ロジスティクスオペレーション3級
問題一覧
1
①ツイストロック方式②アンカー方式
2
ア:鉄道コンテナには、基本タイプである一般用コンテナのほかに、輸送する対象品に応じて、液体・粉体輸送用コンテナや保冷貨物用コンテナなどがある
3
ア:国際貨物コンテナは、日本国内すべてのJR貨物のコンテナ取扱駅で取り扱うことができる
4
エ:保管効率を高めるということは、ピッキング効率の向上にもつながる
5
ウ:PS(ポリスチレン)とEPS(発泡スチロール)とは同材質のもので、PSを発泡させたものがEPSである。
6
1,100mm×1,100mm×144mm
7
不適切
8
ア:見込生産品において生産量を平準化する場合、品切れを起こさないようにするためには、バッファー機能としての備蓄が必要となる
9
ウ:危険品倉庫で保管しなければならない物品とは、消防法で指定された危険品を指し、高圧ガス保安法の対象物品である高圧ガスは対象外である。
10
少品種多頻度
11
中品種中頻度
12
多品種少頻度
13
少品種多頻度
14
ア:移動ラックは、倉庫の中柱が少ない場合には保管のスペース効率は高いが、通路の開閉が必要なことから、小口多頻度のピッキングには適さない
15
イ:ラテラル・スタッキングトラックとは、荷役装置とともに動く運転台に乗った運転者が操縦してピッキングするフォークリストである
16
適切
17
ストックエリア
18
不適切
19
イ:流動ラック(フローラック)は、入出庫のための通路スペースを最小限にして保管効率を高める保管機器である
20
エ:立体自動倉庫で、ラックの主要構造物に屋根や壁を取り付ける構造のものをユニット式ラックという
21
不適切
22
不適切
23
適切
24
不適切
25
SP(ストックポイント)
26
トラックターミナル
27
DP(デリバリーポイント)
28
PC(プロセスセンター)
29
インランド・デポ
30
TC(トランスファーセンター)
31
DC(ディストロビューションセンター)
32
ウ:自家輸送の長所の1つとして、輸送コストが明確になりやすいことが挙げられる
33
ウ:営業や顧客サービスを兼ねた販促活動ができる
34
不適切
35
ア:営業用トラックと自家用トラックの車両台数を比較すると、直近においては自家用トラックの方が多い
36
フリーロケーション方式
37
固定ロケーション方式
38
ア:トン数約90%、トンキロ約50%
39
ウ:長さ12m、幅2.5m、高さ3.8m、車両総重量20,0t 以下
40
不適切
41
ア:船荷証券は、貨物が船積みされたことを証明するために、輸出者の取引銀行が発行する有価証券である
42
イ:近代海運業が成立した産業革命以前は、自己運送が主体であった
43
ウ:利用運送事業者は、キャリアと呼ばれる
44
1,200mm×800mm
45
1,100mm×900mm
46
1,140mm×1,140mm
47
適切
48
ア:船荷証券は、貨物を船会社が荷主から受け取ったことを証明する者であり、コンテナ船の場合、貨物を船舶に積み込んだ時に通常は船積船荷証券が発行される
49
不適切
50
ウ:航空運送状は、荷主と運送人の運送契約成立を示し、貨物の運送と受取を証明する書類であり、有価証券としての機能も有している
51
ウ:標準宅配便運送約款には、運送の引き受けについても規定されている
52
不適切
53
適切
54
フロン
55
適切
56
不適切
57
不適切
58
4.1
59
ア:破裂や爆発による損害
60
ア:貨物自動車運送事業法では、特別積合せ貨物運送は、特定貨物自動車運送事業に分類される
61
1.1
62
適切
63
エ:現状調査は、新システム計画の前提条件を決めるために行われる
64
不適切
65
適切
66
不適切
67
適切
68
適切
69
ア:NVOCCは、船会社を含めた、複合一貫輸送事業者の全てを指すものである
70
ウ:4t積載バン型トラック<JR貨物の12ftコンテナ
71
不適切
72
ウ:クロスドッキングなどの入出荷の同時並行処理を間違えることなく行いやすい
73
イ:立体自動倉庫を利用する場合は、設備および運用を効率化できることが多い
74
不適切
75
エ:メーカーは、専用物流センターに対して各店舗への納品を指示する
76
エ:トラック事業者には小規模な事業者が多く、保有車両数が20台以下の事業者で概ね7~8割を占めている
77
不適切
78
適切
79
イ:利用運送事業者が複合運送人となる場合、自社独自の様式の複合運送証券を発行することができない
80
ウ:標準宅配便運送約款では、運送の引き受け拒絶はできないと規定されている
81
不適切
82
適切
83
不適切
84
適切
85
適切
86
適切
87
不適切
88
適切
89
不適切
90
不適切
91
適切
92
不適切
93
3.5m、2.5m
94
多品種少頻度
95
多品種少頻度
96
適切
97
適切
98
不適切
99
適切
100
不適切
法令基本用語の意味
法令基本用語の意味
篤希 · 3回閲覧 · 6問 · 2年前法令基本用語の意味
法令基本用語の意味
3回閲覧 • 6問 • 2年前ロジスティクス管理3級
ロジスティクス管理3級
篤希 · 115回閲覧 · 79問 · 2年前ロジスティクス管理3級
ロジスティクス管理3級
115回閲覧 • 79問 • 2年前QC7つの道具
QC7つの道具
篤希 · 6問 · 2年前QC7つの道具
QC7つの道具
6問 • 2年前荷役機器
荷役機器
篤希 · 10問 · 2年前荷役機器
荷役機器
10問 • 2年前オペレーションpert2
オペレーションpert2
篤希 · 34問 · 2年前オペレーションpert2
オペレーションpert2
34問 • 2年前令和3年度前期
令和3年度前期
篤希 · 25問 · 2年前令和3年度前期
令和3年度前期
25問 • 2年前法令
法令
篤希 · 21問 · 2年前法令
法令
21問 • 2年前物理と化学
物理と化学
篤希 · 17問 · 2年前物理と化学
物理と化学
17問 • 2年前(改)物理と化学
(改)物理と化学
篤希 · 20問 · 2年前(改)物理と化学
(改)物理と化学
20問 • 2年前性質と消火
性質と消火
篤希 · 11問 · 2年前性質と消火
性質と消火
11問 • 2年前おつご
おつご
篤希 · 7問 · 1年前おつご
おつご
7問 • 1年前問題一覧
1
①ツイストロック方式②アンカー方式
2
ア:鉄道コンテナには、基本タイプである一般用コンテナのほかに、輸送する対象品に応じて、液体・粉体輸送用コンテナや保冷貨物用コンテナなどがある
3
ア:国際貨物コンテナは、日本国内すべてのJR貨物のコンテナ取扱駅で取り扱うことができる
4
エ:保管効率を高めるということは、ピッキング効率の向上にもつながる
5
ウ:PS(ポリスチレン)とEPS(発泡スチロール)とは同材質のもので、PSを発泡させたものがEPSである。
6
1,100mm×1,100mm×144mm
7
不適切
8
ア:見込生産品において生産量を平準化する場合、品切れを起こさないようにするためには、バッファー機能としての備蓄が必要となる
9
ウ:危険品倉庫で保管しなければならない物品とは、消防法で指定された危険品を指し、高圧ガス保安法の対象物品である高圧ガスは対象外である。
10
少品種多頻度
11
中品種中頻度
12
多品種少頻度
13
少品種多頻度
14
ア:移動ラックは、倉庫の中柱が少ない場合には保管のスペース効率は高いが、通路の開閉が必要なことから、小口多頻度のピッキングには適さない
15
イ:ラテラル・スタッキングトラックとは、荷役装置とともに動く運転台に乗った運転者が操縦してピッキングするフォークリストである
16
適切
17
ストックエリア
18
不適切
19
イ:流動ラック(フローラック)は、入出庫のための通路スペースを最小限にして保管効率を高める保管機器である
20
エ:立体自動倉庫で、ラックの主要構造物に屋根や壁を取り付ける構造のものをユニット式ラックという
21
不適切
22
不適切
23
適切
24
不適切
25
SP(ストックポイント)
26
トラックターミナル
27
DP(デリバリーポイント)
28
PC(プロセスセンター)
29
インランド・デポ
30
TC(トランスファーセンター)
31
DC(ディストロビューションセンター)
32
ウ:自家輸送の長所の1つとして、輸送コストが明確になりやすいことが挙げられる
33
ウ:営業や顧客サービスを兼ねた販促活動ができる
34
不適切
35
ア:営業用トラックと自家用トラックの車両台数を比較すると、直近においては自家用トラックの方が多い
36
フリーロケーション方式
37
固定ロケーション方式
38
ア:トン数約90%、トンキロ約50%
39
ウ:長さ12m、幅2.5m、高さ3.8m、車両総重量20,0t 以下
40
不適切
41
ア:船荷証券は、貨物が船積みされたことを証明するために、輸出者の取引銀行が発行する有価証券である
42
イ:近代海運業が成立した産業革命以前は、自己運送が主体であった
43
ウ:利用運送事業者は、キャリアと呼ばれる
44
1,200mm×800mm
45
1,100mm×900mm
46
1,140mm×1,140mm
47
適切
48
ア:船荷証券は、貨物を船会社が荷主から受け取ったことを証明する者であり、コンテナ船の場合、貨物を船舶に積み込んだ時に通常は船積船荷証券が発行される
49
不適切
50
ウ:航空運送状は、荷主と運送人の運送契約成立を示し、貨物の運送と受取を証明する書類であり、有価証券としての機能も有している
51
ウ:標準宅配便運送約款には、運送の引き受けについても規定されている
52
不適切
53
適切
54
フロン
55
適切
56
不適切
57
不適切
58
4.1
59
ア:破裂や爆発による損害
60
ア:貨物自動車運送事業法では、特別積合せ貨物運送は、特定貨物自動車運送事業に分類される
61
1.1
62
適切
63
エ:現状調査は、新システム計画の前提条件を決めるために行われる
64
不適切
65
適切
66
不適切
67
適切
68
適切
69
ア:NVOCCは、船会社を含めた、複合一貫輸送事業者の全てを指すものである
70
ウ:4t積載バン型トラック<JR貨物の12ftコンテナ
71
不適切
72
ウ:クロスドッキングなどの入出荷の同時並行処理を間違えることなく行いやすい
73
イ:立体自動倉庫を利用する場合は、設備および運用を効率化できることが多い
74
不適切
75
エ:メーカーは、専用物流センターに対して各店舗への納品を指示する
76
エ:トラック事業者には小規模な事業者が多く、保有車両数が20台以下の事業者で概ね7~8割を占めている
77
不適切
78
適切
79
イ:利用運送事業者が複合運送人となる場合、自社独自の様式の複合運送証券を発行することができない
80
ウ:標準宅配便運送約款では、運送の引き受け拒絶はできないと規定されている
81
不適切
82
適切
83
不適切
84
適切
85
適切
86
適切
87
不適切
88
適切
89
不適切
90
不適切
91
適切
92
不適切
93
3.5m、2.5m
94
多品種少頻度
95
多品種少頻度
96
適切
97
適切
98
不適切
99
適切
100
不適切