問題一覧
1
Una memoria di massa è incorporata nel
Sistema del Server di Rete a beneficio delle operazioni di volo, delle operazioni di cabina, delle operazioni di manutenzione e dei servizi passeggeri.
2
Come si resetta il sistema di ossigeno per i passeggeri?
Premendo il pulsante "TMR RESET P/B" (Timer Reset Push Button) sul pannello di manutenzione
3
Un ammortizzatore oleopneumatico è riempito
una miscela di olio e aria o azoto
4
Come viene conservato il repellente per la pioggia su un aeromobile?
In un contenitore monouso autopressurizzato
5
La spina dorsale del sistema informatico di bordo è il sistema di server di rete. Il sistema di server di rete è suddiviso in
dominio dell'avionica, dominio delle operazioni di volo e dominio delle comunicazioni/cabina
6
Quali sono i motivi principali per avere ossigeno di emergenza a bordo?
Per impiegarlo in caso di rapida decompressione a causa di un guasto al sistema di pressurizzazione o insufficiente afflusso d'aria in cabina
7
Il "Tyre creep" è
lo strisciamento del pneumatico sulla ruota
8
Il simbolo internazionale di identificazione del gasdotto per la respirazione /simbolo internazionale di identificazione delle condutture per l'ossigeno respiratorio dell'ossigeno è
rettangoli
9
Come reagisce l'acqua su una superficie trattata con un prodotto repellente per la pioggia?
Si 'raggruppa' in piccole gocce.
10
Quando viene visualizzata una spia di avviso di "marcia in disaccordo"
un carrello di atterraggio non è nella stessa posizione di quella del selettore nella cabina di pilotaggio(posizioni incoerenti)
11
Come può verificarsi la contaminazione di una bombola di ossigeno? E come risolvere l'inconveniente?
Si verifica contaminazione se la sua pressione può scendere al di sotto di circa 200 PSI. La contaminazione è umidità e deve essere eliminata secondo le procedure prescritte
12
Un'etichetta di identificazione su una tubazione dell'ossigeno respiratorio sarà di colore
verde
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Il sistema di sorveglianza della porta del cockpit si attiva automaticamente
se qualcuno cerca di entrare nel cockpit utilizzando la tastiera della porta del cockpit per comporre un codice.
14
Un sistema pneumatico di un aeromobile alimentato dalla presa d'aria del motore con quali altri sistemi del velivolo?
il sistema di anti-icing, l'APU (Auxiliary Power Unit), il sistema di controllo della spinta del motore e il sistema di condizionamento dell'aria.
15
Le valvole di non ritorno nel sistema di distribuzione pneumatica assicurano che
l'aria nei condotti non scorre nella direzione sbagliata
16
Un sistema di rilevamento del ghiaccio a pressione è alimentato a
28 V DC
17
Se un moderno aereo da trasporto utilizza un sistema di avionica modulare integrata, le applicazioni software per le funzioni di ventilazione e controllo dell'aria saranno
ospitato su un modulo di hosting condiviso insieme a una o più altre applicazioni software di sistema ATA Chapter 21
18
Un sistema pneumatico ad alta pressione, su un aeromobile da trasporto moderno di grandi dimensioni, è in comunicazione con il
sistema di spillamento aria dal motore.
19
L'output da un sistema di monitoraggio della cabina può essere visualizzato
sul sistema di visualizzazione del cockpit e sui pannelli per il personale di cabina
20
Se un interruttore di rilevamento aria-terra è bloccato in posizione "giù"
non sarà possibile ritrarre il carrello dopo il decollo
21
Qual è lo scopo delle strisce di nastro adesivo poste sotto i bordi a contatto con la superficie alare di un "de-icer boots"?
Prevenire lo sfregamento delle superfici del profilo aerodinamico
22
Se le indicazioni del campanello in cabina (chiamata passeggero ecc.) sono inibite, questa viene ripristinata
al superamento della fase critica (decollo, atterraggio) che ne ha determinato l'inibizione
23
A quale altitudine si dispiegano automaticamente le maschere per l'ossigeno per un aereo non pressurizzato?
14.000 piedi
24
Su un carrello di atterraggio, dove il contatto del carrello chiude un microinterruttore per azionare il sistema di indicazione della posizione del carrello, il microinterruttore di uplock è chiuso e il microinterruttore di downlock è aperto. L'indicatore associato nella cabina di pilotaggio per quel carrello di atterraggio mostrerà
nessuna luce accesa
25
Come viene rilevato il livello di vibrazione in un rilevatore di ghiaccio ad asta vibrante?
Con una bobina di riferimento
26
Se un aeroplano è dotato di un Sistema di Emergenza e Avviso all'Equipaggio, questo viene gestito
sia dal cockpit per avvisare l'equipaggio di cabina di un incidente nel cockpit, oppure dall'equipaggio di cabina per avvisare il pilota di un incidente nella cabina.
27
La rilevazione aria-terra è richiesta da molti sistemi su un aeromobile di grandi dimensioni e viene effettuata mediante
un semplice microinterruttore o sensore di prossimità situato di solito su uno o entrambi i carrelli principali di atterraggio
28
Cosa determina la portata del fluido antigelo in un sistema antigelo chimico?
Tubi di controllo del flusso
29
Il vantaggio dello sbrinamento del leading edge (bordo di attacco alare) con fluido chimico, rispetto allo sbrinamento meccanico gonfiabile (de-icing boot), è
la forma aerodinamica dell'ala non è disturbata
30
Una bombola di ossigeno per la respirazione completamente carica avrà una pressione interna di circa
1.800 PSI (125 bar)
31
Un moderno aeromobile da trasporto utilizza un sistema di Avionica Modulare Integrata, le applicazioni software per le funzioni di Bleed Management saranno ospitate su
un modulo di hosting condiviso insieme a una o più altre applicazioni software di sistema
32
I moduli Input/Output del Core Processing (CPIOM) comunicano con il sistema AFDX (Avionics Full-Duplex) tramite
Le schede di ingresso/uscita
33
Quale materiale viene tipicamente utilizzato per le sezioni del condotto antighiaccio, nei sistemi di sfiato del compressore?
Acciaio inossidabile
34
Lo scopo del Sistema Informativo di Bordo è quello di fornire servizi e informazioni al
Equipqggio di volo, personale di cabina e personale di manutenzione
35
Lo scopo del rivestimento idrorepellente sul parabrezza di un aeromobile è
respingere l'acqua piovana
36
Quando vengono normalmente testati i freni?
Dopo la revisione e dopo l'installazione sull'aereo, mentre l'aereo è ancora sollevato e appoggiato su supporti
37
Da cosa viene tipicamente controllata la valvola ad alta pressione del sistema pneumatico?
Solenoidi o motori torque
38
Cos'è che determina le dimensioni di un serbatoio pneumatico?
Il volume degli attuatori e delle condotte
39
Su un moderno aeromobile da trasporto di grandi dimensioni, quando un sistema pneumatico interagisce con diversi altri sistemi, come il sistema anti-icing, il de-icing, il condizionamento dell'aria, l'avviamento del motore, ecc., la pressione dell'aria fornita è
ridotta per alcuni dei sistemi, come appropriato
40
Se il comando di evacuazione di emergenza è attivato, può essere ripristinato
sia dall'equipaggio di cabina (assistenti di volo) presso le loro postazioni in cabina, sia dall'equipaggio di volo (piloti) nella cabina di pilotaggio
41
Affinché un aeromobile possa volare su rotte FANS (Future Air Navigation System), deve essere dotato di
Collegamento dati AOC (Aeronautical Operational Control), sorveglianza dipendente automatica (ADS), collegamento dati ATC (air traffic control ) e integrazione GPS
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All'interno di un sistema operativo basato su ARINC 653, nessun guasto di una singola applicazione software può comportare la perdita dell'intero sistema, né può danneggiare l'output o interferire con un'altra risorsa. Ciò è garantito dall'uso di
partizionamento
43
Per la certificazione di un sistema avionico modulare integrato, l'ADN (Advanced Data Network) deterministico deve avere un Bit Error Rate (BER) non superiore a
1 su 1E12 (1 bit errato su 1000.000.000.000 di bit corretti)
44
Se un sistema di intrattenimento in volo utilizza un'unità di intercettazione, l'unità
decodifica i segnali video per i monitor LCD
45
All'interno di un sistema AFDX (Avionics Full-Duplex Switched Ethernet), la jitter e la latenza di trasmissione sono limitate grazie all'uso di
link virtuali
46
La pressione pneumatica fornita da un'unità di alimentazione di terra alla connessione di alimentazione di terra del sistema pneumatico dell'aeromobile
bypassa il separatore d'acqua perché l'alimentazione di terra ha il proprio separatore d'acqua
47
Gli estintori portatili ad acqua sono di colore:
rosso
48
Le ondulazioni in un condotto di distribuzione sistema pneumatico devono
compensare l'espansione termica
49
Per garantire il continuo funzionamento dei sistemi di cabina in caso di guasto del sistema, i direttori del Sistema di Comunicazione Dati di Cabina (CIDS) sono
duplicati da direttori identici, di cui uno è attivo e l'altro è in standby caldo
50
Un frame dati su un collegamento Ethernet contiene
l'indirizzo di origine, il carico utile (payload) e l'indirizzo di destinazione.
51
Un rilevamento aria-suolo è richiesto da molti sistemi su un aereo di grandi dimensioni ed è eseguito damediante
un semplice microinterruttore o sensore di prossimità situato solitamente su uno o entrambi i carrelli principali
52
Per cosa devono essere ispezionati i tubi dell'ossigeno?
Danni, pulizia e segni di corrosione
53
Le unità e i componenti forniti al solo scopo di archiviare, aggiornare e recuperare informazioni digitali su un sistema informativo aeronautico, includono
la memoria di archiviazione di massa e il controller, le interfacce uomo-macchina come pure i terminali multiaccesso portatili e i terminali informativi di bordo
54
Quali funzioni non possono essere realizzate tramite l'uso del PMAT (Portable Maintenance Access Terminal)?
I test BITE e il caricamento dei dati se il software proviene dal lettore CD del Terminale di Manutenzione a Bordo (OMT CD drive).
55
In un sistema di distribuzione della pressione pneumatica, gli elementi di rilevamento del guasto collettore rilevano
perdite di aria di sfiato o rottura del condotto.
56
Il layout del sistema di ossigeno a richiesta con dilutore nella cabina di pilotaggio è tale che
ogni membro dell'equipaggio ha il proprio regolatore
57
Il colore di un tappo fusibile a rilascio termico indica
la temperatura alla quale funzionerà
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Quando il carrello di atterraggio è retratto e bloccato, l'indicatore della cabina di pilotaggio mostrerà
nessuna luce accesa
59
Cosa controlla l'alimentazione elettrica per lo sblocco della leva selettore del carrello di atterraggio?
L'interruttore installato sull'amortizzatore del carrello.
60
Una spia luminosa di avviso nell'abitacolo segnala "USE ENG PNEUM SUPPLY". Questo significa
il sistema pneumatico viene alimentato dall'APU (motore ausiliario)
61
La velocità di trasferimento dati di un bus CAN (Controller Area Network) è fino a
1 Mb/secondo per lunghezze di cavo fino a 40 metri
62
Sugli aerei di grandi dimensioni, i pneumatici sui gruppi ruota fornite di freni, vengono normalmente gonfiati con
azoto con non più del 5% di ossigeno
63
Perché la posizione delle alette di guida di ingresso dell'APU è controllata?
per evitare che si raggiungano un elevato EGT (Exhaust Gas Temperature)
64
Dopo aver modificato una configurazione della cabina, o di un servizio di cabina aggiuntiva viene aggiunto ai Sistemi di cabina,
è necessario aggiornare solo il software del sistema dati di intercomunicazione di cabina
65
Le aste di compensazione dei freni
impediscono alle ruote posteriori di un sistema carrello principale di sollevarsi durante la frenata
66
La pesata periodica degli estintori avviene ogni:
6 mesi
67
Un CPIOM (Core Processing I/O Module), quando designato come Monitor, effettua il
monitoraggio e i test sulla via primaria e passerà alla modalità di Comando se la via primaria si deteriora
68
Il simbolo internazionale di identificazione delle condutture per l'ossigeno respiratorio è costituito da
rettangoli
69
Un generatore di ossigeno chimico, una volta attivato, fornirà ossigeno per almeno
15 minuti
70
Il segnale di "Anti-skid" (sistema antislittamento) armato proviene da
trasduttori di velocità delle ruote
71
A quali unità è collegata l'ATSU ((Air Traffic Services Unit))?
MCDU (Multi-Function Control and Display Units), FCWs (Flight Control Computers), RMPs (Radio Management Panels) e stampanti
72
La posizione fisica del Terminale di Manutenzione a Bordo è nel
cockpit, ma non viene utilizzata durante il volo.
73
Lo scopo principale dell'olio all'interno di un ammortizzatore è quello di
rallentare il movimento del puntone durante l'estensione del puntone dell'ammortizzatore
74
I pneumatici montati su gruppi ruote con freni per aeromobili di categoria da trasporto di grandi dimensioni vengono normalmente gonfiati con
azoto
75
Il layout (organizzazione) del sistema pneumatico di un aereo bimotore è tale che
i lati sinistro e destro sono separati da una valvola di isolamento
76
Durante la corsa di decollo, per una data quantità di input (per sterzare) del pilota sulla cloche, l'angolo di deflessione del carrello anteriore sarà
inferiore quando la velocità dell'aeromobile è elevata.
77
Un firewall o un bridge gap è incorporato per proteggere il
Il mondo dell'avionica dal mondo esterno
78
Il layout del sistema di ossigeno gassoso della cabina passeggeri è solitamente tale che
un piccolo numero di bombole di ossigeno (tipicamente da 5 a 13) fornisce ossigeno a tutte le maschere in cabina
79
Come viene dissipato il calore generato dall'azione frenante?
Per irraggiamento e conduzione attraverso la ruota e il pneumatico
80
L'interfaccia tra cabina di pilotaggio/equipaggio di cabina e sistemi di cabina viene eseguita tramite uno scambio di dati di diverse LRU correlate. Questo scambio di dati è gestito dal
Sistema dati intercomunicazione cabina (CIDS)