FB2
Fb2 Theorie
問題一覧
1
mit einem Klampenschlag
2
in der Hafengasse, beim Eindrehen in die Box und beim Aufstoppen keine Leinen in den Propeller zu bekommen
3
mit dem Heck gegen den Wind an geeigneter Stelle an den Steg heranfahren und das Crewmitglied bei stehendem Schiff auf Kommando des Rudergängers übersteigen lassen.
4
der Rumpf kann erheblich beschädigt werden, das Schiff zerbricht am Widerstand des Wassers
5
bei Wellenantrieb beim Anfahren in die Retourfahrt
6
ja, da durch den Radeffekt auf engen Räumen manövriert werden kann
7
an der Leine oder Kette, mit der die Boje am Grund verankert ist
8
eine Leine luvseitig an der Dalbe, möglichst mit einem Webleinstek, in Tidengebieten nur an dafür vorgesehenen verschiebbaren Ringen
9
mit Einverständnis des anderen Schiffs wird über die zum Nachbarn zugewandten Klampen jeweils eine Brustleine zum Nachbarschiff geführt. Zusätzlich wird von den seeseitigen Klampen je eine Leine an Land an geeigneter Stelle befestigt
10
die luvseitige Achterleine
11
lang andauernde Benutzung des Bugstrahlruders kann dieses überhitzen
12
Seekarte, Hafenhandbuch
13
Jamboanker
14
mindestens 5 oder mehr Wassertiefen an Kette setzen und Einfahren des Ankers durch Retourfahrt unter Maschine langsam die Drehzahl erhöhen
15
Das Ende der Ankerkette wird mit einer Leine im Ankerkasten befestigt, um im Notfall den Anker abwerfen zu können.
16
durch das höhere Gewicht der Kette wird die Haltekraft des Ankers gesteigert
17
in der Regel ist es möglich, eine Ankerwinsch auch ohne Strom mit einer Winschkurbel zu bedienen
18
mit einem Tampen im Ankerkasten, damit man im Notfall die Kette abwerfen kann, wenn der Anker unklar kommt
19
Ein Crewmitglied bedient am Bug die Ankerwinsch, ein weiteres steht ebenfalls am Bug mit Blickkontakt zum Rudergänger um Anweisungen weiterzugeben. Es muss zumindest die 5- fache Wassertiefe an Kettenlänge gesetzt werden.
20
ich setze ein Reitgewicht und gebe soviel Kette wie möglich
21
ja, die Erstellung von Reiseplänen ist lt. SOLAS auch für Sportboote verpflichtend
22
Die Flagge des Landes, in dessen Hoheitsgewässern die Jacht sich befindet.
23
ja, damit die Crew sich an einen geregelten Ablauf gewöhnen kann und die Tätigkeiten noch im Hafen in Ruhe erklärt werden können
24
der Schiffsführer ist verpflichtet, alle Maßnahmen zu treffen, um keine Personen zu gefährden und Sachen zu beschädigen
25
ja, der Schiffsführer ist zur Hilfeleistung auf See verpflichtet
26
das Ablaufdatum, einwandfreier Zustand, korrekte Lagerung
27
Heute Hafentag! Mit dem Auto würde ich heute auch nicht fahren
28
Ich überprüfe an Hand der Zulassungsbestimmungen des Registerlandes das Vorhandensein und die Aktualität der Ausrüstung
29
ja, der Schiffsführer ist verpflichtet, Jacht und Ausrüstung zu überprüfen.
30
Ich gehe an eine Boje oder suche eine freie Stelle, damit ich die Muscheln, die unter Naturschutz stehen, nicht schädige.
31
modernes Tauwerk besteht entwerder aus ineinander verdrehtem „Garn“, das weiter zu Kardeelen verdrillt wird (geschlagenes Gut, oder aus schlauchförmig gewebtem Material mit oder ohne einer Seele.
32
ja, diese Klampe ist korrekt belegt
33
Einen Kreuzknoten.
34
ja
35
Ich setze am Ende der Leine einen Achterknoten.
36
Einfacher oder doppelter Schotstek.
37
Ich setze zur Zugentlastung einen Stopperstek.
38
ja
39
ja, durch längere Sonneneinstrahlung oder unsachgemäße Behandlung wird die Bruchlast der Leine erheblich verringert
40
die Tendenz des Bootes sich bei Krängung wiederaufzurichten
41
Bei einem Kielboot sorgt der schwere Kiel überwiegend für das aufrichtende Moment des Schiffs, bei einem Schwertboot die Bauform des Rumpfes
42
ein Stück unedles Metall (zumeist Zink), das die Korrosion der Metallteile in der Maschine verringern soll
43
Ampere (A)
44
auf Jachten muss mit den Batterien sorgsam umgegangen werden, daher sind unter Rücksicht auf die Gesamtkapazität die Großverbraucher wie Kühlschränke, Ankerwinschen und Bugstrahlruder sorgfältig zu verwenden
45
wenn Blei-Säure-Batterien verwendet werden, den Flüssigkeitsstand mit destilliertem Wasser bei Bedarf nachfüllen
46
Bei 24 V kann mehr Leistung (Ampére) bei gleichem Querschnitt der Kabel übertragen werden.
47
Geräte für 24 V-Anlagen sind deutlich teurer und nur für eingeschränkte Bereiche verfügbar
48
Das entspricht bei 12 V ca 84 Ampere Strom, was die Batterie sehr stark belastet. Aus diesem Grund muss immer die Maschine gestartet werden.
49
auf den Ruderquadranten
50
die Stellung der Propellerblätter ist bei Vorwärtsfahrt für eine Drehung im Uhrzeigersinn gebaut
51
Dass die betreffenden Seeventile geöffnet sind.
52
Ja, neue Jachten, die mit Schifftoiletten ausgestattet sind, sind mit mindestens einem Fäkalientank ausgestattet, da in den meisten Ländern Fäkalientanks für Yachten mit einer Schiffstoilette vorgeschrieben sind.
53
jedes Abwasser ist Grauwasser, Fäkalien sind Schwarzwasser
54
Gasanlage, Pantry, Maschinenraum.
55
Füllstand Gasflasche, Reserveflasche, Prüfplakette Gasanlage, Funktionsprobe
56
in Knoten (Seemeilen pro Stunde)
57
Damit auf allen Karten weltweit einheitlich eine Position korrekt dargestellt werden kann, wurde ein globales Referenzsystem „Bezugsellipsoid“ festgelegt. Kroatische Seekarten beruhen auf dem älteren Bezugssystem „Bessel-Ellipsoid“.
58
Nein, der Wert der Missweisung ändert sich je nach Standort und ist der betreffenden Seekarte zu entnehmen.
59
Mindestens die Seekarten, in deren Gebieten die geplante Fahrt stattfindet.
60
Diese Messung ist ungenau, da eine Mercatorkarte nur an der Berührungslinie exakt ist.
61
Nein, ich muss zu erst die auf jeder Karte vermerkte Korrektur vornehmen. Erst dann kann ich die Position korrekt einzeichnen.
62
Ddurch die Fahrt der Yacht wird unter dem Rumpf ein Laufrad angetrieben und dessen Umdrehungen werden elektronisch gemessen.
63
Course over ground.
64
Fischzuchtgebiet
65
Sperrgebiet
66
Ich prüfe, an Hand des Hafenhandbuchs und des Tidenkalenders, wann ich in die Marina einlaufen kann, da es in den meisten Häfen in der Lagune eine Barre gibt
67
Nein, aufgrund von Missweisung und Ablenkung kann die Anzeige variieren.
68
Elektronischer Kompass, Magnetkompass, Peilkompass; alle Arten für die Navigation; der Magnetkompass funktioniert in jedem Fall auch ohne Strom, mit dem Peilkompass können Peilungen zu Objekten durchgeführt werden.
69
Mit einer Logge, einem kleinen Wasserrad, das im vorderen Bereich des Schiffes in das Wasser ragt.
70
Der Geber für die Tiefenmessung ist entweder stark verschmutzt oder das Wasser ist in der Nähe von Flußmündungen oft verschlammt oder weist große Temperaturunterschiede auf, die zu diesen Messfehlern führen.
71
örtliche Missweisung und Ablenkung lt. Deviationstabelle
72
Nein, Positionen und Koordinaten vom GPS müssen auf Grund verschiedener Bezugsellipsoide auf der kroatischen Seekarte berichtigt werden; diese ist auf der Karte vermerkt.
73
Eine Peilung, bei der zwei Peilobjekte hintereinander auf demselben Peilstrahl liegen.
74
Das ist mein Messfehler, ich befinde mich in diesem Dreieck.
75
Es gibt zwei Betonnungsysteme „IALA -A“ und „IALA B“, die sich im Wesentlichen in der Farbe der Seezeichen unterscheiden
76
Backbord
77
Die Beschreibung der Lichterscheinung (Farbe, Wiederkehr, Gruppen).
78
Ein Leuchtfeuer, dessen Farbe je nach Ansteuerungsrichtung anders erscheint.
79
Kardinalzeichen, Westquadrant („fahre im Westen vorbei“)
80
Einzelgefahrenzeichen
81
Ja, in jedem Revier können die Regeln der KVR durch nationale Bestimmungen verändert, angepasst oder aufgehoben sein.
82
Nach kroatischem Recht haben Jachten kürzer als 24 Meter größeren Schiffen innerhalb einer Zone von 1 NM vor einer Hafeneinfahrt auszuweichen.
83
Ja, Fähren haben Vorfahrt, weil sie manövrierbehindert und meistens auch tiefgangbehindert sind.
84
Nein, lt. Jachtzulassungsverordnung ist ein Radarreflektor für Fahrtbereich 1 Yachten nicht vorgeschrieben.
85
Die Führung von Schiffstagebüchern ist je nach Land unterschiedlich geregelt. In Österreich gibt es für Jachten keine Verpflichtung; Schiffe unter kroatischer Flagge sind zur Führung eines Logbuchs verpflichtet.
86
nein
87
Ja, an der Ostsee sind Jachten, die über eine Schiffstoilette verfügen, mit einem Fäkalientank auszustatten. Auch in allen anderen Gewässern sind Fäkalientanks für Jachten mit einer Schiffstoilette vorgeschrieben.
88
Ja, in der Adria sind Yachten, die über eine Schiffstoilette verfügen, mit einem Fäkalientank auszustatten.
89
Die JachtVO regelt als Verordnung die Zulassung von Jachten, die Aussstellung von internationalen Zertifikaten für die Führung von Jachten, die Prüfungsordnung zur Erlangung ebendieser Zertifikate mit den erforderlichen Qualifikationen von Prüfern und Bewerbern sowie den dazu erforderlichen administrativen Teil.
90
aus dem Internet, Rundfunk, Tageszeitungen, Anschlag in der Marina
91
Thermometer
92
Unterschiedliche Erwärmung der Erdoberfläche durch die Sonne aufgrund unterschiedlicher Oberflächenbeschaffenheit.
93
In der Troposhäre.
94
Warme, feuchte Luft trifft auf kalte Luftmassen und kühlt ab, die Feuchtigkeit kondensiert.
95
Kalte, trockene Luftmassen, Wolken lösen sich auf, viel Sonne, klare Sicht.
96
Je enger die Isobaren zueinander stehen, um so stärker sind die damit verbundenen Windströmungen.
97
Ein Tiefdruckgebiet über England und dem Balkan, ein Hoch über den Balearen und Finland.
98
aus der Himmelsrichtung, aus der der Wind kommt.
99
Cirrostratus-Wolken, manchmal sogar mit Halo-Erscheinungen
100
In der Adria Süd bis Südost.
問題一覧
1
mit einem Klampenschlag
2
in der Hafengasse, beim Eindrehen in die Box und beim Aufstoppen keine Leinen in den Propeller zu bekommen
3
mit dem Heck gegen den Wind an geeigneter Stelle an den Steg heranfahren und das Crewmitglied bei stehendem Schiff auf Kommando des Rudergängers übersteigen lassen.
4
der Rumpf kann erheblich beschädigt werden, das Schiff zerbricht am Widerstand des Wassers
5
bei Wellenantrieb beim Anfahren in die Retourfahrt
6
ja, da durch den Radeffekt auf engen Räumen manövriert werden kann
7
an der Leine oder Kette, mit der die Boje am Grund verankert ist
8
eine Leine luvseitig an der Dalbe, möglichst mit einem Webleinstek, in Tidengebieten nur an dafür vorgesehenen verschiebbaren Ringen
9
mit Einverständnis des anderen Schiffs wird über die zum Nachbarn zugewandten Klampen jeweils eine Brustleine zum Nachbarschiff geführt. Zusätzlich wird von den seeseitigen Klampen je eine Leine an Land an geeigneter Stelle befestigt
10
die luvseitige Achterleine
11
lang andauernde Benutzung des Bugstrahlruders kann dieses überhitzen
12
Seekarte, Hafenhandbuch
13
Jamboanker
14
mindestens 5 oder mehr Wassertiefen an Kette setzen und Einfahren des Ankers durch Retourfahrt unter Maschine langsam die Drehzahl erhöhen
15
Das Ende der Ankerkette wird mit einer Leine im Ankerkasten befestigt, um im Notfall den Anker abwerfen zu können.
16
durch das höhere Gewicht der Kette wird die Haltekraft des Ankers gesteigert
17
in der Regel ist es möglich, eine Ankerwinsch auch ohne Strom mit einer Winschkurbel zu bedienen
18
mit einem Tampen im Ankerkasten, damit man im Notfall die Kette abwerfen kann, wenn der Anker unklar kommt
19
Ein Crewmitglied bedient am Bug die Ankerwinsch, ein weiteres steht ebenfalls am Bug mit Blickkontakt zum Rudergänger um Anweisungen weiterzugeben. Es muss zumindest die 5- fache Wassertiefe an Kettenlänge gesetzt werden.
20
ich setze ein Reitgewicht und gebe soviel Kette wie möglich
21
ja, die Erstellung von Reiseplänen ist lt. SOLAS auch für Sportboote verpflichtend
22
Die Flagge des Landes, in dessen Hoheitsgewässern die Jacht sich befindet.
23
ja, damit die Crew sich an einen geregelten Ablauf gewöhnen kann und die Tätigkeiten noch im Hafen in Ruhe erklärt werden können
24
der Schiffsführer ist verpflichtet, alle Maßnahmen zu treffen, um keine Personen zu gefährden und Sachen zu beschädigen
25
ja, der Schiffsführer ist zur Hilfeleistung auf See verpflichtet
26
das Ablaufdatum, einwandfreier Zustand, korrekte Lagerung
27
Heute Hafentag! Mit dem Auto würde ich heute auch nicht fahren
28
Ich überprüfe an Hand der Zulassungsbestimmungen des Registerlandes das Vorhandensein und die Aktualität der Ausrüstung
29
ja, der Schiffsführer ist verpflichtet, Jacht und Ausrüstung zu überprüfen.
30
Ich gehe an eine Boje oder suche eine freie Stelle, damit ich die Muscheln, die unter Naturschutz stehen, nicht schädige.
31
modernes Tauwerk besteht entwerder aus ineinander verdrehtem „Garn“, das weiter zu Kardeelen verdrillt wird (geschlagenes Gut, oder aus schlauchförmig gewebtem Material mit oder ohne einer Seele.
32
ja, diese Klampe ist korrekt belegt
33
Einen Kreuzknoten.
34
ja
35
Ich setze am Ende der Leine einen Achterknoten.
36
Einfacher oder doppelter Schotstek.
37
Ich setze zur Zugentlastung einen Stopperstek.
38
ja
39
ja, durch längere Sonneneinstrahlung oder unsachgemäße Behandlung wird die Bruchlast der Leine erheblich verringert
40
die Tendenz des Bootes sich bei Krängung wiederaufzurichten
41
Bei einem Kielboot sorgt der schwere Kiel überwiegend für das aufrichtende Moment des Schiffs, bei einem Schwertboot die Bauform des Rumpfes
42
ein Stück unedles Metall (zumeist Zink), das die Korrosion der Metallteile in der Maschine verringern soll
43
Ampere (A)
44
auf Jachten muss mit den Batterien sorgsam umgegangen werden, daher sind unter Rücksicht auf die Gesamtkapazität die Großverbraucher wie Kühlschränke, Ankerwinschen und Bugstrahlruder sorgfältig zu verwenden
45
wenn Blei-Säure-Batterien verwendet werden, den Flüssigkeitsstand mit destilliertem Wasser bei Bedarf nachfüllen
46
Bei 24 V kann mehr Leistung (Ampére) bei gleichem Querschnitt der Kabel übertragen werden.
47
Geräte für 24 V-Anlagen sind deutlich teurer und nur für eingeschränkte Bereiche verfügbar
48
Das entspricht bei 12 V ca 84 Ampere Strom, was die Batterie sehr stark belastet. Aus diesem Grund muss immer die Maschine gestartet werden.
49
auf den Ruderquadranten
50
die Stellung der Propellerblätter ist bei Vorwärtsfahrt für eine Drehung im Uhrzeigersinn gebaut
51
Dass die betreffenden Seeventile geöffnet sind.
52
Ja, neue Jachten, die mit Schifftoiletten ausgestattet sind, sind mit mindestens einem Fäkalientank ausgestattet, da in den meisten Ländern Fäkalientanks für Yachten mit einer Schiffstoilette vorgeschrieben sind.
53
jedes Abwasser ist Grauwasser, Fäkalien sind Schwarzwasser
54
Gasanlage, Pantry, Maschinenraum.
55
Füllstand Gasflasche, Reserveflasche, Prüfplakette Gasanlage, Funktionsprobe
56
in Knoten (Seemeilen pro Stunde)
57
Damit auf allen Karten weltweit einheitlich eine Position korrekt dargestellt werden kann, wurde ein globales Referenzsystem „Bezugsellipsoid“ festgelegt. Kroatische Seekarten beruhen auf dem älteren Bezugssystem „Bessel-Ellipsoid“.
58
Nein, der Wert der Missweisung ändert sich je nach Standort und ist der betreffenden Seekarte zu entnehmen.
59
Mindestens die Seekarten, in deren Gebieten die geplante Fahrt stattfindet.
60
Diese Messung ist ungenau, da eine Mercatorkarte nur an der Berührungslinie exakt ist.
61
Nein, ich muss zu erst die auf jeder Karte vermerkte Korrektur vornehmen. Erst dann kann ich die Position korrekt einzeichnen.
62
Ddurch die Fahrt der Yacht wird unter dem Rumpf ein Laufrad angetrieben und dessen Umdrehungen werden elektronisch gemessen.
63
Course over ground.
64
Fischzuchtgebiet
65
Sperrgebiet
66
Ich prüfe, an Hand des Hafenhandbuchs und des Tidenkalenders, wann ich in die Marina einlaufen kann, da es in den meisten Häfen in der Lagune eine Barre gibt
67
Nein, aufgrund von Missweisung und Ablenkung kann die Anzeige variieren.
68
Elektronischer Kompass, Magnetkompass, Peilkompass; alle Arten für die Navigation; der Magnetkompass funktioniert in jedem Fall auch ohne Strom, mit dem Peilkompass können Peilungen zu Objekten durchgeführt werden.
69
Mit einer Logge, einem kleinen Wasserrad, das im vorderen Bereich des Schiffes in das Wasser ragt.
70
Der Geber für die Tiefenmessung ist entweder stark verschmutzt oder das Wasser ist in der Nähe von Flußmündungen oft verschlammt oder weist große Temperaturunterschiede auf, die zu diesen Messfehlern führen.
71
örtliche Missweisung und Ablenkung lt. Deviationstabelle
72
Nein, Positionen und Koordinaten vom GPS müssen auf Grund verschiedener Bezugsellipsoide auf der kroatischen Seekarte berichtigt werden; diese ist auf der Karte vermerkt.
73
Eine Peilung, bei der zwei Peilobjekte hintereinander auf demselben Peilstrahl liegen.
74
Das ist mein Messfehler, ich befinde mich in diesem Dreieck.
75
Es gibt zwei Betonnungsysteme „IALA -A“ und „IALA B“, die sich im Wesentlichen in der Farbe der Seezeichen unterscheiden
76
Backbord
77
Die Beschreibung der Lichterscheinung (Farbe, Wiederkehr, Gruppen).
78
Ein Leuchtfeuer, dessen Farbe je nach Ansteuerungsrichtung anders erscheint.
79
Kardinalzeichen, Westquadrant („fahre im Westen vorbei“)
80
Einzelgefahrenzeichen
81
Ja, in jedem Revier können die Regeln der KVR durch nationale Bestimmungen verändert, angepasst oder aufgehoben sein.
82
Nach kroatischem Recht haben Jachten kürzer als 24 Meter größeren Schiffen innerhalb einer Zone von 1 NM vor einer Hafeneinfahrt auszuweichen.
83
Ja, Fähren haben Vorfahrt, weil sie manövrierbehindert und meistens auch tiefgangbehindert sind.
84
Nein, lt. Jachtzulassungsverordnung ist ein Radarreflektor für Fahrtbereich 1 Yachten nicht vorgeschrieben.
85
Die Führung von Schiffstagebüchern ist je nach Land unterschiedlich geregelt. In Österreich gibt es für Jachten keine Verpflichtung; Schiffe unter kroatischer Flagge sind zur Führung eines Logbuchs verpflichtet.
86
nein
87
Ja, an der Ostsee sind Jachten, die über eine Schiffstoilette verfügen, mit einem Fäkalientank auszustatten. Auch in allen anderen Gewässern sind Fäkalientanks für Jachten mit einer Schiffstoilette vorgeschrieben.
88
Ja, in der Adria sind Yachten, die über eine Schiffstoilette verfügen, mit einem Fäkalientank auszustatten.
89
Die JachtVO regelt als Verordnung die Zulassung von Jachten, die Aussstellung von internationalen Zertifikaten für die Führung von Jachten, die Prüfungsordnung zur Erlangung ebendieser Zertifikate mit den erforderlichen Qualifikationen von Prüfern und Bewerbern sowie den dazu erforderlichen administrativen Teil.
90
aus dem Internet, Rundfunk, Tageszeitungen, Anschlag in der Marina
91
Thermometer
92
Unterschiedliche Erwärmung der Erdoberfläche durch die Sonne aufgrund unterschiedlicher Oberflächenbeschaffenheit.
93
In der Troposhäre.
94
Warme, feuchte Luft trifft auf kalte Luftmassen und kühlt ab, die Feuchtigkeit kondensiert.
95
Kalte, trockene Luftmassen, Wolken lösen sich auf, viel Sonne, klare Sicht.
96
Je enger die Isobaren zueinander stehen, um so stärker sind die damit verbundenen Windströmungen.
97
Ein Tiefdruckgebiet über England und dem Balkan, ein Hoch über den Balearen und Finland.
98
aus der Himmelsrichtung, aus der der Wind kommt.
99
Cirrostratus-Wolken, manchmal sogar mit Halo-Erscheinungen
100
In der Adria Süd bis Südost.