問題一覧
1
低温時はバッテリー性能が低下する。
2
搭載カメラや機体の高度、速度、位置、不具合状況等を地上で監視できる操縦装置
3
人又は物件との距離は30メートル以上の距離を保って飛行させることが原則であるが、ここでの「物件」には電柱や街灯も含まれる。
4
ヘルメットや保護メガネなどの保護具を必ず着用する。
5
技能証明を受けた者が機体認証を受けた無人航空機を飛行させる場合であっても、あらかじめ運航管理の方法について国土交通大臣の審査を受け、飛行の許可・承認を受けることにより可能となる。
6
第三者又は第三者の物件との間の距離が10メートル未満での飛行
7
無人航空機の登録制度の施工前までの事前登録期間中に登録手続きを行なった無人航空機は、リモートID機能の搭載が免除される
8
航空機からの視認性を高める灯火、塗色。
9
航空法の「無人航空機」と異なり、「小型無人機」は大きさや重さに関わらず対象となり、100グラム未満のものも含まれる。
10
メモリ効果が大きい
11
補助者を配置し、役割の確認を行なった場合においては、操縦者との連絡手段の確保など安全確認を行うことを省略できる。
12
航空機と無人航空機間で飛行の進路が交差し、又は接近する場合には、航空機の航行の安全を確保するためにも、航空機側が回避することが妥当である。
13
高度150m以上での飛行・最大離陸重量25kg以上の無人航空機の飛行
14
ガソリンは危険物であるため、乗用車で運搬する場合には、消防法で定められた4リットル以下の専用の容器で運搬することが必要である。
15
機体認証の有効期間は、第一種が1年、第二種は3年である。
16
GNSSは最低3個以上の人工衛星からの信号を同時に受することでその位置を計算することができる。
17
ローターの回転方向は反時計回転（CW：クロックワイズ）と時計回転（CCW：カウンタークロックワイズ）の方向で構成される。
18
飛行領域に危険半径（高度と同じ数値又は 30mのいずれか短い方）を加えた範囲を、立入管理措置を講じて無人地帯とした後、飛行する。
19
物件の投下には、水や農薬等の液体や霧状のものの散布も含まれる。
20
バッテリーを高温（30°C超）になる環境で保管しないこと。
21
緊急用務を行う航空機の飛行が想定される場合には、国土交通省がその都度「緊急用務空域」を指定し、国土交通省のホームページ・Twitter にて公示する。
22
人口集中地区は、3年毎に実施される国勢調査の結果から一定の基準により設定される地域である。
23
人口集中地区
24
離陸後は、速やかに地面効果内まで機体を上昇させること。
25
安全装置としてのパラシュートを開傘するために必要な火薬類や高圧ガス
26
ガソリンは危険物であるため、乗用車で運搬する場合には、消防法で定められた4リットル以下の専用の容器で運搬することが必要である。
27
第一種機体認証
28
バンクターンの操作は、ラダーとエレベーターの複合である。
29
機体の機首を上げ下げする回転がピッチ、機体を左右に傾ける回転がヨー、機体を上から見たときの機首の左右の回転がロールである。
30
積乱雲や積雲内に発生する強烈な下降流が地表にぶつかり、水平方向にドーナツ状に渦を巻きながら四界に広がってゆく状態
31
技能証明の有効期間は1年間である。
32
円錐表面
33
地磁気センサ：地球の磁力を検出して方位を測定する。
34
カテゴリーIII 飛行
35
海上から150メートル以上の高さの空域
36
補助者を配置し、役割の確認を行なった場合においては、操縦者との連絡手段の確保など安全確認を行うことを省略できる。
37
機体認証の有効期間は、第一種が1年、第二種は3年である。
38
昼間（日中）飛行とは、日没から日の出の間における飛行が原則とされる。
39
改造を行っている無人航空機
40
技能証明を受けた者が機体認証を受けた無人航空機を飛行させる場合であっても、あらかじめ運航管理の方法について国土交通大臣の審査を受け、飛行の許可・承認を受けることにより可能となる。
41
登録記号の表示又はリモートIDの搭載をせずに飛行させたとき
42
航空法の規定に基づき技能証明を取り消された日から1年以内の者又は技能証明の効力を停止されている者
43
催し場所上空
44
事故等につながりかねない危険性のある要素。
45
回転翼から発せられる吹きおろしの気流が地面付近で滞留し、揚力が増す現象。
46
一般に小型の機体よりも慣性力が小さくなる。
47
技能証明は、一等無人航空機操縦士と二等無人航空機操縦士の2つの資格に区分され、それぞれの資格において無人航空機の種類（3種類）及び飛行の方法（6種類）について限定をすることとしている。
48
計画は、ドローン情報基盤システム（飛行計画通報機能）に必ず事前通報する。
49
垂直降下することは、ボルテックス・リング・ステートの予防に有効である。
50
離着陸は、なるべく砂又は乾燥した土の上を選ぶこと。
51
損害賠償のための保険契約の有無及びその内容
52
ローターの回転方向は反時計回転（CW：クロックワイズ）と時計回転（CCW：カウンタークロックワイズ）の方向で構成される。
53
CRMを実現するために取り入れられている手法。
54
航空機からの視認性を高める灯火、塗色。
55
飛行前において、航行中の航空機を確認した場合には、最善の注意を払いながら離陸すること。
56
対象施設の敷地・空域の上空で小型無人機等の飛行を行った者及び警察官の命令に違反した者は、2年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処せられる。
57
2年以下の懲役又は100万円以下の罰
58
地表付近においては、日中は暖まりやすい海上に向かって風が吹き、夜間は、冷めにくい陸上に向かってが吹く。
59
30 m
60
空港等の周辺・航空航路内の空域（高度150メートル以上）。
61
農薬散布には技能証明の資格とは別に危険物取扱者の資格が必要である。
62
航空機と無人航空機が同じ空域で交差・接近した場合に、その空域で安全に無人航空機の飛行を継続させる為。
63
エレベーター: 上昇・下降
64
地上にいる第三者が飛行中の無人航空機の位置を認識できるような機体の塗色または灯火が必要。
65
地面効果
66
新幹線や電車の鉄道、自動車の影響は受けない。
67
いかなる事故であっても、被害者に対する民法に基づく損害賠償責任のみが課される。
68
例外を除き、フェールセーフ機能を備えなければならない。
69
単位時間当たりの回転角度の変化を検出する装置。
70
航空法の規定に基づき技能証明を拒否された者は拒否された日から1ヶ月間申請できない。
71
回転翼の上下で空気の再循環が 発生し急激に揚力を失う現象のこと。
72
等圧線の間隔が狭いほど風は弱く吹く。
73
機体の姿勢及び方向が正確に視認できる灯火
74
推力
75
保管していた無人航空機のバッテリーが発火したとき。
76
重量100g以上の飛行可能なラジコン機
77
2022年6月20日以降に登録手続きを行った無人航空機。
78
積乱雲や積雲内に発生する下降気流が地表にぶつかり水平方向に渦を巻きながら広がる現象のこと。
79
風が入れ替わるときには、ほぼ無風状態になり「朝凪」「夕凪」と呼ばれる
80
いかなる状況であっても操縦者の判断が最優先であり、補助者は操縦者の判断に従わなければならない。
81
一般的に地表の粗度が大きいほど、高さによる風速の変化は小さくなる。
82
カテゴリー II A飛行
83
飛行開始予定日の20開庁日前まで。
84
飛行開始予定日の10開庁日前まで。
85
事故による機体の損壊や紛失に備えて、機体保険に加入する。
86
水平表面 : 空港周辺での旋回飛行等低空飛行の安全を確保するために必要な表面。
無人航空機学科１
無人航空機学科１
Takashi Yumiya · 13回閲覧 · 100問 · 1年前無人航空機学科１
無人航空機学科１
13回閲覧 • 100問 • 1年前無人航空機学科３
無人航空機学科３
Takashi Yumiya · 49問 · 1年前無人航空機学科３
無人航空機学科３
49問 • 1年前無人航空機学科4
無人航空機学科4
Takashi Yumiya · 21問 · 1年前無人航空機学科4
無人航空機学科4
21問 • 1年前１等学科5
１等学科5
Takashi Yumiya · 70問 · 1年前１等学科5
１等学科5
70問 • 1年前１等学科6
１等学科6
Takashi Yumiya · 70問 · 1年前１等学科6
１等学科6
70問 • 1年前１等学科7
１等学科7
Takashi Yumiya · 34回閲覧 · 70問 · 1年前１等学科7
１等学科7
34回閲覧 • 70問 • 1年前天気
天気
Takashi Yumiya · 11問 · 1年前天気
天気
11問 • 1年前修了検定員 テスト
修了検定員 テスト
Takashi Yumiya · 24問 · 3ヶ月前修了検定員 テスト
修了検定員 テスト
24問 • 3ヶ月前問題一覧
1
低温時はバッテリー性能が低下する。
2
搭載カメラや機体の高度、速度、位置、不具合状況等を地上で監視できる操縦装置
3
人又は物件との距離は30メートル以上の距離を保って飛行させることが原則であるが、ここでの「物件」には電柱や街灯も含まれる。
4
ヘルメットや保護メガネなどの保護具を必ず着用する。
5
技能証明を受けた者が機体認証を受けた無人航空機を飛行させる場合であっても、あらかじめ運航管理の方法について国土交通大臣の審査を受け、飛行の許可・承認を受けることにより可能となる。
6
第三者又は第三者の物件との間の距離が10メートル未満での飛行
7
無人航空機の登録制度の施工前までの事前登録期間中に登録手続きを行なった無人航空機は、リモートID機能の搭載が免除される
8
航空機からの視認性を高める灯火、塗色。
9
航空法の「無人航空機」と異なり、「小型無人機」は大きさや重さに関わらず対象となり、100グラム未満のものも含まれる。
10
メモリ効果が大きい
11
補助者を配置し、役割の確認を行なった場合においては、操縦者との連絡手段の確保など安全確認を行うことを省略できる。
12
航空機と無人航空機間で飛行の進路が交差し、又は接近する場合には、航空機の航行の安全を確保するためにも、航空機側が回避することが妥当である。
13
高度150m以上での飛行・最大離陸重量25kg以上の無人航空機の飛行
14
ガソリンは危険物であるため、乗用車で運搬する場合には、消防法で定められた4リットル以下の専用の容器で運搬することが必要である。
15
機体認証の有効期間は、第一種が1年、第二種は3年である。
16
GNSSは最低3個以上の人工衛星からの信号を同時に受することでその位置を計算することができる。
17
ローターの回転方向は反時計回転（CW：クロックワイズ）と時計回転（CCW：カウンタークロックワイズ）の方向で構成される。
18
飛行領域に危険半径（高度と同じ数値又は 30mのいずれか短い方）を加えた範囲を、立入管理措置を講じて無人地帯とした後、飛行する。
19
物件の投下には、水や農薬等の液体や霧状のものの散布も含まれる。
20
バッテリーを高温（30°C超）になる環境で保管しないこと。
21
緊急用務を行う航空機の飛行が想定される場合には、国土交通省がその都度「緊急用務空域」を指定し、国土交通省のホームページ・Twitter にて公示する。
22
人口集中地区は、3年毎に実施される国勢調査の結果から一定の基準により設定される地域である。
23
人口集中地区
24
離陸後は、速やかに地面効果内まで機体を上昇させること。
25
安全装置としてのパラシュートを開傘するために必要な火薬類や高圧ガス
26
ガソリンは危険物であるため、乗用車で運搬する場合には、消防法で定められた4リットル以下の専用の容器で運搬することが必要である。
27
第一種機体認証
28
バンクターンの操作は、ラダーとエレベーターの複合である。
29
機体の機首を上げ下げする回転がピッチ、機体を左右に傾ける回転がヨー、機体を上から見たときの機首の左右の回転がロールである。
30
積乱雲や積雲内に発生する強烈な下降流が地表にぶつかり、水平方向にドーナツ状に渦を巻きながら四界に広がってゆく状態
31
技能証明の有効期間は1年間である。
32
円錐表面
33
地磁気センサ：地球の磁力を検出して方位を測定する。
34
カテゴリーIII 飛行
35
海上から150メートル以上の高さの空域
36
補助者を配置し、役割の確認を行なった場合においては、操縦者との連絡手段の確保など安全確認を行うことを省略できる。
37
機体認証の有効期間は、第一種が1年、第二種は3年である。
38
昼間（日中）飛行とは、日没から日の出の間における飛行が原則とされる。
39
改造を行っている無人航空機
40
技能証明を受けた者が機体認証を受けた無人航空機を飛行させる場合であっても、あらかじめ運航管理の方法について国土交通大臣の審査を受け、飛行の許可・承認を受けることにより可能となる。
41
登録記号の表示又はリモートIDの搭載をせずに飛行させたとき
42
航空法の規定に基づき技能証明を取り消された日から1年以内の者又は技能証明の効力を停止されている者
43
催し場所上空
44
事故等につながりかねない危険性のある要素。
45
回転翼から発せられる吹きおろしの気流が地面付近で滞留し、揚力が増す現象。
46
一般に小型の機体よりも慣性力が小さくなる。
47
技能証明は、一等無人航空機操縦士と二等無人航空機操縦士の2つの資格に区分され、それぞれの資格において無人航空機の種類（3種類）及び飛行の方法（6種類）について限定をすることとしている。
48
計画は、ドローン情報基盤システム（飛行計画通報機能）に必ず事前通報する。
49
垂直降下することは、ボルテックス・リング・ステートの予防に有効である。
50
離着陸は、なるべく砂又は乾燥した土の上を選ぶこと。
51
損害賠償のための保険契約の有無及びその内容
52
ローターの回転方向は反時計回転（CW：クロックワイズ）と時計回転（CCW：カウンタークロックワイズ）の方向で構成される。
53
CRMを実現するために取り入れられている手法。
54
航空機からの視認性を高める灯火、塗色。
55
飛行前において、航行中の航空機を確認した場合には、最善の注意を払いながら離陸すること。
56
対象施設の敷地・空域の上空で小型無人機等の飛行を行った者及び警察官の命令に違反した者は、2年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処せられる。
57
2年以下の懲役又は100万円以下の罰
58
地表付近においては、日中は暖まりやすい海上に向かって風が吹き、夜間は、冷めにくい陸上に向かってが吹く。
59
30 m
60
空港等の周辺・航空航路内の空域（高度150メートル以上）。
61
農薬散布には技能証明の資格とは別に危険物取扱者の資格が必要である。
62
航空機と無人航空機が同じ空域で交差・接近した場合に、その空域で安全に無人航空機の飛行を継続させる為。
63
エレベーター: 上昇・下降
64
地上にいる第三者が飛行中の無人航空機の位置を認識できるような機体の塗色または灯火が必要。
65
地面効果
66
新幹線や電車の鉄道、自動車の影響は受けない。
67
いかなる事故であっても、被害者に対する民法に基づく損害賠償責任のみが課される。
68
例外を除き、フェールセーフ機能を備えなければならない。
69
単位時間当たりの回転角度の変化を検出する装置。
70
航空法の規定に基づき技能証明を拒否された者は拒否された日から1ヶ月間申請できない。
71
回転翼の上下で空気の再循環が 発生し急激に揚力を失う現象のこと。
72
等圧線の間隔が狭いほど風は弱く吹く。
73
機体の姿勢及び方向が正確に視認できる灯火
74
推力
75
保管していた無人航空機のバッテリーが発火したとき。
76
重量100g以上の飛行可能なラジコン機
77
2022年6月20日以降に登録手続きを行った無人航空機。
78
積乱雲や積雲内に発生する下降気流が地表にぶつかり水平方向に渦を巻きながら広がる現象のこと。
79
風が入れ替わるときには、ほぼ無風状態になり「朝凪」「夕凪」と呼ばれる
80
いかなる状況であっても操縦者の判断が最優先であり、補助者は操縦者の判断に従わなければならない。
81
一般的に地表の粗度が大きいほど、高さによる風速の変化は小さくなる。
82
カテゴリー II A飛行
83
飛行開始予定日の20開庁日前まで。
84
飛行開始予定日の10開庁日前まで。
85
事故による機体の損壊や紛失に備えて、機体保険に加入する。
86
水平表面 : 空港周辺での旋回飛行等低空飛行の安全を確保するために必要な表面。