輸送を多頻度小口化する場合、補充量、リードタイム、安全在庫を減らすべきである。

企業の経営目標を定量的に評価する指標

商業的流通+物的流通

物流センターの運営費や、小売店舗までの配送費用を、小売が納入業者（卸など）に求めること

日本の小売事業者数は減少傾向にあるが、それは①の減少のためである。売上で見れば、②が大きな割合を占める。

通信販売の場合は法律上のクーリングオフ制度

企業全体を考えた①が必要

商品が売れる時期に商品の補充が間に合わず、在庫切れを起こすと①を招く

SBS、丸和運輸機関等の準大手物流事業者へ配送を委託するAmazonによる自社配送の強化

世界中で規格を統一し、どこでも簡単に荷役可能な物流関連機材

日本は他国と比べて、一定面積内の小売店舗数が①のが特徴である。

航空輸送長所

無人搬送ロボット

売上高の小さいCクラス品は、在庫が一定量以下で発注する「発注点法」が適切である

ネット通販の注文はロットが小さいため、商品管理も単品管理となりやすい。

受注生産メリット

共同配送センターは①別に分かれている

日本通販売協会の略称として適切なもの

販売計画と生産、出荷、在庫、調達などのモノに関するオペレーションの計画を統合

鉄道貨物輸送短所

注文前から、見込みであらかじめ生産。 完成品の在庫がある生産形態

販売状況に合わせて卸が小売に商品を供給するうような①型という小売業者主導型のサプライチェーン

流通を中心とした企業のモノの管理を概念化

メーカー責任で生産

海上輸送短所

統一して規格化された①に貨物を入れて運ぶ鉄道輸送

航空輸送短所

トラックなどの積載率を最大化し、台数を最小化し、短い距離で輸送経路を回れるよう支援するシステム

トラック輸送短所

KGI

原材料、部品、生産された完成品等が各メーカーや卸売事業者、小売事業者を通して消費者のもとに届けられ、消費される（場合によっては回収される）までの一連の流れ

ロールボックス(カゴ車)メリット

KPI

Cクラス品（一般管理品）は、在庫を集約して管理。リードタイムは伸びるが、在庫管理コストは低減。在庫量が一定量（発注点）を切ったら補充。

販売者が商品を出荷し、購入者のもとに入荷するまでのモノの流れ

専用の貨車に石油、石灰石、セメントなどを入れて運ぶ鉄道

かつての日本の通販は①を中心に発展

Aクラス品（売れ筋商品）は、販売機会を逃さないように、在庫補充などの管理を徹底する。毎日、または固定曜日などに発注。

企業活動において、商品などのモノを扱う(輸送、保管)などの機能

アスクルの展開するLOHACOでは①というサービスで、消費者に細かく正確な配送時間帯を提供してきた。

2016年時点で日本において卸売市場経由率が最も高いもの

トラック輸送長所

卸売業がメーカーと小売の間に入ることで①の原理によって取引の構造の簡素化に貢献している

日本では、ネット通販のラストマイルの配送は、かって多くの場合宅配事業者が担ってきたがより細かい時間帯指定や速い配送を求める消費者の声に応えるため、①が配送サービスを提供するという動きも登場している。

日本における企業の物流コストの機能別構成比では、①が占める割合が最も大きい

企業活動の全体最適の視点から、調達・生産・販売活動における無駄な在庫を極力削減し、企業全体の効率化を図る仕組み。

部品を仕入れる物流

企業内の各組織の最適を追求すること

環境負荷が大きい輸送モードから環境負荷の少ない鉄道などに輸送モードを転換すること

石炭、鉄鉱石、石油、天然ガスなどの鉱物資源、穀物や大豆などの農産品、鉄鋼、セメントなどの基礎素材、自動車を輸送する形態

道路・港湾・空港等

実際の市場動向を的確に把握し、可能な限り正確な需要予測を行い、こまめに売れる商品を開発

ネット通販市場の統計においてしばしば用いられる「EC化率」の意味

小売がメーカーと共同企画・開発した商品

値付け、ラベル貼付、ハンガーかけ、検品、補修、贈答品の詰め合わせなど

企業の部分最適から全体最適を指向して効率化

コンテナ船、フェリー船、RORO船による港と港を結ぶ運航。 工業製品などの輸送がメイン

鉄道貨物輸送長所

即時配送である、Amazonが運営してきた①は、1時間または2時間以内に商品を配送してきたが、2021年にはサービスを停止している。

コンビニエンスストアは、①を基準にいくつかの品目の商品を共同配送

商品の販売状況を見ながら①物流を要求する事業者も多い。①では、商品を発注してから入庫するまでのリードタイムを、なるべく②する必要がある。

企業経営の基本となる資源要素（ヒト・モノ・カネ・情報）を適切に分配し有効活用する計画

物流センターでは急激な販売量増加に備えて、安全在庫（S）を準備。在庫量が一定量まで減ったら、補充量Rを発注。一定のリードタイムの後、Rが補充される

製品を取引先に納入する物流

組み立てた自動車などの（4）を販売店に輸送するといった（5）物流

自動車などのメーカーの物流は、膨大な数の部品を管理し、適切な数量やタイミングで工場に届ける（1）物流

在庫管理の単位。 同じメーカー、同じタイプの色のシャツでもサイズがＳ、Ｍ、Ｌとあれば3①となる。

供給する事業者が納品先の部品等の在庫管理を担い、部品の補充を行う物流

企業の実際の活動状況を示す指標

海上輸送長所

従来の流通は、メーカーが生産した商品を市場に向かって押し出すように流せば、小売市場で待っている消費者が購入してくれるという①型であった。

生産者から納品された商品の在庫を持つ物流センター 様々な商品についてリードタイムの短縮や一括在庫管理を行う

NB商品

自社で商品の企画、開発、生産を行うビジネスモデル((生産自体は委託するが、在庫リスクを負う)

在庫管理だけでなく、物流センター内の貨物搬入、置き場所、仕分け、ピッキングなどの支援を行う情報システム

物流インフラについて正しいもの

ネット通販サイト上での商品の販売だけでなく、その他のネット通販事業者が実際の商品をAmazonの物流センターに預け、在庫管理と発送業務をAmazonに委託すること

工場内での部品の融通や工場間でのエンジンといった （2）の輸送を行う（3） 物流

納入先のメーカーがサプライヤーまで部品等を巡回集荷する物流

航空輸送 貨物機を利用した貨物便 客席を撤去して、内部を貨物スペースとして利用

メーカーは企業内にいくつかの部門を有するが、各部門が自部門のみの合理性を追求すると①に陥りやすい。

販売量が多いAクラス品は、リードタイムが伸びても、中央倉庫などに在庫を集約して管理コストを低減させることが望ましい。

物流サービスは全ての顧客や商品に一律で設定するのではなく、売上高等を基にした重要性に従って分析する方法

物流サービスの提供にかかる物流コストも商品分類別に算定するために、①と呼ばれる原価計算手法

航空輸送 旅客機を利用した貨物便 旅客の預け荷物と一緒に、航空コンテナなどに入れて輸送される。

組立ラインで使われた分だけ、必要な部品を適宜補充する

注文を受けてから商品を生産。 完成品の在庫がない生産形態

トヨタの①方式のように、極力在庫を抑えた生産方式を採用する企業も多いため、必要な部品を、必要な量だけ、必要なタイミングで納品する②納品が求められやすい。

フリーロケーションの保管方法では、効率的に保管スペースを利用可能である。

Amazon自らオーナードライバーを募集。Amazonとの直接の委託契約

日本では、ネット通販のラストマイルの配送は、かって多くの場合（1）が担ってきた。

AGVとは自動・自立型のピッキング用機械であり、原則ピッキングにおいて人手を必要としない。

輸送された商品の仕分けのみ行い、在庫は持たない物流センター

欠品を起こさないための在庫

PB商品

卸に支払うマージンを削減し、サプライチェーンを簡素化するなどのために、一部の小売とメーカーの①が議論されている。

連続補充方式

物流の6大機能

取引企業間の連携による市場変動に対する迅速な対応

流行性が高い商品などは、商品の入れ替えサイクルが早い。そのため、流行遅れによる①在庫が増えることで在庫コストが増加する可能性がある