業務記録の保存期間は？

運行記録計の保存期間は？

乗合の運行記録計が必要な距離数は？

乗合の運転手に携行させるものは？

貸切の運行指示書の保存方法と期間は？

貸切で運送を引き受けた場合に行う事は？

運転者に対して指導、監督を行った場合の記録の保存期間は？

点呼記録の保存期間は？

バス運転者の1ヶ月の拘束時間と、1年間の拘束期間の原則は？

労使協定を結んだバス運転者の1ヶ月の拘束時間と、1年間の拘束時間と適用条件は？

バス運転者の52週間の4週平均1週の拘束時間と、1年の拘束時間の原則は？

バス運転者の1日の拘束時間の原則と例外は？

バス運転者の休息時間の原則と例外は？

バス運転者の4週を平均して1週の運転時間の原則と労使協定の例外は？

バス運転者の分割休息の期間と、回数、時間のトータルと分割方法は？

バス運転者で2人乗務をする場合の拘束時間延長の2パターンは？

バス運転者を隔日勤務に就かせる場合の、拘束時間と休息時間の原則は？

バス運転者の隔日勤務の例外規定は？

フェリーに載った時間は休息時間とするので本来与える休息時間から減算できるが、その残りの休息時間は、下船時刻から勤務終了までの間の（　　①　　）を下回ってはいけない またフェリーに乗っている時間が（　　②　　）を超える場合は完全な休息時間として扱い、その後の休息時間は不要となる 2人乗務の場合は（　　③　　）以上 隔日勤務の場合は（　　④　　）以上をフェリーに乗っていたら完全な休息時間となり、その後の休息時間は不要となる

バスの隔日勤務において、事業所内施設または、使用者が確保した同種の仮眠施設において（　　① ）の仮眠を与える場合には、（　　② ）までは拘束時間を（　　③ ）まで延長可能だが、（　　④ ）を超えてはいけない

バスの改善基準として 1ヶ月（　　① ）以内 1年（　　② ）以内を原則とするが 労使協定で１年のうち（　　③ ）までは年間( ④ )を超えない範囲内で1ヶ月（　　⑤ ）まで延長できるが、 ( ① )を超えられるのは（　　⑥ ）までとする

バス改善基準として 52週の拘束時間は（　　① ）以内かつ 4週平均1週（　　② ）以内 労使協定がある場合52週のうち（　　③ ）までは、4週平均1週（　　④ )まで延長でき、52週で（　　⑤ ）まで延長できるが、( ② )を超える週は( ⑥ )を超えてはいけない

バスの運転時間における改善基準として 2日を平均して1日あたり（　　① ） 4週間を平均して、1週間の運転時間は（　　② ）を超えない事 労使協定で52週のうち（　　③ ）までは（　　④ ）を超えない範囲内において、4週平均1週（　　⑤ ）まで延長可能

タクシー、ハイヤーの拘束時間の改善基準として 日勤は原則（　　① ）を超えないこと 労使協定がある場合は最大（　　② ）まで延長できる 隔日勤務は原則（　　③ ）を超えないこと 労使協定があれば（　　④ ）までの範囲で最大（　　⑤ ）まで延長できる

路線定期運行を行う、一般乗合旅客自動車運送事業者は路線（路線定期運行に係るものに限る）の休止、又は廃止に係る事業計画の変更をする時は、（　　① ）までにその旨を国土交通大臣に（　　② ） ※旅客の利便を妨害しないと認められる国土交通省で定める場合にあっては、（　　③ ）までに国土交通大臣に（　　② ）

報告書が必要な旅客事故の定義で正しいのはどれか

重症者の定義は ・（　　① ）をすることを要する障害で、医師の治療（通院）を要する期間が（　　② ）以上のもの ・（　　③ ）以上病院に入院する事を要する障害

旅客自動車運送事業において、速報が必要な事故とは

・免許の有効期限は優良運転者は（　　① ）までは、（　　② ） ・（　　① ）は（　　③ ） ・（　　④ ）以上の者は（　　⑤ ）

適齢診断は、運転者が（　　① ）に達した日以後（　　② ）、その後（　　③ ）に達するまでは（　　④ ）、 （　　③ ）に達した日以後（　　② ）、その後（　　⑤ ）受診させること

心臓疾患や大血管疾患の4大症状は

自動車は、夜間、道路の幅員が（　　① ）以上の道路に停車し、又は駐車している時は、車両の保安基準に関する規定により設けられる非常点滅表示灯又は尾灯をつけなければならない。

一般旅客自動車運送事業で、日勤勤務のタクシー及び、ハイヤー運転者が車庫待ち待機ををする場合においての規定として、以下の要件を満たす場合は改善基準以上勤務可能 ・勤務終了後、継続（　　① ）以上の休息時間を与えること ・1日についての拘束時間が（　　② ）を超える回数が（　　③ ）以内であること ・1日についての拘束時間が（　　④ ）を超える場合には、（　　⑤ ）以上の仮眠時間を与えること ・1日についての拘束時間が（　　⑥ ）を超えないこと

一般旅客自動車運送事業において（　　　① )を経営する者は( ② )ごとにその更新を受けなければ、その期間の経過によってその効力を失う

道路運送事業とは次のうちどれか

一般旅客自動車運送事業とは次のうちどれか

自動車運送事業とは次のうちどれか

旅客自動車運送事業とは次のうちどれか

事故惹起運転者及び、初任運転者としての特別な指導については 実技以外の指導は 貸切バスの運転者は( ① ) それ以外の運転者は( ② ) 実技指導に関しては 貸切バスの運転者は( ③ ) それ以外の運転者は( ④ ) また、指導の実施時期はどちらも( ⑤ ) ただ、事故惹起運転者に関しては( ⑥ )

適性診断に関しては 事故惹起運転者は事故を引き起こした後、（　　① ）受診させる。 やむを得ない事情がある場合には（　　② ） 初任運転者については、事業用自動車の運転者として（　　　③ ） ※テキスト77ページ

事故惹起運転者に対する適性診断の区分として 1、（　　　① ）を生じた交通事故を引き起こし、かつ、当該事故前の（　　② 　）に交通事故を引き起こしたことがない者、及び（　　③ ）を生じた交通事故を引き起こし、かつ、当該事故前の（　　④ 　　）に交通事故を引き起こしたことがある者 2、（　　① ）を生じた交通事故を引き起こし、かつ、当該事故前の（　　② ）に交通事故を引き起こした事がある者

重症者と軽傷者の定義（入院、通院） 重症者とは ・（　　① ）以上病院に（　　② ）する事を要する障害で、医師の治療（通院）を要する期間が（　　③ ）以上のもの ・（　　② ）を要する障害で、医師の治療（通院）を要する期間が（　　③ ）以上のもの ・（　　① ）以上病院に（　　② ）することを要する障害 軽傷者とは ・（　　④ ）以上医師の治療（通院）を要する障害

旅客自動車の改善基準として288時間とは何を指すか

旅客自動車の改善基準において、281時間とは何を指すか

旅客自動車の改善基準として、300時間とは何を指すか

旅客自動車の改善基準として、294時間とは何を指すか

旅客自動車において、52週のうち24週まで行って良いものは何か

旅客自動車において、52週のうち16週まで行えるものはなにか

後方に掲げる白色の灯火を備えて良い条件はどれか

消火器を備えなければならない車両はどれか

非常口が必要な車両はどれか

免許の種類と運転できる自動車の範囲は 大型免許 車両総重量（　　① ） 最大積載量（　　② ） 乗車定員（　　③ ） 中型免許 車両総重量（　　④ ） 最大積載量（　　⑤ ） 乗車定員（　　⑥ ） 準中型免許 車両総重量（　　⑦ ） 最大積載量（　　⑧ ） 乗車定員（　　⑨ ） 普通免許 車両総重量（　　⑩ ） 最大積載量（　　⑪ ） 乗車定員（　　⑨ ）

夜間ワンマン運行の途中における休憩の確保については 実車運行区間における運転時間概ね（　　① ）毎に（　　② ）以上 ※1運行の実車距離が（　　③ ）の場合にあっては概ね（　　① ）に（　　④ ）以上の休憩を確保しなければならない

・夜間ワンマン運行の運転時間は（　　① ）を超えないものとする。 ・夜間ワンマン運行の連続乗務回数は（　　② ）だが、1運行の実車距離が（　　③ ）場合にあっては（　　④ ）以内とする。 ・夜間ワンマン運行の実車運行区間において、連続運転時間は概ね（　　⑤ ）までとする。

夜間ワンマン運行者の配置基準として 1運行の実車距離は（　　① ）が原則だが、次の場合には（　　② ）を超えないものとする ※当該運行の運行直前に（　　③ ）の休息期間を確保している場合に加えて次のア、イのどちらかをクリアしてる事 ア＿＿当該運行の1運行の乗務時間が（　　④ ）である事（回送を含む乗務開始から乗務終了まで） イ＿＿当該運行の実車距離（　　⑤ ）までの間に、運転者が身体を伸ばして仮眠することのできる施設において仮眠時間を（　　⑥ ）確保している場合

昼間ワンマン運行の規定 1運行の実車距離は（　　① ）が原則だが、当該運行の実車運行区間の途中で（　　　　　　　　　② ）の休憩、分割する場合は（　　③ ）の休憩を確保している場合にあっては（　　④ ）を超えないものとする 1運行の運転時間は（　　⑤ ）を超えないものとするが、（　　⑥ ）まで、（　　⑦ ）までとすることができる 昼間ワンマン運行の高速道路の実車運行区間においては、連続運転時間は概ね（　　⑧ ）までとする

準初任運転者とは、直近（　　① ）に運転経験のある貸切バスより（　　② ）のバスに乗務する者であり 乗務前には特別な指導として危険の予測と回避、安全運転の実技を（　　③ ） その他の指導を（　　④ ）実施する

旅客自動車において4時間必要とされているのは次のうちどれか

事故惹起運転者の規定として、特別な指導も適性診断も再度、事業用自動車に乗車する前に実施するのが原則だが、それぞれ例外があり、それは何か 特別な指導の例外は（　　① ） 適性診断の例外は（　　② ）

貸切バス、乗合バスは著しく遅延した場合は（　　① ）に（　　② ）し、その概要を関係のある（　　③ ）しなければならない 乗合バスは天災その他の事故により、運行する事ができなくなった場合で、旅客の利便を妨害するおそれがある場合は( ④ )関係のある（　　③ ）し、その他の場所において公衆に見やすいように掲示しなければならない

令和４年度の事業用自動車の乗務員に起因する重大事故は（ ① ）あり、このうち運転者の健康原因による事故は( ② )を占めており、その中で運転者が死亡した事案は（ ③ ）である また健康起因に関する病名を見てみると、心筋梗塞等の（　　④ ）と、脳内出血等の（　　⑤ ）が多く発生している その中でも( ④ )に関しては約( ⑥ )を占める

令和４年度に発生したハイヤー、タクシーと他車との人身事故のうち同程度に多かったのが交差点での（　　① ）と（　　② ）で、全体の事故の（　　　③ ）を占めている。

令和４年度の情報で、シートベルト非着用時の致死率は、着用時の致死率の（　　① ）となっている。 そして、自動車事故者のシートベルトの非着用率は全体の（　　② ）である

隔日勤務のタクシー運転者の車庫待ち待機として 次の掲げる要件をいずれも満たす場合に限り、2暦日についての拘束時間を（　　① ）まで延長する事ができ、かつ1ヶ月についての拘束時間に（　　② ）加える事ができる ＿＿（　　③ ）の仮眠を与えること ＿＿最大拘束時間を超える回数を労使協定により、（　　④ ）を超えない範囲で定めること 勤務終了後、（　　① ）の休息期間を与えるよう努めることを基本とし、最低（　　⑤ ）を下回らないものとすること

旅客自動車において、1ヶ月に7回まで許されているものは次のうちどれか

旅客自動車において、6ヶ月まで許されてる規定は次のうちどれか

タクシーにおける予期し得ない事象への対応をした場合においては その時間については( ① ) また、これらの対応により最大拘束時間を超えてしまった場合には 日勤勤務者は勤務終了後( ② ) 隔日勤務者は勤務終了後( ③ ) の休息時間を与えることとする

バス運転者の予期せぬ事象に対する対応として その対応した時間に関しては 1日の( ① ) 2日平均の( ② ) 本来4時間までの( ③ ) から除外することができるが、その場合においても通常通りの休息時間( ④ )を基本として最低( ⑤ )を与えること

道路交通法の目的は 道路における( ① )し、その他交通の ( ② )を図り、及び道路の交通に起因する( ③ )に資することを目的とする。

旅客自動車において、11時間確保すれば許されることは次のうちどれか

運転者の選任として 旅客自動車運送事業者は、( ① )の遂行に( ② )の事業用自動車の運転者を常時選任しておかなければならない。 ※路線定期運行を行う一般乗合旅客自動車運送事業者にあっては、( ① )及び( ③ )

バス運転者等が隔日動務に就く場合 業務の必要上やむを得ない場合で、2暦日についての拘束時間が( ① )を超えず、かつ、勤務終了後、( ② )以上の休息期間を与える場合に限る。 ただし、厚生労働省労働基準局長が定める施設において、( ③ )の仮眠を与える場合には、( ④ )についての拘束時間が( ⑤ )を超えない範囲において、当該( ⑥ )を限度に、2暦日の拘束時間を( ⑦ )まで延長することができる。

乗用旅客自動車運送事業者(個人タクシー事業者を除く。)は、新たに雇い入れた者については (新たに雇い入れた者が一般乗用旅客自動車運送事業の事業用自動車の運転者として選任された経験を有する者である場合にあっては、営業区域内の地理に関し必要な事項)について、雇入れ後少なくとも( ① )の指導、監督及び特別な指導を行い、並びに適性診断を受診させた後でなければ、前条の運転者その他事業用自動車の運転者として選任してはならない。ただし、新たに雇い人れた者が、当該一般乗用旅客自動車通運送事業者の営業区域内において、雇入れの日前( ② )に( ③ )一般乗用旅客自動車運送事業の事業用自動車の運転者であったときは、この限りでない。

道路運送法の目的「道路運軍送法第1条」 . 1.この法律は、貨物自動車運送事業法と相まって、道路運送事業の運営を( ① )なものとし、並びに道路運送の分野における利用者の需要の( ② )に的確に対応したサービスの( ③ )な提供を促進することにより、( ④ )を確保し、( ⑤ )の( ⑥ )及びその( ⑦ )を図るとともに、道路運送の( ⑧ )を図り、もって公共の福祉を増進することを目的とする。

100という数値で該当するものはどれか