急激に変化しており、これまでの延長線で発想・行動していては、変化に適応できません。これらの変化を先取りしていくため、「鉄道を起点としたサービス提供」から「ヒトを起点とした価値・サービスの創造」に転換し、新たな成長戦略を果敢に推進していきます。 私たちの強みは、社会インフラを支える重層的で”（　⑥ ）なネットワークです。（　　⑦　　）を中心にネットワークの力を高め、お客さまや地域の皆さまの「心豊かな生活」を実現していく決意です。 例えば、鉄道と（　⑧ ）との連携強化など、お客さまがシームレスに移動できる輸送ネットワークを実現していきます。また、お客さまに「住んで良かった」「働いて良かった」と感じていただける「くらしづくり」に挑戦します。さらに、Suicaの（　　⑨　　）を活用して、日常生活において多様なサービスをお客さまに（　　⑩　　）で提供することをめざします。 新たな時代を見据え、変化をチャンスと捉えて挑戦を続けることにより、これからもお客さまのご期待に応えるとともに、地域社会の発展に貢献する企業グループとして持続的な成長を実現していきます。

「JR東日本グループレポート2023」が紹介されているが、これはJR東日本グループの何を説明し、コミュニケーションを図ろうとしているか

Beyond Station構想において、私たちが提案する日が来るかもしれない、としているのがどんなライフスタイルいるか？

脱炭素社会の実現において、旅客についての輸送量あたりのCO2排出量は、鉄道は自家用乗用車や航空機に比べて約何分の1とされているか

2023年より、デジタル人材の育成やDX推進の風土の醸成に取り組むために本社や各機関に配置された（人）役割は何か

通勤手当における併行した自社線以外の交通機関の利用に関する見直しについて 改正前は徒歩や乗継ぎの時間等を除き、交通機関の標準的な実乗車時間が15分以上短縮できる場合が、改正後は実乗車時間のほか、徒歩や乗継ぎの時間等も含めた全体の通勤時間が15分以上短縮できる場合に認定した

【日直・宿直手当の増額】 Q11.なぜ日直・宿直手当を増額するのですか。 日直・宿直については、労働基準法施行規則第23条により労働基準監督署長の許可を受け従事させるものであり、日直・宿直手当として「同種の労働者に対して支払われている賃金の1人1日平均額の3分の2を下らない」支給要件を満たす必要があります。 これまでの賃金の引上げの状況や法令の基準などを踏まえ、日直・宿直手当を、それぞれの職名等の区分において1,000円増額することとしました。

出張は、勤務箇所以外での勤務が業務上必要な場合に会社が指示するものです。テレワークは、箇所長が申請し会社の承認を得て勤務箇所以外で勤務するものであり、出張とテレワークは異なります。なお、今回の見直しは自己都合によるテレワーク時の移動時間の取扱いを明確化するものであり、業務を命じた場合（出張等）における労働時間の取扱いに変更はありません。

月単位の変形労働時間制を適用する社員の労働時間の取扱いに変更はありますか。 1箇月単位の変形労働時間制を適用する社員は、始終業時刻等、勤務しなければならない時間帯が定められているため変更はありません。なお、1箇月単位の変形労働時間制を適用する社員が所定労働時間帯にて自宅等でテレワークしその後出勤する場合の移動時間は労働時間として取り扱うことになりますのでこのような働き方は好ましくありません。

休日明示の変更の取扱いでは年休の記載はありませんが、年休は有給休暇に該当しますか。 休日明示については、記載のとおり「① 有給休暇、無給休暇又はその他の欠勤が生じた場合」となりますので、年休は「有給休暇・その他欠勤」には該当しません。

36協定とは、 労働基準法第（　※　）条において（　　　　）について謳われています。第（　※　　）条で決められた時間を超えて、また（　　　　）に働く場合は、労働基準法第36条に基づき、36協定を（　　　　）に届出を行う必要があります。

36協定上の限度時間 　　　　　　　　　　　　時間外及び公休日労働　　　　　協議により延長した場合の限度時間 ・公休日労働（１ヶ月）　　（　　①　　）まで 　　　　　　　　1日　　　　（　　②　　）　　　　　　公休日労働と時間外（1日）はできない ・時間外労働　１ヶ月　　　（　　③ ）　　　　　　　公休日労働を含み（　⑤　）時間まで 　　　　　　　1年間　　　　（　④　　）　　　　　　　（　　　⑥　　　）時間まで

日勤で時間外労働を命じたために勤務が2暦日に渡る場合の限度時間は何時間

1ヶ月の限度時間の延長回数は年度で何回か？

労働時間が（　　）時間を超える場合は少なくとも45分、8時間を超える場合は少なくとも（　　）時間の休憩時間を労働時間の（　　　）に付与・取得するものです。

ライフイベント・キャリア両立支援パッケージ」は企業の社内環境整備、多様な人材の活躍推進をサポートするサービスです。妊娠・出産・育児とキャリア形成を支援する目的で、当サービスの中で「　　　」の提供を開始します。 「　　　　」は、JR東日本が運営しているキャリア形成支援サービスです。企業に所属するワーキングマザーが、会いたい人をタイムリーに探してマッチングし、1on1で相談することが可能です。また、話したいテーマを設定して座談会の企画をすることもできます。

この度、新たなワークスタイルへの挑戦として、東急リゾーツ＆スティ株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：粟辻稔泰）が運営する「東急ハーヴェストクラブ」の会員向けに新幹線や特急列車の往復チケットや特典がついた、利便性の高い「TOKYU HARVEST CLUB JR-EAST TICKET」を8月1日から発売します。

「　　　　」は、JR東日本グループ約 6.8万人全社員を対象とした社内公募制の新事業創造プログラムです。2018 年度から新たな事業の発掘とその事業化を目的として始動し、今年で7年目になります。これまでの応募総数は約 4,600件、うち事業化検証（PoC）に至ったのは19件、7件がサービス開始に至っていま ₫.

（参考）「ON1000」について 「ON1000」は、JR東日本グループ約 6.8万人全社員を対象とした社内公募制の新事業創造プログラムです。2018 年度から新たな事業の発掘とその事業化を目的として始動し、今年で7年目になります。これまでの応募総数は約 4,600件、うち事業化検証（PoC）に至ったのは19件、7件がサービス開始に至っています。 『ON1000』から生まれたサービスは

当社グループの基本情報を開示している「FACT SHEETS」を大幅に見直し、ファクトやデータを充実させて、新たに「　　　　　　」を発行する 2024年度からの新たな取り組みとして、事業セグメントおよびビジネスごとに戦略とKPIを定め、キャッシュ・フローの創出（経済価値）や、事業活動を通じた社会的な課題の解決（社会価値）に貢献していくことを目指しています。