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  • れいれい

  • 問題数 30 • 10/21/2023

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    問題一覧

  • 1

    標識等の説明で、誤りはどれか。

    『合格品』とは、計測器等を校正したことを示すものである。

  • 2

    燃料補給作業の実施可能な条件で、正しいのはどれか。

    4.3マイル離れた場所で、雷が発生してる場合

  • 3

    駐機及び係留に関する説明で、誤りはどれか。

    隣の機体との間隔は、全翼幅の1/2より広いのを原則とする。

  • 4

    機体のジャッキ作業上の注意事項で、誤りはどれか。

    取外し可能なストレススキンのパネルは、ジャッキアップ前に取り外しておくこと。

  • 5

    寒冷地における航空機の取り扱いで、誤りはどれか。

    キャノピーガラスの氷結は、削り落とすと傷がつくので熱風を吹きつけて除去する。

  • 6

    電源車(AE-1)の説明であるが、誤りはどれか。

    シリンダーヘッド・サーモ・スイッチは、シリンダーの温度が上昇するとシリンダーヘッドに取り付けられたサーモ・スイッチが、作動し接点はOFFとなる。

  • 7

    次の記述で誤りはどれか。

    構造部の損傷は無視できる損傷は無視できる損傷、充填可能な損傷、部品交換を要する損傷及び、戦闘間の損傷に分類できる。

  • 8

    ケミカルシーリングの特徴で、誤りはどれか。

    設備費が比較的高い。

  • 9

    非破壊検査で、被検査物体の材質が制限される検査法として、正しいのはどれか。

    磁気探傷検査

  • 10

    腐食の形態についての説明で、誤りはとれか。

    はく脱腐食 白色又は灰色の粉末状のものが金属表面に付着する。

  • 11

    格納解除時に必要な検査及び整備を決定する事項で、誤りはどれか。

    格納の状態

  • 12

    翼型の説明で、誤りはどれか。

    翼幅とは機軸線から翼端までの幅である。

  • 13

    航空機の安定性についての説明で、誤りはどれか。

    動安定とは、釣合状態からかく乱を受けた時、復元に時間がかかり元に戻る動きである。

  • 14

    酸素レギュレータの説明で誤りはどれか。

    緊急レバーを『EMERGENCY』の位置にすると100%加圧酸素が供給される

  • 15

    与圧装置の利点の説明で、誤りはどれか。

    機体構造を堅固化し、飛行運用上有利である。

  • 16

    キャノピ系統の説明で、誤りはどれか。

    地上でのキャノピ投棄の主たる動力源は、火工品及び風圧である。

  • 17

    燃料タンクないの整備で正しいのはどれか。

    眼に危険な区域内では、コンタクトレンズの着用は、一眼式の安全眼鏡を使用しなければならない

  • 18

    作動油に使用されている添加剤の種類で、誤りはどれか。

    消泡防止剤

  • 19

    操縦系統の説明で、誤りはどれか。

    バンジースプリングの張力に等しい力が操縦桿グリップにかかる。

  • 20

    自動操縦装置の説明で、誤りはどれか。

    方位保持はヨー姿勢を制御し、一定方位で飛行する。

  • 21

    タイヤの記述で、正しいのはどれか。

    使用圧力100psi以上のインナーチューブには、通常内局面がナイロンコード繊維で補強されている。

  • 22

    半導体と説明の組み合わせで、誤りはどれか。

    P型半導体➖不純物半導体で純粋なシリコンに価電子が3個の炭素を極微量加えたもの。

  • 23

    計器のレンジマーキングについての説明で、誤りはどれか。

    青の弧線➖危険範囲

  • 24

    ジェットエンジンの推力を増大するための要素で、誤りはどれか。

    湿度の増大

  • 25

    航空機の重量と平均が不適当な場合に起こる現象で、誤りはどれか、

    離陸滑走距離の減少

  • 26

    エンジン試運転についての着意事項で、誤りはどれか。

    見張り員は、機体下部に位置して、燃料及びオイノレ等の漏れを点検する。

  • 27

    次の記述で、誤りはどれか。

    フェーズ検査は、TO-6に定める機体定期修理項目の実施をもって、これに代えることができる。

  • 28

    基本飛行後点検の記述で、誤りはどれか。

    部品等の摩耗衰朽等の状況を調査するため、必要により分解作業を行うことができる。

  • 29

    航空機の定期検査実施に関する説明で、誤りはどれか。

    機体定期修理完了後の航空機についてさ、必要により検査項目を削減して実施することができる。

  • 30

    暦日検査についての記述であるが、誤りはどれか。

    90日検査は後に飛行した日から90日以上経過してない場合に実施する