問題一覧
1
最大離陸重量
1585キロ
2
座席の調節数値
160㎜
3
イナーシャルリールの作動条件は何G
1.5〜3.5G
4
N2最大運用範囲
105%
5
プロペラ回転数のせいぎょのしかた
ピッチを変える
6
風防及びキャノピーの構成
前面固定風防, 前席可動キャノピー, 中間可動キャノピー, 後席可動キャノピー
7
ベータバルブはどこに設置されているか
プロペラシャフトの内側
8
キズの名前 デント ニック スクラッチ クラック
丸い, 角がある, 浅い, 亀裂
9
エンジンの主要構造
コンプレッサ, 燃焼器, タービン, パワーアンドアクセサリギアボックス, プロペラリダクションギアボックス
10
フラップ下げ速度の略語及び数値
V FO 130kt
11
プロペラ回転数コントロールは何によって行われるか
プロペラパワータービンガバナ, プロペラオーバースピードガバナ, ベータバルブ
12
N 1 とN 2 100%RPSの回転数
50970RPS, 33290RPS
13
2段のパワープロデューサータービンは何と何を駆動するか、また何を発生させるか
コンプレッサ, アクセサリギアトレーン, エンジン出力
14
キャノピー非常開放ハンドルはどこにあるか また何個のフックが外れるか
前方右の内と外側, 12個
15
胴体の構成
前部胴体, 後部胴体, 前部コックピット部, 後部コックピット部, 冷房搭載部, 無線機室部, テールコーン
16
油温計最大値
107℃
17
スプールはパワーレバーを前に進めるとどうなるか
後ろに進む
18
温度計装置はアルメルクロメル線の裸線を接続した何の何からなるか またそれが1組の何となっているか
4個のサーモカップル, インテグラルハーネス
19
どこをコントロールすることで制限できるか
トルクコントローラ
20
コンディションレバーの役目
プロペラ回転数制御, フェザリング制御, 燃料カットオフ
21
配管標識はなんのため？
整備を簡単にするため
22
荷物棚の搭載制限
13.6キロ（30ポンド）
23
超過禁止速度の略語及び数値
V NE 223kt
24
T O T常用運用範囲、警戒運用範囲、離陸最大、出力変更時、始動及び停止時の温度
0〜752℃, 752〜810℃, 810℃, 843℃, 927℃
25
エンジンの最大定格出力
450㏋
26
前席にだけあるもの
失速警報スイッチ, 電流電圧計, 燃料トランスファースイッチ, パーキングブレーキ, サーキットブレーカーパネル
27
パワーレバーの役目
エンジンの出力制御, ベータレンジ制御
28
着陸装置操作速度の略語及び数値
V LO 140kt
29
プロペラ低ピッチ警報はどこにあるか どこいかになると点灯するか
パワーアンドアクセサリギアボックス, フライトアイドル以下
30
キャノピー開制限速度の数値
152kt
31
油圧計の最大値
130PSI
32
着陸装置下げ速度の略語及び数値
V LE 165kt
33
燃料流量コントロール何にされるか 何によって適切な燃料流量が決まるか
ガスプロデューサフューエルコントロールユニット, パワーレバーの角度とガスプロデューサータービン回転数
34
コンプレッサ抽気系統はエンジン始動時や低出力運転時に何をするか
圧縮空気を放出しストール防止
35
トルクメーターギアはどんな形か トルク圧力計はどこの内のトルクメーターギアにかかる駆動トルクを油圧として測っているか
斜歯, アクセサリギアボックス
36
主翼は何方式か、上反角は何度か
キャリースルー方式, 6°
37
プロペラピッチ角は0.762mの位置で 低ピッチ角（フライトアイドル） フェザーピッチ角
8°±0.2°, 85°±1°
38
消化器の消火剤とその特徴また噴出時間
液化フロン, 油火災と電気火災毒性がない, 16秒
39
エンジンコントロールはパワーレバーで行う何制御からなるか またコンディションレバーで行う何制御からなるか
エンジン出力制御, ベータレンジ制御, 燃料カットオフ, フェザリング制御
40
アルファ領域とは どこで設定
N 1 83%以上N 2 100%以上, プロペラパワータービンガバナがサーボオイルを出し入れして自動的にピッチ角を設定
41
コンプレッサの段数
軸流4段と遠心1段
42
スタータースイッチはSTARTにすると何を供給するかまた何が発生するか
始動発電機に電力, 点火スパーク
43
N2飛行中の警戒運用範囲
75〜88%
44
パワーコントロール系統の機能
燃料流量コントロール機能, プロペラ回転数コントロール機能
45
油圧油温計最大数値
150
46
プロペラシャフトに取り付けられているベベルギヤはプロペラパワータービンガバナに取り付けられた何を駆動するか
リダクションギア
47
主翼の幅 翼根の角度 翼端の角度 全高 全長 全幅
10.04m, 4°, 1°, 2.96m, 8.59m, 10.17m
48
警戒運用範囲速度及び超過禁止速度
197〜223kt, 223kt
49
N 1最大パーセント
105%
50
尾翼のホーン部とホーンバランスの意味
フラッター防止, 操舵力の軽減とフラッターの防止
51
N 1ギアトレインは何を運転するか N 2ギアトレイン
エンジン本体, プロペラ
52
ベータ作動領域とは またピッチ角はどこで設定されているか
N 1 83%以下N 2 100%未満, パワーレバーで直接
53
ベータバルブは何式制御バルブか
油圧ピストン式制御バルブ
54
MC Pの意味と定義
連続最大出力, トルク92PSI TOT752℃以下を両方満たす最大出力
55
プロペラの回転数は何の作用によって何に設定した回転数で維持するか
プロペラパワータービンガバナ, コンディションレバー
56
危険区域及び範囲
プロペラの回転面, 機体前方の区域, 排気管直後
57
トルク圧 最大及び警戒運用範囲
111PSI 92〜111PSI
58
使用燃料
JET A - 1
59
防氷はどこにされているか
コンプレッサインレットガイドペーン, フロントベアリングサポート