問題一覧
1
교통기관의 3대요인
통로, 운반구, 동력
2
교통의 구성요소 중 틀린 것
동력, 사용자
3
교통사고의 3대요인으로 틀린것은?
문화적요인
4
교통안전의 목적 3요소로 틀린것
수송효율 극대화
5
교통안전관리 목표로 틀린것
수송량 증가
6
운전피로에 관한 설명으로 틀린것
만성피로
7
근로자의 작업능률 등에 영향을 미치는 색체에 대한 설명으로 틀린것
배경의 명도가 낮은경우 명도가 높은 색은 명시도가 낮다
8
아스팔트에서 타이어와 노면과의 마찰계수
건조한노면,이랍도로 0.8~0.9, 젖은노면 0.5~0.7, 얼어있는 노면 0.2이하
9
비공식 조직에 관한 설명중 틀린것
목적의식이 없다
10
상관적 편견
관련없는 항목에 평가자가 높은 상관성을 인지하거나 구분못하여 유사하게 인지할때 발생
11
현혹효과
한분야 호의적 태도가 다른분야에도 좋은평가를 받는 것
12
상동적 오류
타인의 평가를 그가 속한 사회적 집단에 대해 기초로 판단
13
투사
자기특성을 타인에게 전가 시키는것
14
교통안전관리규정에 포함될 내용이 아닌것
보행자의 통행방법에 관한 사항, 임직원의 급여지급 기준에 관한 사항
15
교수설계 분석단계 아닌것
시청각 매체, 보조자료 개발
16
도시지역 사고발생시 조사구간
600m (도시외 1000m)
17
교통사고 예방을 위한 접근장법중 안전관리 규정을 제정하여 교통사고를 예방하는 접근방법
제도적 접근방법
18
경영관리 기법을 통한 전사적 안전관리 통계학을 이용한 사고유형 및 원인분석 품질관리 기법을 활용한 통계적 관리기법,인간 형태론적 접근,인체 생리학적 접근등 다양한 방법
관리적 접근
19
4m으로 옳지 않은것
Media
20
보통 시야각 180~200도 100km 주행시 시야각
40도, 시야각은 속도의 제곱에 반비례함
21
동체시력은 정지시력에 비해 몇퍼센트 감소하는가?
30%
22
정상시야에 동체시력
50%
23
매슬로우 욕구 5단계의 순서로 옳은것은?
생리적욕구,안전의욕구,사회적욕구,존경의욕구,자아실현의 욕구 (생안사존자)
24
파욜의(fayol) 정의
계획,조직,지휘,조정,통계 (계조지정통)
25
현장안전회의(툴박스 미팅)의 순서로 옳은것은?
도입,점검장비,운행지시,위험예지,확인 (도전운위확)
26
운전자의 정보처리과정으로 옳은 것은?
지각,식별,판단,행동
27
심리학자 캇츠가 말하는 스스로를 더욱 강화시키고 자기 자신의 정체성을 가지게 하는 태도의 기능으로 옳은것은?
가치표현적 기능
28
교통안전도 평가지수에서의 중상자나 중상사고의 가중치는?
0.7
29
교통안전도 평가 지수 중 2.5에 해당되지 않은것
전세버스운송사업(1)
30
3E가 아닌것은?
effort
31
RAMS
reliability, availability, maintainability, safety
32
IPDE
identify, prediction, decision, execute
33
시몬스 재해 코스트가 아닌것은?
노후재해
34
교통안전도지표가 아닌것
전손률
35
중간관리자의 역할이 아닌것은?
현장감독
36
근로자 능률에 미치는 색채가 아닌것
배경의 명도가 낮은경우
37
존슨 시스템 3대 영역이 아닌것
설계
38
운전자의 통상 시야각으로 옳은 것은?
90~120도
39
환경적 요인(외적요인)이 아닌것
심리적 조건,심리상태
40
인적요인(내적요인)
소질, 일반심리, 경력, 의욕, 심신상태
41
교통사고 중 환경적 요인이 아닌것
조건반사
42
운수업의 특징이 아닌것
경영수준은 교통발전과 아무 관련이 없다
43
10명내 소집단 교육기법이 아닌것은?
카운슬링
44
조직내 직무가 표준화돼야 한다는 원칙은?
공식화의 원칙
45
대면으로 해결하는 방법은?
문제해결법
46
교통안전담당자의 업무로 옳지 않은것은?
교통법규의 작성 및 제출, 교통표지판 배치, 교통안전관리규정 제출
47
교통안전관리조직의 개념이 아닌것은?
인간의 목적달성의 종합적인 수단으로 인식한다
48
집단활동의 타성화에 대한 대책으로 옳지 않은것은?
문제의식 억제
49
공식화,공식 조직 특징 아닌것
비가시화
50
교통사고 공적비용 아닌것
병원 방문 비용, 병문안 비용
51
등치성원리와 관련된 배열이 아닌것
심리적 조건
52
먼 곳 집중하여 보다보면 가까워 보이고 가까운것은 집중해서 보면 다르게 보이는 현상
주의와 집중(시각 집중)
53
안전벨트 기능으로 틀린것은?
충격력이 커진다
54
사고다발자
동일 조건에 사고가 많은자
55
다른 교통참가자를 동반자로서 받아들여 그들과 의사소통을 하거나 적절한 인간관계를 맺도록 하는것을 의미하는 것은?
타자적응성
56
GIS의 특징이 아닌것은?
대형화
57
하인리히설명 아닌것
사고 발생 "후"
58
등치성 원리와 관련 없는 것
분산형
59
운전자 교육 1단계
신뢰 형성
60
운전자가 정보수집,행동결정,확인과정 등을 하는 과정
교통반응과정
61
교통안전도 평가지수
교통사고 발생건수 0.4
62
교통사고 원인의 등치성 원칙과 관계되는 사고요인의 배열
연쇄형
63
사고의 많은 요인중에서 하나만이라도 없다면 연쇄반응은 없다 그러므로 교통사고도 발생하지 않는다는 원리
사고 등치성의 원리
64
모델의 단순화 작업 잘못된 것
가정제약요인을 완화 시킨다
65
교통안전교육 교수설계의 3단계 과정
분석 > 설계 및 개발 > 평가
66
교통사고를 유발시키는 결정적 요소
운전자 소질
67
운전자 대상 교통안전교육 실시 할때 그 계획에 포함되는 내용이 아닌것은?
행동, 기준, 조건, 교재
68
낙석방지 시설로 틀린것은?
낙석방지교량 (피암교량)
69
어린이의 특징
호기심이 많다
70
노인,고령자의 특징 아닌것
풍부한 운전 경험으로 젊은사람보다 반응속도가 빠르다
71
설득단계
최고경영자~~~
72
욕조곡선의 원리로 옳은것은?
초기에는 장비 조작 미숙으로 사고율이 높고,중기에는 익숙해지면서 사고율이 낮아지지만 말기에는 부품의 노화로 다시 사고율이 높아지는 공식
73
사고다발자의 특성이 아닌것은?
적응을 잘한다, 인간관계에 협조적이다
74
통제의 특성이 아닌것은?
일시적인 과정
75
암순응에 대한 설명으로 틀린것은?
암순응은 명순응보다 적응시간이 짧다
76
교통사고로 인한 사적 비용 아닌것?
차량연료손실
77
타인과의 관계에서 자신의 잠재력,운명,위치 등을 파악하는 기준이 되는 집단
준거집단
78
어린아이의 행동 특성이 아닌것은?
추상적인 의미를 잘 해석한다
79
암순응 명순응
암순응(30) 명순응(1~2분)
80
철도애서 가장 많이 이용하는 레일
평저레일
81
교통사고의 원인 중 가장 많은 것?
인적요인
82
국가에 귀속후 운영권을 민간에게 주는 방식
BOO
83
운전에 관한 설명중 틀린것은?
상향등을 켜면 맞은편 사용다가 운전하기 쉽다
84
집단활동의 타성화에 대한 대책으로 틀린것은?
문제의식 억제
85
음주운전자의 특징이 아닌것은?
밤보다 낮에 더 사고가 많이 일어난다
86
교통수단이 아닌것?
전동휠체어
87
선로용량 산정시 고려하지 않은것은?
이용요금
88
권한 위임시 효과로 옳지 않은것은?
지배 권한이 강화된다
89
운송회사의 교통안전관리의 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?
노무 인사관리와 관련성이 깊다
90
다음중 틀린것은?
여자의 반응속도가 남자보다 느리다