問題一覧
1
テンパーカラーの原因は
軸受 すき間過小 潤滑剤の不足・不適 ・劣化 → 発熱
2
これは？
自動調心ころ軸受
3
クリープの原因
しめしろ不足
4
これは？
複列深溝玉軸受
5
これは？
Vパッキン
6
かみ込みキズの原因は
異物の混入 によって圧こん、変形 (ラック&ピニオン)
7
アンギュラ玉軸受の形式記号は？
7
8
クリープの対策は
はめあい修正
9
この現象は？
ピッチング
10
応力腐食割れの特徴は？
パイプ の内径にてよく発生。 破断面に ひび割れた亀裂 が現れる。
11
初期ピッチングの原因は
応力の集中、 歯面の疲れ
12
フレッチングの対策は
はめあい修正
13
スコーリングの原因は
油膜切れ による 溶着 （不適な潤滑方法・潤滑油の使用）
14
この現象は？
圧こん
15
スミアリングの対策は
刃先まで均一に熱処理を行う
16
衝撃破壊の原因は？
打撃または 衝撃荷重 によって破壊
17
スポーリングの対策は
材質の見直し、 適切な熱処理
18
電食の原因
通電 により 溶ける
19
クリープ破壊の原因は？
高温により粒界破断 が発生し破壊
20
テンパーカラーの対策は
軸受 すき間の見直し 潤滑方法・潤滑剤の最適化
21
クリープ破壊の特徴は？
脆性 (伸びない)にて破壊され、 破断面が結晶的
22
これは？
ダイヤフラムバルブ
23
これは？
ボールバルブ
24
これは？
はすば歯車
25
静的破壊(延性破壊)の原因は？
徐々に荷重を増加 させ破壊 特徴：破断された部分を シャーリップ と呼ぶ。
26
これは？
すぐばかさ歯車
27
これは？
深溝玉軸受
28
初期ピッチングの対策は
適正に給油する、 歯当たり改善 、歯面を なじませる
29
この写真は？
電食
30
フレーキングの対策は
軸受の能力 、潤滑剤の 見直し
31
圧こんの原因は
異物の混入 ・かみ込み
32
圧こんの対策は
密封装置の改善 、キレイな潤滑剤に 交換
33
円すいころ軸受の形式記号は？
3
34
スミアリングの原因は
異物の混入 によって圧こん、変形 (ラック&ピニオン)
35
円筒ころ軸受の形式記号は？
N
36
この現象は？
ブレーキング
37
これは？
オイルシール
38
これは？
平歯車
39
スコーリングの対策は
給油量 増加、粘度アップ
40
円すいころ軸受の形式記号は？
3
41
疲労破壊の特徴は？
バネ で発生する。ビーチマークと呼ばれる 砂浜の模様の破断面 が発生。
42
衝撃破壊の特徴は？
放射線状にスジ模様の破断面 が発生
43
フレッチングの原因は
はめあい部の 微小すき間 でのすべり摩耗
44
この現象は？
フレッチング
45
応力腐食割れの原因は？
腐食性物質 により 化学的に影響 を受け破壊
46
この現象は？
クリープ
47
疲労破壊の原因は？
製品に 欠陥 や オーバーロード荷重 が集中した事により破壊
48
噛みこみキズの対策は
キレイな潤滑油に交換
49
自動調心ころ軸受の形式記号は？
2
50
これは？
円すいころ軸受複列
51
これは？
メカニカルシール
52
これは？
ダストシール
53
これは？
グランドパッキン
54
単列深溝玉軸受の形式記号は？
6
55
これは？
まがりばかさ歯車
56
この現象は？
スミアリング
57
この現象は？
フォールスブリネリング
58
静的破壊(延性破壊)の特徴は？
破断された部分を シャーリップ と呼ぶ。 伸び、変形 が発生し、 クレーター状の破断面 が発生。
59
スポーリングの原因は
材質・ 熱処理の欠陥